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    日子与你

    认证:五菱宏光MINIEV车主·车龄3年

    简介:我的车我喜欢就好,不用你说三道四

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    买车两个多月了,终于八百公里了。自从买了五菱,真的是省了不少钱了。 之前油车一个月公里数基本上都在一千多,一个月需要加三箱油,一箱三百来算一个月油费也差不多在一千。自从换了mini,油车两个月只跑了20L油而mini两个月只跑了800公里,你要问我为啥,原因就是每天只上下班,没有了车友聚会没有跑山的消耗,太远的地方不去。 mini从买车到现在,充电一分钱也没有花过,我的内心也是挺想去充电桩的,奈何从买了车我家附近充电桩就不能用了,于是每天都是在男朋友店里蹭电,所以说还没有付过电费。 要说这八百公里有啥体验,除了省钱那就是停车方便,小区停车是真的难,买了mini以后他们停不进去的地方我都能进去,基本上只要有一点地方,就能放进去mini,以前每天回家找车位,半个小时停不了车,现在回家停车一分钟,基本上没车位的时候很少了。 还有就是mini真的是太能装了,买了mini朋友一直质疑我的后排,只到他自己做了一次就不在质疑了。不过我的后排很少坐人,基本上都是放到座椅拉货,后排的小空间,拉货还是很能装,完全继承了五菱家族的优点了。 目前才跑了八百公里,平时距离也比较短,总得感受还是可以的,毕竟mini只是一辆代步神器,完全满足我每天上下班用车的需求,五线小城市,跑一圈也没有多少公里,完全是适合我的需求的。

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    五菱mini呢大致分为四种,首先就是2020款和2021款,每款呢又分为续航120公里和续航170公里,2020款和2021款最大的差别就是颜色,21款加了安全气囊日行灯,大灯与尾灯有了变化,至于怎么选呢,就要来看看你的需求了。 大部分的五菱miniEv车主都是作为家里的第二台车购入,或者是新手或者是刚工作购入。 选择mini有一个最大的要求就是,充电得方便。自己家有院子,可以自己接线冲,或者说小区有车位并且可以安充电桩,那这就是最方便的了。因为mini需要慢充,而慢充的充电桩真的是少之又少,自己家条件满足的话那在方便不过了。 第二个选择mini的因素就是续航了,大多数家里都有一台油车的,如果对续航没有太大要求的,120续航完全够用的,如果平时用车比较多的话就建议170续航了。基本上温度十几度到二十度之间的续航是最实的,冬季零下就会打折,按最保险的来说打五折,看公里数是否满足。如果生活在南方,那就很香了,温度不会太低,当然北方的车友也不少,甚至还有东北的车友。 第三个就是有人考虑是20款还是21款,总得来说最大差别就是安全气囊和颜色,别的并没有很大的差别。有些车友选择2020款是更便于改装,后期想改色的改装的,自然2020款就是很合适的。 作为一个普通代步车,选择五菱mini是毋庸置疑的,如果你满足充电条件,公里数满足需求,那你就选mini没错了

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    五菱宏光miniEv怎么选图2五菱宏光miniEv怎么选图2
    五菱宏光miniEv怎么选图3五菱宏光miniEv怎么选图3
    五菱宏光miniEv怎么选图4五菱宏光miniEv怎么选图4

    上个月mini的销量四万多台,排名第二,近几个月稳居前三,可是这么高的销量为什么却总是引来这么多的喷子。 当我第一次接触懂车帝的五菱mini车友圈,和大多数的车友圈不一样,一般来说车友圈大部分都是车主以及准车主,mini车友圈就不同了,大部分的都是没有这个车也不准备买的,流窜在各个车主的评论下,说“你这是老头乐”“你连安全气囊都没有”“有这钱为什么不买小蚂蚁”等等一系列语言,作为五菱mini车主我们基本上也是习惯了各种争议。 为什么mini的争议这么大呢? 首先人红是非多,车销量高也一样,mini同级别的车很多,那为什么mini的销量能一直稳居前几,所以一大波黑粉即将靠近。 然后呢就是mini的定价并不高,也就是说买车的门槛很低,所以说此时此刻引发了一些人的“自豪感”,你一个三万块的小车你能有啥,你就是“辣鸡”,对,就是要喷你,欺软怕硬,欺凌弱小,你便宜,我就要来喷你。 最后呢,这样所有的来喷的,来黑的,来吐槽mini怎么怎么滴不好的,那么请问,你是车主吗,你开过mini吗,或者说你开过车吗。mini是合法合规可以上牌上路需要有驾驶证才可以驾驶的汽车,他不应该出现的大众的视野中吗?他本身的定位就是一辆小公里数的代步车,你想让他怎样,越野吗?飙车吗? 只有车主可以体会到的五菱mini作为一辆代步神器,简直是YYDS,至于你们怎么喷怎么黑,也不会影响到我什么。

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    前几天看到一个人在吐槽说他续航170公里的mini,实际跑七八十公里,我表示很大的疑惑。我的是一代的续航120公里版本的五菱mini,及时最近在冬天零下的温度并且开导航,最对也就是打六折,跑七十公里左右,他的这样170基本上五折还多,那么这是为什么呢? 首先呢,相信大家基本上都开过油车,油车有油耗问题,针对不同的路况,不同的人,油耗也都会不同,及时同样的路况不同的人,油耗都会有差距。这个情况放在电车上面,大家就觉得离谱,觉得存在欺诈,那么如果发生在油车身上,是不是也要怀疑车子和油品呢, 油车有油耗,电车也有电耗,不同的路况,电耗也会不同,如果匀速五六十迈,基本上是最省电的一个状态,但是如果你八九十迈的跑,耗电肯定是就会很快。同样路况下,每个人的驾驶习惯不同,有的人可能就喜欢慢一点平稳一点,有的人就喜欢红绿灯冲第一,油门才到最低,所以有的人就会说续航虚标,欺骗消费者。 对于电车还有一个影响因素就是天气环境,温度,如果温度过高过低可能都会是影响耗电情况的一个因素。 我提车两个月以来,雨雪天气,十几度到零下几度的天气都遇到过了。目前来说最省电的情况就是温度十几度的时候,平稳驾驶续航基本上是不虚的,120的续航110左右是完全没问题的。 所以当你无脑说出五菱续航虚标的时候,想一想,为什么别人的没问题,你自己是一个什么样的行驶环境,以及自己是不是那个红绿灯起步永远争第一的那个,再来说为什么自己的续航达不到,打折很厉害。 并不是mini续航虚标,而且各种你驾驶环境的各种因素影响了他。 感谢圈主為了你推荐加精

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    今晚天气突变,从小雨变成雪,又变成雨,持续了一晚上了。雨雪天气只开过几次小mini,因为我个人感觉有点不太安全。这次被迫,吃了饭下雪了,我也不能不回家,就开车上路了。 首先呢,就是这个雨刮,因为雨有点小,开了自动雨刮他又刮的有点快,玻璃上还没有多少水就刮了,有点干刮的样子,雨刮就吱哇吱哇的响,有点废雨刮。但是如果手动一下一下刮,又觉得会很费事,总之就是很难受。 第二呢,就是这个后挡风,后挡风的雨水雾气都会遮盖住玻璃,只能选择停车去擦,因为我个人是比较习惯性看后面,如果看不清楚就觉得没有安全感。 第三呢,就是这两个后视镜了,一下雨雨水就会盖住,导致很模糊,也是只能手动擦。网上虽然卖的有神器,但是据说很鸡肋,可能之前的车习惯了后视镜加热,总觉得很不舒适。当然,三万块的车,也不能有太高的要求了。 第四呢,就是今天突然发现前挡风有油膜,之前没注意过也没发现,今天晚上就发现他格外的模糊,严重影响我的视线,我开始以为前挡的里面脏了,擦了半天,发现是油膜,有的买东西搞他了,太影响驾驶了,特别是雨天的晚上。 雨天行车不管是视线也好,还是制动能力,都不及平时,再加上是晚上,影响真的是挺大的,北方温度又骤降,一边下雨一边结冰,一路上开车只能小心小心再小心,毕竟mini是我开过的第一个后驱车,大家都和我说容易漂移所以我就比较慌。开车安全永远要放在第一位。

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    北方的冬天越来越冷,开车就面临了很多问题,在我来说最大的问题还在车窗前的一层冰或者霜。 作为一个土生土长的北方人,冬天的早上最发愁的就是除冰,因为我个人的话又比较懒,每天都是卡点到公司的,所以有时候因为除冰我可能就会面临迟到,当然你要和我说不会早点起吗,那么我会告诉你,不可以 之前一直好奇为什么玻璃会结冰呢,还专门去问了下度娘,主要原因呢就是,冬天车内外温差比较大,停车以后玻璃会产生雾气,慢慢的就形成霜或者冰。或者说还有一种情况就是大雾天气,雾气含水分比较大,附着在车上温度低很快就会结冰,比如说昨天仅仅不到一个小时全车都结冰了。 那么遇到这种情况呢,应该怎么处理才好。这时候有人说了拿热水浇啊,喷玻璃水刮啊,那么这说明很有可能你可能是一个南方人,首先热水浇,是可以化了但是一时间化了还会结更多的冰,在这说如果你住在小区,谁会每天出门带热水用来浇车。然后呢就是喷玻璃水刮,玻璃水是防冻得的,但是因为喷出来的水是比较细,所以根本没用,他只会让冰变得原来越厚。 所以说,怎么处理好呢,总的来说有三个办法。第一个就是利用工具,某宝卖的神奇很多,或者你直接用一张废弃的卡也可以刮。第二个呢就是给车窗裹一个“被子”,可以在某宝买有专用的可以方方面面都遮住而且不容易飞的专用挡风被,或者最省钱的就直接用家里不用的床单塑料单一类的东西盖上,然后拿别的压住,当然这种容易丢容易飞。第三个就是用空调吹,在我看来这个是最不实用的一个,首先mini是电车,空调真的是很费电,其次就是太费时间,你可能着急出门,他还吹不干净。 三个方法总的来说我还是比较喜欢第一种,用工具,我一般都是用小铲子。Mini车比较小,站在车前面都可以刮掉,没有什么够不着的盲区,而且一两分钟就搞定了,我是比较喜欢的。 感谢圈主為了你推荐加精

    北方的车窗上的冰图1北方的车窗上的冰图1
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