认证:捷豹XEL车主·车龄4年
简介:嘿嘿嘿
大气旭日UJC
嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿
fcyclop
真醉了,销售跟我唠了半天,我就俩问题,i3现在才多少钱,要调性么smart现在也才多少钱,19w手动座椅没仪表盘
长江小胖
#14.88万起售 MINI纯电车型价格调整曾经的燃油小车百花齐放,如今电动化越来越像#历史小车电动化复活一下,续航450KM左右,加速<7.0S,最好后驱价格对标电动版MINI
江西路虎大队船长
没买之前他说路虎容易坏,纠结买X 5还是卡晏,买了之后发现上山下河无所不能,真是太香了。#路虎 #现场实拍 #硬派越野 #翻山越岭 #不走寻常路
开puma的男孩
一台稍微踩一脚就上160的车,还吐槽那些有的没的干嘛呢。
座驾car
对捷豹路虎来说,Mike Cross是车辆目标和审批总监。但在2月28日,这位64岁、低调的西米德兰人在从业37年后退休了。...查看全文
奔跑的小豹子747
本人比较感性,做什么都听从内心的声音,而不会考虑别人的眼光。18年换车的时候也考虑过那些主流的C级车,但也不知道为什么就喜欢捷豹的调性(可能是因为没钱),就像谈恋爱一样就喜欢某种人而忽略缺点,很奇妙的感觉。所以买车一定要买自己喜欢的,永远也不会错。保值率没考虑过,多开几年都差不多,就算前几年跟bba差距也不算特别大。 2018款尊享卢瓦尔河蓝,棕内,我等了两个多月,为喜欢的东西不妥协,开了4年,不后悔,车没任何问题,什么小毛病都没有(中控黑屏2-3次、电瓶线松了全车断电不算毛病吧),车不抖,偶尔异响。因为4年稳定的质量所以对JLR很有好感。本来打算换XJ的但是又停产二手吧选不到XJ50 ,正在犹豫,21款XFL出了之后感觉眼睛都直了,保养的时候仔细体验后,就坚定的换新款XF了。 这次中改堪比换代,外观小改,内饰完全是换代,并且是JLR第一款用上新内饰的车,后面的揽胜,揽运、Fp都是同风格内饰,真的很漂亮,科技和豪华感的结合,nice,对比18款稍显老气的内饰那确实一个天一个地,关键是改掉了几乎所有老款XF的不足之处,18年的顶配是3.0v6老发动机,基本没人买,因此买的次顶,指导价48.98, p300指导价49.98,当年8折左右,现在7折。 对比18尊享,22款p300优点: 1 配置更高,更合理,增加有用的配置,减少无用配置。增加按摩,autohold,4驱,L2辅助驾驶,轮毂19寸等,减少后排液晶屏(最无用,4年没用过),大灯清洗(无用),后排和后挡遮阳帘(改成隐私玻璃) 2 驾驶感受更好,方向盘舒适模式较轻,运动模式明显变重,18款任何模式都是一样的力度。300马力四驱虽说0-100加速虚点但是后段很给力,越快越稳,我也不会跟谁飚,稳稳的就行。我自己在没车的地方用车机上自带的秒表跑0-100大约7.1秒左右,已经够了 3 NVH优化。这点非常重要,18款NVH较差,稍微起来点速度车内就比较吵,对比家里的x3差距较大。而22款优化了,整体感觉跟x3差不多安静。 4 外观更更帅,内饰更豪华,更科技 5 autohold单独表扬👍逻辑合理,比bba好,轻踩不hold走走停停堵车路段不会hold,稍重踩hold,非常好用 缺点: 1 由于车太重,匹配差点,调较差点,导致加速偏慢,油耗稍高(对比56e),总体来说差距不算太大,但考虑同配置10w+的差价,这些都不是问题 2 空调面板设计有问题,按键按下去质感不行,都一体面板了不如搞成触控式,看23款改不改 3 提车不久方向盘左边集成按键,下一首歌键失灵,按了的功能是确认,因此去索赔一个按键总成后问题解决 总的来说p300是款好车,适合喜欢与众不同,喜欢JLR,又能自己做主,自己掏钱,不需要顾及家人朋友意见的人(因为都40-50w这个预算了家人朋友多半让你买56e) 最后,祝捷豹路虎越来越好,如果新平台新能源XJ能复活,绝对换XJ(如果发财了就换揽胜),立贴为证
QQ
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 卡罗拉2021款1.5L CVT精英版 2022-08在长沙购入 裸车价9.38万元, 落地价10.68万元 送了皮座椅
佛系大虎虎
🚘个人介绍 帅虎接回家快3个月了,拥有虎子的快乐过程和训虎的意外烦恼也在这和大家分享分享: 📉能耗分享 已经3000多公里了,车大又宽,彻底改了我以前的驾驶风格了,驾驶习惯越来越健(fo)康(xi)了,油耗一直稳定在12个,北京城区用车,油耗不能说很满意,但知足常乐,一箱油半个月,阔以啦,网上最近电车车主睡觉都能乐出声的比不了,但相较于电车的焦虑感,花钱能解决的事就不是事嘛!—尊贵的路虎屌丝车主说 📅使用情况 重点说下驾驶感受,抛开自己看不见的外观和天天见的内饰,驾驶感受其实对每一位车主都是最重要的,毕竟车是用来开的, 行驶质感: 坐姿高,视野好,这是SUV应该具备的基础感受,星脉的特点在于,A柱太宽,稍稍挡视线,尤其现在电动摩托满街乱飞,每次左转弯都会多做几次乌龟动作; 静谧性对比轿车差很远,和我之前三系比都差一截,更别提56e了,这就是车型差别,本没有可比性,具体来说就是三室一厅和大开间的区别,轿车分区更合理,后备箱的声音传不到驾驶室,SUV可不一样,经常性的异响,说不准就是后备箱东西太多,因为后备箱难免会放一些东西,轿车相当于单独储藏间,SUV嘛,你懂的! 3000多公里了,我能说我还没找到一个合适坐姿吗?因为我想要的坐姿就是高高在上,座椅前后都能调节,前面调到最高,刹车膝盖会顶方向盘,前面调低又感觉有点出溜,唉,可能我想要的有点多吧! 短途跑过几次高速,对比轿车还是差距明显,可能之前的三系太标杆了,驾驶感受第一,用星脉去对比,比较不公正,但没办法,因为最直观,没有轿车舒服!没有轿车舒服!没有轿车舒服!你说坐姿视野吧,高又好,你说内饰座椅吧,漂亮又宽大,你说外观颜值吧,好了不说了,反正就是不舒服! 哈哈,这就是代价,付出了这么多,换来的是啥,这个也是只可意会,不可言传,我只能告诉你,他的全名叫,路虎—揽胜—星脉,你可以问问大G车主图的啥,或者问问超跑车主憋屈不?欲知详情,22款可以下订了! 说说垃圾星脉的销量,算了还是别说了,哈哈😊,星脉从出生自带光环太亮,招致了很多非议,尤其在一个键盘侠多如牛毛的国度,尤其在一个流量为王的时代,在这个时代,路虎就是修不好的代名词,星脉更是反面教材的典型, 试问一句,你不曾拥有,你为何去评价? 中国最不缺的就是专家,你知道因为什么吗?自问一下,如果你身边有人买车,问了你一句“星脉这车咋样”—你是谦虚的回答“不是很了解,你可以去试乘试驾”—还是夸夸而谈,把你道听途说的添油加醋,前者毕竟少数,别特么死不承认,因为不够谦虚,所以专家比孙子还多! 有人说了死鸭子嘴硬,销量摆在那还意淫,我想表达的是,我觉得星脉挺好,无关风月,怎么着,你找个媳妇过日子,还得别人都过关,你才领证? 上面也聊了很多星脉的缺点,我也不是贱,买了硬说好,群里后悔的车主一波,准车主买星脉,犹豫,退订,心有不甘一群,我只能说,不够了解,盲目而为,就像之前买三系的时候我帖子里那就话一样,不盲从不回避,他肯定不是最优秀,但是他是目前为止最适合我的,而已! 都是选择题,你觉得满分的,对于别人来讲可能一文不值,他有你不屑一顾的理由,我有我奋不顾身的原因,仅此而已,道同而志合者不以山海为远! 都是车友,一笑而过,你买车没花我的钱,怎么我买车好像占你家车位了,对吗?
AutoTour
The Grand Tour S03E04皮卡の丘...查看全文
Klose11诺
#你最爱“它”哪一点🙋🏻♂️ 情况介绍 每个男人从小都会有一个豪车梦,本人作为一个80后老男孩,依稀还记得90年代中,父亲单位经常出没着虎头奔和林肯的成功自信与潇洒,便那时暗下决心以后也一定要做一个与众不同的人。 随着年龄不断的成长与社会发展不断的进步,...查看全文
开电车的草帽掌柜
提车半个多月,目前使用除了感觉噪音大点,低速有顿挫,其他都满意
丿灬蓦然
等待半年的P300 终于提完!走…回家
苏黎世贝勒爷
官宣了!周冠宇!中国的首位F1车手!!阿尔法罗密欧牛逼!!
君御放心购
真香,玛莎同款排气
皮皮波老大
JCCY捷豹云南车友会成立,第一次聚会纪念!!!