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    spring3900

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #油车VS电车去年四月底入手了人生中第一辆油车领克02,今年十月又入手了人生中第一台电车miniEV。   在入手宏光mini之前,我是没有接触过电车的,最多就是做过电的出租车。虽然没有接触过,但是在mini上市了就比较关注他。第一辆车的时候就比较想买一箱小一点的车子,但是当时没什么可选择性,而且大部分都是电车,没有充电条件就放弃了。五菱宏光miniEV上市,车子既小充电又比较方便一个插座就可以搞定,一下就吸引了我,可是当时刚刚入手油车,在入手mini有点经济跟不上,家里也不同意,就只能观望。终于在油价居高不上的这个时候,家里人动摇了,赞助我首付喜提五菱宏光miniEV。   那么今天来谈一谈油车和电车有什么不同呢。   1.              费用:领克02百公里10个油,目前油价来算百公里80元;一万或者一年保养一次接近1000元。宏光miniEV满电续航100公里,充满电十度以内,家用电一度0.5元左右,充电桩一度0.79元,也就是说百公里最多就是8元;保养5000公里或者半年一次,一次一百左右。那么相信很明了了,百公里费用油车是电车的10倍,一万公里保养是电车的5倍。   2.              出行:油车满油续航500公里,动力也比较充沛,加油仅需五分钟,但是停车比较麻烦;miniEV满电续航100公里左右,市区形式够用,高速不建议,充电一次六小时,停车方便。所以市区代步mini很香,小长途就建议油车了。   只比较这两点了,因为更多的是价格上差异多导致了。我个人体验来说,我喜欢在市区开着小mini穿梭,也喜欢开着领克02在高速上飞驰,各有各的好处。   不过在油价猛涨的现在,电车也是一个大的趋势,对于大城市摇不到车牌以及限号来说,电车无不是一个很好的选择。

    油还是电,这是个问题图1油还是电,这是个问题图1
    油还是电,这是个问题图2油还是电,这是个问题图2
    油还是电,这是个问题图3油还是电,这是个问题图3
    油还是电,这是个问题图4油还是电,这是个问题图4
    油还是电,这是个问题图5油还是电,这是个问题图5
    油还是电,这是个问题图6油还是电,这是个问题图6
    新能源汽车翘首以盼的电池革命,还要多久到来?图1新能源汽车翘首以盼的电池革命,还要多久到来?图1
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    新能源汽车翘首以盼的电池革命,还要多久到来?图3新能源汽车翘首以盼的电池革命,还要多久到来?图3
    2023-01-23

    选择购买五菱宏光Mini主要是因为它是两门的,车身小,款式很特别,而且是纯电的。当时💰3.9w的落地价,让我直接不考虑其他车型了。这一年半的时间它每天陪我在市区内送货,共行驶了约18500㎞👍🏻 宏光mini跟我以往的座驾对比真的省了很多钱。如果要我推荐的话,尽量选购200续航以上的版本比较好,可以规划出行更远的路程,充电不用太频繁。 🎛功能配置:从视觉方面,显示屏我比较喜欢,像手机那样显示剩余电量和其他车辆情况。从功能按键方面我比较喜欢胎压监测这个功能,试过几次扎钉它都提醒我。希望音响方面能够提升一下。 💸车型配置用车年限分享:落地3.9w续航120㎞的版本,用车一年半,目前电池方面跟新买那时没什么区别,相信开个三五年都问题不大,能开回本。 🚓不同驾驶方式·能耗分享: 🛬市区内行驶:平时最多的是在市区内用车,红绿灯比较多,用电输出和刹车比较频繁,车速40左右,不开空调的话,能最少开100公里。 🛫国道行驶:车速保持50-60㎞,前方车辆少可滑行一段路程,不开空调能开110以上。 🚅高速上行驶:开经济模式,车速83㎞,开50多公里路程用了差不多70%电量,而且是没有开空调的情况下,车速太慢很难超车,车身薄,一旦追尾就很麻烦,这个用车方式不是很推荐。 🚀高速运动模式行驶:运动模式➕开空调➕听歌,车速90㎞左右,不到45公里的路程,最后10公里还关了空调,切换回了经济模式,到达后竟然还剩18%的电,真的很惊险,很怕在高速上没电了。这个驾驶方式真的不推荐🙅🏻‍♂️ 📆22年10月22日市区➕国道出行记录 请看图4~7,今日出行计划是来回约40公里远的路程,市区内车速40-50㎞,国道车速65㎞以内。出发时电量56%,总计里程18407,来回到达终点后,电量剩余24%,总计里程18447。相当于32%的电量开了40公里远,结果非常满意👍🏻 🔋节能技巧:经过多次/各种驾驶习惯用车记录,总结出了电车怎么用才更省电,保持车速60以内,不要猛踩油门,前方没车可以松开油门,让车滑行那一段路,这种驾驶习惯电量真的很耐用。 🔌充电桩选择:请看图3,我是直接在家门口充电的,没有报装专用的新能源充电桩,电价跟家里的用电合并一起,平均约7毛一度电,如果想更便宜可以申请报装一个专用充电桩,晚上12点后充电只要2毛多一度电,实现一杯奶茶钱开一个月车。 💰充电成本:请看图8~9,上个月开了1121公里,启动次数270多次,可以看出来我每天上下车多频繁了吧,因为是用它来送货的。用了135度电,就算用普通家用电价,也不用100块,就能开一个月了,太省钱了。 买了五菱宏光mini没有后悔,它对我来说是辆好车,小巧好开又省钱👌🏻 希望圈主推荐加精🥰

    购置五菱宏光Mini一年半了图1购置五菱宏光Mini一年半了图1
    购置五菱宏光Mini一年半了图2购置五菱宏光Mini一年半了图2
    购置五菱宏光Mini一年半了图3购置五菱宏光Mini一年半了图3
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    买这辆车的原因是因为上班不远,开大车不方便又不好停。开电瓶就风吹日晒的也不舒服。所以这辆车是我的小毛驴的升级版。选择马卡龙主要因为小,好停车,便宜,颜值也算可以。 📒等车日记 买之前大至了解了下价格,因为本身价格只有37600元的马卡龙120锂电池版本。所以选择全款。买前对比了两家4s店,第一家因为车个脚垫也不愿送,固而选了第家。联系好过去直接全款然后看好哪台车,然后回家选了个好日子就去把车提了。这应该算买车经历中最简单最快的提车了。然后直接去上版,贴膜,洗下车回家。然后厂家还是送了一个冲电盒的。 📉能耗分享 转眼几个月过去了。首保也做过了。这车首保没多少能说的,换了个齿轮油就没了。来聊聊这车的能耗问题吧。首先如果不开空调情况下我上下班十来公里,加上晚上偶尔用下车的情况下,我一个星期冲一次电。但到了夏天后,我开了空调后就只能开到80左右了。每次我开了还有50公里时我就不敢开了,深怕停路上。冲电的话一般选晚上,因为只有慢冲,得6个小时。买前感觉120够了,买后才有点小后悔。我想如果不差几千块的话还是先170公里的版本吧。 💔爱车吐槽 功能方面这价格也没什么可多说的,因为车小,有倒车影像比没有强一丢丢吧。还有就是没有中央扶手的问题。自己后加装后又感觉油门那扶手箱顶腿了,小小的不方便。前车灯的话卤素灯有点小小的弱,我自己网购了一对200多的LED灯装上后亮度十分可喜。音响的话就两个能响的喇叭而已。说实话中控台实话还是蛮好看的。🈳间方面的话其实还是不错的。4个大人完全没压力。但是后备箱……相当于没有差不多。放几双鞋还是行的哈,别的就別想了吧。 总结:买这辆车主要就是近程半径30公里内活动为主。有条件的还是上个170公里的吧。总之这个价格能开个新能源车也算对得起大家了。 圈主推荐加精

    五凌马卡龙用车体验图1五凌马卡龙用车体验图1
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