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    麦小丽的麦

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    是HILee啊

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    奔驰C级车主·车龄3年

    牛年岁尾用车总结，虎年皆胜意

    #2021年度爱车总结五月中旬提车到现在，八月有余，简单概括用车情况:“内饰外形经典优雅，动力够用从容不迫”。 说说购车经历， 起初没想购车，有车够用就好，并且除了开车，日常出门地铁，工作有免费通勤，合计即便换就来个SUV吧...查看全文

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    2022-01-18
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    莫风乱弹琴

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    奔驰C级车主·车龄3年

    提全新奔驰C200L 1月3千字用车感受

    目前用车1个来月🌙，新车还是没有什么味道的🌱。 《外观》 外白内黑。外观自己感觉凑合，没有旧款好看，但是我买车外观不是非常重要的考虑因素，不是太丑就行。就说一下轮毂，17寸轮毂我可以接受，现在也不会一味追求扁平比。五幅样式也挺喜欢，和...查看全文

    提全新奔驰C200L 1月3千字用车感受图1提全新奔驰C200L 1月3千字用车感受图1
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    2022-04-29
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    我是眼眸里的光

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    💔爱车吐槽 这是什么东西啊，思域十一代三个月不到，后背箱出现这种东西。黄黄的，黏黏的

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    2022-04-09
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    李老斯基

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    11代思域车主一个月瞎评测

    11月初买的高功率最低配（劲动版）灰色，目前已经开了2600公里左右，作为车主从以下5方面聊一下11代思域，希望给大家一些参考。 外观：对于外观每个人看法不同，对于我自己来说只要稳重，符合我的年纪都可以（我是93年的）。新思域还未上市的时候同价位外观我比较喜欢的只有速腾和马三。 结合网络上的图片以及现场实看，灰色和外形匹配比较好，其次是高配红色，最后是白色。 内饰：首先争议比较大的是镂空装饰条，争议点是不好清洁，因为使用时间短、不洁癖，所以并没有感受到因清洁造成的困惑。镂空装饰可以将空调出风打散，无直吹的困扰不需要调节出风方向。 其次是显示区与控制区。显示区一方面是液晶仪表，左侧为音响多媒体区域，右侧为车辆信息显示区域，中间为ACC巡航、车道保持相关区，与方向盘功能键相呼应，分区清晰，使用合理。缺点是液晶屏幕没有充分利用，导航信息不能完全映射到屏幕中，只有方向与距离信息。另一方面是中控液晶屏幕，使用流畅不卡顿，高度大小刚刚好。美中不足朝向正后方，驾驶位置稍有不便，不过基本不影响。 最后因配置原因，座椅、门把手和扶手均布质，方向盘和档把也非皮质。我的结论是皮质手感和易清洁最好，布的优点是解决了冬天冻腚，夏天烫腚的问题。方向盘从我的经验来说皮质最好，非皮容易包浆。我已经手工缝上了皮质把套，后期将扶手和门把手改成皮质。 控制区域主要是方向盘和空调部分。方向盘控制区域设计合理，左右区分明确。空调区域好评，相对于使用触控方式控制，机械控制可以盲操作同时更为准确。按钮及旋钮质量从我的角度过关。 动力：240都是1.5T加CVT的模式。介于CVT的特性都是平稳无顿挫，所以以加速和油耗两个唯度谈起。加速动力随踩随有，起步以及高速超车都没有问题，目前只开到过160，能感受到动力还是比较充裕。油耗我只能给出正常开和偶尔急加速两种，当然这两种模式均可以超越路上9成的车辆，路况是20公里快速路加10公里市区，早晚高峰路况一般，关闭节能和启停，北方地区。正常开均油耗为6.5左右，偶尔急加速油耗7左右。 隔音：隔音包含了发动机噪音、胎噪和风燥。发动机的噪音用一句话形容，静如处子，动如脱兔，正常驾驶和激烈驾驶是两种不一样的感觉。风燥的话按110巡航的话还是比较优秀的。胎噪基于我的轮胎以及路况来讲也应该是合格的表现。关于隔音大家仅供参考，我一般都是听着音乐，同时我也回忆不出开过的其他车的表现了。 功能：以摄像头为基础的识别模式。一是ACC巡航，开启巡航后仪表自动出现路和车辆，识别准，缺点就是自动跟车空间较大（可以理解）。二是车道保持，识别率高，即使白线暗在黑天反光低的情况下也都可以识别，车道保持在路中央无跑偏。三是标识识别，可以识别路边的限速等标识并在仪表中显示。以上三点以摄像头和我眼睛相对比，我觉得识别率都是合格的。 智导互联。给差评，缺点一是手机远程锁车不好使，手机对车辆检测有不准的情况。二是无法安装其他应用（我没找到）。 车载导航结合手机端APP能够正常使用，同时可以显示在液晶仪表中。 Carlife。虽然我都没用过但我绝对给他差评。我是华为机主，觉得没有hicar差评（苹果机主觉得没有carplay差评）。 总结：同价位选11代思域的理由，基础功能丰富比如车道偏移、ACC，并线辅助。配置到位，液晶仪表，自动大灯。燃油标号合理。缺点，座椅腰部不可调节，无后排出风口，无前雷达，布制包裹，无后排扶手，排名分先后。 11代思域高功率配置推荐：劲动版和劲控版当然顶配更好。

    11代思域车主一个月瞎评测图111代思域车主一个月瞎评测图1
    11代思域车主一个月瞎评测图211代思域车主一个月瞎评测图2
    2021-12-16
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    秦等天津

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    55旗舰跑高速设置方法？

    请教一下大家，55旗舰跑高速强制保电多少合适啊！用什么模式比较好。还有没有其它需要设置的地方呢。新手一枚。谢谢了。

    2022-02-10
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    海南四兄

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    各位车友，请问你们提车多久可以认证比亚迪汽车车主的？

    2022-01-29
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    POPPY小妖怪

    登录大师LV1登录大师LV1
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    精英创作者LV3精英创作者LV3
    思域车主·车龄4年

    心得小记34：车辆保养

    #保养该不该去4S店今天早上在公司停车的时候发现自己公里数差不多了，想想时间也差不多了，所以我赶紧和4S店预约了保养。 我的保养都是在4S做的呢。首保二保都是送的，所以我并不清楚每次保养多少钱。但是我在二保结束的时候就充了机油终身免费会员。😂1680大洋～...查看全文

    心得小记34：车辆保养图1心得小记34：车辆保养图1
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    2021-11-02
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    灬陌生人

    求购一台北斗星，车况好点的，代步用的，

    河北保定这边的

    2021-12-27
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    卡四卡四进四信进

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    又开几百公里

    提车回来第一次洗车，还是白色耐脏。 再次发现瑕疵 方向盘跑偏 车子如果是直行，方向盘有稍微向左偏，如果方向盘是正的，车子向右偏，就是这么个情况。 驾驶辅助不好用，车道保持走s形，没有安全感，线淡一点辨别不出来。 方向盘震动依然存在（上次说抖动，应该说震动贴切一些）轻微也明显。 车机 听歌有时候会卡一下 用的是自带的QQ音乐。 路况不好的情况，驾驶员安全带有异响，是震动导致的。 油耗现在7.3 大多跑国道，如果后面能降下来就不奢求什么了，这个车太家用。 总体来说，我个人觉得这车适合在市区开（舒服），高速就太吵了。开到现在不求什么了，后期能油耗下去一点，质量稳定就好了，凑合开吧毕竟A级车。可能是对他期望太高了了，落差有点大。 最后，买车还是要自己多试驾啊，每个人的驾驶习惯，需求不一样。车评人说的看看就好 ，那不一定适合你。

    又开几百公里图1又开几百公里图1
    2021-12-06
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    HarveyGe

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    奥迪Q3车主·车龄4年

    奥迪Q3 2020款 购车1个月内 口碑评价: 奥迪Q3，2020款45TFSI时尚动感，订车日期2020年8月15日 先跟大家聊聊价格 1、裸车价：321800*0.75=241500。 2、保险：约10000。 3、装饰（QJ包）：12800（脚垫+后备箱垫+镀膜+全车贴膜（据说是美国进口的魔术师车模，不知道怎么样，不过质保10年，应该还可以吧），基本上就是正常内容）。 4、上牌：3500。 5、购置税：23300（具体多少验车的时候自己交）。 6、贷10万：手续费4000+利息3120（2年）。也有1年免息的，不过月供8300+，压力有点大，7月份还2年免息呢，哎，没办法，有现车就不错了。 7、前排座椅加热：2500。好处是有现车，但白色，本来想买黑色的，据说要等2个月以上   这样算的话是241500+10000+12800+3500+23300+4000+3120+2500=300720，顶多送个迎宾灯，然后没了...... 另外吐槽的有三点 1、启停系统，低于7公里/小时，发动机关闭，方向盘无助力，如果你想用，需要习惯一下，如果不想，请上车就关闭。 2、车钥匙，我就想问问设计师，对于车钥匙就不能稍微上点心嘛？跟10年前的奥迪车一样的车钥匙是想复古吗？唯一能够自我安慰的就是无钥匙进入和启动，把它封印在包里吧！ 3、档把，让我理解的话，我可能会觉得设计师是为了区分各个系列内容的不同，其实就是懒、懒、懒！   说说为什么选45吧 首先我们选车必须是2.0T的，1.4T不考虑，所以从40时尚开始选，40时尚与45时尚，指导价相差2W，优惠后相差大概在1W5，高功+四驱+B&O;音响，还是比较值得，最关键是因为正好有一辆45的现车，所以白色就白色吧，虽然满大街都是...... 黑光包什么的选装就不要想了，一个简单的方向盘加热你都要等上3个月以上，除非你能碰上有现车同时加装了黑光包和给你足够的优惠...... 另外说一下，买Q3不买Q5，主要是因为媳妇开以及预算就是30W，如果强行上Q5，整体成本都要高出一个档次，而且Q5马上就要改款了，现款的外观没有新款的好看。   希望能给到大家一个参考，谢谢

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    2020-08-30
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    ToJOCCH2

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    精英创作者LV1精英创作者LV1
    思域车主·车龄8年

    思域 2016款 购车4年 口碑评价: 我应该是中国最早的一批十代思域车主了，当时十代刚刚上市，真的是一车难求，确实在2016年看，较高动力总成的车型中，思域的定价是非常低的。排队排了一个多月，好在没有加价。 一转眼这款车已经陪伴我四年了，从感性上来说，我非常爱他。尤其对于是独自一人在武汉的我，在银行业封城期间不得不加班的时候，在面对封城之后的通勤压力时，这辆车就成为了我唯一的依靠。 老实说四年中我真没有怎么激烈驾驶他，甚至没踩过地板油，平常市区环保模式也觉得够用，更别谈运动模式，开不了几秒就要超速了。直到最近才试了试他的极限性能，也仅限于高速起步那一下。环保模式下中段加速，地板油的迟滞很明显，虽然速度也上的来，但是这个模式显然不是给你激烈驾驶的。正常d档下响应要快一些，提速也很迅猛，l档加速最快，你能感受到车子是以一个持续不断的力把你推出去，确实挺爽，但是声音有点难听，我个人还是更喜欢自吸高转那种高亢而细腻的声音。 需要指出的是，十代思域其实并不是一辆会让人有激烈驾驶欲望的车，而是一款舒适取向的车。不和别的运动车型比较，就和自己九代八代相比，思域这一代虽然动力更强，但明显褪去了锋芒。我开八代思域的时候，那个激进的油门踏板，响应极快的变速箱，以及高转取向的发动机时时刻刻都在挑逗我的驾驶欲望，然而这些在十代上都没有，取而代之的是绵柔的油门，cvt轻快有余但是激情不足的加速，日常基本上用不到3000转，以及连悬挂的初段都调的非常软。当然我认为作为一款家用车，这样的改变未必是不好的。 驾驶性方面表现很好，变速箱虽然激烈驾驶有脱节，但日常动力响应毫不拖泥带水快。动力平顺而轻快，甚至有点傻快，没什么速度感。刹车脚感很好，转向的逻辑也近乎完美，低速沉，中速轻盈，高速稳重，方向盘虚位小，指向清晰，而且指向和回正的阻尼匹配的很好，既不生涩也不拽手。当然也有缺点，低速下方向盘打死的过程中，阻尼和实际转向力都是有一个比较突兀比较明显的增大的，这一点，喜欢单手甩盘子倒车的人可能会很不喜欢。另外cvt变速箱在十几到三十的低速下会有一点蹿，会有一些异样感，这个貌似是本田cvt通病，需要习惯。 底盘方面，你能感觉到他针对中国的公路做了优化，过一般都减速带和高低不平的路面都很从容，车身动作干脆，没什么余震。但是需要注意的是，当坑洼足够大的时候，不知道是不是因为避震器弹簧的行程不够长，总之当坑洼超过一个阈值之后，底盘马上又是硬碰硬的表现了，所以还是要悠着点，尤其是这么低矮的底盘，遇到烂路也是不得不小心。操控方面，因为初段调的比较软，车身的跟随性比较差，日常较大幅度的变现都会有明显的侧倾和回摆的动作。但悬挂也不是一味的软，过弯的时候能感受到悬挂后段支撑还是很足，弯道表现也比较可控，我认为是舒适为主，兼顾操控比较好的车型。但是在这里还是要说一句，如果你想开这个车下赛道，请先换轮胎，改什么排气尾翼刷ecu，不如换一条抓地力更高的轮胎。 空间方面没啥可说的，后排除了自家兄弟凌派那个大的令人发指的后排之外，基本上同级别最大，靠背角度也很好。储物空间充足，后备箱也够大，是一俩即使要兼顾全家人的需求，家人也不会阻止你购买的车，我想这也是思域卖的好的原因。 油耗方面是最让我满意的，目前行驶3.6万公里，平均油耗5.9，而且我的路况还不属于特别好的那种，工作日每日通勤90分钟，几乎有40分钟都在蠕行，只有周末会跑跑高速，就这样还能跑到6以下实在是出乎意料，而且我用油枪做的实测油耗比表显还要低一点。 可靠性方面仅供参考，除了扎轮胎和搁底盘，没有出过什么故障，保养也比较便宜。 下面集中说一些缺点，除了上面零散提过的不足之外，这款车还有几处明显缺点 1.中控异响。机油增多我倒是没有实际遇到过，但中控异响，据我所知，16款车型无一幸免，不知道18款有没有改进。这个异响是车辆行驶到1600-1800转的区间会有概率出现，不是时时刻刻有，也不是完全不能接受，但一下就会让人感觉比较廉价。 2.前排座椅，那个腰部的弧度是认真的吗？你别看这个座椅好像做了支撑的样子，但实际上你背部以上根本靠不到座椅上，除非你把靠背角度调高，强迫自己怼上去，总之长途驾驶我感觉这个主驾座椅完全不及格。副驾倒还好了，因为副驾的人可以仰躺。 3.底盘隔音，这个车比老思域还是有很大进步，在发动机隔音和环境音的隔绝方面明显有做，但底盘噪音大的太明显，轮胎和路面撞动的各种声音都清晰的传到车内，本身这个优科豪马所谓的db胎也很扯淡，极少数情况下能发挥出应有水准，很多路面上胎噪都异常的大。为此我还专门做了一个全包的地垫，做完后整车nvh提升了不少。 4.内饰做工比较差，质量倒没什么问题，也没有异响，但是给人的感觉不太好，顶内门有咯吱声，中控扶手箱可以摇动，后备箱上部的接线直接裸露等等

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    2020-06-21
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