简介：这个人很懒，什么都没留下。
用户4096501198508
1，我差不多算是全国第一批电车车主吧。2013年蓝牌电车开了三年，没有车位，充电时候开到楼下（我住二楼)，另买了几十米线从窗台扔下去，那时都是慢充电充满得一个晚上，因为怕邻居们有意见都是晚上开充，开充和满充时，不管大雨大雪都得下去拔很辛苦。后来二折卖了。 2，2020年又买过蔚来ec6半年，现在已经卖了换了油车 ，两电车体验差不多，底盘甚至都没法和便宜一半价格的油车比，电车底盘有空虚感缺韧劲。电车起步快，低速时噪音轻，高速时因为胎噪路噪大了和油车整体噪音就差不多了。 3， 电车费胎，同品牌轮胎的油车可以开8万公里，电车的轮胎只能开4万公里。 4，电车保险不敢省车损险，我也算买过6.7辆油车2辆电车的司机，油车我第二年一般就不买车损险了，只三者和医保外用药险。而电车你懂的，我只能买全险才敢上路。 5，开过电车到现在整十年了 ，十年来感觉电池性能除了续航里程增加，其他没啥变化？十年前我记得是多氟多的磷酸铁锂比较流行。现在虽然流行三元锂了，一样的是十年来都是冬天续航少一半。剩50公里续航不敢出门，怕随时掉到20。下雨天不敢趟水，怕电池包进水(碰到过几次被丢路上无语)。 起步急加速时自己爽了，可乘客就晕车了，几乎每次不同乘客都这样，所以大多数时候没法油门踩到底白瞎了起步快的优点。保养是电车方便，几乎只要去s店拧几下螺丝 就好，而油车多了个换机油 机滤每一万公里500元吧(某虎)，多的还有2万公里换空气滤十万公里还得换火花塞，冷却液，变速箱油，刹车油，正时链条共计3千元吧。 6，都开5年10万公里用车成本差别(不计算都有的高速费年检罚款等)，只对比差别: 电车轮胎5千元，保险按开5年算4万元，电费算2毛/公里（家充低外充高算综合2毛）共2万元，保养2千元，充电必须买车位而资金沉淀成本5年3.5万元，电车10万公里共计10.2万元。 油车保险费5年算1.3万元，油费6万元，保养8千元，租固定车位计2万元，油车10万公里共计10.1万元。油车和电车使用成本10万公里几乎无差别。当然这是得油车不出主责事故前提下。 7，关于折旧和使用体验。 都以30万车架计，5年10万公里后电车可卖6万元 ，油车可卖12万元，油车胜。30万的电车除了起步加速，其它体验基本上不如油车，油车胜。 总结：5年10万公里，油车优势大6万元！ 5年20万公里(电车成本增加2.7万元而油车增加6.8万元，然而油车多卖4万元)，油车电车几乎一样！ 5年40万公里，电车优势大12万元！
东莞古玩仔
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哈尔滨联盟二手车
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车圈美少女
第一次在超充站给特斯拉充电，这也太贵了吧？！
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初尝试软件强行复位座椅，控制基本没问题，可惜不能控制前后，程序还需要优化
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首先感谢广大车友的支持与厚爱，之前跟大家分享了一下购车改装的细节，也跟车友探讨一下用车感受。本人再次声明因为喜欢所以喜爱，一切加装改装驾乘感受都是本人亲身经历，个人爱好，不喜勿喷，谢谢！ 书接上文因为...查看全文
用户154766379600
震惊了：两年提前还的骗局，已经有上万人被骗，究竟是怎么回事？ 最近车友提问：自己砍到28万落地，贷款5年20万，每年9200利息，2年可以提前还。可以买吗？ 如果按这位车友的算法，最终落地价就是28万加上2年的利息，28+1.84=29.8...查看全文
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