简介：这个人很懒，什么都没留下。
彼岸
小地方… 五线城市 而且还没有E网店 只能在王朝直营店下单… 从上市到现在 店里至今展车都没有 交车也是0… 作为江西最靠近湖南长沙的城市 只能眼巴巴看着隔壁仙区 摸摸握紧拳头… 至于等了多久…已经不想再说了 1月底付定金 3月底正式转定 更别提中间经历过的仙区 停产等一系列的让人看不懂的操作 比亚迪属实是抓着一手好牌 打得稀烂的感觉… 虽然dmi的出现 确实增加了销量 但是各种骚操作也让比亚迪得罪了一大波顾客 坏了口碑… 当然也有动了别人蛋糕了 出现那么多黑子… 经过这漫长的等待… 还好本人佛系… 也还好销售给力… 通过其他城市帮忙下单 要到两台车 唯一的两台车 有一台就属于我了… 只想说 我的销售牛逼！！ 让我有幸成为这小城市的首提（虽然其他地方 仙区 都已经提了N多了 😂） 本来预定的110顶配… 结果停产… 销售问我接不接受低配 会有两台车… 我思考片刻 比亚迪的骚操作一波接一波… 我也不想等了 答应了转低配… 8月9号车子到店 合格证未到… 先申请了按揭 10号接到短信通知按揭通过了… 12号签合同… 13号合格证到了 销售赶紧准备材料 下午就把车提了！！（13号本人上班 只能是让表弟帮我把车提了先 已经迫不及待了… 表弟表示 虽然车子不是他的 但是首提是他） 14号早上回到家 直奔车子而去… 第一辆车 属实激动… 新车味道确实有 但是在能接受范围内 等过几天天晴了 开窗晒晒 熟悉了各种功能后 开车上路… 说说驾驶感受吧… 之前开过堂哥的雷凌 表弟的起亚k3 试驾过领克03 当时对03还是很感兴趣 但是止步于95的油和养车费用了… dmi的话 是真的顺滑… 混动模式下 除非一脚到底 直接到100+ 发动机直驱的时候能明显感受到发动机的启动介入 其他时候真的安静顺滑… 车上坐着三人 关着窗户 简直觉得外面世界与我们无关了 后排的话… 不大清楚 我堂哥坐的 也没反馈抖动和噪音大… 动力随叫随到 基本不是高速路段 超车基本都很容易 100以上没试过… 基本我也就上班通勤 高速跑的少 所以不太介意高速是否疲软… 今天早上开着上班… emm 因为家里在市区 要去较远的乡镇上班 来回差不多110公里左右 （应该有人会建议我换工作了）… 全程HEV 两人… 未开空调 因为天气确实凉爽 油耗的话 下图里也有…3.7的油耗 反充了2度电… emm 这一刻我真觉得 等得确实值得 开空调的话 油耗应该会高一点 但是感觉也就4个左右 和宣传相符 甚至有点反向虚标… 等跑完保养的公里数 再充电纯电走起… 充电的话 目前没有安装充电桩条件… 所以暂时尽量慢充来解决… 不太敢用外面的充电桩 怕EV受限… 也尽量按照手册上的 避免急加速什么的 毕竟dmi是新技术 还是当磨合期开着更放心点 希望ev受限之类故障不要出现… 槽点的话… 没能拿到顶配… 没有座椅通风加热等功能 属实是个遗憾… 钢琴烤漆确实容易留下指纹印和灰尘… 还是得贴个膜或者备个抹布 经常打理… 后备箱没有对比 感觉够用… emm… 还有什么呢？… 一个不注意 踩重点油门就要超速 这个算吗… 毕竟安全第一 轮胎打滑 刹车点头的情况 没有感觉到 … 后排中间确实是硬的 但是那是个扶手背啊 难道不应该硬吗… 🤔🤔 最后的最后… 感觉宋Plus dmi是值得等待的… 但是比亚迪的销售策略是真的辣鸡… 伤了多少顾客的心… 也希望比亚迪产能真的上来 大家都早日提车！ 另外大家有什么问题… 也可以留言一起探讨 毕竟我也是第一次开车的小白 😂😂
老鹰捉小鸡TF
都说纯电车是未来发展趋势，奈何里程焦虑始终像是一座大山，让很多车主望而却步，于是很多车主把目光放到了混动车上。 相比燃油车和纯电车而言，混动车可以在限购的城市上绿牌，可以拥有超长的巡航里程，还可以体验纯电动车的驾驶快感。 接下来我将具体分析...查看全文
秋天树MH
提车已经俩月了，跑了将近四千公里，各方面体验还是比较满意的，总结一下实际用车的情况吧，我提的是51KM尊荣版： 1. 油耗：现在综合4.5L左右吧，总之比上一辆第二代哈弗H6红标2.0T智尚版省一半还多点，第一箱油没充过电，第一箱油基本上跑完充电线才走好开始充电，油耗得给满分； 2. 提速：官方8.5秒百公里，没实测过，因为没有了变速箱，红绿灯起步干脆利索，果然是开过电车再也不想开燃油车了； 3. 空间和NVH：前排不说了都知道，后排确实有当时吵吵的很厉害的震动，后来提车打了个滴滴，一辆XD 35，尼玛震的更严重； 4. 100以上提速：发动机和电机并联，很多朋友会说没电了怎么办，高速上就得强制保电SOC设置的高点，反正高速反冲也快，至于各位杠友非得低于25%还得急加速，本人表示这种病得去医院，车治不了； 5. 长途上坡：没试过，云贵川地区买110KM版本就行了，几十公里上坡多，百十公里的肯定就不多了，所以这种问题也没必要讨论，非得买51KM讨论长途上坡参考第四条末尾； 6. 怎么跑出更低油耗：很简单，动能回收调到最大，我刚提车不知道，动能回收调的标准，高速最高跑到将近6L，平时跑也从来没低于4.5L，痛定思痛，改完动能回收问题解决，现在高速基本上5L出头（定速105-115，偶尔130超车），平时跑基本上4L左右，至于各位时速150以上的车神的油耗就不讨论了。
潘大墨
1.裸车169800，保险4000，上牌1000，金融手续费3000 2.提车时候总里程17公里。车子很爽，国道开的很舒服，确实有像坐船感觉，新车味道重 3.高速提速有点软，以前开油车基本是一不小心就开到130或者更高了，要时刻注意，避免超速，这个车不担心超120。据说有个运动档，我还没找到，没用。 4.我在高速上也是EV模式，销售说现在车是智能自动模式，电量低于25%就是HEV模式 5.昨天加了200元油，跑了高速，国道，村道，4S店帮充的电用到只剩19%，发动机开始帮充电，但是很慢，今天用家里排插充电，显示充满需要8小时。
果杂儿
优点 空间大，尤其是后排 全景影像清晰 车内静密性好，开车很安静，驾驶很平滑，比当初试驾55高配的刹车感觉要平滑 小迪声控反应很灵敏 可以手机操控app提前打开空调 手机nfc使用很便捷 确实很省油，第一箱油冲了，6次电跑了1600多公里 中控下边的收纳槽还有门把手的槽挺实用的 有话筒挺好玩 缺点 无线充电比较慢而且很烫，所以给关了 喇叭不好按 后备箱比较小 门子不好关，有说是气压门后边开着前边就好关了，但是谁没事儿会开着后门关前门呢 手套箱没有锁，反正就是车内没有带锁的箱子很不方便 内饰颜色浅确实容易脏尤其是门把手和中控容易留指纹 比亚迪app应该升级一下，耗能可以自己填油和电价 然后就是吐槽比亚迪这个双向积分共享的，只有前三台有， 赠的脚垫太垃圾了，还有膜也不好，撕了又自己贴的，后备箱的垫子也是自己买的， 别的就暂时还没有发现了
蔚蓝星球EV
拆掉宋PLUS DM-i车型前机舱盖板，看看内部零件布局。另外，介绍了比亚迪车型12V启动电池与众不同的安装位置。...查看全文
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