认证:福克斯车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
lingendery
提问二保一般间隔首保多少公里做或者多少时间做。保养手册显示是15000总里程时做,你们怎么抉择的。现在我1.1w公里,感觉冬天启动后下降到800转的时间有点久。
提问我这是长时间没打气正常缺气吧。
低速顿挫的确有,开空调明显。其它没什么缺点。
用蓝牙连接,同时车切换到蓝牙音乐,手机打开qq音乐🎶,就可以用手机流量听歌。
提问最近方向盘初始段超重了,回盘也不够丝滑线性,回盘有停顿。有人遇到这类问题么。最近我拐弯和掉头经常大脚油门,会不会和这个有关系。明天去4s看下
提问今天下高速后,感觉方向盘初段阻尼变大了,也不稳定。感觉方向盘助力出了问题
这车开起来真爽,给车主很大的信心,在北辰快路上一不小心就超速了。7.6油耗,估计我这很难再降了。 最近打满盘倒车有时候刹车盘会咯吱咯吱,因为需要轻踩刹车控速。应该不是啥事吧,毕竟启动阻尼比较大。
玛德,今天有个车在内道跨车道变道去快速路出口,我差点把他撞了。我在2,他在3车道。从我脸上变道去1。我急刹车就两声大喇叭,问候他了。备注:是快速路,不是高速路。 妹子说你这刹车好及时啊,竟然一点都不慌。。当时我很淡定的,变速不变道,就急刹,顶住方向盘,事后真的后怕。 灵魂作图如图一所示。错过路口就错过了呗。我在三环错过路口都是将错就错,重新规划路径。百度地图在市区里面导航是真的不好用啊,特别是上下二三环岔路口特别多,经常提示不及时或者听不太懂,希望福克斯能出一个带高德的版本。 今天主要开车带妹子去山上吹风。半山腰有个劝返点,有交警和村民。过了劝返点就不堵了,有一段开的很爽。再后面上山都堵停了,就半道返回了。去临潼吃了福顺祥大盘鸡,很好吃。 哦,上山回来看油耗又7.8了。。
#用车感受自动驻车在停车的时候好像不太好用啊。 倒车的时候,要停车切换档位,这个时候会自动进去驻车模式,然后每次切换档位后轻点油门那个窜劲有点让人不安,总觉得会撞上。有什么建议么,每次都去关自动驻车么
#晒晒你的里程表一箱油市区670,我还能接受我记得是405块加满,405/670=0.6左右。等我铁牌子到了,我要上高速,去周边市区玩一玩。不是有拉高速一说么,去试试。
#福克斯油耗日记晚上去山里吃了个饭,去的时候各种堵车,一个半小时,回来就半个小时。7.7又降到7.5了。人少的三环真的爽,各种超车,当然我是确定安全的。时刻谨记驾驶安全。
提问自动驻车在停车的时候好像不太好用啊。 倒车的时候,要停车切换档位,自动进去驻车模式,然后每次切换档位后轻点油门那个窜劲有点让人不安,总觉得会撞上。有什么建议么,每次都去关自动驻车么。
💔爱车吐槽 自动驻车在停车的时候好像不太好用啊。 倒车的时候,要停车切换档位,自动进去驻车模式,然后每次切换档位后轻点油门那个窜劲有点让人不安,总觉得会撞上。
一个星期了,刚把牌子手续办好,等快递过来。已经开了接近400公里,最近堵车有点多,已经7.7了,低速起步的确偶尔会有顿挫,影响不大。普通模式加速有点延迟,还好。音响我是真的喜欢。帅!!没有其他感受了,两天我就过了新鲜劲了,现在就是个工具。
12.5分期提三厢锋潮。价格自己能接受,三缸自己不在意,目标开五年左右。 试驾对比了宝来,朗逸,威朗,速腾(超其它几个的价格区间)。由于朗逸宝来的试驾路线太过复杂拥堵,没啥有效收获,觉得他们两个四平八稳,中庸,空间不错,1.4t对于他们来说动力充沛,个人对于中部巨大隆起难以接受,配置寒酸,噪声有点大,悬架有点硬。速腾体验不错,正常行驶舒适性很高,安静,试驾员很不错带我体验了0-100加速、急刹和70km左右s曲线,加速换挡过程的停顿感很短暂但是体感明显,急刹的卡顿感很明显(对比来说,试驾的福克斯猎装版的急刹很线性,稳定性很好)。威朗试驾的顶配,即使乐享版安全配置也挺不错(一大优势),加速响应块动力强,调教偏硬,方向盘很轻,个人感觉没有特别短板,要说缺点个人心理上认为的短板就是看起来总觉得有点秀气。试驾福克斯用的猎装版,试驾员演示的急加速,刹车,以及s弯道,对比上午的速腾区别十分明显,深踩加速有一点点延迟,但随后速度提升很快,急刹车很线性让人不会心慌,70下的s曲线底盘很稳让人觉得可控安心。最后阶段心理上纠结的是威朗乐享和福克斯锋潮,试驾威朗没有急刹和s曲线,不好评价。个人对st没我需求,最后结合自己的偏好选择了福克斯。 新手小白第一辆车,提前用朋友车练了半天。第一天提车就行驶了110km跑些手续,在城市街道、二环、三环均有体验,综合油耗7.2,环路居多(星期一非上下班车少)。加满油400零几,在7.2条件下显示550左右剩余里程。虽然第一天后视镜和别人刮擦有些遗憾,但是毕竟自己全责,没有保持到合适的居中车道,习惯性偏右,70车速略快,别人临时路边停车,以及夜路条件,综合因素导致了刮蹭。小刮蹭就当吸取教训了,对心情总体没有影响,也给我第一天上路总觉得开车如此简单的大意心态敲了一个警钟,思考一下觉得利大于弊。下面说下驾驶体验。 动力:基本使用普通模式,环路超车很轻松,变道配合油门非常迅速安全。运动模式体验过几次,太猛烈了,稍微踩深一丢丢油耗条就拉满,基本用不上,普通模式超车已经游刃有余了。我个人踩油门控制的比较轻,十字路口不是头车的话没必要起步快,先把车动起来,缓给油就行。如果我是头车,我会很快起步,确认安全后弯道就能缓加速了,拉直后再加速,看头顶后视镜,空了一大片…很爽。环路上超车基本是在70-80的基础上超车,打灯,观察,加油,跨线,很轻松。我自己都很诧异,我就练了半天车,环路超车一点都不紧张。这个心态也使我大意了。 配置:我对各种配置没有太多期待或者实际的体会,主要原因还是我之前只在驾校开过车,所以发现很多实用功能的时候,总有点小惊喜。例如后备箱弹起、锁车自动锁玻璃(去维修的时候维修员告诉我的,长按锁车,前面我都锁车了发现玻璃没关,然后上车通电关窗再锁车,有点搞笑)、后视镜调节和记忆,储物箱带点阻尼。总之,对于小白的我来说够用。最喜欢的配置是音响和车机。有前车雷达更好。 操控:不懂啥是操控,方向盘阻尼我喜欢也适应了,感觉底盘很稳(咋感觉的了?,我经常打车,速度快了会有那种晃晃的感觉,这个没有),刹车很好控制。 舒适度:路况反馈都能感受到,悬挂偏硬,但不会特别影响舒适度(比不上速腾),环路上70-80后噪声相对低速更加明显,开音乐能掩盖掉。座椅能够手动调节腰拖,使得座椅舒适度很不错。 缺点:缺点,什么缺点。。我很喜欢,所以主观上目前觉得没啥缺点,钱没到位总不能要求给那么多辅助安全(其实我觉得辅助安全挺有用的)。客观上,由于试驾的顶配猎装版,让我错误的认为锋潮也会那么舒服,其实锋潮的悬挂偏硬,噪音控制及舒适度没有猎装好,到能接受而且并不会有不舒服的感觉(小白容易满足)。目前处于热恋期,抱歉还没发现自己很在意的缺点。 购车体验:很好,负责接待的前台每次都热情倒水倒咖啡,负责车子的销售也热情介绍,感谢销售的热情接待和细心讲解。店在西安明光路。对比那个大众,真是天上地下,可能我穿的比较普通(的确形象需要提升,我妈已经批评我了,上班要捯饬帅一些),不像有钱人或者诚意购车的(的确不是有钱人),去了几次,有几次倒水,有几次不倒水的,反正一点也不热情,价格也不好谈。 费用:不太爱砍价,砍到心理预期再试探一下就不想麻烦了。上牌500,手续费啥的都能接受,主要砍的裸车优惠,具体就不细说了。砍价靠自己。 用车一周:300km油耗7.5。只说缺点吧或者不足。1.空调好像不太给力,不知道是不是自己不太会设置。2.起步的时候,偶尔会有窜动,其实和自己油门控制不线性有关系,也就是踩一脚立马松可能会出现轻微拖拽抖动的感觉,大部分情况只要自己控制线性其实没有明显的拖拽感。3车机不能看视频,应该不算缺点吧。
提问仪表盘上信息是什么意思啊? myview上面3个数字是什么意思,298.5km,13:28:41,22km/h,。我猜22是平均车速。为什么别人有四个参数。
提问最近天气炎热,感觉福克斯空调不是很给力啊。
12.5分期提三厢锋潮。价格自己能接受,三缸自己不在意,目标开五年左右。 试驾对比了宝来,朗逸,威朗,速腾(超其它几个的价格区间)。由于朗逸宝来的试驾路线太过复杂拥堵,没啥有效收获,觉得他们两个四平八稳,中庸,空间不错,1.4t对于他们来说动力充沛,个人对于中部巨大隆起难以接受,配置寒酸,噪声有点大,悬架有点硬。速腾体验不错,正常行驶舒适性很高,安静,试驾员很不错带我体验了0-100加速、急刹和70km左右s曲线,加速换挡过程的停顿感很短暂但是体感明显,急刹的卡顿感很明显(对比来说,试驾的福克斯猎装版的急刹很线性,稳定性很好)。威朗试驾的顶配,即使乐享版安全配置也挺不错(一大优势),加速响应块动力强,调教偏硬,方向盘很轻,个人感觉没有特别短板,要说缺点个人心理上认为的短板就是看起来总觉得有点秀气。试驾福克斯用的猎装版,试驾员演示的急加速,刹车,以及s弯道,对比上午的速腾区别十分明显,深踩加速有一点点延迟,但随后速度提升很快,急刹车很线性让人不会心慌,70下的s曲线底盘很稳让人觉得可控安心。最后阶段心理上纠结的是威朗乐享和福克斯锋潮,试驾威朗没有急刹和s曲线,不好评价。个人对st没我需求,最后结合自己的偏好选择了福克斯。 新手小白第一辆车,提前用朋友车练了半天。第一天提车就行驶了110km跑些手续,在城市街道、二环、三环均有体验,综合油耗7.2,环路居多(星期一非上下班车少)。加满油400零几,在7.2条件下显示550左右剩余里程。虽然第一天后视镜和别人刮擦有些遗憾,但是毕竟自己全责,没有保持到合适的居中车道,习惯性偏右,70车速略快,别人临时路边停车,以及夜路条件,综合因素导致了刮蹭。小刮蹭就当吸取教训了,对心情总体没有影响,也给我第一天上路总觉得开车如此简单的大意心态敲了一个警钟,思考一下觉得利大于弊。下面说下驾驶体验。 动力:基本使用普通模式,环路超车很轻松,变道配合油门非常迅速安全。运动模式体验过几次,太猛烈了,稍微踩深一丢丢油耗条就拉满,基本用不上,普通模式超车已经游刃有余了。我个人踩油门控制的比较轻,十字路口不是头车的话没必要起步快,先把车动起来,缓给油就行。如果我是头车,我会很快起步,确认安全后弯道就能缓加速了,拉直后再加速,看头顶后视镜,空了一大片…很爽。环路上超车基本是在70-80的基础上超车,打灯,观察,加油,跨线,很轻松。我自己都很诧异,我就练了半天车,环路超车一点都不紧张。这个心态也使我大意了。 配置:我对各种配置没有太多期待或者实际的体会,主要原因还是我之前只在驾校开过车,所以发现很多实用功能的时候,总有点小惊喜。例如后备箱弹起、锁车自动锁玻璃(去维修的时候维修员告诉我的,长按锁车,前面我都锁车了发现玻璃没关,然后上车通电关窗再锁车,有点搞笑)、后视镜调节和记忆,储物箱带点阻尼。总之,对于小白的我来说够用。最喜欢的配置是音响和车机。有前车雷达更好。 操控:不懂啥是操控,方向盘阻尼我喜欢也适应了,感觉底盘很稳(咋感觉的了?,我经常打车,速度快了会有那种晃晃的感觉,这个没有),刹车很好控制。 舒适度:路况反馈都能感受到,悬挂偏硬,但不会特别影响舒适度(比不上速腾),环路上70-80后噪声相对低速更加明显,开音乐能掩盖掉。座椅能够手动调节腰拖,使得座椅舒适度很不错。 缺点:缺点,什么缺点。。我很喜欢,所以主观上目前觉得没啥缺点,钱没到位总不能要求给那么多辅助安全(其实我觉得辅助安全挺有用的)。客观上,由于试驾的顶配猎装版,让我错误的认为锋潮也会那么舒服,其实锋潮的悬挂偏硬,噪音控制及舒适度没有猎装好,到能接受而且并不会有不舒服的感觉(小白容易满足)。目前处于热恋期,抱歉还没发现自己很在意的缺点。 购车体验:很好,负责接待的前台每次都热情倒水倒咖啡,负责车子的销售也热情介绍,感谢销售的热情接待和细心讲解。店在西安明光路。对比那个大众,真是天上地下,可能我穿的比较普通(的确形象需要提升,我妈已经批评我了,上班要捯饬帅一些),不像有钱人或者诚意购车的(的确不是有钱人),去了几次,有几次倒水,有几次不倒水的,反正一点也不热情,价格也不好谈。 费用:不太爱砍价,砍到心理预期再试探一下就不想麻烦了。上牌500,手续费啥的都能接受,主要砍的裸车优惠,具体就不细说了。砍价靠自己。 备注:配图应该是不帅气的车主。。