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    简介:爱车喜车

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    阿童的T10图1阿童的T10图1
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    风云T9,故障灯一览表图1风云T9,故障灯一览表图1
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    02-17

    2024年7月5日提的车,半年不到跑了一万一千公里,2025年1月21日到家基本没怎么开。现在说一下半年使用感受。 1,空间。空间表现说实话横向空间可以,后排座椅无法前后移动,导致后排空间并没有想象中的大。不理想,希望厂家有改进方案在更新换代里。 2,油耗。油耗是大家比较关心的。小九买回来我是当油车开的,并没有当电车来,夏天在家附近时用的电,20公里以上基本全是强制保电当油车开。综合下来油耗在百公里6.5升,对于一个加上我还有后备箱工具重量在两顿的车来说这个油耗很不错了。我的老车北汽幻速H3油耗比这个高基本在7升百公里以上。 3,小问题总结。 首先发现顶棚脱落,然后网上铺天盖地的反映这个问题,因为工作原因直到2024年11月才去的售后解决顶棚脱落问题。只有副驾位脱落,处理的也是副驾位顶棚脱落问题。 其次刹车盘异响。本来发现倒车时刹车异响因声音不大没做处理,后面声音变得尖锐刺耳,尤其是我一般上班早下班晚,只要回到小区,同楼的基本就知道是我出去或者回来了。直到发现前进时需要踩刹车时也在响,我才重视起来不得不去售后开始处理刹车问题,真心刺耳。去了售后售后第一时间给我做了处理,加了两个消音片。刹车异响完美解决。 扶手箱盖问题。小九的扶手箱盖和储物盒盖都有阻尼设计,这一点挺好,让人挺喜欢的,扶手箱宽敞,主驾副驾坐人放上胳膊不会打架很好。不过扶手箱盖子副驾那边无法正常弹出,开一半就不动了,反馈到售后让我过去检查有问题重新定一个扶手箱,我仔细观察最好别换整体不然后面年限长了容易出现异响,想一下怎么处理弹出问题就可以,估计是阻尼过大了,准备和售后商量下上点润滑的看看结果怎么样。 4,音响问题。本人是舒适版白色,只有八个喇叭。刚提车初始版本时发现音响效果一般,没有出现该有的音效,就用了自定义音效,效果好了一些,低音也有了,响度功能没有什么用开关都一样。体现不出来。后面到了3.0.7/8的版本,前一个版本低音没了,连上手机蓝牙听歌,手机听歌软件音效调整为重低音发现低音效果很好,说明小九喇叭是有低音的,只是工程师编程没做好,后一个版本0.8的版本低音有了,但是不理想。依然用自定义,低音效果有了。直到更新到4.0.3版本,响度功能开关有用了,最明显就是两侧A柱的喇叭效果出来了。低音也可以了,音量也不需要调到一半才能听的更舒服了,现在只需要音量条的四分之一就可以出原来音量条一半的音量大小了。本人用优盘听歌,试过蓝牙音乐配合手机音乐播放软件音效重低音模式。也试过华为车机互联,华为车机互联听歌时打转向灯会出现卡顿现象,更新后有所改善。 5,主驾位进风冻腿问题。很多车友反馈有冻腿问题,确实有。开启空调外循环很明显,内循环好一点。主要进风位置在中控台驾驶位左手边大灯调节上面门缝处进来的。亲自测试找的。准备去售后商量一下看看能不能买点密封条粘在A柱门缝位置,增加密封性,这个后续会继续更新。 半年多用车基本上还是很满意,若是十分满意度我可以给到9分。

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    02-10

    我是不是第一个吃螃蟹买星纪元ET增程4驱的车主,目前开了几百公里很满意,空气悬挂加CDC的底盘非常舒适,前后双层夹胶玻璃隔音效果很好。选的黑色外观看着非常大气,新出的静谧灰内饰看着也非常上档次。之前开惯了油车,突然换成电车还有点不适应,感觉像一下从大哥大换成了苹果智能机,之前开车需要手动操控各种功能,现在啥开关都没了,全部都可以用语音操控,真的太方便了,不过功能太多还需要慢慢的去摸索。之前超车必须有足够的加速距离和空间才敢超,现在油门一点就过去了,超车太容易了,加速非常给力丝滑,这个油车比不了。而且还不用加油,晚上预约充电0.35元一度,油门随便踩,空调随便开,现在冬天冲一次电油门不猛踩的话大概能跑190公里左右。基本一周通勤上下班就可以满足了。车子空军非常大,座椅也很大很柔软,而且前后都带座椅电动调节、通风、加热、按摩,大满配的配置就是高,和之前油车手动调节的座椅比起来不要太舒服。增程4驱的车现在用的是8295芯片,车机用起来很丝滑,一个口令能操作很多的功能。智驾刚开始不敢用,总感觉不安全,偶尔用下感觉开起来和自己想象的不一样,现在智驾都达到这个水平了吗。车子居然会加速超车,偶尔还加个塞,感觉像个老司机。现在基本天天都在用,之前的车音响我觉得只能叫喇叭。这个2000多W的音响果然不一样。现在上车就要打开音乐,根本停不下来。等了这么久等到的车子上市,我觉得没有白等。车子功能太多,还要继续摸索,有买了车的车友可以一起交流,后续持续为大家更新用车经验。

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    春节回老家,风云T9真实油耗图1春节回老家,风云T9真实油耗图1
    春节回老家,风云T9真实油耗图2春节回老家,风云T9真实油耗图2
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    风云t9油耗篇图1风云t9油耗篇图1
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    风云T9旗舰版120续航使用感受图1风云T9旗舰版120续航使用感受图1
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    全国首提T10四驱图1全国首提T10四驱图1
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    全国首提T10四驱图11全国首提T10四驱图11

    做为一个风云T9的车主,我开了半年多的这个车,我感觉这个车动力性能出色,不愧是理工男,像我平时我就上下班三十多公里,有一段快速通道,提速很快,推背感也很强。 即使平时出去玩,在外面露营干啥的毫不担心,因为这个车有外放电,吃火锅,烤肉都不成问题。 而且无论长途还是出门旅游,综合里程能跑一千四百多公里,毫无毫无续航焦虑。 跑长途你更不用担心噪音很大,这个车噪音很小,微乎其微,而且咱们发动机介入的时候很稳定,很平缓,而且不像某些品牌,当发动机介入的时候噪音很大,这个车还是相当可以的。 跑长途最在意的肯定是底盘稳定不,有一次我在高速上面前面有个车突然刹车,你说他6不6在高速上面刹车,还好咱们的驾驶辅助及时给我拉了出来,当时我和老婆吓坏了,谁能在那么快的车速能那么快的感应到危险,我极力推荐想买这款车的兄弟们,平时跑高速比较多的兄弟们可以买个带驾驶辅助的,这个再高速上面真的很好用,可以解放你的双手,还可以提神! 车内的空间是毋庸置疑的,本来就是七座的车,空间更大,而且他这个最后一排很贴心,你不用特意去到最后一排在把座椅放倒,你只需要在后备箱按一下就可以了。 喜欢空间大,豪华的,油耗低,续航里程高没有续航焦虑,买新能源的车在固态电池没出来之前,插电式混合动力的是最佳选择。我推荐大家可以看看风云T9!

    六个月车主,随便问图1六个月车主,随便问图1
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    买车有1个月了,舒适7座的反正就是厂家指导的那些钱。不论到哪没有地方补贴也都差不多,就不多说了14多一丢丢全齐。 首先说空间挺大的,第二排不出色应该是为了第三排。但是第二排绝对不拥挤,第三排绝对能用165身高的人坐一点问题都没有。岁数的原因吧这个大屏不怎么用,知道功能挺多但是没什么可好奇的,所以也没发现问题。就是有过一次上车踩刹车后车机应该是重启了,有重启的画面!没搭理它再也没犯过。续航的话纯电温柔的来能过100用点力的话80差不多。20%保电混动的话高速6.2左右,下道4.2左右,加速挺给力,绝对够用,因为电车提速就是快没什么可炫耀。刹车应该是动能回收问题导致脚法一开始需要适应,现在感觉挺好的刹车运动模式软硬适中很好控制。全车没有异响不知道其他车主什么情况。智驾那玩意儿我不适应,我更喜欢随心所欲驾驶,那个东西巡航定速时用过,因为奇瑞这个巡航定速我不会用,音响的话和我那车BOES差的有点多。还有减震后轮处理的不是太干净,感觉有点回弹。通过性没问题车身够高。指向性挺好的比较准,悬挂的话软硬适中,拐弯有足够的支撑性,舒适度也够用。我是想到什么说什么别介意。外观的话一开始把我劝退了,太难看了。我老婆孩子都不喜欢,然后又过了一段时间再次看到这车感觉没那么难看,比较受看。就订车了,后来看的多了才发现属于受端详的那种长相。车身够大什么尺寸不尺寸的东西数据就那样吧。但是不论放哪里都会给你足够的信心,就这侧面腰身真的可以了,这点钱买啥去。说实话不喜欢国产车,一直和其他人一样不认可国产车,机械素质差,钣金生锈,地盘松散,发动机变速箱稳定性差,根深蒂固的印象。直到有些情怀了也只相信奇瑞,别的我也没看过。因为我家邻居是奇瑞10多年的小破车风云2吧,发动机什么的都挺好的。没有过毛病,所以国产吗哪家都一样,就不再多研究其他家的了。也相信奇瑞的底蕴。买到手以后才发现国产车和合资车唯一的区别就是花了同样的价钱给你超高的享受,一点不比合资差呀!所以说人岁数大了不要紧脑袋瓜子得跟得上时代,就这么简单。这个车真的不错我很满意

    t9    用了1个月那些事儿图1t9    用了1个月那些事儿图1
    风云T10前脸,化繁为简,换新上。图1风云T10前脸,化繁为简,换新上。图1
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