业务合作发布作品
    威兰达混动头像威兰达混动头像

    威兰达混动

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    292粉丝6关注31获赞关注
    强哥选车视频1强哥选车视频1
    2022-05-04

    提车8个月,行驶5千km+,本来对唐dmi的整车表现非常满意,有电有油、里程无忧,外观内饰、底盘加速等褒奖有佳,也不枉顶着压力、力排众议选择国产"超级混动",而放弃那些历史悠久的老牌合资车型。而自从做完首保,突然发现发动机参与运行的模式变了,这变化就是原来在混动模式下设置强制保电后,只要车不停,发动机就会一直运转给予充电,车停几秒或十几秒后,发动机才会停止运转;而如今的模式是——同样混动下设置了强制保电,车辆行驶过程中,只要减速或者松开油门,发动机就会停止运行,而车辆并未停止,再加速时发动机又启动,如此循环往复、周而复始!导致2公里的城市路中,发动机启停了十多次!影响驾乘感受的同时,更主要是就想问问厂家——发动机折腾不折腾?!利于发动机的保养吗?!频繁启停难道不是更耗油?!手机app显示无任何异常,四艾斯检测无任何异常,后来经过与四艾斯与部分车友的深入探讨得知,首保中进行了车机升级,大概率是厂家通过升级更改了发动机模块参与运转模式才导致现在的发动机频繁启停,运转模式与首保前发生重大改变。也许厂家考虑的是只要车辆不需要新增动力那就停止发动机运转,从而达到节油,那我想问问厂家,城区路里四通八达,出门一趟要拐N个弯,拐弯就必须减速,而减速发动机就停止运转!然后直道踩油门发动机又开始运转,频繁启启停停省个毛线油!?大家可以看看图中的油耗,平时多数用油充电。对比耗油增加来说更重要的是——如此频繁折腾的发动机,谁能保证整车质保六年中或六年后不产生严重问题?!当然,作为车主,谁也不希望发生任何问题,谁也不会在乎目前运转模式下每月多出的那几十元油耗,但是你厂家的合理科学理念在哪里?!前后两种模式哪种才更符合消费者需求实际不该辩证综合调研考量后再进行调整吗?!当前模式下,举个简单例子——假如目前剩余电量30%,设置强制保电60%,每天行驶五六公里,车辆充到60%可能需要十多天甚至更长,因为刚充一会一减速便发动机停止运行,再踩油门耗电行驶了一会发动机刚启动遇到拐弯减速一踩刹车发动机又停了……周而复始,没充多少电而新增电量甚至原有电量却不断被消化,何时充到这60%,何时才能在60%后用ev模式以达到根本上的节油?!原来的连贯充电模式何时才能归来?!说实话,越说越感到愤怒值上升,拥有1.2万名工程师的大厂,你们到底怎么想的换这运转模式?!如果说奇瑞一门心思钻研技术弱化了市场营销是个bug,那比亚迪不顾客户感受"肆意妄为"我们这次是真真领教了!此刻,关于总厂擅自篡改发动机运转模式我想说——反对!抗议甚至谴责!——仅代表个人观点。车友们是怎么看的,欢迎留言探讨。

    强烈抗议比亚迪篡改唐dmi发动机模式!图1强烈抗议比亚迪篡改唐dmi发动机模式!图1
    强烈抗议比亚迪篡改唐dmi发动机模式!图2强烈抗议比亚迪篡改唐dmi发动机模式!图2
    强烈抗议比亚迪篡改唐dmi发动机模式!图3强烈抗议比亚迪篡改唐dmi发动机模式!图3
    2022-04-10
    途便变速箱专修连锁视频1途便变速箱专修连锁视频1
    2021-11-24
    冒头的丁丁视频1冒头的丁丁视频1

    #用车感受说一下最近用车情况吧!我车是2020年4月份买的车,现在行驶快一万公里了。首保不到五千公里保养的。我直接加钱换的高端全合成机油0W40,还买了一瓶G17燃油添加剂。4S店东西都很贵,考虑一下在其他地方买。原因是我车加油一直用的金盾的油。加95油,但是价格跟中石油石化一样钱。而且是4S店送的加油卡。我的车排气管下面开了一个小孔,首保时候发现喷出很多烟灰。有点不放心。不知道是心里原因还是其他原因,最近油耗一直不错没有超过八个油。可能是我跑高速和快速路较多的原因吧。 内饰做工:内饰真的没有什么可说的,捷达永远比不上同价位国产车内饰。质量你说行还是不行呢?反正车友群里面车内阅读灯按钮开关老是断了。我的也坏了,而且到4S店就是不给索赔更换。直到反应到车质网后才给解决。新款捷达后排多了一个SUB接口,如果在加上通风口就好了。摘安全带时候一定要轻一点儿,不然你就会发现B柱都划伤凹坑。安全带的收缩性不是特别紧。 空间感受:前排空间还可以后排中间座位有一点儿窄。后排座椅比较短,后备箱空间绝对够大。车长4430mm空间安排不错。后备箱高度交低空间足够大。 隔音效果:捷达VS5隔音效果一般,特别在高速行驶,胎噪风噪太大,买车后我直接就买了前机舱隔音棉,密封胶条,发动机噪声相对减小。隔音确实是个大工程,我没有做过,车内止震板用量比较少,隔音棉也是普通回收混合材质,但是前排靠近驾驶舱附近全都是白色很厚的隔音棉。大众空腔灌蜡工艺确实不错。 优点:这么个价位能买到好的发动机和变速箱觉得不错了。1.4T发动机,爱信6AT变速箱这样价钱真的在大众里面选择不多。 底盘操控性都不错。跑高速底盘一直很稳,而且方向盘在高速上也是比较重点有利于操控。 油耗现在一直低于八个油(表显)等夏天开空调看一下多少个油耗。 车机系统都不错性能稳定,倒车影像只出现两次不显示。 缺点:1觉得VS5在三档降二档时候有明显顿挫,可能匹配不是太好。 2现在我车行驶快一万公里了,踩刹车的时候有时候还会出现刹车盘异响,确实听起来不舒服。 3最近发现发动机机舱两侧出现生锈现象,以前车门出现过,去4S店免费处理发动机机舱漏水,现在又出现了。雨季来了还是比较担心。新款车应该都做处理了。新款车发动机里面有一点不一样。 4轮胎开裂,最近也索赔了,厂家和4S处理也很快,就是让我多跑了两三趟。我轮胎日期是0720(2020年第七周)产的。给我换的轮胎是2021年三月份的。我车跑了九千多公里,超过一年。公里数未到,希望有出现相同问题的车友,抓紧联系4S店进行索赔。再提醒一下,换轮胎一定要提醒师傅注意保护轮毂别划伤了。换完轮胎4S店做了动平衡。 我自己加装上装饰条,感觉提升不少档次。担心亮条质量行不行。真的跟原厂的亮条没法比,这个四周没有胶条包裹,而且用胶粘上的,有缝隙容易留灰尘。去年买了一个280标现在发现有掉漆的情况。请加改的朋友一定要买质量信得过的产品。

    捷达VS5用车感受图1捷达VS5用车感受图1
    捷达VS5用车感受图2捷达VS5用车感受图2
    捷达VS5用车感受图3捷达VS5用车感受图3
    捷达VS5用车感受图4捷达VS5用车感受图4
    捷达VS5用车感受图5捷达VS5用车感受图5
    捷达VS5用车感受图6捷达VS5用车感受图6
    捷达VS5用车感受图7捷达VS5用车感受图7
    捷达VS5用车感受图8捷达VS5用车感受图8
    捷达VS5用车感受图9捷达VS5用车感受图9
    鸽子抓鸡视频1鸽子抓鸡视频1
    没有更多了~