简介：这个人很懒，什么都没留下。
小杨爱说车z
【沉浸式体验】奇瑞瑞虎8PRO（390T两驱浩瀚版5座）...查看全文
用户3345849009232
喜提新车1分钟 还未开出4S店就爬窝了，人家用一 个大灯，一个保险杠，换了BYD汉2边后轮内部 断轴，BYD，车企真的要好好反省一下用料了， 一辆卖20多的车， 被丰田撞断轴了
Master智深
这次支持特斯拉! 理由以下几点： 1，依法办事，签了合同就要认，提起裤子就不认账，社会还怎么规范运行？ 2，涉事都是公司户车辆，买车上个人户的就不要蹦跶了，与吃瓜群众无关 3，上公户的车主一些是企业主为了避税，一些是拿来跑营运的，还有一些征信不好的。既然选了当生产资料的路，就要有奉献社会的企业家觉悟 4，好处不能都被一方占完了。不限行，不缴购置税，不交车船税，不交养路费，不交停车费，公户还抵扣企业所得税，电车真的没污染吗？特别是挣钱跑运输的，一年2万公里都跑不到，成本却是其他群体来承担，好处自己独享，极度自私自利。政策倾斜让这部分人享受了权利，但是吃完饭就掀桌子要不得！
汽扯扒谈：2年行驶不满2万公里，特斯拉向车主要补贴款？官方确认只针对公户
Mercury102
univ定价13.49顶配，让一大群人气急败坏了，“你凭什么这么贵，你看人家思域在国内卖的多便宜”，“合资车就该贵，人家有品牌溢价，你国产车就该便宜”，“长安飘了”。吐槽价格无可厚非，但你又是扯上民族大义又是扯上合资对比，说来说去就一句话，你长安定价贵了，你不配这个价格。 但是我想请问大家，十三万多的顶配，真贵了吗？造车不需要成本吗？长安汽车年销量230万辆，利润却是远远低于吉利长城，平均每辆车利润一千七百块钱，国产车企真的赚很多吗？芯片原材料价格暴涨，国产车是最难受的，合资车享有高利润空间，成本增长无非就是少赚点，国产车却反而有可能卖的越多越亏钱。 长城的车和吉利的车，利润远高于长安，你们咋不去那里喊贵？不就是因为又想低价，又想买好车么，车不要钱白给你们，你们就会说它好了吗？我看未必。卖车买车就是一门生意，价格合适就买，价格不合适就去看别的，在这里自作多情痛诉国产车卖的贵，却没任何让人信服的理由，不会让人认同，只会让人觉得你蛮不讲理。阿尔法和思域在自己国内十三万五能买到顶配吗？ 十三点五万的顶配，中配十二万多，首付七八万可以三年免息贷款，这都不行，只能说，你该换个工作了。
風憑瑯静
今天试了一下，红旗自动泊车功能，感觉还不错！
蜗牛车志
说起韩系MPV或许大家有点陌生，其实早在2004年，起亚曾经引进一台对标别克GL8的MPV—嘉华，当时凭借进口的品质，卖得还挺火。...查看全文
爆米花也是Flowers
这是一篇迟到的提车作业， 跟4S周旋了半年，终于交订金，裸车便宜4.9W，置换补贴6000，没有ACC没有HUD的3499四驱旗舰款。 开着我的小白，把大旗旗接回家，找个宽敞的地方停好，在这晒几天通通风，从此家庭多了一位新成员，我又多了一份责任和开销。 🚥 遇见堵车，大旗旗起步灵活，油门轻，刹车角度不高，不累脚，掉头半径小，方向盘回馈好 👩👩👦 家庭出行，油箱大，噪音低，储物顺手，好空气，好心情 ⛽️油耗，95号汽油，高速8～11，市区10～13，80升油箱，可跑900KM+ 高速，600KM+市区 我写不出600字，不知道写啥了，拜拜
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