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    mona2022

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    昆山竟驹改装! 我的毛病:回正力小,左右不一样,右边很轻很松,回正方向盘右剩余角度很大,有10度左右。 1.4S店技术大拿帮我搞了,但限与原厂4轮数据,没能搞定。 2.找了另一家改装店,直接认输,搞不了。 发现这个问题很难搞啊。 3.再找到竟驹,也是抱着试试看的心态。 本来是准备下本,换避震搞定这毛病,结果店长和我说这个和避震关系不大,更多是方向机和定位数据。我这想下本还下不去了,帮我省钱么? 继续!我又和4S店技术大拿详细沟通,我的方向机到底有没有问题?坚定回复没有! 好!约竟驹试车搞定位! 今天试车了,我说啥子感觉,师傅一听就懂。我之前很纠结,很想动主销后倾和侧倾,但告诉我能调的只有前轮前束,后轮前束,轮胎倾角。非要动主销也可以,要换可调件,很麻烦!我这心里就打鼓了。师傅又来一句这些数据都是关联的,就是轮胎倾角动了,主销侧倾也是有改变的。 后面开始做定位,他们的定位没用定位机,我判断就是拉线原理,只不过没线是激光。拉线和定位机哪个好?我真不知道,我观点是老师傅拉线好,小师傅定位机好!老师傅用拉线,就是更多的凭经验,凭感觉吧,毕竟人的感觉很多时候是设备替代不了的! 前轮前束,后轮前束,左右轴距,4轮侧倾,不少数据都量了。 发现原厂后轮前束是张开7.5度,我都蒙圈了!这不就是后束!不懂。 后轮,左右轮胎侧倾-2.55,-1.4,这个偏的多,调了。 后面数据就没看了,懒了。 还有主销后倾,侧倾,拉线应该是量不到的,这也是他们不动主销的原因吧。 然后开始调了,后轮前束,轮胎侧倾动了,前轮前束,轮胎侧倾动了。 再试车,我心想不动主销侧倾,回正力会变么?结果还真变了!很明显右边回正力变大了!虽然左边还是回的多,但右边的手感明显好了不少。只能说专业!这时车是右偏的,这对他们不是事,再抬起来调,我就不问了。再试一次,方向正了,回正力右边还是小一点,但可以接受了,原来右边很松的感觉基本没有了。不挑了,就这样!不动了。 再抬起来,把数据在读一遍,他们记录,相关的螺丝扭力锁紧。 后面让他们帮检查了一下前塔顶,付款,售后是一个月内有什么感觉,可以免费在调一次。结束! 我准在上高速试试,如果高速修方向的感觉也减少了,避震就真不想换了!好人啊! 总体感觉是超预期的!没有下血本,没换件,调到这个效果,比较满意了。原来的担心在专业面前有点多余了! 点赞点赞

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    昆山竟驹改装! 我的毛病:回正力小,左右不一样,右边很轻很松,回正方向盘右剩余角度很大,有10度左右。 1.4S店技术大拿帮我搞了,但限与原厂4轮数据,没能搞定。 2.找了另一家改装店,直接认输,搞不了。 发现这个问题很难搞啊。 3.再找到竟驹,也是抱着试试看的心态。 本来是准备下本,换避震搞定这毛病,结果店长和我说这个和避震关系不大,更多是方向机和定位数据。我这想下本还下不去了,帮我省钱么? 继续!我又和4S店技术大拿详细沟通,我的方向机到底有没有问题?坚定回复没有! 好!约竟驹试车搞定位! 今天试车了,我说啥子感觉,师傅一听就懂。我之前很纠结,很想动主销后倾和侧倾,但告诉我能调的只有前轮前束,后轮前束,轮胎倾角。非要动主销也可以,要换可调件,很麻烦!我这心里就打鼓了。师傅又来一句这些数据都是关联的,就是轮胎倾角动了,主销侧倾也是有改变的。 后面开始做定位,他们的定位没用定位机,我判断就是拉线原理,只不过没线是激光。拉线和定位机哪个好?我真不知道,我观点是老师傅拉线好,小师傅定位机好!老师傅用拉线,就是更多的凭经验,凭感觉吧,毕竟人的感觉很多时候是设备替代不了的! 前轮前束,后轮前束,左右轴距,4轮侧倾,不少数据都量了。 发现原厂后轮前束是张开7.5度,我都蒙圈了!这不就是后束!不懂。 后轮,左右轮胎侧倾-2.55,-1.4,这个偏的多,调了。 后面数据就没看了,懒了。 还有主销后倾,侧倾,拉线应该是量不到的,这也是他们不动主销的原因吧。 然后开始调了,后轮前束,轮胎侧倾动了,前轮前束,轮胎侧倾动了。 再试车,我心想不动主销侧倾,回正力会变么?结果还真变了!很明显右边回正力变大了!虽然左边还是回的多,但右边的手感明显好了不少。只能说专业!这时车是右偏的,这对他们不是事,再抬起来调,我就不问了。再试一次,方向正了,回正力右边还是小一点,但可以接受了,原来右边很松的感觉基本没有了。不挑了,就这样!不动了。 再抬起来,把数据在读一遍,他们记录,相关的螺丝扭力锁紧。 后面让他们帮检查了一下前塔顶,付款,售后是一个月内有什么感觉,可以免费在调一次。结束! 我准在上高速试试,如果高速修方向的感觉也减少了,避震就真不想换了!好人啊! 总体感觉是超预期的!没有下血本,没换件,调到这个效果,比较满意了。原来的担心在专业面前有点多余了! 点赞点赞

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    #深蓝SL03质量反馈提车不久,先反馈两个严重影响驾驶体验的问题,解决不了这两个问题,车我是开不下去的,只能靠法律和舆论维权了(不用怀疑是什么低速提示音之类的,纯忽悠人): 1.车内两个摄像头在车辆启动后一直发出嗡鸣声(通病,不过听车友说10月后的车没有这种情况,我的车是9月7日生产的)。 2.车辆在启动空调后,站在车外有巨大的尖锐刺耳的电流声(部分车辆存在该问题)。 下面叙述发现问题的经过: 1.车内摄像头嗡鸣声是提车前就听车友说过,听说可以通过OTA升级解决,这个就没有当回事,但是长时间驾驶(跑了两次短途高速)不放歌的话真的有点头痛。(好像有些人听不出来,也不知道是不是没这个毛病,羡慕😭) 2.启动空调后车外有巨大刺耳的电流声是我昨天晚上去外面充电时发现的(不是充电导致的,验证过了),旁边停了好几辆其他品牌的电车,没有一辆有如此巨大的电流声(地下停车场等安静场所距离20米也完全听得清),以前还以为电车都这样,才发现只有我这辆这么吵。 下面是反馈过程,车友们有同类问题的话可以参考(今天刚开始,后续会继续发文) 1.联系4s店销售,反馈无果,被告知可以找最近的维保店(维保手册里的)。 2.开车到最近的维保店,维修师傅也是第一次遇到这种情况,为了确认是否属于正常情况,开了店内3辆增程的车来做对比(店内无纯电),结果如下:(1)每辆车车内都有嗡鸣声(摄像头)(2)我的车和2辆增程开启空调均有巨大电流音,只有1辆增程无该声音(和一些车友沟通过,该症状和冷车或者热车等其他状态无关)。 3.发现该问题后,拆开前备箱寻找原因,疑似是空调电子水泵发出的声音(不能百分百断定,毕竟师傅也是第一次修,但是我听了一下来源应该没问题)。这个声音是我提车的时候就有,所以我怀疑是某批次甚至多批次的车辆使用了杂牌电子水泵,或者某个供应商提供了残次品的电子水泵,不然不至于达到这种比例(我没有那么多样品参数,只能说目前的比例真的很夸张)。 4.目前已经联系了客服,维保店的师傅也上报了该情况,只能等官方表态了,最快明天会有解决方案。 5.预计维权方案:和官积极沟通解决问题,尽量帮其他的车友也解决这个问题。如果无法解决,这辆车我是开不下去的,头疼的厉害,脑子里也一直是嗡鸣声。在无法解决问题的情况下,如果无法全额退款退车,只能联系录音团队和律师所来采集数据和上诉。 本来想认证了再发帖,但现在还是先发帖吧。 亏得我买了一堆配件(约2k),上完牌就贴膜、打蜡,还差点被忽悠做了镀晶。

    提车后的反馈和维权(上)图1提车后的反馈和维权(上)图1

    外观:前脸满分10分,45度前脸也给10分。后脸7分,正侧面不太符合我的审美,5分。 功能配置:配置拉满,该有的都有了,就是座椅通风只是坐垫通风,文字游戏,不太好。 软件配置:目前功能只有一个大框架,软件太少,高德地图还不支持账号同步,不支持手机高德推送地点,车机不支持微信推送定位地址!急需该功能!网易音乐能不能也上一下? HUD: 功能丰富,分辨率略低,但是这个价位呢,无敌的存在。昨天HUD还不能自动调节亮度,今天推送了更新,竟然可以自动调节亮度了,点赞! 空调问题:空调界面没有单独的AC按钮,感觉这车的空调不是自动变频空调,有点像定频空调,也有可能是底层驱动没做好,冬天开车还是习惯开着AC,因为这样没有雾!这两天小雨,起雾有点厉害,必须调成制冷模式,或者点开车窗除雾按钮!空调逻辑不如油车简单明了!室外22.5℃,开了自动模式,设置27度,车开了20多公里,居然还在吹冷风,档位还在2-3挡,给人的感觉就是空调功能程序逻辑混乱,并且有bug。 储物空间:前备箱特别大,可以放很多东西,超级赞,门储物空间比较小,并且没做植绒,放东西容易产生异响!扶手箱里面空间很大,可以放好几瓶矿泉水加个墨镜,赞! 底盘: 电车底盘重心低,天然优势,开到140,都很稳,但是这车的悬挂调节的很奇怪,后悬挂调节的硬邦邦,堪比扭力梁,前悬软的一塌糊涂,虽然这样前排可以取得很好的滤震效果,同时加速成绩可以跑进6秒,但是作为家用车,会导致路面稍微不平,前排就感觉上下波动很大,像船在海浪中行进。 隔音:这车隔音比预期好很多,毕竟无框,隔音问题最大,风噪抑制很好,比试驾车也好,就是佳通轮胎,胎噪有点大! 建议: 1.HUD没做防抖优化,光学防抖不指望了,但是数码防抖功能能不能给一下,现在各种国产运动相机都有数码防抖功能,这样可以降低车头上下晃动的感官!建议厂家做软件优化,这个数码防抖功能,网上也有很多开源,应该反向应用到HUD,就可以取得惊人效果! 悬挂前软后硬,加上HUD没做防抖优化,导致很多人开了HUD,都说晕的很,根本原因在此,希望厂家优化! 2.自定义按键能定义的东西太少了,比如我想自定义开手套箱,这个感觉非常刚需! 3.大灯高度太低,软件里设置到最高。还是很低,跑高速照射距离非常近,影响安全,如果软件上还留了调节余地,建议释放出来,或者是否可以像油车那样,通过螺丝刀物理调节大灯高度?

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