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#辣评新车注：津津乐道：指很有兴趣地谈论。 乐道L60是乐道品牌下面的第一款车，说实话我对这款车是挺看好的，主要原因是：用户可以花更少的钱体验到蔚来的换电服务，但它可能会影响蔚来车型的销量。 1.价格预期： 现在的乐道L60的预售价格是21.99万元，既没有说是起售价还是中配还是顶配价格，但是大概率是中高配的价格，毕竟蔚来自己说乐道出来时对标特斯拉的，那么价格上肯定就要比起售价25万的model Y要便宜，毕竟特斯拉是有信仰加持的。 那么如果是租电方案可以有多便宜呢？首先它的电池用的是比亚迪旗下的弗迪电池，电池成本就比宁德时代的低。蔚来目前的租电池方案短续航版本的车型车价便宜7万，长续航的便宜12.8万。那么乐道的租电方案减免多少钱合适呢？ 我们先来看下乐道的尺寸，乐道目前的尺寸是4828，这个尺寸是和蔚来的ES6一个级别的，乐道的预售价大概是ES6的三分之二，那么租电方案大概率也是三分之二，那么电池低配的方案车价可能会是减4万元，高配减7万元，那么低配版的租电起售价格可能就会来到16万左右，高配版可能在20万左右，如果想要一炮打响15万起步也说不动哦。 2.销量预期： 5月份整个蔚来品牌的销量突破了2万辆了，这里面的主要功劳就是Baas方案，买四送一，这对于买蔚来又担心后期整个电车的贬值率很高，电池不耐用的用户来说租电是一个一举两得的办法，如果定价合适的话，乐道L60说不定销量可以破万。 3.会对蔚来的销量有影响吗？ 说没有肯定是假的，那些买蔚来ES6,EC6,甚至是ET5的用户都会有影响，毕竟没有人能拒绝一个空间差不多，价格还便宜，服务差不多的车型，但是对蔚来的销量有多大影响这取决于乐道的价格有多给力了，价格低也是一把双刃剑，伤了其他品牌的同时也影响了蔚来品牌。 4.总结:我个人对乐道这个牌子还是挺乐观的，至少在新电池技术出来以前，换电技术依然是一个不错的方案；真正需要担心的是其他品牌也会出换电的车型且价格比乐道低，这才是致命的。
