简介：这个人很懒，什么都没写~
Arice达龙
10月底提车，到现在开了2000km，做个总结。 高速开了1000km用的油电混，油耗9L/100km； 北京城市道路开了1000km用的纯电，电耗20kwh左右； 满电纯电续航170km左右，充电最快75kw，哪怕是快充超充几百瓦的枪也最快七十多瓦； 我每次都是在外快充，充电都到100%，时间一般是一小时零十分钟左右充满； 抬显明显白天比晚上更清楚（可能是我散光的问题）； 音响调成古典，音质很不错（喜爱低音者可调）； 双手机无线充和怀挡的升级着实比较人性化，爆赞！ 车机好多车有都有死机情况，目前我还没出现，但是会有几次卡顿，卡顿后本设置的无声导航自动开始播报； 二排座椅有能力的还是要上高配，零重力确实不太一样。 好了。再开再报！
暖阳
新款陆尊 纯油来了兄弟们
朵朵豆豆267
25款梦想家售价大胆预测 8月15日岚图与华为强强联手的25款梦想家正式亮相，目前已知新增的科技赋能给大家总结归纳一下： 1、华为乾崑ADS3.0智能座舱，192线激光雷达、3个毫米波雷达、27个智能传感器； ① 、NCA（主动避让）—在被动安全拉满的基础上将主动安全拉满； ②、全域智能辅助驾驶—全道路（国道、省道、县道、乡道）有路就能开，代客泊车（自主寻车位）、无线泊车（无车线）、遥控泊车、车头泊入。 2、全新前脸 34柱格栅（象征中国34个省级行政单位）。 3、三排平权，内部可调节空间提升10%，3排可移动，3排电动调节、可一键放倒，加高背靠，可实现满员半躺。 4、扶手增加冰箱（带压缩机）支持0℃以下制冷，实现“冬天喝热水、夏天喝冰水”。 5、配置鸿蒙版大彩电，实现移动的家庭影院。 结合24款PHEV版指导价（33.99、36.99、41.99）实际落地价（29.99、33.59、36.99），我大胆预测一下，25款梦想家的指导价（指针对PHEV版）： 1、44.99万（顶配）——搭载华为乾崑ADS3.0智能座舱，价格较24款梦提升3万； 2、41.99万（次顶配）——搭载华为乾崑ADSES智能辅助驾驶，配备魔毯空气悬挂； 3、36.99万（中配）——搭载华为乾崑ADSES智能辅助驾驶，无魔毯空气悬挂； 4、33.99万（次中配）——使用鸿蒙系统操作系统（老用户OTA可升级），无智能辅助驾驶及魔毯空气悬挂； 5、30.99万（低配）——单电机两驱版（画重点），动力不输市面上任何的两驱版中、大型MVP，满足更多用户的需求； 综合考虑能源员的地补及各种优惠政策，我预测25款最终落地价分别为：42.99万、39.99万、33.99万、30.99万、27.99万； 8月28日开始预售，圈友们你们咋么看？欢迎在评论区留言讨论！
用户3199912248753
提问天津现在e300时尚可以多少落地？感谢各位大哥，去哪个ssss便宜
静思5080
这个是不是中奖了，14年底的车，18万公里
说你啥好呢123
提问艾力绅豪华版能遥控着车吗？
热闹溪流irS
提问大哥们。23款L7pro。29个落地了。还送表。能不能入。
苏小发58790159
提问万能的车友，想问下l8需要贴膜吗？贴什么牌子的，多少钱
赵老师说车
从郑州回福建，1300公里开新能源帮大家探探路，就是这油耗不怎么友好
用户879313483572
最近在看y看到有人说能跑550公里真的很惊喜啊。
武汉老何商务车定制
腾势d9副驾娱乐屏？首发？ #腾势d9 #腾势d9改装 #武汉腾势d9改装 #商务车改装 #武汉老何商务车
乐观的山丘yai
想问一下兄弟们 24款奔驰e豪华落地会是多少呀？
Shawn0080
#提车作业 #用车心得 6月初提车到现在两个月了，开了2000公里，目前总体感觉挺满意。分享一点自己的感受供车友参考。 【配置】 23款E300豪华运动，松石绿大标，内饰圣特罗佩蓝+玛奇朵米。 【最满意】 1、好看。 阳光下的松石绿，加上米色内饰，不得不说奔驰在氛围这一块的拿捏确实到位。至于选大标，纯个人喜欢。家庭用车，对偏商务的立标就直接略过了。这个颜色不太经脏，夏天一场雨淋一下就得洗车了。 2、驾、乘舒适。 看圈里有车友说奔驰起步偏肉，自己感觉还可以。我一般用舒适模式，起步很平稳。城市里开嘛，没必要去拼起步。这个路口你比旁边先冲出去一丢丢，大概率也是在下个红灯一起等。高速就一个字稳，四个字稳得一匹。底盘的滤震很舒适，小坑小坎啥的稍微减一点速就很丝滑的过去了。偶尔也尝试一下运动和运动+模式，油门一点，提速一下就能起来，但是这个模式的时候滤震也会偏硬朗一些。 柏林之声音响、整体隔音、360影像的清晰度、电动遮阳帘，都是加分项。后排座椅可以电动调节靠背的角度，舒适度值得再加两分:） 关于低速顿挫，有一说一，确实有。减速到30码左右，50%的概率出现顿挫。加速还没有遇到过。刚开始的时候心里确实会觉得不爽，但仔细一想，之前开的马自达自吸，低速也顿挫。试驾的宝马5也有。估计想要完全不顿挫，就只能选电车了。 至于启动时发动机声音大，还有人说像拖拉机？每个人感受不一样吧，我没觉得特别响。跟电车啊混动啊肯定比不了，但是跟旁边的大众、宝马比就没啥不一样。感觉比我之前的小马自达启动时动静还温柔一些。 3、空间。 最开始的时候是瞄着新款GLC去的。之前有种执念觉得轿车的乘坐空间和后备箱空间太小。实地看了之后发现E的空间对我来说绰绰有余（身高两米的车友请当我没说）。加上平时也没有跑山路的爱好，再对比了GLC的驾乘体验和价格，最后比较果断的选择了E。（GLC中控台设计得有点宽，油门和刹车的感觉总差那么一点，然后价格上居然一点优惠都没有......）。 4、关车门时的动静。 哈哈，这个好像还没有看到车友提起过。可以对比下奔驰E和宝马5关门时候的感觉。前者是嘭的一声闷响，后者是一个清脆的pia声。我是喜欢嘭一下很厚实的感觉 哈哈哈。 【最不满意】 1、车机不是很聪明，语音指令要说慢一点。 2、雷达加摄像头的配合也没有那么智能，有时候前面或者旁边的车都开走了，还会发出滴滴的预警声。地下停车场灯光稍微暗一点，摄像头识别车辆周边距离就不准了，边上有车或者立柱，入库时滴滴的警报声会叫得你怀疑立马就要刮上去了。 3、奔驰的app上经常显示车窗没关好，但实际上是状态同步有问题。研究了一下发现，如果停车后是先按了启停键再去关车窗，那么大概率app上会显示车窗没关好。 4、最需要吐槽的是，中控台上方的网格设计很垃（最后那张图），天气晴朗的时候这些密密麻麻的网格就会在前挡玻璃上出现内反光，特别是夏天阳光强烈的时候，眼前就跟铺了一张渔网似的，非常不爽。开始以为是4S贴的玻璃膜不行，换了XP的窗膜也一样。后面听别人说，其实不贴膜也反。我认为是这个网格用的硬塑料，加上又是蓝色，强光下的反射现象太明显。最后的办法是戴一副偏光镜，基本可以解决。但是对 本来就戴眼镜的人来说就不太方便了，还得去搞个偏光夹片，有的无框眼镜还得换一副带边框的才行。。。 【提车价格】 在新款上市前赶上还不错的优惠吧，裸车优惠了6.5。配合销售做了个贷款，一个月后交点违约金提前还了。4S把原来的针织顶换成了米色麂皮绒，加了8千。基本保养套餐。然后在外面花2w贴了XP的车衣和玻璃膜。大概算下来一共花了53左右吧。 七七八八写了这么多，总结一下。 1、都说黑外棕内立标最保值，但是个人建议还是买自己喜欢的，毕竟心情愉悦最重要。 2、提车前车友圈啊抖音啊先看看，别着急下结论，一定要多试驾几次，找到自己最舒服的感觉，外观内饰和驾乘都要综合考虑到，开着舒服，坐着舒服，看着也得舒服才对。 最后祝车友们都能开开心心的提到自己心仪的爱车。 感谢圈主推荐。
高冷溪水DC
提问按照市场行情最新款E明年6月份买能优惠大概多少钱？
Lovh703
提问真的救命，家里人要给我提车我想买ct5 他们说要我提威霆，我20出头的年纪没那个能力去改装，但是不改真的太丐了 家里人说不买威霆就去买桑塔纳 真的不知道该怎么办
Mr疆品车
到店实拍：问界M7为什么突然火了
dp9988
1，基本所有带电池的车不到一年都开始背刺老车主 2，某对标500w车也会对应改款升级，双腔空气悬挂和后轮转向，甚至更多优惠都是有可能的 3，作为护城河智驾部分，看了云朵的测评，对比大疆那套1万元的软件加硬件的驾驶辅助来说也没领先多少。 有车开的，等等，才是竞争的开始 除非首发权益极大，土豪随意。
一只老妖猫
问界m7智驾版 还有什么注意事项吗？ 希望今天一切顺利 以及成都有木有车友以后一起玩耍呀
压力锅581
提问问界m7的车机内存为什么才6G？ 对比了一下，其他车型的内存都12G以上了。还有存储空间也才128G。请问这个后期能加吗？
要变胖的程序员
本帖仅为个人感受，具体还是以各位自己亲自试驾感受为准 用车需求：个人每周跑一两次高速，并且后排满员，对车辆高速隔音好非常有需求，目前的xc60高速下在主驾位置能明显感受到后排以及后备箱传来的风噪，后排隔音不理想。 试驾概况：试驾车为四驱非智驾版，两次试驾，一次白天城市路，货车多。一次晚上八点半，快速路，车辆较少 隔音感受： 前排隔音比沃尔沃好，自己手机测试，80速度下沃尔沃70-75分贝，问界为67-72，主观感受上没有了后排传过来的风噪，后排乘客说话交谈声音更清楚 后排隔音有好有坏，自己手机测试，80速度下沃尔沃72-78分贝，问界也差不多， 第一次试驾家人坐后排说噪音较大，有持续滋滋滋的噪音，试驾回店后我又单独坐了一次后排，再次试乘，一开始发现是座椅通风的声音，关闭全车座椅通风按摩以及空调后再次感受，一下子感觉安静了，试乘过程中等红绿灯时旁边刚好有大车，开窗和关窗后对大车轰隆隆的声音隔绝到位，当时感觉还不错，前面应该是因为座椅通风的噪音。 因为对隔音非常看重，第二次再约夜晚试驾，前排隔音没得说，没有了发动机声音加上双层隔音玻璃，绝对比现在的车好太多了，主要感受第二排的隔音，这次我只开了一小段，剩下路程全程坐后排感受，车速60-100都有，全程关闭座椅通风座椅按摩空调， 先说好的地方：停车后的静谧性和对路边大车声音的隔绝到位，其他没了 不好的地方：高速下后备箱持续有风噪，还有电机的声音，持续不断，在被超车过程中明显听到后车接近时的风声或者行驶的沙沙沙的声音不断靠近，从后备箱传到后三角窗户，到后门隔音玻璃时减少 在坐后排过程中特地感受了一下，当完全靠在靠背上，脑袋靠在靠枕上，此时后备箱噪音明显，整个人往前坐，靠近前排座椅后背的位置，噪音大大减小 个人猜测，后备箱下有电机，隔音不够，后三角窗可能不是双层，在敲击后排双层玻璃和后三角窗时能听出敲击后三角窗的声音脆一点，当然这只是个人猜测，具体大家自己可以去敲一敲展车的玻璃 总体评价：试驾过好几个同级别竞品了 优点：油门刹车感受最好的电车了，没有之一，油车换过来无缝切换，智驾靠谱(试驾了m5智驾，有个骑自行车的逆行，它躲开了)，隔音不错，空间大 缺点：真的有点难接受后排隔音不够好，也是让我目前很犹豫的一个点，目前考虑等十一月十二月车辆大量交付了看看网上的评价和测评 还有一个是说这个车有主动降噪，但是目前销售也都不清楚这个玩意，后期看看具体怎么样
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