简介：这个人很懒，什么都没写~
跪族起来吧
卖家送安装服务，但是我是自己装的。可以说是严丝合缝，毕竟我把送的一袋粘胶全用完了。才买一个星期，门槛就踢得不成样子了，还好可以包到门槛。 这个确实不错，要喷只能说你们的内饰不是雾紫，和我的内饰非常匹配，强烈推荐！ 中控台的翻毛皮就一般般吧，不过我就喜欢全是C11麂皮内饰的感觉。
帆船航海
下午开始自动下，凌晨突然就下载完成了，马上安装完成了。 晚点看看好使不。
糟心的领克车
去年九月份提的车，今年六月份就发现胶条老化的很厉害，八月份向领克中心反映也打了400.再三追问下，说是正常老化，二十几万买的车大半年胶条老化到如此地步，这就是“国产高端新能源”我都替领克脸红，到十一月底又换了售后经理说其它都没有出现...查看全文
社交悍匪07
2024款零跑C11本年度史诗级OTA
上进山雀TaJ
冬季和夏季
坤少说书
昆明的探岳300优惠多少，有去店里询过低价的可以讨论一下，月入准备入
ÇÅПÐУ
580尊享，6000+950全国统一的优惠就不谈了，4000的店补，12w贷5年1年提前还，一共5900的利息，贴息17550，上牌500，保险预估6000，加包3000。算上要还的利息后落地145700。市区地补3000，报废车2w国补，加包最后落地能算到122700，送了贴膜脚垫充电桩和4w能量
用户7657277395827
山海t2四驱下月到店，三电机，纯电206，坦克掉头，蠕行模式，差速锁
cya
大概说下本车版本： 23 款 C11 650 版本 90 度三元电池，国庆从安徽淮南出发，去江苏淮安玩，带着老婆孩子和岳母，车上总计 3 大人 1 小孩，后备箱属于半满状态，高速只要路况好都是 120-125 表显开车 LCC，（因为零跑车速实际会比表现慢 5 码），回程下雨，加上堵车，导航走了 100 公里左右高速，去和回的详细续航信息，已拍，你们可以参考，就是觉得高速真的很费电，多说一句，三元锂我觉得优势就是充电会快点，能稳定到 80% 都在 100Kw
FJ凯威JiM
提问c11 尊享版全包落地是14.8 贷款五年两年提前结清，但是我要支付利息1.2万 是这样子的吗，有没有被骗
遇见nii
高速上碰到雨雪，极端条件下的能耗。
是你浩哥噻
24款C11纯电580尊享提车3个多月，用车过程中有几点感受： 一、点赞之处 1、能耗还是不错：基本上车就要开空调，开着空调跑行车能耗占比约84%，整体能耗15左右；不开空调行车能耗差不多93%，整体能耗13多点；7月OTA之后，车机上显示行车能耗，app上显示整体能耗； 2、用料比较扎实：手经常摸到的地方都是皮质，我没加包，仿皮但是比较软，这点不错 3、空间比较大：同级空间确实不错，坐过C11后排的对空间基本满意，只要不是1米8大个，空间表现都还不错；后备箱也很大 4、续航感觉还可以：我基本是城市道路+内环快速路，重庆这个地方来过的都知道，起起伏伏的，平时满电标续580，基本都是实际跑400，剩120左右，我就充电了，高速跑的少没测过，家充装还是很方便； 二、吐槽的点 1、地盘减震隔音效果差，打个比方，速度60过小坑小包的时候声音比较大，双叉臂+五连杆多悬架整稀碎；地盘隔音也很差，停车等红绿灯，旁边道路的摩托车驶过，驾驶位能很清楚的感知到摩托车与地面的摩擦声，感觉就是一个字：空旷 2、中控悬浮屏容易死机：虽然零跑车机和娱乐是两套独立系统控制，中控悬浮屏黑屏死机不影响正常行驶，但看起来确实很吓人，行驶过程中我遇到过好几次反复黑屏死机自动重启，都8259了建议优化一下吧 3、减配还是挺多的：摄像头少几个，盲区监测没了，随车配件应有尽无，后备箱挡板都减了 4、氛围效果基本无：车内氛围灯等于没有，不自动变色也没有氛围灯呼吸，就一个单色在门把手上方处还不太明显，车外迎宾灯像个廉价小手电，灯光微弱还不明显，虽然这些没什么用，但本周匠心制造的精神要做就稍微用点心嘛 5、异响还是比较严重：刚开始2个月我也没发现异响，8月底9月初重庆持续高温，外出见客户的时候有几次停在路边被太阳暴晒，然后行车时就慢慢发现中控台和右侧车门有黄豆跳动的声音，速度30以内基本无，30以上就很明显 三、整体感受 整体来说城市代步足够用，偶尔跑区县玩一下也没问题，我上下班往返共38公里，基本一个月充两次电，用车成本很低；周末喜欢出去溜达，爬山钓鱼玩水露营，还是挺不错的，但要是问我会不会给朋友推荐这辆车，我只能说我不发表任何意见
C11初级驾驶员
过坑的时候有异响，调整了后座后好了两天又开始了，怎么解决。 很多车友都有这个问题，厂家能不能回应一下，怎么处理。
莆田小鹏郑南鹏
用户7172272596185
C11多处小异响，电池续航一般，而且不保值，我才8个月的车子，想去置换C16的，结果车身价15.58+1.5万选装包，落地17.08，现在去评估才值9万多，我劝大家还是买大品牌的车子比较好。
宝沃汽车中国区
有类似轴承坏了的声音，最后十秒左右，隆隆隆隆的声音，去检查又说轴承好的，不知道哪里声音。
莫愁榆千年
大家团结起来，去零跑抖音官方评论吧，不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡。现在看来，好多东西不争取你就会什么都得不到。零跑最近的一系列操作，让老车主忍无可忍。23款和之前的车主买车，承受着更高的价格，说明了从前是真的认可过，支持过。现在已经彻底心寒了。
韭菜背刺
《致零跑汽车厂家的谴责声明》 尊敬的零跑汽车厂家： 我们是零跑汽车老车主。自从购买零跑汽车以来，满心期待的优质体验迟迟没有到来，反而遭遇了一系列令人失望与愤怒的问题。 我们作为老车主，购车价格相比 24 款高出好几万，尤其是智享版，我...查看全文
孤勇123q
《致零跑汽车厂家的谴责声明》 尊敬的零跑汽车厂家： 我们是零跑汽车老车主。自从购买零跑汽车以来，满心期待的优质体验迟迟没有到来，反而遭遇了一系列令人失望与愤怒的问题。 我们作为老车主，购车价格相比 24 款高出好几万，尤其是智享版，我们比舒享多花 2 万，得到的却只是几个摄像头，这让我们深感被欺骗。以 23 款的价格，本应获得与之匹配的价值与品质，但事实并非如此。 车辆存在诸多质量问题，后备箱、刹车泵频繁出现异响，严重影响驾驶体验和行车安全。而且，车辆电机功率存在虚假宣传，宣传电机功率为 200kw，但实际只有 150kw，动力严重不足（锁功率） 在 NOA 功能方面，我们等待许久的更新却极其敷衍。更新之后，原本正常的功能反而出现了诸多 bug，还新增了一些毫无实际用途的功能。并且，NOA 功能的更新存在严重的区别对待，24 款车型的 NOA 都是免费，而我们 23 款以前的 C01、C11 却需要花费 588 元。 车辆的大灯存在严重缺陷，照明效果极差。官方推出的改灯方案，价格高达 7000 元，但实际效果差强人意。花如此高价却无法解决根本问题，让我们无法接受。 众多老车主在遇到问题后，投诉无门。拨打 400 客服电话，找售后、找厂家，得到的永远是在和稀泥，让我们等结果，可最终就是永远没有结果。在一次又一次的等待中，我们渐渐乏力。 但请厂家不要忘记，零跑这座大厦建起来的基础，是我们众多老车主的支持。千里之堤，溃于蚁穴，如果厂家不能勿忘初心，重视老车主的权益和体验，那么品牌的根基也将被动摇。 我们强烈谴责厂家这种漠视老用户权益和体验的行为，在此郑重要求厂家： 1. 针对车辆价格与配置不匹配的问题，给出合理的解决方案。 2. 立即优化 NOA 功能，解决更新后的 bug 问题，对老车主因功能缺陷造成的损失给予合理赔偿，并实现老款车型与 24 款车型在 OTA 功能权益上的平等对待。 3. 就大灯缺陷问题，给出合理有效的解决方案，确保车辆照明安全。 4.解决车辆功率限制问题，如达不到200kw，或涉及虚假宣传。 我们希望厂家能够重视我们的合理诉求，给予满意的答复和解决方案。否则，我们将不排除通过法律途径以及联合媒体曝光等方式，坚决维护我们的合法权益。 零跑汽车老车主
练习时长两年多
我买c11，买零跑，是傻逼 我买的还是初代，21款 我当时还以为零跑多良心 终究我不过是个傻逼 但我以后不会了 绝对不会再看零跑的车！ 到底是怎样的车企才可以如此戏弄老车主！ 新提车的也不要觉得和你无关 过半年一年，你照样是被戏弄的老车主罢了！
泪人不累
698的胎压监测说免就免，588的nap就待着一个冤种薅。24款的c10，c11，c16全部免费用，老款花18-20万买智享的老车主，是你零跑亏损的时候真金白银帮你度过难关的人。就这样一个劲的薅？蜡烛大灯，还有脸收7000来升级？快倒闭了，nap收费588，可赚到两百万了？可抵得上一条广告费？格局真低，赶紧倒闭吧，盈利转正第一刀，先斩真金付出老车主🖕🏻🖕🏻🖕🏻 🌟车机系统👎 🌟辅助驾驶👎 🌟车机导航👎 🌟语音交互👎 🌟车机操作👎 🌟手机无线充电👎 🌟自动泊车能力👎 🌟自动刹车👎
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