认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
木空1
提问新人请教，坐标郑州，家里没有停车位，目前店里来了55旗舰的车，其实更倾向于120尊贵，但是销售说等多久也不确定，现在提车还有四千的汽车消费券，大家推荐现在提车吗，另外请教下失速 ev受限和纯电续航有关系吗？谢谢大家
秦王赢天下
提问秦plus dmi如何用手机app远程启动车辆呀！车友们，我找了一晚上，没找到，有知道的吗
烽云125
📒等车日记 从去年年中开始看车了解这车，等到今年涨价了才去订车我也服了我自己，之前也在东莞打过价格全部下来126800，什么优惠都没有。今年过年老婆又说想要换车后来到年初三有时间了就带老婆去市区里看了下车也让他试驾了下后来说坐车有点颠簸不太舒服，后面就去试驾了，丰田雷凌运动版的，然后回来考虑了几天到今天还是决定下单买这一款比亚迪的DMi，129000保险上牌全部下来，我们现在城市的补贴有8000。然后还有旧车置换补贴3000听说是三月底。就是不知道三月底能不能来车能来车的话，总共加起来能优惠一万一如果厂家旧换新补贴搞不上来那只能优惠8000。不知道，现在这个价格是买贵了还是……？
沫西沫夕
发动机下面有原厂塑料板就没换，给电池包加了一个铝合金下护板539块（含施工）。首保用的机油应该一般般吧，存在即合理.先用着吧。
陆爻Zj
💰晒晒价格 跟老婆一起去买的，买的55旗舰，裸车价119800，说是金融服务费3000上牌1000一共4000直接还到2500，还送贴膜，脚垫，炭包，香水，行车记录仪，两次保养，老婆还起价来绝对一流，还把能要的全部要到了，绝了，不过提车的日子估计要等很久了，毕竟这个就是这个尿性，想早点拿那是不可能的
用户1606447598144
秦PLUS DM-i 提车一个半月，行驶1800公里。各方面都挺好，可就"智慧充电"有问题，到预约时间不充电。谁来解释下"智慧充电"使用流程？
老藤123
这是主驾驶升降器坏了？？求大神支招
不吃pig的老虎
提车回来没得空开 昨天去县份办事 特意回去换小秦去跑跑，一跑出来不少问题 为了说缺点 赶紧去认证了车主，要不真是不敢说呀 1 购车原因 这车高速油耗没什么优势这个是心里有预期的 就是冲着市区买菜用，去看了有现车，那不买就说不过去了，结果这个现车也要搞了一星期才到手，我还买了两个宝骏E200，从进店到提交贷款资料，开票，出保险，出临时牌，半天搞完提车，我也不等车用，不过比亚迪这4S的效率，我也是没谁了。 车子优点 1:外观还是比以前的比亚迪强很多的，内饰还是有设计感的，市区行驶确实油耗秒天秒地。 2:这个扭力梁说实话调得还是不错的，纠结这个的完全没必要，在10几万这个价位，这个调教可以说比较好的了，非要去和几十万的去比，那比亚迪没嫌你穷，你就别嫌弃它扣点了 3:这个价格能买到品质不错的插电混动，没购置税，车船税，享受新能暖不少福利 缺点 仅限个人观点 要喷的来吧 我花了💰来说说缺点 没买的嘴下留情 1.我个子不高，173，进去前排几次被门口碰到头，邀请朋友来试试，也有这个问题，门口净空太小了 2 这个车全靠买了120的版本，这个车电量低的时候，发动机频道介入的时候，还是有明显的感觉，且是影响油门顺畅度的，我不知道那些自媒体说的没感觉是从哪感觉到的，如果作为主力车，低速行驶发动机经常介入，那个油门的粘滞感很影响驾驶感受，我个人观点，对行驶品质有要求的，千万别考虑55的，对，这车不充电能开，但是如果你以前开过比较舒服的车，你再开这个车，你会接受不了，如果你你钱开的五菱面包车，老比亚迪，本来就行驶品质不怎么样的，那没影响，可以当我没说，这个车当电量低的时候，你继续激烈驾驶，那么他和当年的秦80区别不大，油耗上来很多，顿挫得也挺厉害，这个车的最佳使用场景，就是拥堵市区，驾驶比较温柔，买菜车，备用车，这个车真的很香。 3:内饰装配做工真的比不上合资车，缝隙大且不均匀，白天还好，晚上开出去，很多很小的异响，真心希望比亚迪能多下点功夫在装配工艺上 4:刹车是真的软，刹是能刹停的，低速行驶刹停是没问题的，没有到个别媒体说的拉垮那么夸张，只是不会给你很强的信心，踩下去有点怕刹不住，但是实际是没问题的，主要是配的轮胎是真的太差，F22的佳通，转弯稍微给油就会没抓地力了 5:L2基本上就是残废，大多数情况都是不可用的，就是图个新鲜，标线经常丢失是常事，方向介入比较生硬，女生很容易打到手，很危险 6:所谓的终身质保，就是我们都是韭菜，动力电芯，电机电控终身质保，且不谈连续12个月3万公里的限制，下面一排小字，动力电池正常衰减不在终身质保范围，也就是说，只要电机，电控，电芯内坏，你的动力电池容量衰减到只有百分之一了，不好意思，这个不在比亚迪的三电终身质保里，之前看见很多粉丝说衰减到百分之多少可以换，不好意识，您购车时签了字，比亚迪从来没有承诺过电池衰减有质保，想着买比亚迪不用考虑动力电池的，那你们都被比亚迪忽悠了。有公里数限制的，只能叫有效质保吧，难道比亚迪的终身只是每年三万，可能有喷子来说，我一年也跑不了那么多呀，没关系，你就是比亚迪的优质韭菜，您多买几台，当你电池容量不行了，再买一台就好，这种终身三电质保，本身就是耍流氓，就是一种夸大和虚假宣传 总结:抛开价格来谈品质，那也是耍流氓，15万给了插电混动，给了120续航的刀片电池，给了绿牌，给了目前市区最低的油耗，目前销量也证明了在市区使用，还是很香的，卡罗拉雷凌E➕一半的价格，接受点缺点，那是应该的，所以我选择了购买，但是对比亚迪的铺天盖地的宣传三电终身质保，大家就图一乐吧 自我安慰下。新能源领域，比亚迪是很强，但是造车，服务，比亚迪还有很多进步空间，愿比亚迪越来越好 写在最后 个人建议 购买120的版本 因为发动机更多的介入，就意味着今后车的顿挫会更严重，你们可以去看看跑了10万公里以上的上代秦80 秦100 当馈电时 那顿挫的程度，我相信你们不会希望的，比亚迪不会告诉你，自媒体我不会告诉你，发动机介入的越多，今后你的车行驶里程数长了，顿挫会更严重，异响会比介入少的多很多，并不是充电方便120充电不方便的55，这个点大部分人是没有考虑过的。 本帖支持也接受大家的喷 大家高潮就好 我也是花了钱买车，那些没买的，就买了再来喷，不急，我等你门
足智多谋喜鹊3Mx
整个马路都是我的。远光狗也得乖乖的，后期会找位置再加一对激光炮！。横屏观看效果更佳！！！
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