认证:丰田C-HR车主·车龄5年
简介:这个人很懒,什么都没写~
十一年0095
奇瑞这款1.6T发动机,机油滤芯设计在这个位置,真的无语了,卸下来以后拿都不好拿!真的无语了!
Liar是骗子
#Model Y打卡福利住的老小区,人多车多,平常都开哨兵,但是一晚上要掉20-30公里的电,每次上车都有30多个事件,那天充完电想看看不开哨兵续航能到多少,结果就被一个拉扫把的三轮车把左后车门的膜刮了,小区监控只能拍到车的右边,还好物业帮忙把人找到了,算是不幸中的万幸了。实在是无语啊,建议大家人来人往的地方还是把哨兵开开吧,这次如果物业不认识这个人,那又800大洋不见了,保险不管车膜,只能自己负责。
One127
还有人喷不是车主,那我认证下就行了,哪条胡说八道了呢,真玻璃心啊
One127:广汽丰田chr一万七公里用车感受
一万七公里感受,比较详细,希望能给大家做个参考,照片懒得拍了,是半夜无聊码字给有意向车友写的,真实感受哈(以前五千公里写过一篇)。 外观:见仁见智,喜欢就好,是丰田设计最另类的车,辨识度高。夸张的尾翼,特殊的屁股。但是前脸就比较平庸了,像老...查看全文
丰田C-HR 2018款 购车11个月 口碑评价: 八千公里在评论 第一驾驶性方面 日常超车给中上评,因为自然吸气配cvt(加速成绩很一般)不如涡轮增压加双离合给您超车的快感,但剩在发动机动力参数和扭矩参数说的过去以及2.0的排量,只要肯踩油门也会顺利利索的完成超车动作也没有吃力感觉。 转向给超级好评,一句话打哪走哪,车身很听话,方向盘力度阻尼都决对好评。 刹车也可以,能给你不错的感觉,浅刹车深刹车都顺滑 变速箱基本毫无顿挫,但偶尔从高速度往低速度降速会出来顿挫,这种能感受到。车身还会抖动,还好就是这种情况出现的不多,等着后续再观察 自动驻车给好评,但是自动启停都得上车按一下很烦人,默认每次开启 底盘好评,比较稳重,在过大减速带 ,有点颤抖,小洼小坑处理的非常不错 第二舒适性方面 座椅好评,坐着很舒服开着也不累,支撑包裹性很好,驾驶员只是座椅感觉有点高 隔音中上评,高速超过80迈风噪比较大,发动机声音倒是很小,但这个级别隔音(尤其日系)一向很差。总体来说可以中等偏上,也不是隔音很完美。 第二空间性 总体中下评,前排好评,后排坐人也不至于坐不下也不至于很挤(除非坐三个胖子),就是一般水平,没有网上说的那么夸张,但是后窗小真的很压抑(加上深色车顶) ,个子高坐后面有点顶头,给个子高的人带来不舒服的感觉,大问题就是后备箱太小而且太高,车里储物格也少。 第三功能娱乐性 总体中评,大屏还行 ,就是他妈的系统太土啦,像是五年前的产品,系统界面也不炫酷就是大,除了大毫无用处,又大又土。丰田大彩电。主动刹车系统好评,比较好用,巡航没用过,车道偏离预警很少用,用过几次倒蛮灵敏的,还没出现过错误的不安全的情况发生。实体按键也给好评。 叫我总体打分的话,因为我大部分时间自己开车,顺便接接顺路上下班的同事(大多女同志),空间对我的需求不是很大,所以我给好评 第四油耗 好评,省油不是吹的,夏天开空调,上班25公里一半市区一半郊区满载平均七个半油。冬天会更少。 ps:打分排名 绝对好评 好评 中上 中下 差
38号车评中心
让大家久等了,我们终于开始更新内容了。第一档节目@38号车评中心 从这周起开始恢复更新。这不仅是大众集团MEB纯电平台在华推出的第一款车,同时关于它的各方面产品力特别是饱受争议的后轮鼓刹能否满足性能需求,这些疑问都将在明天的首期节目中揭晓。...查看全文
HugeLee1982
广汽丰田CHR小胖达的用车初体验 (第2集 不足篇) 上篇写了我对CHR小胖达比较满意的地方,但是有好就有坏,对于这款车还是应该客观评价,CHR小胖达还是有一些需要改进的地方。 空间方面,我给出的结论仅仅是够用。毕竟车辆档次在那里摆着,空间也是看得见摸得着的,买之前就有心理预期。我的家人都是偏瘦的体型,所以感觉坐满5人,没有压力。后面车窗偏小的评价,满网都是,也不赘述,毕竟选择了车辆激进新潮的颜值,就要有所牺牲,更何况还有高安全性作为补偿。 内饰方面,我觉得标配颜色整体偏暗,不亮眼。在长期开车的过程中,色调太暗了给人压抑的感觉。在这里,我给出个建议供车友参考,在选择车内饰的时候,可以考虑选择订购米色的浅色系车顶,能让狭小的车内空间看起来没那么压抑。座套也可以参照这种浅色系进行选择,个人感觉会比原来配色好很多。另外,小胖达本身的内饰,只能说是中规中矩,价位、档次决定了无法跟豪车比较。但是,作为可以改进的地方很多,车内USB口真的是太少了,仅仅提供一个,必须严重吐槽。插了优盘就无法给手机支架供电,非常尴尬且不好用。中控大屏分辨率很低,只能说屏幕显示的清晰程度仅仅是能够看得见,但是体验感并不好,我猜测丰田是为了节约成本考虑。但是现在屏幕应该不贵吧,从提升体验的角度应该重点考虑提升。还有就是豪华版原车只标配前后雷达,没有360影像,后视镜自动折叠等很实用的功能,建议厂家能够考虑做标配,那么这款车性价比会提升不少。 我觉得可能是布置安全气帘的原因,总觉的A柱比较宽大,有点影响视线,尤其是转弯的时候,这种感觉就很明显,不得不小心左右观察,防止出现危险。 这个车还有个也许称不上问题的问题,就是前面的雷达比较敏感,下雨的时候或者碰上洒水车喷水的时候,容易误报警,及时前方没有障碍物,车内也会报警声不断。我就当提醒我不要打瞌睡了吧。 最后,我个人感觉,不知道是不是电子刹车助力的原因,车辆刹停的瞬间,总有轻微的顿挫感,不知道是我车辆个体的现象,还是全部车辆都有这个问题,问了4S店销售经理,说是都有这个问题,不知道以后会不会有所改善,问了其他开车经验丰富的同事,也有说是车身较高或者调教的问题,应该不难解决。不过因为影响不大,也不影响行车安全,就随它去吧。
我们终于在上市以来第一时间给大家测评了皓影,不剧透了。敬请观看!...查看全文
现代发布了十代索纳塔,配置很高,价格看似也很有诚意。那么它的全方位产品力是否也诚意满满?本集详解...查看全文
用户5660803589831
变速箱已经修了2次现在又有问题了,4S店态度还差,没买的就不要买了,买了的就等着后悔吧, ...查看全文
懂车帝视频说明书
丰田C-HR 2018款 完整视频
仙灵女巫
恭喜小赵喜提CHR,加入丰田大家庭
在中保研的碰撞测试之后,帕萨特被推上了风口浪尖,被各种人抨击被动安全性。那么实际上这款车在被动安全性以外的产品力表现如何?以及我们如何看待车辆的被动安全性概念?本集详解!...查看全文
开着四轮追乌龟
CHR方向盘功能还挺,车道保持这个辅助功能说起来很厉害,这个功能跑长途更方便更省心了。