我是ET5车主，买断电池的，原本打算再添置个乐道L60的，发布后觉得按这个产品力来说价格还是偏高了，和车友们探讨下到底买不买，还有到底是电池买断还是baas划算，个人观点欢迎一起研究分析，喷子请绕道，谢谢！ 一、关于这车值不值得买的问题：(以最低配20.69这个为例，权益扣减后20.29）         乐道60度比亚迪磷酸铁锂电池+前麦弗逊后多连杆+单电机后驱+轿车坐姿，优势是可换电、可快慢充、可外放电、还有大空间，加上还过得去的智驾系统。ps：乐道的换电只支持三代和四代站，目前三代四代站普及不多，没法和蔚来的一代二代三代四代普及率比。         然后往下对比看看吉利银河E5的530探索+版本，同样60度短刀电池+前麦弗逊后多连杆+单电机前驱，一样有中控大屏和台显电尾门大空间。劣势是不能换电， 智驾不足，做工用料差一点。终端售价13.18万元。比乐道便宜7万左右。按产品力来说乐道虽然有优势，但是毕竟也不算豪华品牌，这个7万差价可以说是比较大了。         再往上看看智己LS6，前双叉臂悬挂后五连杆还基本是铝合金的+后驱单电机+带后轮转向的灵犀底盘+终身免费智驾等，电池75度起步，空间差不多大，价格22左右。是不是更具性价比？          最后看看我的纠结点：我如果再买个ET5T，裸车配置价格30万-7万baas-3万现金优惠-3万老蔚来换电权益放弃减免款=17万裸车价，和乐道L60相差2.4万，悬架更好，双电机级别更高，品牌价值更高，换电体系更完美，是不是感觉乐道就不怎么香了？当然乐道空间更大，能耗更低。 二、如果买的话是买断电池还是baas？ 我觉得应该这么算：         车价14.59不用管。前面的5年创始版权益期。租电前面五年是满四免一，相当于599月租付4年=599×12×4=28752元支出，然后57000电池费按5年定期存款利率3厘左右算，5年可收益利息57000×0.03×5=8550元，相当于前面五年支出费用28752-8550=20202元，结余电池款57000-20202=36798元。         接下来按每个月599租金算，这笔钱哪怕不算利息，还有36798÷599=61.43238731个月，相当于5年可以用。如果算上36798元的5年陆续付租金时的收益，算他可以多付5期租金，相当于57000块钱可以付10年零5-6个月的租金。(因为它可以换电，所以我认为电池折旧损耗是否选择租电都不用去考虑)。         综合上面的算法，在目前没有买断政策出来的情况下，用车在10年以内的租电划算，用车在10年以上的买断划算。         老铁们唯一需要担心的是乐道L60整车4年质保，三电8年质保，这玩意用得到10年么？会不会10年还没有他就出现了很多问题导致你卖车了？

乐道L60车友圈

聊聊乐道L60电池买断还是baas？

阿7

看到个新面孔，看了下好像是小鹏[惊呆]，这车几钱?

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Imrlcai

动力方面，第三代名爵6配备全新一代MEGA Tech 1.5T高功率发动机以及6MT、7速湿式DCT变速箱动力组合，最大功率181PS/5600rpm，最大扭矩285N·m/1500-4000rpm，百公里综合油耗为6.2L，底盘方面则采用前麦弗逊式/后多连杆独立悬架。名爵6 1.5T Trophy 智驾旗舰版。

口口Will

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