认证：凯迪拉克CT5车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
刘馨苒
我来了！坐标呼和浩特，终于提车了，还是很开心的，然后下午去上牌就给我整晕了，直接驾驶辅助系统保养维护，问了4s店说系统升级一下，我也没太在意，等上完牌回去贴膜再处理一下，这两天比较忙，就先说这么多了，图片奉上。
CookieCan631
凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 很小的时候看过一个ct6的广告，从此种草凯迪拉克。最后选了ct5 不是因为 他的综合产品力高过bba，而是还没有烂大街? 动力：最前端稍微有点窜，但20-30又需要松开点再踩 或者直接地板油，不然会有点点闷，40之后动力就相当给力了，很浑厚线性的把速度带上去。 之前是开的ea888 加6at 调教偏向于 动力一下炸开。 两者动力输出的模式还是有些区别的 要多多适应一下。 01 7.3秒我是觉得完全ojbk了，毕竟现在电车当道，二十多万就能给你蹦出翔。再去硬磕直线速度就没意思了 以后机械素质和豪华感才是提现差别的地方 操控：这个底盘很韧，过弯稳的不行，带了祖传mrc感觉底盘才是这个车最值得吹得 50万之内的没对手 外观：我不说了 买的人自然喜欢 强力推荐顶配 有没有大轮毂 差很多 性价比：真的超值… 这个价钱你去买自主品牌都不一定那么丰富 比过325 xel，一个被强奸太厉害不甘心，另一个家人死活不让买（其实捷豹这两年国产质量并不差）最后还是选了ct5，为了拔小时候种的草吧
Eʟɪᴀᴜᴋ43
心痛 该怎么搞
兰斯洛特嗯
坐标扬州，昨天刚提技术型，贷款上牌一天搞定。裸车21.47 服务费0.7 贷款12 利息0.84 保险0.8 购置税 1.88，落地一共25.7，送流媒体，2次保养。许多功能还没弄懂，过段时间来分享驾驶体验！ 顺便问下大家我这个胎压是不是不正常，昨天提车也没注意这个，要去店里调下吗？因为4S店有点远，在汽修店弄下的话需要多少钱（胎压图片在最后）
输了怪你00
坐标上海，周四刚入的铂金运动，目前300公里。买车前做了很多功课，本身预算是20w上下，原本看上的ct4，期间也试驾了捷豹xel 君威gs 宝马325等车型。奈何ct4实在太小。在试驾了ct5后仿佛看到新世界的大门。 说说优点： 首先颜值！新一代凯迪拉克的外观简直太可以了，非常大气。泪眼大灯 后尾翼和19寸黑轮毂实在是太帅了！目前马路上ct5还是比较少，开进小区里回头率感觉回头率还的，内心还是很窃喜的。不过同事里几位95后小姑娘都表示我眼光诡异可能已经跟不上年轻人审美了？ 然后配置，虽然是从颜值看上它的，看了铂金的配配置，我从原本的20w预算硬是拉高到30w，说说实用的的吧， 抬显，这个似乎提的人很少，我个人觉得这个功能非常实用，原厂配备的清晰度和功能都非常强大，导航，歌词，车速转速都可以看，尤其是导航比起手机导航低头看或者语音这种吵得头疼效果好太多了。 其次电磁悬挂 ，目前都切换的舒适模式，在过坑洼路段的时候，不能说感受不到颠簸，但是就是有一种很平顺的感觉，我开过的车比较少，我爸的老凯悦和我领导的辉昂，比起来真的是好不少。这里不针对辉昂，这也是非常好的车。对于过弯还有变道超车时候的平顺性也是好到可怕。 bose的主动降噪也是非常优秀，关上窗户有一种和外界隔离的感觉，这里提个缺点，在尝试用安吉星远程启动这个发动机的声音吓到我了，我才知道这车启动这么夸张。不过这也足以证明，凯迪拉克的静音效果做的是真的不错，音箱的话我这种非专业人士觉得非常足够了，环绕效果也很好。 其他座椅通风 按摩 流媒体后视镜 方向盘电调 360影像 等等其他品牌都需要选装的功能铂金一律配齐。差速锁这种同级车少有的配置也给配了。不得不说实在太香了。功能是真心齐全。更别说布雷博代工卡钳和米其林ps4s轮胎。同级别看测试似乎制动效果是第一位？ 后备箱在店里加装了电开关，发现脚踢既可以开也可以关，很神奇哈哈，其实感应还是很灵敏的，我基本十脚成八脚，主要是注意要上下踢，不要扫堂腿。 至于缺点，一个是油耗问题，我自认开车比较温柔 发动机转速几乎不上2000的情况下，目前市区13个油，不过这个级别的车都买了，家用一年一万公里，哪怕和日系车7到8油比、每公里也就多3毛钱，况且高速上这车油耗还是很友好的。 需要提一下的是雷达的感应功能，这车提醒的还是蛮细致的，就是有时候过于灵敏，小区停车比较拥挤，进了小区车子座位不停。新车不敢关，怕剐蹭还有就是新车的味道还是比较重的。不知道是皮革味还是甲醛，先买点活性炭丢进去看看。后备厢上方毫无遮掩确实是有点难看，自己买了个罩子套了一下，网上还挺多的 起步确实比较肉，但是也不至于到被喷的地步，自我觉得完全够用。高速上超车是真的牛逼。 还有大家都提到的保值率的问题，atsl后期新车18w你们看看现在其他二手车平台，好多一万公里以上的都要卖20来万。感觉ct5本身定价已经很低了。就铂金这个配置。抛开凯迪拉克豪华品牌来说，遮掉车标也随意卖25w，本身溢价已经很低了，之前和四儿子店聊了一下，基本是低配车大量积压。优惠基本都在六万以上，豪华以上的优惠都相对较低，铂金在上海买首先是没货，需要预定，其次铂金优惠问了几家店也就三四万是极限了，现车的话基本都是33w+入手，完全没有网上说的那么玄乎。 其实每辆车都有优缺点，我自己能接受ct5的缺点，那他就是完美的车。真的是非常吸引人的大玩具。本身想买个黑武士的，店里正好有个水墨灰的运损车，正好有人认识就拿下了。看实车感觉非常高级，性价比拉满。 大家碰到异响和故障问题目前还没遇见过，似乎是改款的问题多？我这辆是6月产的，241p的。希望别出问题吧。目前定了车衣 和 氛围灯，买了好多车内饰，期待自己新车完全体的样子。 新车入手很兴奋，也希望大家能够入手自己满意的车。 顺便上海找个车友群，凯迪拉克没有组织总感觉失去灵魂
密斯特張2
坐标合肥, ct5技术,五月份购买,裸车优惠六万二,服务费乱七八糟的小一万【包括贷款服务费五干,综合服务费好像三千多换种方式收费吧】购置税两万二,报险一万零六百。落地26w出一点点头 购车三个多月了,跑了五干四百多公里,ct5确实有他的优点,首先就是颜值,现在停车后下车还要看两眼,然后就是动力,刚开始觉得他动力还行,开久了感觉动力也只是够用,如果有个程序调一下就好了前段换挡给点力,变速箱够给力跑个六秒多没什么问题,据说有官方的ota升级程序,但是我首保时候问了4s店说没有,保养第三次开始收费一次1270换个机油,豪华品牌在保养时候得以体现。 说说我遇到的一些问题,第一个问题就是在八百公里时候轻踩发动机,发动机舱嗡嗡地响,很多车友都有,也是最困扰我们的问题,一个多月时候去4s店问了一下,检查了一下 没有检查到,说没问题,随后这个共振噪音又伴随了我四千公里,然后五千公里去了首保,然后路试,证实了这个问题,然后修车师傅说他换了好几辆车的机脚垫,不是机脚垫的问题,我问我这个没法解决了吗,他说只能等厂家召回或者厂家那边提供方法。然后就不了了之了,还是解决不了,不过有车友换发动机支架,换了几天目前没出现问题了。我也准备去试试。 还有就是奉劝各位提成当天好好检查,特别车子接缝做工什么的,我的车就是左边腰线不齐,后来去给钣金师傅调了一下,我还发现了右侧发动机盖跟翼子板不平齐,左侧就没有这问题,但是我忍了,毕竟车无完车。 让我很尴尬的就是加油时候,有次加油我的油箱大盖他居然掉了,虽然我又给插回去了,但是这实属不应该啊,然后就是大盖里面的免拧的加油口了,昨晚加油被捅坏了,我自己有折腾半天给他弄回去,但是固定不了,应该接口的插销掉了,哎,忍了。我还觉得太晚了就没有找4s店,今天早上上班才找的,结果到现在也没人答复我,可见售前售后是啥样。 目前想到这些问题供即将买车的参考,也不是诋毁它能帮我解决这些问题我还是很挺它的,但是我的问题都不给我解决我怎么支持它。 我感觉可能异响共振问题，凯迪拉克还是不够重视。
左前右后驱
“没有后驱，不算豪华”。 12月的一天。像往常一样打开了B站，一条官方恰饭视频映入眼帘。一大蓝耗子拖着烟从近到远。凯迪拉克，这个老牌儿的豪华品牌从我记忆里被翻出来。在我映像中“总统专车”“棱角分明”美式的粗犷是我对这个品牌的认知。而这一次的CT5刷新了我对凯迪拉克的印象。 爱车，爱机械，大概是每个男人，或者说每个男孩儿心底里的东西。曾经的我对车的理解也多半来自别人的口中。耳濡目染，也有了自己的一套不成熟的认知。我曾经固执的认为，自吸就是王，线性、顺就是牛，当然那个时候我既没有车，甚至键盘都没有。后来有了一台1.6，也算是圆了梦。几年过去了，也开了不少车。依稀记得第一次轻蔑的坐进一台1.5T，随着风景向后，我曾经固执的想法似乎发生了什么变化。也同样记得一次，有幸接触了5.0 V8，要说小排量涡轮像有人在某一刻轻轻开始推你，小排量自吸就像有人拉着你散步，那大排量自吸就是几个壮汉拽着你往前冲。现在我的想法是3.0以下一定上涡轮。但凡我有50万，打死不玩儿四缸机。此处@溜溜哥哈哈哈哈哈哈哈哈。 话说回来，20款的很多车企好像串通好了似的，大溜背，小鸭尾，2.0T和各种屈尊下放的运动套件。需求决定市场，这一次的车企似乎抓住了现在很多人的购车理念，也许我们要的，只是外观的运动，说人话就是看起来更帅，而动力，操控，只有小部分人才能感受到变化的。但是，我们到底更喜欢电动车的嘤嘤嘤，还是大V8的煮水，每个人心里都有答案的。政策？环境？不，是因为钱。 今年是我们家那台1.6自吸老宝贝儿的第14年，也许我们依然认为ta尚能饭。但ta对于车商与报废的价值就是一两千块，或就是一坨废铁。而ta对于我们，是一个为我们遮风挡雨了14年，行走了19万公里的家。得益于家人的精心照顾，从未进行大修，至于衣服，当然是缝缝补补。但不可避免的出现了线路老化，发动机有些顶缸而不得不开膛破肚的时候。4月份的高速上还出现了一次输油管卡扣脱落，引擎动力丧失的险情。因为我们每年都要会几次500公里外的老家，老宝贝儿显然是不太让人放心了，所以我们决定，给老宝贝儿配个小宝贝儿。 30万的预算，够不上太好的车，也不愿意妥协。此时，那只惊艳我的大蓝耗子浮现在我的脑海里。趁着五一某车展，全家人一起去逛了逛。本意是看看现在车辆市场的风向，因为我们好久都没去看车了。不过可惜的是，当天车展凯迪拉克并没有参加。于是我们来到了4s店CT4CT5CT6XT4XT5XT6一套映入眼帘的组合拳，有趣。 因为我之前在家商量时，“大肆宣传”过CT5，所以我们径直走向了那只大蓝耗子。你要说那东西有多好吗，也不是，不可否认宝马一直是这个级别的标杆。但是，因为喜欢呀，我喜欢呀。其实最重要的，降价香啊，香。 说回买车，我们对于车的配置选择比较实在(就穷呗那么多借口～) 对比了很久CT5的配置，全系一样的动力配置挺良心，而上下相差6万块，能买到换算市场价相近的Brembo刹车，LSD后桥机械限滑差速器，电磁悬挂，PS4S和一堆舒适型配置，着实良心。但落地就会超出预算，我们不想够着买车，我们一商量，大手一挥，不要了！就技术型！丐版！然后我们就是试驾了顶配～嗯……真的好舒服，蓝色好好看，大黑轮毂好好看，大蓝月亮好漂亮，大蓝耗子真好看。好吧，那就买丐版白色吧！！！接待我们的销售姑娘也是爽快和实在，总之还是比较顺利的完成了谈判。具体太细价格给忘了，简单说下吧。 祼车，23.5万元， 税2.15万元，车险0.85万元，落地26.5万元。 我们付了一半，剩下的一年免息贷款。 保险店里买的，只是交强险，100万三责，和车损。 附加物品：脚垫，贴膜，打气泵，倒车影像，行车记录仪，空气净化器，钥匙包，皮革金属保养套装，悬浮轮毂灯，1：18概念车模型，五年十次免费保养。 基本都齐了不是吗，夫复何求？ 一个星期后，大白耗子停在了车库里。 那一天我在车上坐了很久 那一天我在车边上转了很久，摸了很久 喜欢与金钱无关，或者说只要用心，也总能在能力之内找到自己喜欢的东西。我爱ta，哪怕路过我也会去看ta摸ta，但贪图某种想法买了自己不喜欢的车，路过不觉得恶心吗。 文笔粗糙，仅以此小纪我们与凯迪拉克CT5的相识，以上。 后记—— 你说那东西有多好呢？只是曾经有一个阶段特别想要那个东西。但是那个阶段没能力。后来有了能力以后，那东西在心里是有意义的，它提醒着你，你年轻过，有过这个经历，你喜欢过，爱过。这就是活着的意义。
吾王利刃
凯迪拉克CT5 2020款 购车4个月 口碑评价: 用车3个月，小小分享下。 首先自然是外观，本人颜值控，毕业回来一直想买野马，钟爱美系肌肉车，只能说无缘吧。直到CT5横空出世，外观帅气没得说，大溜背，直男最爱。 操控上底盘紧实，高速非常舒服，后半段加速给力，安全感足，舒适模式起步有点肉，厂家系统升级后有所改善。 空间上前排没毛病，后排高个子可能顶头吧？我反正后排常年不坐人，家里也有其他车，看每个人需求吧。 油耗高速7个油，市区10-15不等，看路况和驾驶习惯。 暂时这么多，车友群里大家这车也没什么大毛病，毕竟通用也是老字号了，哦这一代10AT变速箱很顺滑，个人感觉试驾了新3系低速顿挫还挺明显的，3系均衡一些，但是架不住小五的帅呀
车友们，这个价格怎么样？保险可以自己在外面买，贷款2.9%的利率，贷12万利息9千多左右
苑叔聊车
有网友留言问凯迪拉克CT5买那个配置合适，今天我们就来聊聊这款车，CT5售价27.97-33.97万元，共有6个配置，目前CT5市场终端优惠大概有3-5万，30万以内能买一款2.0T+10AT的后驱车型，还是挺有吸引力的，具体怎么选，看视频...查看全文
佑充
东风日产你记住，若要人不知，除非己莫为。 湖北襄阳东风日产生产出来的天籁车，好多质量问题，光我自己的车一年不到都12个质量问题。东风日产天籁新车有质量问题，厂家检查出质量问题后不修，过几天催促他们还是不修，四十多天后不但不修车还侮辱人格说我要骗他们工时费。真是坑蒙拐骗的无良奸商。 检查出质量问题后，拖三个月左右不按三包法修车，不理不问，长时间的故意拖延和无理由拒绝。 检查出质量问题后，超过15天不修车，结合合同法94条，就可以退车退款的。 根据汽车三包法21条，检查出质量问题后，连续35天修不好就可以换车的，我的车连续三个月左右没有修，就是连续三个月没修好。 还有我买车给了东风日产的价款，东风日产长时间的不提供服务，就是欺诈行为，可以退一赔三的。东风日产仗势有保护伞一直故意拖延和无理由拒绝。 东风日产有法不依，有错不改。我就用事实发帖子告知大家东风日产天籁质量问题多，没有质量三包，没有售后服务。让大家看清楚东风日产的丑恶嘴脸。东风日产就派爪牙和日产水军来攻击谩骂我，恐吓威胁我。我下面就发两张图片让大家看看东风日产是怎么对付他的衣食父母的。东风日产你把对付你衣食父母的手段和心机拿来做好质量和售后服务不好吗？
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