认证:拿铁PHEV车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
吃瓜观望者
宋plus在后视镜上刷nfc启动车辆,第一次见的时候确实惊艳到我了。虽然宋品质一般,但是这些提升B格的配置做的是真到位。还有旋转屏,屁用没有,但是就是让人眼前一亮。 咖啡系列搞3屏幕给我的感觉就是想搞出这样的亮点,但是没搞成功。 加个nfc钥匙启动,又不贵又能提升科技感。
阿赫哦
提问有最近在大连买这车的吗?能谈到多少价格落地啊?
E电园小编辑
魏牌发布了新款摩卡DHT-PHEV的官图,相较现款车型在外观和内饰上都有较大变化,和即将上市的蓝山非常接近。...查看全文
紫菜zz
#拿铁老司机的用车秘笈汽车在使用过程当中难免会遇到糟糕的行车环境,这时空调滤芯就充当了车内空间的口罩,帮助车内人员尽量阻隔车外空气当中的污染物质,既是为了保障驾乘人员的身体健康,也是为了给驾驶员提供良好的操作环境,使驾驶员情绪稳定,保障行车安全。 空调滤芯使用...查看全文
上进饭团oH
用车18天,今天下雨走城市高架,有点堵,保电量最大,油耗9.2左右,电量增加7%(用车前72%,停车后79%),动力丝滑,今后跑长途不担心没地充电。
寻蜜的老虫虫82713936
A、辅助/操控配置 GLC和Latte DP的技术路线不同,因此存在着参数等很大的差异。 GLC:发动机启停(主旨实在红绿灯的时候停止活塞运动,从而节油)、可变悬挂调节的是软硬,而非高低(GLK可以调节高低,通过性更好) Latte DP:540°的全景影像太好用了,透明底盘对下方景物看的非常清楚(避免底盘刮伤)、寻迹倒车(我试用过一次,感觉还好,能记住过去50米之内的行车轨迹,原路退回。特殊路况下,还是很有用的)、电磁感应悬挂是选配(5000 CNY,个人觉得可以不用加装,毕竟还要考虑后期维护成本)、制动能量回收太好了(本人经常使用单踏板模式,测试过的结果是有约1/3的电量里程节约)、低速行车警示音(这是法规要求,电动车太安静,必须要有声音提示车辆周围的行人) B、外部配置 更多的是装饰性的区别。个人觉得各有千秋,最终看个人喜好 C、内部配置 貌似GLC没有方向盘加热,这个功能还是很温暖的(特别是对北方地区的朋友) 仪表尺寸(注意,这里说的是方向盘前面的仪表),确实Latte的要小很多,猜想它和整体仪表台的造型有关吧,不过清晰度和内容丰富程度,都还是很好的。只能慢慢适应了。。。 D、座椅配置 1、材质。国内整车厂,一般都很豪气,会首选用真皮或组合方案来迎合消费者。果然这一点比GLC看上去厚道 2、GLC有腿托,Latte没有。不过我认同38号的观点,Latte的座椅已经是非常舒适的设计了,可以让我忘记腿托这回事儿 3、GLC没有座椅通风和按摩,而Latte前排有通风,但只有主驾有按摩。关于Latte的按摩,我想吐个槽,主驾的按摩力道太小了(是为了安全考虑吗?),基本不会使用。反而坐副驾的一般都是家庭女主啊,怎能不弄一个按摩呢? 4、第二排座椅加热。Latte明显比GLC更关心家人乘客 5、座椅放倒比例。Latte是40:60,在实际使用中,确实肉眼可见的“放不平”,没办法,它只能让步于“座椅舒适”,好在不是绝对的平,临时拉个衣柜一样的物品,也不存在影响
多才溪流37
今早销售打电话说车到了,跑去看了一下我的车库房停着,在app上看订单进程显示车在运送途中,28号订单提交的工厂,当时销售说最多二十天提,没想到还没十天车就到了
3846584
提问内心百分之60,想买这辆车了,24.3w, 虽然比比亚迪宋贵了6万 虽然比拿铁dht贵了6万 但是想买,人生中的第一辆车。大家给给建议
拿破仑拿铁轮
提问今天试乘了一下,感觉后排空调不太给力啊有人试过后排吗?
Baker1
能再便宜一点就好了
用户97011494381
魏派摩卡DHTPHEV走了318国道。想请教一下各位老铁,有谁知道其中有两驱车没有?拿铁dhtphev两驱能走318国道吗?
小西西要超车
彩色内饰越来越多了,有你喜欢的颜色吗?