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#我的提车心得对于选车这件事，感觉还是挺费时间和精力的，在经过了几个月的选择和考虑中，最后误打误撞被我的好朋友（她的是智己LS7）种草了智己LS6，期间看过小鹏，比亚迪等等品牌的竞品，最后在车展一见钟情订购了ta。 11月6号带着愉快的心情来到了智己交付中心，交付专员也很热情和负责，三下五除二给我办理完了所有手续。本着节约的原则，我选择了自行上牌，因为拿给交付中心代办是680元，我自己去办是260元，400块可以充电很多次了。哈哈哈 看上智己LS6是因为帅气的车身线条，线条丰富而且优雅，后来去贴车衣时候，车衣老板说这个车的线条太丰富了，还有一点难贴。 现在这么多个月行驶了约15000公里，总的来说家庭用车场景很适合。底盘素质挺优秀的，转向精准不模糊，高速路上一点都不飘，很扎实，给人信心还是很足的。刹车性能三档可调节，如果开车比较激进的建议开运动模式的刹车选项，能做到点刹。动力提速很线性，也不拖拉，感觉很好用。 这款车的全系都配置了激光雷达也是我选择这个车的原因之一，而且智驾免费使用，很良心了。 现在智驾已经是无图智驾，端到端智驾大模型了，我感觉还是算比较好，大体来说在谨慎中可以比较高得完成整个路程。 座舱的智能化我觉得还可以，自己喜欢的两个功能是：雨夜模式和数字盲区拓展显示，给驾驶安全保驾护航，给我增强了很大的信心 前排的座舱感觉也很宽敞，我自己选择的是米色内饰，缺点是需要经常维护，优点是看着豪华舒服。车嘛就是为人服务的，喜欢就买，嘻嘻😁 后排空间也很大，带娃出行或者回家旅途也不会疲惫。 这1.5万公里目前感觉还是很nice.的。 再来看看温度降下来后的续航，最近成都又降温了，今天早上8°C,车内11℃，综合电耗16个电，还是挺满意的，开了方向盘加热，动能回收调整为低。希望后期OTA有优化。等待中，希望以后的路上多多照顾我，带我去好玩儿的地方看看这世界 缺点还是有的。第一，无线充电功率太小且没有配备散热。第二，风噪100以上有点大，第三，胎噪只能是工装路面比较小其余路面有点大，第四，ota升级有时候反向升级。希望以后多多改善吧
#点评我的车作为第一批智己LS6的车主，我想要与您分享更多关于这款车的亲身体验，不仅限于那些璀璨夺目的优点，就连那些细微的不足与局限，我也将毫不避讳地一一道来！ 从初见智己LS6的那一刻起，我就被它那无与伦比的设计美学深深吸引。车身线条宛如艺术家笔下...查看全文
