认证:秦PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
不吃pig的老虎
原车6喇叭全部换掉 换了惠威8喇叭 没时间拍了两张丢在朋友那弄了 还在犹豫要不要搞搞隔音 想想这种买菜车还是不搞了 逼近隔音棉易燃
自己没本事贴 找了装潢店贴 一台车200 两台350 含材料 于是把两台都开来贴了 天气太热 等着泰辛苦 去楼下吃了点甜品
不得不说 给了钱买了车,就是孙子了,到了半天没人理,跑了2个多小时终于开始帖,还被贴膜师傅赶出来,说店里规定客户不能在里面看,我真怀疑是不是有猫腻,看到好多朋友送的龙膜都是单独包装的,而我自己去看师傅用的是一大卷的,也不知道是真是假,
车提回来 第一二天新鲜开了2天,就丢在小区门口,当时用的时候设置的是百分之70智能保电,开了230公里回来,剩下百分之22的电,用的HEV标准模式,这个智能保电有点假吧,然后刚刚了APP报警说动力电池电只有百分之15了,一动没动,这电跑得太快了吧,明天去4S去看看,有点不大省心呀
提车回来没得空开 昨天去县份办事 特意回去换小秦去跑跑,一跑出来不少问题 为了说缺点 赶紧去认证了车主,要不真是不敢说呀 1 购车原因 这车高速油耗没什么优势这个是心里有预期的 就是冲着市区买菜用,去看了有现车,那不买就说不过去了,结果这个现车也要搞了一星期才到手,我还买了两个宝骏E200,从进店到提交贷款资料,开票,出保险,出临时牌,半天搞完提车,我也不等车用,不过比亚迪这4S的效率,我也是没谁了。 车子优点 1:外观还是比以前的比亚迪强很多的,内饰还是有设计感的,市区行驶确实油耗秒天秒地。 2:这个扭力梁说实话调得还是不错的,纠结这个的完全没必要,在10几万这个价位,这个调教可以说比较好的了,非要去和几十万的去比,那比亚迪没嫌你穷,你就别嫌弃它扣点了 3:这个价格能买到品质不错的插电混动,没购置税,车船税,享受新能暖不少福利 缺点 仅限个人观点 要喷的来吧 我花了💰来说说缺点 没买的嘴下留情 1.我个子不高,173,进去前排几次被门口碰到头,邀请朋友来试试,也有这个问题,门口净空太小了 2 这个车全靠买了120的版本,这个车电量低的时候,发动机频道介入的时候,还是有明显的感觉,且是影响油门顺畅度的,我不知道那些自媒体说的没感觉是从哪感觉到的,如果作为主力车,低速行驶发动机经常介入,那个油门的粘滞感很影响驾驶感受,我个人观点,对行驶品质有要求的,千万别考虑55的,对,这车不充电能开,但是如果你以前开过比较舒服的车,你再开这个车,你会接受不了,如果你你钱开的五菱面包车,老比亚迪,本来就行驶品质不怎么样的,那没影响,可以当我没说,这个车当电量低的时候,你继续激烈驾驶,那么他和当年的秦80区别不大,油耗上来很多,顿挫得也挺厉害,这个车的最佳使用场景,就是拥堵市区,驾驶比较温柔,买菜车,备用车,这个车真的很香。 3:内饰装配做工真的比不上合资车,缝隙大且不均匀,白天还好,晚上开出去,很多很小的异响,真心希望比亚迪能多下点功夫在装配工艺上 4:刹车是真的软,刹是能刹停的,低速行驶刹停是没问题的,没有到个别媒体说的拉垮那么夸张,只是不会给你很强的信心,踩下去有点怕刹不住,但是实际是没问题的,主要是配的轮胎是真的太差,F22的佳通,转弯稍微给油就会没抓地力了 5:L2基本上就是残废,大多数情况都是不可用的,就是图个新鲜,标线经常丢失是常事,方向介入比较生硬,女生很容易打到手,很危险 6:所谓的终身质保,就是我们都是韭菜,动力电芯,电机电控终身质保,且不谈连续12个月3万公里的限制,下面一排小字,动力电池正常衰减不在终身质保范围,也就是说,只要电机,电控,电芯内坏,你的动力电池容量衰减到只有百分之一了,不好意思,这个不在比亚迪的三电终身质保里,之前看见很多粉丝说衰减到百分之多少可以换,不好意识,您购车时签了字,比亚迪从来没有承诺过电池衰减有质保,想着买比亚迪不用考虑动力电池的,那你们都被比亚迪忽悠了。有公里数限制的,只能叫有效质保吧,难道比亚迪的终身只是每年三万,可能有喷子来说,我一年也跑不了那么多呀,没关系,你就是比亚迪的优质韭菜,您多买几台,当你电池容量不行了,再买一台就好,这种终身三电质保,本身就是耍流氓,就是一种夸大和虚假宣传 总结:抛开价格来谈品质,那也是耍流氓,15万给了插电混动,给了120续航的刀片电池,给了绿牌,给了目前市区最低的油耗,目前销量也证明了在市区使用,还是很香的,卡罗拉雷凌E➕一半的价格,接受点缺点,那是应该的,所以我选择了购买,但是对比亚迪的铺天盖地的宣传三电终身质保,大家就图一乐吧 自我安慰下。新能源领域,比亚迪是很强,但是造车,服务,比亚迪还有很多进步空间,愿比亚迪越来越好 写在最后 个人建议 购买120的版本 因为发动机更多的介入,就意味着今后车的顿挫会更严重,你们可以去看看跑了10万公里以上的上代秦80 秦100 当馈电时 那顿挫的程度,我相信你们不会希望的,比亚迪不会告诉你,自媒体我不会告诉你,发动机介入的越多,今后你的车行驶里程数长了,顿挫会更严重,异响会比介入少的多很多,并不是充电方便120充电不方便的55,这个点大部分人是没有考虑过的。 本帖支持也接受大家的喷 大家高潮就好 我也是花了钱买车,那些没买的,就买了再来喷,不急,我等你门
急急忙忙的提了车回来 空了再给大家上些图 明天去装电动后备箱 然后是改成9喇叭的惠威喇叭 换4条PS, 改通风座椅 就打扰这么随意搞搞
6月29日去4S看车 销售说有现车,当即交了了1000订金,提交了贷款资料,30号贷款通过交了首付,开了票,结果4S说合格证他们抵押在银行,要去解压还要几天,贷款车要上好牌才能交车,说下周五之前上好牌交车,刚好昨天去4S遇到了王传福来视察,怪不得那么多现车,看到好多都是等了几个月,我买了个现车,挺走运,也可以享受送5次保养 脚垫 龙膜 香水 头枕 。保险没得选,贷款店里强制买这些险种,等着过几天合格证店里去银行解压,还得等几天了