业务合作发布作品
    用户7084766187498头像用户7084766187498头像

    用户7084766187498

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    0粉丝7关注1获赞关注

    我买我家用,25款腾势D9用车分享 25款提车用车已经一个半月了,说一下实际使用的分享吧。之前试驾的是24款D9,带云撵和不带云撵都试了,感觉24款的底盘还是有点松散,只是比赛纳好一些。带云撵的感觉就紧致很多,而且还能调节软硬,25款是标配,3598的带激光雷达,所以就毅然选了25款,虽然没什么优惠。在买之前还试驾了009,赛纳,高山,梦想家,其中还是009的底盘感觉高级感最足,高山和梦想家的底盘也挺好,但就是D9的大天窗和智驾吸引了我,哈哈没办法,老婆喜欢! 不过从内饰的细节、设计、材质的搭配感觉还是D9的考虑的后周全一些,让我这个刚从油车转过来的司机比较舒服。说说驾驶感受,虽然没什么操控感和驾驶乐趣,但就是开着舒服,小震动能过滤的很舒服,不像梦想家和高山细小的碎震很多,当然我说的是云撵的25款,试驾的时候24款感觉还是差点意思。再说说车机,智能化不错,虽然比理想还是差些,但比高山和梦想家还是好的,而且兼容安卓系统,这点很重要,拓展了应用范围,可玩性很高。接下来说说音响,这点25款必须点赞,帝瓦雷的声音效果比老款的丹拿好太多了,感觉上了一个层次,虽然我觉得高山和梦想家的音响也挺好,但至少不会是D9的一个短板了。再说一下智驾,目前仅能用在高速高架,市区地面道路还没开通,目前用下来还不错,就是进闸道是速度有点高,我一般会退出,毕竟车上都是最重要的人,我还是比较小心,但高速上用着确实挺省心的,自驾游轻松很多。最后分享一下车品吧,D9因为销量高,上市早,所以周边用品也比较成熟。比如车内的那些硅胶保护垫做的就很合尺寸,冰箱垃圾桶也很不错,后备箱照明灯,还有密封胶条,水晶按钮,防虫网三样我用下来挺必要的,不过可以拼夕夕上买,不用去抖音那个直播,同款可以便宜挺多的。密封胶条提高了隔音效果,之前车外能清晰的听到车内音响,用了胶条以后车外就基本听不到了。水晶按钮可以提升高级感,如果能晚上亮灯就更好了。防虫网很匹配,关键安装超方便。我买的是25款新的灰色车漆,终于是金属漆了,钣金比24款有提升。简单说一下比亚迪的插混系统,它主要还是电为主,如果电量较低了体验就会不太好,发动机运转时感觉像拖拉机。确实用惯纯电以后就一直不太想用油了,因为用电太丝滑了,不过高速上还是用插混模式比较好,不然纯电跑不了多久。纯电续航还是短了些,估计以后改款时电池会再加大吧。以上就是这一个半月来D9的一些使用分享,供大家车友分享。

    我买我家用,25款腾势D9用车分享图1我买我家用,25款腾势D9用车分享图1
    我买我家用,25款腾势D9用车分享图2我买我家用,25款腾势D9用车分享图2
    我买我家用,25款腾势D9用车分享图3我买我家用,25款腾势D9用车分享图3
    我买我家用,25款腾势D9用车分享图4我买我家用,25款腾势D9用车分享图4
    我买我家用,25款腾势D9用车分享图5我买我家用,25款腾势D9用车分享图5
    我买我家用,25款腾势D9用车分享图6我买我家用,25款腾势D9用车分享图6
    我买我家用,25款腾势D9用车分享图7我买我家用,25款腾势D9用车分享图7
    我买我家用,25款腾势D9用车分享图8我买我家用,25款腾势D9用车分享图8
    我买我家用,25款腾势D9用车分享图9我买我家用,25款腾势D9用车分享图9

    今日在地库进行慢充。从23%到100%总计4小时。平均慢充速度为每小时15Kw。过了冬至北京一天比一天冷了。充满电也从夏天的续航140公里降到了108公里。车里显示地库12度左右。全程用智能电混+ECO+动能回收模式。没有设定保电比例。GL8PHEV不打开保电比例的话最低是25%开始自动保电。路程不长。从地库出来就车外温度就逐渐由12度降至6度.3度.2度。直到-1度。全程几乎没有拥堵。其中5公里为城市快速路。这五公里使用了LCC➕自动车道保持。到达目的地总共17.6公里。能耗一直维持在25.6Kw/小时左右。一路上只开启前排22度空调自动。后排不开启。全车就驾驶一人。到达目的地还有79%电量。基本上里程显示可以做到1:1。这个不比夏天。夏天其实可以更好。 前天在4S店做了升级。车机版本由144升级到157。另外有些模块也进行了升级。比如蓄电池和发动机模块。感觉发动机启动和运行噪音确实有改善。噪音震动低了不少。另外就是座椅自动加热功能过去貌似没注意到。现在上车只要打开空调。如果车内温度过低。会自动开启座椅加热了。座椅通风也是同理。这点还不错。本来这车的空调和座椅加热升温就不错。不至于太冻屁股了哈哈。传统车厂不知道对于这种插混车型的热管理做的如何。感觉还是要牺牲不少电量为代价的。但是总得说来还是很不错的。在4S店碰到了一位新款纯油版的车主。他告诉我这个季节他百公里要11-12个油。还是95的。相比之下PHEV现在百公里至少省了近一半.而且加92的。还是降了不少用车成本。关于充电如果家里自己有充电桩最好了。没有的话记得每个月还是要做两次慢充。这样电池的单体电压极差性会比较好。对电池寿命有帮助。以上就是北京冬天的情况了。看那些评测什么高寒区低温区的.我觉得都没用。自己开着才是最真实感受了。#别克GL8 #冬季出行就选gl8

    我的GL8PHEV冬季能耗图1我的GL8PHEV冬季能耗图1
    我的GL8PHEV冬季能耗图2我的GL8PHEV冬季能耗图2
    我的GL8PHEV冬季能耗图3我的GL8PHEV冬季能耗图3
    我的GL8PHEV冬季能耗图4我的GL8PHEV冬季能耗图4
    我的GL8PHEV冬季能耗图5我的GL8PHEV冬季能耗图5
    我的GL8PHEV冬季能耗图6我的GL8PHEV冬季能耗图6
    我的GL8PHEV冬季能耗图7我的GL8PHEV冬季能耗图7
    我的GL8PHEV冬季能耗图8我的GL8PHEV冬季能耗图8
    2022-06-07
    2022-04-04
    认真的葡萄SAi图1认真的葡萄SAi图1
    认真的葡萄SAi图2认真的葡萄SAi图2
    认真的葡萄SAi图3认真的葡萄SAi图3
    认真的葡萄SAi图4认真的葡萄SAi图4
    认真的葡萄SAi图5认真的葡萄SAi图5
    认真的葡萄SAi图6认真的葡萄SAi图6
    认真的葡萄SAi图7认真的葡萄SAi图7
    认真的葡萄SAi图8认真的葡萄SAi图8
    认真的葡萄SAi图9认真的葡萄SAi图9
    没有更多了~