#用车心得

随着家里两个宝贝渐渐长大，感觉家里之前的车子空间有点局促了，而且油耗较高，于是想换一辆插混，一来省油，二来没有旅程焦虑，预算十五六万吧，今年8月开始去各种试乘试驾，最后在两款车里难以抉择，星途瑶光CDM超长续航Pro和风云T9旗舰款，之所以最后圈定了奇瑞系，一是因为我跑高速居多，比较在意车辆的安全性，而奇瑞在安全用料方面确实舍得下本。二是因为奇瑞的插混用的都是1.5T发动机比很多用1.5L自吸发动机的车要多出好几十匹的马力，这也是高速上不失速的保障。一度最想入手瑶光CDM，因为这车开起来真的很爽快，轻盈而精准，动力源源不断，是我喜欢的感觉。同时它用的P2+P2.5配3挡DHT的黄金混动架构，又有CDC电磁悬架的加持，行驶感觉无论是动力，操控还是质感都没得说。当然瑶光CDM超长续航Pro的指导价要高于风云T9，不过我看车的时候正赶上瑶光CDM要推出新款，而现款优惠力度不错和风云T9旗舰的落地价差不多。可是如今买车不能只顾自己开的爽了，要优先考虑家人乘坐的舒适性，瑶光CDM后排坐姿有点别扭，而且后排座椅偏矮坐垫也偏短，更没有7座可选。还是决定放弃了，最终选择了了风云T9. 【最满意】 选择T9最主要原因就是觉得车子的尺寸和空间非常不错。我的车位窄小，买不了太大的车子，像山海T2那样宽两米多的车停进去两边基本没有空了，而风云T9正好放得下。再就是车子里面的坐乘空间也令我满意，不少人吐槽第二排空间小，但对我来说足够了，至少比我之前的老车已经大了不少，而且还是7座。我的后排主要是我两个娃乘坐，后排空间对儿童来说已经相当大了，而且可以一个娃坐2排一个娃坐3排，省得俩人打架。而且空间利用比较灵活，第三排放平就是一个超大后备箱可以放下好多行李，二三排都放平就是一张大床睡觉都没问题。 【最不满意】 首先还是前脸外观吧，尽管实车比照片看起来要大气很多，但确实过于精简了，一股廉价感，如果可以做成虎8L那样看起来有点豪华感和霸气的前脸就完美了。 其次就是电池容量如果能多个5、6度电就好了，当然这只是针对我个人而言，因为我上下班来回里程是80公里多点，其中有62公里的高速公路，我都是用智能保电，还差十五六公里到家的时候电量就降到了20%，就开始主要烧油了，如果电池能再多几度，上下班只用纯电模式就够了。 另外，刚开始开的时候感觉刹车软的一塌糊涂，想刹车得使劲深踩才有效果，后来发现在设置里可以把刹车脚感和方向盘手感调成运动模式，调整后感觉确实好了不少，但依然有点偏软，后来看到有媒体评测刹车距离41米多，看来刹车性能确实差了些。 【购车经历】 我买车的时候天津这优惠几乎没有，跑了两家店，第一家一分钱不给少，上牌费都敢要1千8。第二家稍微给优惠了点就直接定了，8月底订的，当时店里没有旗舰版现车需要等，正好在等待期间9月10号天津发布了置换补贴政策，没想到我们一贯抠唆的大天津居然也能有地补了，也算是个意外之喜吧。当然现在无论是厂补还是地补都还没有到账。 【驾驶感受】 动力家用足够，提速超车也很轻快，底盘扎实，高速行驶很稳，就是悬架调的偏软，想玩点过弯啊什么的操控乐趣还是别指望了。当然这车本身定位就是舒适家用，按部就班地开，它的行驶质感在这个价位我觉得还算不错了。 【续航】 市区开确实是省，不开空调的时候满电可以开出标称的100公里续航，市区馈电油耗没有测试过，因为家里能充电，只开市区基本上用电就够了。高速上电量掉的很快，当然我习惯开快车。高速馈电油耗要看开的速度，保持120公里时速开油耗大约6个多点，130公里时速就要7个油以上了，140、150时速感觉油耗就得9到10个油了。当然因为这车似乎只能看到近50公里的平均油耗，前面写的的油耗仅供参考。只是建议跑高速的时候别开太快，时速超过130感觉这车就体现不出节能的优势了，当然不在乎油钱的随便踩就好，开到一百五六也不会失速，发动机还是挺给力的。 【总结】 现在提车不到1个月，开了2千公里多点，总的来说，风云T9作为一台家用SUV还是足够合格的。当然如果以后有条件再买一辆车，我会首选瑶光CDM。

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风云T9购车将满一月之感受

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