简介：这个人很懒，什么都没写~
好车不分贵贱
一款车好不好，我觉得最简单一句话总结就是，它没那么多事，不用三天两头跑修车店。遮风挡雨是基本需求，关键的时候不把咱丢路上就知足了，什么面子不面子，家里又没矿，不是咱考虑的事。
兔兔和你聊聊车
#德系、日系谁更省油都说动力跟省油永远挨不到一起 天籁不服 我身边就有一位2.0T的天籁车主，天天上下班市区高架穿梭，几乎同样的高架路程，另一位朋友的迈腾油耗9，天籁则只有8.5…… 天籁的这个VC-Turbo发动机是曾经让奔驰直接贡献原车给英菲尼迪都没有得到的神器。它的技术有多先进自然不言而喻； 拥有这个油耗，它的动力并没有因为油耗让步，它依旧是一台拥有252马力、380牛米的猛兽。德系能直接与它对阵的还真没有……
名车报原创
“以前到现在，甚至是未来，劳斯莱斯一定是上流社会的豪车代表。”一句话激怒了埃托尔·布加迪，没错，他就是超跑布加迪的创始人。事实上，这句话放在今天也确实没毛病，但布加迪确实有一段可以跟劳斯莱斯抗衡的造车经历，代表车型就是Bugatti Type 41。这是一台专为欧洲皇族量身打造的最顶级豪车，当时的价格是700,000法郎，相当于当时劳斯莱斯的三倍价钱。6.5米的车身搭载一台12.76L V8发动机，这么大排量的发动机有用吗？埃托尔·布加迪将一杯拴在在发动机舱上的葡萄酒，行驶很长时间都没有溅出一滴酒来。后期由于经济危机和销量问题，这台Type 41停产，引擎改装之后用到了火车上，还创造了法国当时最速火车的称号。
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