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    一长串数字也挺好

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    请问方向盘上面这块凹进去的是什么东西?图1请问方向盘上面这块凹进去的是什么东西?图1
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    特斯拉model Y槽点:配置 特斯拉的配置相对BBA的话配置算是可以了,但是还是有几点感觉必须要吐槽下。 1. 通风座椅 南方的同学肯定深有体会,在后背都是汗的情况下进入车内,靠着座椅,开了半天后背还是湿哒哒的,贴着难受。对于南方的朋友来说,我们冬天也就1 2个月,最起码4-11月的时候都是夏天,而且现在夏天最高室外温度有接近40度的高温,对于南方的同学来说没有通风座椅简直就是噩梦,我觉得座椅加热在南方来说不是必备的配置,而座椅通风绝对就是必选的配置,关键是特斯拉没有让你选,感觉这个配置就算选配+5K的话很多南方车友都是乐意的。 2. 电动前备箱 前备箱的开启方式是手动的,关闭也是手动的。开启的时候还好,但是要关闭的时候正常前备箱盖子是都是灰的,要关闭必须得用手掌按下去,这样就不导致前备箱有个手印和自己的都是都是一层灰。按照特斯拉的说法是防止行驶时候误操作打开,但是我感觉这个就是逻辑问题,只有当P挡的时候前备箱才能打开不就能解决这个问题了么?最重要的还是缩减成本,为后续更新换代留点空间。 3. 电动天窗遮阳帘 相信了解特斯拉的都知道,特斯拉的天窗是一个巨大的窗户,在冬天的时候给你的是温暖的阳光,而在我们这边夏天的时候,给的就是晒到死的太阳了。有车友贴天窗冰甲,按照我了解的原理来说作用应该是有,但是有一定的自爆风险,所以我个人是不推荐的。如果贴玻璃膜其实作用不是很明显,因为主要是介质导热到玻璃内部,导致头顶发烫。如果用遮阳帘,几乎所有的遮阳帘都会有塌陷,因为Y的那个玻璃弧度太大了,而且如果安装了就浪费了一个巨大的天窗风景。所以电动天窗遮阳帘是有必要的,这个感觉才是一个解决方案。 总结:对于特斯拉的配置,其实相对来说已经是挺丰富的了,但是对于南方这种几乎都是夏天的,特斯拉一些配置的缺失让我们夏天不是那么舒适。但是下一代会更好。 感谢圈主反正比你皮的推荐。

    特斯拉model Y槽点:配置图1特斯拉model Y槽点:配置图1
    特斯拉model Y槽点:配置图2特斯拉model Y槽点:配置图2
    特斯拉model Y槽点:配置图3特斯拉model Y槽点:配置图3
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    特斯拉model Y槽点:配置图5特斯拉model Y槽点:配置图5
    特斯拉model Y槽点:配置图6特斯拉model Y槽点:配置图6
    南哥说车视频1南哥说车视频1
    2021-05-30

    #新车体验官静态篇 过完年到现在工作实在太忙,好多年没这么忙过了,过完五一好不容易得了空,同事又刚好上月拍同沪牌,于是赶紧看车。 同事锁定了豪华品牌紧凑型SUV,花了两个小时的时间看完沃尔沃,奔驰和林肯。 三个车XC60 T5,GLCL260,航海家2.7T。 外观都不错,三个车都没有特别不能接受的设计。 内饰部分就一下拉开了差距。 航海家毫无疑问排第一,无论是设计还是用料。当然中间那个大屏有些突兀,俗了点。除此之外都是豪华车该有的元素: 首先是座椅,坐下了就不想起来。质感细腻的头层牛皮座椅无论是包裹性还是软硬度都恰到好处,高配的通风加热也是一应俱全。后排座椅让我想起了当年的天籁,简直就是大沙发,靠背还可调角度,可以半躺,这点太重要了,谁用谁知道。 然后是用料,中控台皮革包裹,按键全是钢琴漆手感也很棒,镀铬装饰恰到好处。豪华氛围营造的淋漓尽致,百万级别的感觉。 中控屏倒是没怎么多体验,简单操作了下感觉反应挺快,但空调操作在中控屏,这个肯定是差评,作为沃尔沃车主深悟痛觉。 沃尔沃优缺点很分明。内饰设计喜欢的人肯定占大多数,屏幕小了点但也够用。人机操作就很一般,音响和空调要在屏幕里操作,不要跟我说可以用语音控制,我是车主我知道那玩意儿有多烂。合资车玩语音还是小学生。空间三个车里垫底,SPA平台没办法,横置平台前双叉臂独此一家,加上碰撞缓冲区大,牺牲的只有空间了。座椅是有争议的部分,很多人说硬说薄,那都是人云亦云实际没深入体验过的。还是谁用谁知道,这套座椅前排肯定是好评,虽然不软但是对身体各部位的支撑很棒,长途驾驶一点不累,缺点是没通风,夏天刚上车很容易湿。后排说好的都是昧着良心,椅垫短,靠背角度直也不可调,两个字难受。我的XC90靠背角度可调就好的多。 内饰用料虽比不上林肯,但也十分良心,至少塑料部分都是软的搪塑,实木饰条也是真实木。按键有些松垮,比我的90差。 最后是奔驰了,一言难尽。怎么说呢,就像网红美女,直播间里看个个光彩照人,关了美颜就是路人。 设计就不谈了,虽然还是上一代奔驰的设计但绝对堪称完美。 用料就拉垮了,中控台不知道怎么回事,竟然塑料感满满,问题应该出在塑料的色泽和纹理上,让我想起了大众朗逸。好在豪华型的实木饰条拉回点档次。 座椅的皮革是一眼假,在假皮里都排不上号。据说现在连S都是假皮。不要跟我说环保可持续发展,做假皮的二氧化碳排放可比真皮多的多。 座椅本身倒还行,这代加长后后排座椅长度也同步加长了还调软了。 空间也不错,因为加长了嘛,其实没加长前的GLC我也陆续开过坐过1000公里,空间也够用了。 结合三个车的售价,我觉得还是一分钱一分货,看你要什么了,图便宜实惠就沃尔沃林肯,要面子就奔驰。这么看,这三个车的终端到手价都非常合理。 篇幅有点长,下一篇讲我更擅长的动态部分。

    一线豪华与二线豪华品牌SUV的纠结1图1一线豪华与二线豪华品牌SUV的纠结1图1
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