认证:英菲尼迪QX50车主·车龄2年
简介:佛系青年
普通打工仔99号
用0w杠二零的怎么样?
晨陌陸零
提问19款帝豪方向沉高速卡滞是通病吗?为什么第四代没有这种情况?不都是电子助力吗?
老男孩wrc
一个好的2.0T机头,适配范围是很广的,这个机头装在1.6吨的的天籁上面,原厂可以跑六秒多的零百,装在我这个版本快1.9吨原厂一样可以跑六秒多,现在五秒多,QX60比我这个重了两百多公斤,我这个又比2.0T的天籁重了两百多公斤,一直想用车涯测下QX60的零百,无奈4S店只给试驾,不给我单独测, 我去装外挂电脑时,一辆XT5也和我同一个商家升级的,他升级了外挂电脑,同一个商家,才有对比的,都跑不过我的原厂的加速,这个机头给QX60是252匹,这个天气,弹射8秒多是肯定的,可变压缩比得优势是在高转打到低压缩比,涡轮车高转低压缩比很不容易爆震,天生适合打高转,当然了60更多舒适取向,用这个机头,我试驾时的感觉,不说充沛,绝对不弱,这种天气,英菲尼迪的调教,应该是8秒左右的零百,低温本身也适合涡轮机测加速
老男孩wrc:分享图片
小徐同学xch
2022年8月31号提了一辆汉dmi121尊荣,在22年10月8号发现汽车电量跳电异常,一秒少1%的电,直接从35%开始跳电到15%,然后我接下来几天发现都会有同样的情况,去4s店店里发现电池模组有问题,更换了新的电池,当时我还以为这次更换电池之后就能正常使用了,2022年11月的时候添加玻璃水又发现发动机舱有油渍的痕迹,第一下以为是水溅上来没管,后面发现一直干不透,用纸巾一擦是有油的痕迹,今年2月首保的时候明确根4s说帮我检测这个发动机漏油的问题,但是4s让我继续开,知道后面一直会有新的痕迹,我于10月份强烈要求检测才发现是电机漏油需要更换电机总成,无奈的我也是接受了更换电机,更让我意外的事情就是更换新电机过程中又把我油底壳这些不相关配件弄破了,而且更换电机之后发动机出现了之前从来没有的异响,低速启动刹车一直会有咯咯咯的声音,宛如开拖拉机,而且上周六去检测也没发现出什么问题,就旋紧了螺丝,周天异响依旧会有,一年左右的车上长下下跑了十几趟4s店,谁懂啊我的感受,本来说支持国产汽车,现在这车的质量让我心寒,4s的售后服务也是技术不行。亲身经历才能知道这一年关于车辆使用的糟心事,万幸电池异常跳电的时候没在开高速,不然也有可能动力受限更危险了⚠️
-水怪
提问后视镜锁车后自动折叠开关在那
卖香菜的小女孩
本人工作有几年了,一直想买一部属于自己的车,刚好手头又有点积蓄,而且父母也打算资助我买车。我预算落地35左右,公司领导开的都是BBA,所以我打算买一部二线的豪华品牌。...查看全文
闲聊波尔卡0131
提车三周了,越来越觉得ES200是一台好车,好在哪里?好在高级质感! 无论是内饰的精致温馨氛围,外形的犀利时尚感,还是驾驶时沉稳又敏捷的操控,柔和的避震,中低速行驶时的静谧,都让人切身感受到这辆豪华车的品质及质感。 有些人说它的动力是弱的,但动力恰恰是我最不在乎的,2.0自吸,排量小吗?一点不小,无非就是起步和加速时稍微慢一些,但慢何尝不是一件好事呢?在拥挤喧嚣的城市,起步加速慢,某种程度是更安全的代名词。 缓缓起步,不就是一种从容的生活方式吗,起步加速猛,有些人很享受,但有些人真的对其无感,起步加速猛动力好,爽一把,真有这么重要吗? 我觉得不重要,我觉得这台ES200自吸发动机加CVT变速箱,带来的平顺驾驶质感,起步加速的线性和从容,才是真正的高级体验!这种质感,也许只有这套动力总成才能展现出来。 非常好的车,开着有踏实感,能把精致豪华和节能耐造结合得这么好的,可能也就雷克萨斯了,爱车一直陪伴我!
执着的雪梨跋山涉水
现在越野车的门槛都这么低了?拿着台1.5T的发动机就宣传着玩越野?这不是把用户坑死吗?这搞着想拿电机去越野呢?这不开玩笑吗?而且还把电池包布置在底盘上,离地间隙就那么一点,越野难免极端路况,万一碰着电池安全隐患太大了,心里能有底?再加上出去长途穿越亏电了,1.5T的发动机拉个3吨的车,这不原地踏步了?每次出去都让人拖着,以后还能融入越野群体吗,哈哈,豹5真是今年最大的笑话,再看看坦克系列的坦克500的3.0T V6发动机,坦克400Hi4-T用的也是2.0T+9HAT,考虑成本,加上了插电式混动来作为辅助动力节省成本。
A不是吹牛逼的吹
提问大家的空气滤和空调滤都是在4S店更换的吗?然后什么品牌的呀?大概多少钱?有没有必要在4S店更换呀?有哪位大神了解,分享一下
用户5736731784783