![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车看到极氪7X顶配四驱版我首先想到的是，这辆车定位是什么！家用？商务？还是运动？蹲在车旁看了很久，有点分不清，不知道它适合哪些人群！ 首先说到家用，应该有更大的空间，更舒适的乘坐体验，更安全的驾驶体验，这些极氪7X都能满足你。虽然它是辆中型SUV，却有着2925mm轴距，甚至比理想L6的轴距还要大一点，所以后排乘坐空间会更大，这对于家庭用车来说是非常宽敞的。说到安全，极氪7X全系标配激光雷达智驾，驾驶更轻松，智能化的加持也让行车多了一份安全感。 说到商务感，它后排增加了MPV才有的零重力座椅和电动调节，可以一键躺平，同时配有座椅加热、按摩、通风功能，作为乘坐者，这是一种享受，这也是商务车普遍配有的功能，但是极氪7X也有，你说它没有商务范，我不信！ 说到运动，它有极氪007的外观，同时四门都是无边框设计。说到无边框，目前轿跑上用的比较普遍，比如小米SU7、model3等，在中型SUV上用无边框的比较少，比较有代表性的就是model Y和深蓝S7了，但是外观造型都是偏运动范。 所以说极氪7X有点让我分不清它的定位和主打方向，反而是让我觉得它“既要还要又要”，像是汇集了目前市场流行的功能和配置，全部集于一身。除了补全自己的车型板块，就是让自己更有竞争力，满足不同消费者的需求。 但是家用这一块最有话语权的要属理想了，商务这一块最具代表性的就是鸿蒙智行汽车了，运动最具代表性要属特斯拉 model Y，请问极氪7X能否迎难而上？ 说到车，我觉得现在上市的车都没有问题，都是集智能、智驾、安全、舒适为一体，可以说是功能强大，作为消费者考虑的因素就是品牌和价格，其中我认为更重要的是价格。极氪7X定价23.99万起，就目前而言也算合理，毕竟比特斯拉 model Y便宜1万元，还是辆纯电动车车，电池成本在那放着，实打实事的电池成本很难降下来，所以说作为纯电车23.99万起是合理的。但是作为消费者会买单吗？同样的价格理想L6、问界M5或者M7是不是更有性价比，彩电冰箱大沙发应有尽有，可以说配置比极氪7X更高。 所以说，极氪7X的定位有点模糊，“既要还要又要”的定位让它的成本居高不下，竞争力有了，但是价格区间可以选择的车型品牌也变多了！目前还没有上市，唯一能让自己有优势的就剩价格了，我觉得全系下调2万元更有热度，21.99万起，顶配价格25.99万，这朋友我们交定了！
