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#提车日记销售说，整个店区，你的车一眼就能找出来，因为只有你的是20寸轮毂的 轮毂就像女人的熊，一定要大！大！大！ 你们担心的电耗，换胎成本，路感，我都懂，不必多言 检查完车辆，唯一的吐槽点，也是因为顶配是自修复轮胎，所以厂家不给配充...查看全文
#用车心得1、截止今天累计用车统计！想看看全国各位ID3车主们你们跑了多少公里了？评论区请留言！ 2、9月12日一天行驶国道213线496公里，用时10小时28分！你们的最高记录是多少？评论区请留言！ 3、充满电519公里！你们的ID3满电是多少公里？ 4、八月行车报告详细数据！想看看大家ID3行车驾驶的对比差异在哪？留言探讨一下！ 5、诗和远方都在路上！不需要加油只要加电就可以看不一样的风景！ 6、白牦牛像耙耳朵一样的温顺！ 7、我和神如此接近，铁尺梁，此处海拔3500米！众山之间诸神之上——铁尺梁（甘肃省迭部县）自驾盘山，登高望远，山大沟深，景色壮美！
#评评我的车温度高达35度，我带着老婆孩子，后备箱满载，来了一场说走就走的旅行。也借此机会分享一下我的ID.3高速1000公里往返的电耗。 【行驶条件】 本次行程共分成两个部分，分别为往、返两个部分，除了环境温度有差异，行驶路线是一样的。 “ 往”部分行程为环境温度22-35度，行驶环境为白天；“返”部分行程为环境温度35度-25度，行驶环境为中午到夜间。 【驾驶条件】 全程几乎是L2的半自动辅助驾驶，设定时速为120，实际时速为80-130，长途高速不排除有拥堵路面，所以本次行驶速度为综合时速，仅作参考。 【“往”行程】 开始100%电量出发，行驶至电量剩余7%，剩余续航20公里时开始服务区充电，累计行驶里程296公里，由车机仪表台显示，此时的环境温度约为31度，平均电耗为14.7！ 【“返”行程】 “返”时的环境温度为35度，满电出发，行驶至电量剩余10%，剩余续航34公里，累计行驶里程239公里，由车机仪表台显示，此时的环境温度约为28度，平均电耗为15.6！ 【总结】 从以上分享的数据来看，往返行程的平均电耗几乎一致，电耗分别为15.4和15.5！由此可见，初夏的环境温度对于电耗的影响并不大！一般单程500公里行驶路程，中途仅需补电一次，续航轻松跑300公里，我对这样的续航和电耗表现还是很满意的！
