认证:秦DM车主·车龄6年
简介:在辽宁的四川人,比亚迪新能源车主,从事汽车行业,偶尔玩玩短视频 ,感谢你的关注。 抖音,快手,B站,微信视频号,均为聊车视界
新车随谈
宋L DM-i设计上,还是延续了家族化风格,但是细节设计比宋PLUS更精致。 内饰板尺寸更大,采用贯穿式,并且把液晶仪表做了内置,更加凸显出它的整体性;双拼配色、水晶挡杆也都没有缺席。 座椅方面,前排座椅做了肩部与腰部的一些加强,后排座椅也没有偷空间,表现还是挺不错的。
好家伙,比亚迪宋L DM-i外观颜值太高了,前脸霸气有辨识度、车身线条有肌肉力量感、姿态稳重又有点动感、细节也挺精致,同级无敌!
比亚迪秦PLUS DM-i的内饰设计算是同价位里挺能打的选手。整体走简约科技风,中控台线条干净利索,悬浮式大屏往中间一杵,配上全液晶仪表盘,科技氛围直接拉满。用料方面,手能摸到的地方基本用软塑料包着,缝线细节处理得还挺精致,不过门板和中控下半部分还是有点硬塑料感,这个价位也算正常操作。
新款秦PLUS DM-i这颜值,我只能说比亚迪设计师又开挂了!前脸直接给你整了个"龙脸3.0"超进化版,超大尺寸的铠甲格栅配上一片片小镀铬鳞片,阳光底下blingbling闪得跟龙鳞似的,两边箭羽大灯还带流水转向特效,开上路回头率绝对拉满! 侧面看直接暴露运动基因!大溜背从车顶唰地滑下来,配上两条腰线,17寸星芒轮穀一装,停在路边都像随时要弹射起步。最骚的是墨玉蓝新车漆,阴天看着像黑武士,太阳一照秒变蓝宝石,这变色效果简直绝了!
目前这个车开了46,000多公里,然后混动开了11,340。4公里,大家看一下目前的一个能耗消耗啊,总共的话呢一共是呃加了1171.7升油,然后充电是9967.9度,大家觉得这个能耗水平怎么样呢...查看全文
比亚迪唐DM-i自从推出以来,受到了消费者的广泛关注和好评。最新推出的2025款唐DM-i,售价17.98-20.78万元,凭借第五代DM技术和多项升级配置,包括EHS200电混系统、运动套件、全新配色和轮毂造型,以及标准配备的FSD可变阻尼悬架系统和高配车型上的云辇-C智能阻尼车身控制系统,进一步提升了车辆的整体性能和驾驶体验。 唐DM-i在市场上表现出色,销量稳步增长,尤其是在20-30万级别的细分市场上,已经成为了许多消费者的首选之一。消费者普遍反映该车的动力强劲、油耗经济且配置丰富,特别是其混合动力系统的表现得到了广泛的认可。此外,唐DM-i在多个地区的销售情况也非常理想,比如在一些农村地区也能看到越来越多的唐DM-i行驶在路上,表明其受欢迎程度不仅仅局限于城市市场。 除了国内市场外,比亚迪唐DM-i也在国际市场上取得了不错的反响。例如,比亚迪唐EV曾在挪威获得年度最佳电动 SUV 动力续航测试第一名的成绩,显示出了强大的竞争力和技术优势。这也进一步增强了国内消费者对唐DM-i的信心和支持。
秦L通过Dragon Face 3.0的迭代升级,在传承家族设计基因的同时,以更具张力的型面语言、更具匠心的细节雕琢,成功塑造出新能源时代中级轿车的颜值标杆,既满足主流审美又彰显个性主张,堪称15万级美学优等生
比亚迪秦L的内饰以“新国潮轻奢美学”为核心理念,完美平衡科技感与文化韵味,在15万级家轿中打造出超越价位的品质感与艺术性。 **设计格局**打破传统,环抱式“山水画卷”中控台采用悬浮分层设计,12.8英寸旋转大屏与流线型木纹饰板无缝衔接,...查看全文