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    元气扬扬

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    买车第二次充电到100%,哈哈,竟然充到555公里,要知道别克E5 臻享标准续航版的CLTC续航里程为545公里,电池容量是68kWh,官方标定的耗电量为13.5kWh/100km。还超出了官方10公里,试问还有哪家这么能打? 为什么续航能做到这么优秀?除了奥特能平台自身的实力,和驾驶习惯是密不可分的。给大家分享一下我的心得: 1、控制好油门,尽量避免急加速减速。 2、动能回收拨片是个好东西,坚持用。 3、驾驶辅助功能省事,省电。 4、低速省电。 5、空调其实很多时候不用开,自然风也挺舒服。 当然,有看官说了,电车还用在乎这电费么?确实,从经济上说,没几个钱,我只是想说别克具备这样的实力。 我是E5的第一批车主,提车到现在小三个月,总里程4000出头,没有因为电费便宜就多开,驾驶也继承了我开昂科威的习惯,但是和昂科威相比,E5真的是让我体验到了别克电车的诚意,最让我满意的几个地方,电耗水平和续航是其中之一,每个月让我省下一千的油钱。 别克在电动化转型起步早,但是走的太稳了,为什么稳,是把每个步的测试都在超越国标来做,不客气的讲,很多新能源的测试是过不了通用的出场标准的,这是一种对消费者,也是对品牌负责的态度。 8月份,E5销量,4000多台,相比7月小幅上涨,说明E5逐步被认可,也说明还有很多人不知道E5的好,上周五早晨上班,路口被旁边大哥喊话,问开的什么车,我很高兴的把E5介绍给他。 E往5前,我们一起加油,让生活更美好!

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