认证:阿维塔 07车主·新提车
简介:山高路远,江湖再见
Mercury102
rt,回到家地库停好它提示我收藏车位,我收藏后试用,可以开出地库,但是等回来再下地库的时候,不知道咋开启这个代客泊车,当时已经过了闸口在下坡了,ads没提示,主动下压两下档杆也提示智驾不可用,没办法自己开到车位了,请教大家,这个是我没找到正确使用办法,还是确实系统的问题
拿证八年没开车的全新司机提车第二天上路,出地库,上主路,上高速,下高速,一路顺风,结果在到公司楼下的地库入库撞了,我以为右侧是入库往右打了一把方向盘结果撞到柱子了,新手司机没注意到,难受,送去修了,掌握不好距离感,右侧障碍物总是注意不到,咋整,要不要租个车跑几天市区
车到了,周三交的定金,周四签合同,周五匹配到现车,周六车从广州调到深圳入库,周日变成待提车了。我17年3月拿证,速成班的那种(报名费1998元,科二撞了驾校的车赔偿200,给教练买烟100,科目三交好处费1300,最终半个月下证),算起来七八年没开过车,只能说,我是真的有点慌
提问近期已提车的朋友们求问,在线合同里面的车价,没有包含现车优惠的那一万和紫色选装免费,是正常的吗,
提问城区NOA啥时候推送?这个顶配也还是手动方向盘,无前备箱吗?刹车盘也没打孔,音响质感也完全比不上隔壁极氪007,但是007外观又特不喜欢,烦
这么说吧,你着急补能的时候别人也着急,因为这大部分发生在高速服务区,谁在家还着急用快充啊?既然都着急,那这个双枪难道不是占有公共资源?有人说花了钱就可以,那我可不可以搞一款车带上十个充电口把充电桩全占了,但是我充电速度慢的一逼,我可以几天几夜一直充,,别问,问就是花钱了,充得慢是要保护电池
银河的顶配还真不一定有长安标配配置高,最起码 l2 辅助驾驶深蓝 s7 全系标配不会阉割,hud 抬头显示全系标配,麻烦各种无脑吹之前,等等配置清单再对比,拿人家阉割到极致360 都没有的 13.87 来对比入门既满配(女王座椅和副驾屏幕不算),不觉得很没有智商吗,虽然 16.99 我也觉得贵,但是最起码等 s7 配置出来对比下再骂好吗
有没有拍过的老板分享一下,到处找都没有找到,作为纯电动汽车,又是这么大的,想看看前备箱大小,一方面方便,一方面也能体现出电动车架构设计水平嘛
小米一季度财报新能源汽车研发投入与创新业务投入合并总计十个亿,乍一看很多,实际对比一下其他新能源新势力,这个研发投入简直了,估计全部心思都在采购零部件压价上面,研发?研发个毛啊,全都是供应商方案,和手机一样,没活硬整,组一个发烧机,也不看看手机业务萎缩了多少了
提问请问 4 月报价多少,增程版本,另外会有分期免息期政策吗
要满足特定条件,设置高速最佳自动巡航速度,然后车关闭空调,载重也要最低,不能多于一个人,最好驾驶员在设置好自适应巡航后从车窗跳出去以此保持车载重最低,然后高速路段要选直线,减少弯道,最好还是下坡
影视大全1X1x:这垃圾车高速开120时速谁能开到1200的免费送不要了,三万公里不到车轮胎成这样了。
如题,对比怎么也得同款续航配置的比吧,55的来对比113续航的?1.5l发动机对比1.5T发动机的?秦的内饰和动力,你们真觉得比univ更好?高配的秦确实挺不错,我看着也挺想买的,你可以拿同续航的对比,觉得内饰差不多,动力能接受,秦更好,那我觉得你说的也有道理,长安价格确实没诚意,但好多人就尬吹998那一款,你怎么不拿univ顶配和帝豪顶配比呢?
比原本预期要贵了五千块,我猜测长安内部肯定是调整了售价,可能是今年原材料上涨压力太大,参考现在的笨笨,仍然交不出车,为啥?笨笨肯定是不赚钱的,看看市场,微型车基本大家都不赚钱,有的是车企要刷销量,有的是车企要新能源积分,这两个都不缺的呢,就干脆停产了,比如黑猫,如果真的赚钱,长城会停产吗?另外糯玉米是纯电平台,搭载了以往其他老头乐不具备的多功能方向盘中控大屏副驾驶安全气囊以及倒车雷达,价格确实高,大家有在看其他微型车的,不必留恋长安,我觉得奔奔也比糯玉米值得买。不过话说回来,这个配置,长安要想赚钱,就肯定不会妥协价格,相比其他油改电的小车,成本肯定是要高一些的,这款车定位,我觉得不在低端,而在于精品出行代步,大家觉得适合就买,不适合就跳过另外五菱真的不是性价比高,它只是单纯的便宜,你叫他加上这些配置 你也不会买。
如题,univ入选懂车帝1月销量榜单了,看来还是有一些人提前提车了,内销都能销售出这么多了嘛,我还以为也就几十台。
长安虽然说今年上市,但感觉要到年底了,对比univ提前半年开始预热,c385到现在杳无音信,可以预见,时间肯定要放鸽子了
univ定价13.49顶配,让一大群人气急败坏了,“你凭什么这么贵,你看人家思域在国内卖的多便宜”,“合资车就该贵,人家有品牌溢价,你国产车就该便宜”,“长安飘了”。吐槽价格无可厚非,但你又是扯上民族大义又是扯上合资对比,说来说去就一句话,你长安定价贵了,你不配这个价格。 但是我想请问大家,十三万多的顶配,真贵了吗?造车不需要成本吗?长安汽车年销量230万辆,利润却是远远低于吉利长城,平均每辆车利润一千七百块钱,国产车企真的赚很多吗?芯片原材料价格暴涨,国产车是最难受的,合资车享有高利润空间,成本增长无非就是少赚点,国产车却反而有可能卖的越多越亏钱。 长城的车和吉利的车,利润远高于长安,你们咋不去那里喊贵?不就是因为又想低价,又想买好车么,车不要钱白给你们,你们就会说它好了吗?我看未必。卖车买车就是一门生意,价格合适就买,价格不合适就去看别的,在这里自作多情痛诉国产车卖的贵,却没任何让人信服的理由,不会让人认同,只会让人觉得你蛮不讲理。阿尔法和思域在自己国内十三万五能买到顶配吗? 十三点五万的顶配,中配十二万多,首付七八万可以三年免息贷款,这都不行,只能说,你该换个工作了。
如图,但重庆发布会是21号,我猜广州车展也得21号才能看到univ,前两天可能用黑布盖着,广州的朋友可以晚两天去现场看车了