认证:宝马iX3车主·车龄1年
简介:我爱我的小电马🐴
无奈先生Zwh
湖北一直高温预警,全程空调没得解,不过续航也能跑450左右,算可以了吧
最近湖北天气温度较高,续航直接到500,比冬天续航确实高了不少,现在能耗已经降到13-14左右了
冬季续航下降明显,之前满电可以跑520,现在满电估计只有440左右,但是也在能接受范围之内
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 宝马iX32024款领先型 2024-10-28在武汉购入 裸车价23.95万元, 分期落地价25.00万元 宝马金融三年免息,送车膜,360航空软包,6年保养,湖北省补1.6
能耗中规中矩,自认为脚法还可以,前一个星期运动模式,后面三个星期经济模式,总体来说能耗比较满意,现在满电480左右
车侦探068
Model Y销冠地位终于被超越了, 霸榜了好几年, 不得不说特斯拉还是很牛的, 说明我们的消费者对咱们国产的车子, 越来越认可 !
提问湖北,领先裸车22,保险1,首付20%贷5年,利息1.7左右,能不能冲了?
罗格拉彼斯特
幽灵刹车就不说了,神经质系统! (最近系统每次要下车都提示要升级,怕像手机一样越升越卡,废点脾气每次都给它点取消,不知道有没有啥可以设置不提醒更新的) 而在城市中(我们这边没禁摩)免不了开车或倒车的时候周遭有摩托乃至行人,没带着刹车也就算了,你识别到就紧急刹,能够理解! 但行驶中已经在带着刹车减速,倒车时更是带着刹车已经缓慢得像乌龟一样,它还是动不动就给你停 这忒么要是开去行人和电摩多的地方,就真的动也不是不动也不是了,动就给你刹住,刹住后要再动油门还要点大力一点,这万一一下没收住立马撞了…… 这样的所谓辅助驾驶或者说智能,真的,不要也罢!!开车还是得靠人! 看来先锋版配置还得再降,那这没用的东西去掉,给个折叠后视镜个电动尾门就可以 当时选先锋版,一来是长期以来内心觉得电车始终是电车,超过17-18我就觉得没那个价值,哪怕你堆配置顶天了,对我来说也没用,车只是用来开,又不是生活在车里,开E和ML的时候那些个配置,除了电动尾门、后视镜折叠、电动座椅调节,其他的十几年来用都没用过 另外,E5的车漆是真薄,车身皮也脆弱,稍稍磕碰一下就得凹……
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