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名车报原创
与宝马X4、奔驰GLCCoupe等同级别的德系豪华跨界SUV相比,英菲尼迪QX55从造型到技术,明显就不按套路出牌,虽然接受这款车的人可能会很少,但至少有个性,有特点。...查看全文
而在车内,凡是手能触碰到的地方,不是桃木就是真皮,还有车里所有调节机构和开关按键,都带着高贵的阻尼,而因为外表低调、车内豪华、省心维护,那时代,在制造业比较发达的广东珠三角地区,当地富豪在选择顶级旗舰轿车的时候很多会优先考虑这款雷克萨斯LS...查看全文
▶西雅特AtecaFR Black Edition黑色版官图发布▶采用偏向运动化的造型设计▶该车主要面向英国市场销售捷达VS5的远房亲戚——西雅特Ateca,将会推出一款名为西雅特Ateca FR Black Edition黑色版的特别版车...查看全文
20年前,雷克萨斯发布旗下最高端的旗舰轿车——LS430,搭载代号为“3UZ-FE”的4.3 V8缸自然吸气发动机。它的最大马力282匹,搭配爱信研发的6速自动变速箱,零百加速达到6.3秒,时至今日这个加速时间很多车型都望尘莫及。而在车内,凡是手能触碰到的地方,不是桃木就是真皮,还有车里所有调节机构和开关按键,都带着高贵的阻尼,而因为外表低调、车内豪华、省心维护,那时代,在制造业比较发达的广东珠三角地区,当地富豪在选择顶级旗舰轿车的时候很多会优先考虑这款雷克萨斯LS430,所以时至今日,它在珠三角的出镜率还不算低。
最近,保时捷正式发布保时捷718 GTS 4.0的官图,它并非是普通的GTS,而是一款搭载六缸发动机的GTS。保时捷718 GTS 4.0同时提供Cayman、Boxster两款车型,它们外表都跟一般的保时捷718 GTS差不多,GTS标志性的黑色轮毂及红色刹车卡钳也没有改。但是,通过车门下方的GTS 4.0标志以及双边双出的排气造型,还是能看出身份上的不一样。保时捷专门为718 GTS 4.0搭载一台4.0L 水平对置六缸自然吸气发动机,同款发动机在早前推出的718 Spyder及718 Cayman GT4已经开始使用。这台发动机搭载在718 GTS 4.0上,可以输出最大马力400匹,峰值扭矩419牛·米。它采用发动机中置后轮驱动的布局,但没有匹配PDK双离合变速箱,保时捷目前只为它提供6速手动变速箱,最终,它可以带来4.5秒的0-100km/h加速成绩以及293km/h的最高速度。
最近,西雅特Ateca FR Black Edition黑色版的特别版车型的官图已经率先发布。西雅特Ateca FR Black Edition黑色版就是在Ateca FR的基础上增加更多的运动化设计,而它的内饰设计风格依然有种大众的气质。而座椅、挡把、方向盘上的红色缝线,让这套略显单调的内饰增加了一点激情的味道。与普通的西雅特Ateca FR一样,它搭载一台2.0T发动机,最大马力190匹,匹配7速双离合变速箱和四驱系统。虽然这款发动机并没有达到GTI的水准,但对于大部分人已经动力过剩。目前,这款车只会面向英国市场推出,起售价为起售价格为28845英镑,约25.92万元人民币。当然,中国市场肯定没机会接触这款车。
雷克萨斯中国微信公众号公布了雷克萨斯LM的售价,推出七座隽雅版和四座御世版两款车型,其中七座隽雅版的售价为116.60万元,四座御世版的售价为146.60万元。相比原本的丰田埃尔法车型,雷克萨斯LM拥有着众多的豪华配置,比如四座的御世版车型配有前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响等等。雷克萨斯LM 300h预计搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统,但官方还没有透露具体的动力参数,到时候雷克萨斯LM将会在2月3日产品下线,同时将于2月24日正式开始销售。
近日,捷尼赛思GV80正式亮相,定位于中型SUV。捷尼赛思GV80整体外观内饰延续了概念车不少的设计元素,科幻之余还带有相当浓烈的豪华气息。未来新车将提供2.5T发动机和3.5L V6两款发动机,最大马力分别为309匹和358匹,同时在韩国和欧洲市场还将提供3.0T V6柴油发动机,最大马力282匹,峰值扭矩为588牛·米,三款发动机动力版本都匹配的是8速自动变速箱。
外形上比普通版多了很多赛车化包围改装,采用1.6升涡轮发动机,6速手动变速箱,268马力的小型车全车重才1280公斤,是为世界拉力锦标赛定制的一款赛车。...查看全文
▶法拉利812GTS指导价为530万元▶定位硬顶敞篷旗舰跑车▶搭载6.5L V12自然吸气发动机1月13日,法拉利812 GTS正式在国内公布上市,官方指导价为530万元,钱多的人已经可以开始去订车了。...查看全文
▶2020年第一季度上市▶采用全新家族化设计语言▶搭载2.9TV6发动机+48V微混系统春节前先给大家看看这款车的消息,以便大家日后制定小目标。...查看全文
▶丰田GRYARiS正式发布▶外观性能化,车身高度降低▶搭载1.6T三缸发动机,全时四驱加持2020年东京改装展热度高的车型太丰富,比如丰田这台全新的小钢炮——GR YARiS。...查看全文
汽车诞生之初,很多车型都用木材制作车身,但70年代的英国,依然可以见到用木材制作车身的车型,Morris Minor 1000 Traveller就是其中一个代表。其实,它的四门版车型并不是这样,但到了旅行版,它的车身前半部分保持原样,后半部分则拼接着木材制作的车身,看起来的确很特别。不过,木材最怕潮湿,容易腐烂、虫蛀,保养起来也并不容易。
奥迪全新S7确定将会在今年第一季度正式上市,它是你的小目标吗?它将暴力的气质稍微显露一点出来放在外观造型上,全新家族化设计语言把各种犀利的线条全放在前脸的位置。至于内饰,基本与A7相同。它搭载全新2.9升V6双涡轮增压发动机,有保时捷同款的标签,性能也不会比现款S7的4.0升V8双涡轮增压发动机弱。它与48V轻混系统配合,最大马力450匹,峰值扭矩达到600牛米。最后,当然少不了8AT变速箱与quattro全时四驱系统的组合,而自适应空气悬挂和选装的四轮转向系统,对操控性也有一定程度的帮助。
你肯定不止一次听过:卡丁车是赛车的摇篮。世界上顶级赛车手几乎都在卡丁车的座椅得到启蒙,甚至有些车手的选拔,需要在卡丁车赛场上有不错战绩,才有机会选拔更高级别的赛车上。当时的卡丁车叫高卡车,最早出现在1956年的美国,著名的卡丁车之父Art Ingels受到Kurtis Kraft先生(Kurtis 500车型主导设计者)启发,拿着割草机发动机和管状车架改造出来一台卡丁车。事实上,应该说他是受到500车型的启发,因为结构简单,驾驶乐趣高,Art Ingels照着这个理念造出一台更为廉价的小车模型,便有往后卡丁车一系列历史和优秀赛车手出现。
刚刚开幕布鲁塞尔车展上,雷诺在Clio身上加入一套传统混动动力系统和1.2kWh的电池组,而CAPTUR加入一套插混动力,两台电机和一组9.8kWh电池组,纯电模式下能带来65公里的续航(WLTP标准)。雷诺Clio混动版跟燃油版并没有太大差别,基于雷诺最新的CMF-B模块化平台打造,相比燃油版多了一些蓝色饰条的装饰,电气化的特征看起来比较明显。雷诺CAPTUR混动版同样跟燃油版车型差别不大,虽然是一台小型SUV,但整个轮廓造型跟雷诺Clio有几分相似,可以拍扁的CAPTUR就算Clio。由于是插电混动车型,所以雷诺CAPTUR混动版在右后轮上方多了个充电口,两台车型在尾门都有“E-TECH"字母标识,证明它们新能源的身份。雷诺CAPTUR插混版拥有多种驾驶模式,分别是纯电模式、运动模式和E-Save模式。E-Save模式就是燃油模式,单独又发动机驱动;运动模式就是混动模式,一台1.6发动机和两个电机能带来160匹的最大马力,拥有不错的动力的同时,油耗控制也非常出色,百公里油耗仅为1.5L,常规125cc摩托车都要在1.5-2.0L/100km之间,而且二氧化碳排放量34克/公里,又省油又环保。而雷诺Clio这套混动系统动力稍比雷诺CAPTUR插混版弱,最大马力仅有140匹,同样是主打低油耗,相比单一内燃机的油耗要降低40%。
科尼赛克这个品牌历史不算长,量产车型也不多,所以它喜欢每一台车都做到极致,比如科尼赛克 One:1。顾名思义,它的车身重量配比是1:1,对于常规运动跑车,这个比例做到并不难,比如宝马3系这些车型,但对于一台把1000匹以上的超跑可不容易,要克服的东西太多。首先在大排量发动机重量减重工作和布置问题,再考虑底盘结构平衡,每一项都要薅工程师不少头发,但科尼赛克 One:1做到了,并且比前辈Agera还要好。
宝马电气化的步伐已经覆盖了许多车型,如今宝马两台热销SUV宝马X1/X2,也都安排上了。宝马最近带来X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插电式混动版车型的官图,我相信各位肯定想知道,对比国内的华晨宝马X1新能源,进口的宝马X1/X2插电混动版都有什么不同?X1 xDrive25e、X2 xDrive25e这次都搭载1.5T三缸发动机+电机的插混组合,提升最为明显的也是动力方面,最大马力达到了220匹,峰值扭矩达到了385牛·米,官方称其能带来6.8秒的零百加速,相比华晨宝马X1新能源,在性能上要强大不少。此外,混动模式下,两台车的极速都可达195km/h,纯电模式下,极速可达135km/h。不过也有弱项,X1 xDrive25e、X2 xDrive25e纯电续航只有56.3km,相比国产宝马X1新能源110km的续航要少了一半。这样的续航成绩明显用了一台容量更小的电池,但10kWh的电池却能带来更短的充电时间。宝马官方称,这台新车在慢充情况下,0-100%充电时间仅需5个小时,0-80%也只用3.8小时,相比华晨宝马X1新能源充满需要7个小时来看确实要快不少。这还不是最快的,宝马提供一套Wallbox充电套装,我们可以理解为快充,该模式下0-100%充满的时间缩至3.2小时,0-80%充电时间也只有2.4小时。
2020年东京改装展热度高的车型太丰富,比如丰田这台全新的小钢炮——GR YARiS。几个月的预热曝光,终于在这次改装展正式发布,果然实车给人惊喜感很强。丰田GR YARiS基于普通版YARiS打造,由丰田赛车部门GAZOO Racing升级而来,也就是YARiS的高性能版本。丰田此前也曾发布一台YARiS性能版车型,名为YARiS GRMN,只是限量400辆,并未完全量产。这次丰田将把GR YARiS作为全球化车型全面量产,它也是GR Supra之后,丰田GR系列第二款全球化车型。赛车部门打造,这台GR YARiS改得太运动了,最明显在车身宽体的应用,前后翼子板突出,加上三门掀背设计,整台的钢炮气质明显要比普通版强太多。全新的TNGA GA-B平台,专门研发一套悬架系统、轻量化车身结构、全新GR-FOUR全时四驱系统,都在新车身上做了升级,丰田现在真正的小钢炮称号应该颁给它了。丰田将一台1.6T三缸发动机塞进这台小钢炮,调校上也更激进,最大马力达到261匹、峰值扭矩360牛·米,相当于一台2.0T四缸发动机的性能了,同时也满足了欧六d的排放标准。变速箱是一台6速手动变速箱,GR-FOUR全时四驱系统加持,零百加速小于5秒,极速被限制在230km/h。
保时捷911经常被调侃为“被拍扁的甲壳虫”,但相比之下,大众SP2套用这个名字更合适。它同样采用后置后驱布局,并且搭载风冷水平对置发动机,简单的底盘结构,与甲壳虫也特别类似。不过,它的造型设计也特别漂亮,不输同时期的保时捷911(代号901),你肯定不会想到,这是专为巴西设计出来的车型。可惜,这款车的可靠性远远不及甲壳虫,因此它也无法像甲壳虫那样大量保存下来。
最近菲亚特官方发布菲亚特500 Hybrid和菲亚特Panda Hybrid的官图,这次它们车身涂装还是内饰的主题色调是露珠绿,感觉就是那么另类。对于喜欢享受生活的意大利人来说,菲亚特500 Hybrid敞篷版本一定不会少。它们在B柱的位置还加入了Hybrid专属的标志,突出环保的概念。当然,它们的座椅还采用名为SEAQUAL YARN的可再生塑料材质,由菲亚特和SEAQUAL INITIATIVE公司合作研发。这些材料来源于海上及陆地回收的塑料,经过转化而成。它们均1.0T三缸发动机配合12V BSG微混电机,最大马力69匹,峰值扭矩92牛米,匹配6速手动变速箱。它可以实现动能回收,然后在相对耗油的加速过程中作为辅助动力,以此提升发动机能效。另外,在车速低于30km/h的情况下,它还可以切换到滑行模式,获得更好的燃油经济性。官方还透露,菲亚特500 Hybrid将会在2020年2月份正式上市,而菲亚特Panda Hybrid则稍晚一点,大约在3月份上市,菲亚特从此正式进入电气化时代。
而法拉利也不甘示弱,拿出了刚刚新研发的法拉利330P3,F1赛车引擎加上出色空气动力学,带来450匹马力,要知道这是1966年的赛车,动力绝对是恐怖级。...查看全文
当年福特大战法拉利的梦幻对决真是精彩万分,最精彩部分莫过于最后的终结大战,福特为了出这口连续战败的恶气,拿出当家的7.0L V8的福特GT40,这已是福特赛车的最高水平。而法拉利也不甘示弱,拿出了刚刚新研发的法拉利330 P3,F1赛车引擎加上出色空气动力学,带来450匹马力,要知道这是1966年的赛车,动力绝对是恐怖级。只是时间太紧,法拉利在这一战中并没有充分来测试这台330 P3的极限性能。在比赛最后一圈时,双方踩尽油门,法拉利330 P3明显有异样,一阵爆缸的浓烟宣告这场世纪大战的结束,三台P3由于严重事故集体退赛,福特夺得大满贯。
“我宁愿坐在宝马车里哭,也不愿坐在自行车笑”,这句玩笑话估计被宝马听到了。今年的CES大会上,宝马着重在座椅方面做了优化,各种炫技操作可谓相当夺目。宝马在这次CES大会共推出了两款新车,分别是宝马X7 ZeroG Lounger和i3 Urban Suite两款特别版车型,而这两台车不约而合都把重点放在座椅设计上。宝马X7 ZeroG Lounger的看点在于这套零重力座椅,由于X7原本就有一个不错的空间基础,头枕、靠背、坐垫都重新做了调整,靠背可支持60度调节,腿托部分尺寸加大,同样也可大幅度调节,两者带来结果就是一个平躺的状态。平躺显然在安全上有更高的要求,因此宝马X7配了一个茧形包围的安全气囊,安全带的位置也从原来的B柱改换到座椅旁边,座椅下方的导轨也有冲击能量缓冲,安全都全面顾虑。宝马i3 Urban Suite想把这台特别版打造出一种酒店式氛围,i3本身的尺寸不大,空间也较小,所以直接取消了副驾驶座椅,只保留后排一个独立右侧座位,变成一台四门双座车型。这个“女王座驾”在前方设置了一个腿托,虽然座椅角度没有上面的X7那么夸张,但也能悠闲和舒服的坐在上面。座椅旁边为一个带有触摸控制灯和温控杯架小吧台,车厢上方同样也有一台像宝马X7 ZeroG Lounger折叠屏幕。
▶宝马3系(E36)公开召回▶安全气囊存在安全隐患▶召回数量共计14辆宝马又要召回了!但是,哪怕你是宝马的车主,这次召回跟你的关系也是微乎其微,因为这次召回的车型是代号为E36的宝马3系,也就是第三代宝马3系。这次召回的原因,主要是消除E3...查看全文
70多年前,保时捷已经凭借这款赛车称霸勒芒赛场,它就是保时捷550A Spyder。这款车其实是基于保时捷356基础打造而来的赛道版本,由于采用铝制车身及框架结构,重量只有半吨多一点,并且搭载一台只有1.5L的小排量发动机,保时捷利用功率重量比的优势,击败一种大排量的对手,因此也获得“巨人杀手”的称号。
在过去的2019年里,劳斯莱斯品牌全年总共卖出了5152辆车,相较于2018年的4107辆全年销量,同比增长达到25%。劳斯莱斯诞生的116年以来,2019年的销量业绩超越了以往任何一年,达到历史新高。劳斯莱斯这些年来也在不断开拓细分市场,对销量的提升也起到很大作用。尤其是曜影及魅影,它们的市场需求也呈现增长态势。按照区域市场分布,北美市场依然是劳斯莱斯汽车最大的单一市场,大约占全球销量的三分之一。其次就是中国市场及欧洲市场,而俄罗斯、新加坡、日本、澳大利亚、卡塔尔、韩国等地,同样创造出历史新高。在全球范围内,劳斯莱斯的经销商已达到135家,并遍布全球50多个国家,组成经销商网络。除了销售网络的扩张,劳斯莱斯还对古德伍德总部的工厂进行升级,不断提升制造工艺,优化生产效力。2020年第一季度,劳斯莱斯全新建设的研发中心也即将完工。
宝马又要召回了!这次召回的车型是代号为E36的宝马3系,也就是第三代宝马3系。这次召回的原因,主要是消除E36的安全气囊的安全隐患。官方公布的消息指,宝马3系(E36)驾驶员气囊的NADI型气体发生器防潮措施不完备,长期在高湿环境下使用后其内部药剂可能受潮变质,在安全气囊展开时气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。从召回的批次显示,这次主要对1998年7月1日到2000年4月28日期间生产的部分进口宝马318i/323i/328i(E36)进行召回,召回数量总共14辆。当然,一款20多年前生产的宝马3系,现在能保存下来的恐怕已经没多少辆。特别是在中国市场,就算它能够完好保存下来,恐怕也会因为排放不达标而强制报废。
近日,Fisker官方发布了一组Fisker Ocean的官图,我们可以比较完整地看到这款全新的纯电动SUV的真面容。从官图上看,新车的时尚感和科技感都很到位,同时内饰也用上了时下非常流行的大屏式设计,科技感是不错的。这次Fisker是给这款Ocean配备了一个80kWh的锂电池组,官方称它的续航里程可以达到483公里。而到时候它将会在2020年1月7日开幕的北美CES展(国际消费类电子产品展览会)上正式首发,并同时在2021年下半年开始销售,在美国地区的起售价为37499美元(折合人民币约为26.12万元)。
兰博基尼在近日发布了旗下最新产品——Huracán EVO RWD(后驱版)。兰博基尼Huracán EVO RWD版前脸以及尾部设计都做了一定程度的调整,整体设计更加简洁干练。至于动力系统方面,还是搭载着原本的5.2升V10自然吸气发动机,不过相比四驱版本车型动力性能稍微有点降低,最大马力为610匹,峰值扭矩为560牛·米,带动这个1388kg的车身,百公里加速时间只要3.3秒,最高时速为326km/h。
▶奥迪A7L坐实国产▶将有上汽奥迪投产▶将于2022年1月以后上市从2016年就浮出水面的“上汽奥迪”项目,经过了一系列狗血剧情之后,如今终于开始传出具体的国产车型了,近日网上就曝光了一组照片,算是正式证实了奥迪A7L将由上汽奥迪投产的消息...查看全文
我们记忆中的法国一直是浪漫的代名词,就连汽车竞赛也融入浪漫元素,法国在上个世纪有一项活动叫优雅竞赛,说白了就是一场上流社会的攀比大会,比服装、比珠宝首饰,直到汽车代替了马车,大家也就拿汽车来比,但人家比的可不是赛车的性能,而是比车的历史、车...查看全文
我们记忆中的法国一直是浪漫的代名词,就连汽车竞赛也融入浪漫元素,法国在上个世纪有一项活动叫优雅竞赛,说白了就是一场上流社会的攀比大会,比服装、比珠宝首饰,直到汽车代替了马车,大家也就拿汽车来比,但人家比的可不是赛车的性能,而是比车的历史、车的稀有度、车的设计与优雅程度等等,一切都颇具浪漫色彩。而Talbot Lago这个牌子也算是名门之后了,算是法国汽车工业先驱之一,Talbot Lago T26 GS Saoutchik凭借高贵身份和优美的设计,在这场竞赛当中夺取了最佳战后车型的头衔,听起来很奇怪,但不用管,这就是当时法国人的主流审美。
英菲尼迪现在旗舰轿车,大家都知道是Q70,但英菲尼迪真正的旗舰轿车应该是在2014年发布了一款Q80 Inspiration的概念车。英菲尼迪Q80相当于宝马8系的定位,自家有Q70作为行政级轿车,而Q80则为一台四门版豪华轿跑车,也就是宝马7系跟8系的布局。当年一面世就想跟保时捷Panamera竞争,论颜值和动力配置等等,确实也有这个实力,并且还有不少前沿科技用在它身上,群众直呼太超前了,过个几年再说都不迟。可如今已经过去6年了,它还是存在我们的脑子里,估计英菲尼迪都把它忘记了。如果真的量产,现在英菲尼迪最美轿跑车称号也只有它配得上。
克莱斯勒官方发布一组全新概念车Airflow Vision设计草图。没错,这是克莱斯勒在1934年诞生的Airflow作为命名,这台概念车的推出意味着未来克莱斯勒的设计方向将它作为起点,不久之后,旗下一些车型就可以看到这台概念车上的设计语言。这台概念车将以Pacifica(大捷龙)的底盘打造,从设计草图上看,它更像是一台SUV造型,从老车Airflow的形象来看,或许它只是一台加高版的两厢轿车。我觉得它更像是一台电动车的造型,最有特色的地方在于,车轮和翼子板合为一体,据称这样的造型是来自电动机元素,所以就更加确定它是电动车。Airflow Vision想通过一些先进科技来提高驾驶员和乘客的互动,所以车内提供非常多现实屏,在每块屏幕都有许多共享信息和设置来提升这一效果。此外,整个内饰也加入许多简约现代的主色调以及高级绒面皮革材料,除了提升高级感,也营造一种居家氛围,总之,这台概念车已经基本完全展示未来的克莱斯勒的设计调性了。
乍一看,Peel Trident就像一辆儿童玩具车,飞碟造型有点二次元的气质,特别的童真。它跟一辆三轮摩托车没多大区别,只不过多了一个树脂玻璃做成的气泡式舱盖,可以遮风挡雨,但不能遮太阳,所以在夏天的时候,这辆车并没有想象中那么舒服。至于性能,绝对不是这辆车的卖点,它是一款代步的小工具,仅此而已。
2020年,第八代高尔夫“变种”车型的发布时间已经基本安排好了!大众第八代高尔夫依然是基于MQB平台打造,外观及内饰也经过重新设计。当然,它保留很多传统设计元素,比如宽大的C柱和紧凑的两厢车造型等等。而4284/1789/1456mm的长宽高尺寸和2636mm的轴距,相比第七代车型提升并不明显。而即将推出的入门性能版GTI、GTD、高尔夫R、全新一代高尔夫GTE、高尔夫旅行版,以及拥有高底盘和跨界外观套件的高尔夫Alltrack,都会陆续推出。
最近,Audi Sport负责人Oliver Hoffman表示,奥迪e-tron GT量产版未来除了会提供标准版车型,还会推出S及RS车型等性能版本。奥迪e-tron GT量产版将会共享保时捷Taycan的J1电气架构,但目前为止,奥迪e-tron GT量产版还没有具体的性能参数。参考概念版的动力,它搭载的永磁同步电机,最大可输出590匹马力,WLTP工况的续航里程可以超过400km,0-100km/h加速时间3.5秒,从0达到200km/h也只需12秒。不过,它的极速被限制在240km/h。。这款车型将会在今年的洛杉矶车展上正式首发。
不久前,丰田推出全新的小型SUV——丰田Raize,实际上它是基于大发DNGA架构(大发全新全球化架构)打造,跟大发Rocky完全是姐妹车。小排量发动机与CVT变速箱,对于这种小车来说非常匹配,如果需要四驱系统,它也可以给你。当然,它的实用...查看全文
不久前,丰田推出全新的小型SUV——丰田Raize,实际上它是基于大发DNGA架构(大发全新全球化架构)打造,跟大发Rocky完全是姐妹车。小排量发动机与CVT变速箱,对于这种小车来说非常匹配,如果需要四驱系统,它也可以给你。当然,它的实用性也不会让人失望。这辆尺寸比较小的车在中国市场显然没有优势,不过对于日本本土或东南亚国家,这款车显然更适合他们的胃口。
2020年的第一天,吉利官方公布吉利icon将于2月14日正式上市。在不久之前,吉利icon银河限量版已经上市,售价13.2020万元,并限量2020辆,从这一连串的数字,已经石锤了它们庆祝新年的用意。吉利icon是CONCEPT ICON概念车的量产版,它的改动极少,无论哪个角度看,都能感受到它那种媲美法系车的前卫,它的内饰也能跟随外观的风格。吉利icon将搭载1.5T发动机与48V微混系统的动力组合,匹配7速双离合变速箱,综合最大马力达到177匹,峰值扭矩255牛·米,而48V微混系统作为辅助动力,可以输出14匹马力和45牛·米的扭矩,当然,它不可以以单独驱动。官方公布参数显示,它的0-100km/h加速时间只需要7.9秒,百公里综合油耗为5.7L/100km。
这几年老美汽车的走向跟前几年完全反转,电动车占比越来越高。还依稀记得特斯拉刚出来,多少铺天盖地的“反电”新闻横出,甚至部分美国传统车企纷纷表示不会触碰电动车,它们觉得大马力大排量燃油机器的驾驶乐趣是电动车无法比拟的。而作为肌肉车代表之一,福特却以Mustang名义推出了首款纯电SUV,招来许多车迷的骂声。福特原本想将Mach-E命名为Mach 1,这下更惹怒粉丝,因为福特Mach 1是福特的Mustang传奇车型,某个程度上,它是美国肌肉车的基础车型,已经成为福特Mustang的符号。拿一台电动车来顶替传奇车型,那可是犯车迷心中的大忌,无奈才改成Mach-E,可见电动车在老美的发展有多艰难。
最新的现代全新途胜的谍照到来,设计估计可以让你吃上一惊。韩系车似乎开启了新一轮的设计大潮,途胜算是跟上全新索纳塔这一批,谍照并不能汲取完整的外观信息,但明显车头这几处设计,明显比以往的车型夸张。鳞片状格栅设计明显照着Vision T概念车来,两侧保险杠轮廓也明显更夸张,确实有股不一样的冲击力。如果真的按着概念车来,那么日行车预计会融入到格栅当中,但真不好说。再参考之前有外媒渲染图,其实外观大概已经七七八八了,可以理解为全新途胜所有都变大,只是灯组缩小了,但整体更统一。不知道这样的全新途胜,各位还喜欢吗?
最近MX-30已经在部分欧洲地区开启预售,起售价为30000欧元,也就是人民币23.4万元。我们也不用关心这个价格,因为这台车马自达并不打算将其引进中国市场。毕竟马自达深知如果要打入中国市场,这样的续航里程肯定是不够用的,所以选择在2020年在国内推出“中国市场专属”纯电车型,也就是续航更长的车型,这才是重点。所以它到底有续航成绩有多小?马自达MX-30除了用了一个35.5kWh的小容量电池,还搭载了一套最大马力134匹、峰值扭矩265牛·米的电机,小动力加小电池,只带来了209km的续航里程,不止在国内,放在整个全球市场都不太能拿得出手。
一款MPV,它有双门造型,并且还有无框车门以及无B柱的设计,这通常来说是一辆概念车。当然,这种任性没几个人会欣赏,销量自然也好不到哪里去。...查看全文
这台四涡轮怪物的性能有强横的扭矩,参考宝马X7M50d,它最大可以输出400匹马力,峰值扭矩达到760牛·米,扭矩方面比宝马X5 M搭载的4.0L双涡轮增压发动机还要强10牛·米。...查看全文
一款MPV,它有双门造型,并且还有无框车门以及无B柱的设计,这通常来说是一辆概念车。不过,雷诺Avantime却把它做成量产车型。尽管它的使用型不如正常的MPV车型,但相比轿车,它还是有非常宽敞的空间以及豪华的座椅,这种前卫的设计这就只有法国人才敢想做出来。当然,这种任性没几个人会欣赏,销量自然也好不到哪里去。
最近海外媒体报道,宝马代号为B57D30S0的发动机,将在2020年夏季停产,它实际是一台3.0L直列六缸柴油发动机,配备了四颗涡轮增压器。2015年,这款发动机替代原有的N57系列三涡轮增压直列六缸柴油发动机,并率先搭载于同期的宝马750d/Ld车型,后来还搭载到宝马M550d旅行版及宝马X7 M50d上面。这台四涡轮怪物的性能有强横的扭矩,参考宝马X7 M50d,它最大可以输出400匹马力,峰值扭矩达到760牛·米,扭矩方面比宝马X5 M搭载的4.0L双涡轮增压发动机还要强10牛·米。可惜,欧盟的排放标准越来越严苛,2020年开始,他们将实施全新的排放标准。因此,宝马这款B57D30S0发动机将会在2020年夏季正式停产,而搭载这款发动机的50d、M50d车型也不会再推出。不过,宝马还没完全放弃柴油发动机,40d车型所搭载的B57D30T0双涡轮增压发动机依然继续保留,成为宝马最强的柴油发动机。接下来,这款B57D30T0双涡轮增压发动机还会增加轻混系统,以此降低排放,应对欧盟全新的排放标准。
为了有更极致的速度体验,单涡轮增压现在是汽车很普遍的操作,而想要在大排量车型有更好的动力提升,许多车企都会再加一个涡轮,然而你知道世界上第一台使用双涡轮的车型是谁吗?...查看全文
▶全新缤智2020年12月份亮相▶基于本田最新的平台架构上生产,加长轴距车身轻量化▶将搭载1.5L发动机+双电机组成的e:HEV混动系统本田全新缤智要来了,最近外媒又去日本搞事,在当地一份汽车杂志中拍到本田全新缤智的效果图,一看,这一代的缤...查看全文
GK5,也就是路上常见的本田飞度,总会调侃为“平民超跑”。而一套同根同源的本田Shuttle,就是相当于飞度的旅行版,它有着比飞度更大的后备箱空间,同时还有比飞度更高级的内饰质感,在海外售价更是超过十万元以上。所以,处于成本考虑,本田根本不敢把这款车入国内市场。不过,很多有本田信仰的人,肯定喜欢这款车,尽管它的动力不如国内的GK5,但i-DCD混合动力系统也是非常让人向往。
最近,土耳其首款汽车品牌TOGG,发布了首款SUV车型,它的造型是与宾尼法利纳合作设计,内饰则走科技感路线,目测装有4块液晶屏幕,挡把的造型也很另类,事实上它是通过旋钮进行换挡。它具备L2自动驾驶系统,未来甚至可以过渡到L3级以上。目前这款车并没有公布尺寸参数,只介绍它是一款中型级别的SUV,并且拥有长轴距,以营造更好的空间表现。它采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构,并且前、后轴分别装有一台200匹马力的电机,不但实现四轮驱动,同时综合最大马力将达到400匹马力,0-100km/h加速时间只需4.8秒。另外,它有一款单电机版本,采用后轮驱动,0-100km/h加速时间也只需7.6秒。它还将提供300km和483km两种续航方案,并支持快速充电,30分钟可以把电量从0充到80%。 TOGG官方透露,他们将提供电池组八年保修政策。TOGG预计2022年可以正式将这款车推向土耳其市场。
为了有更极致的速度体验,单涡轮增压现在是汽车很普遍的操作,而想要在大排量车型有更好的动力提升,许多车企都会再加一个涡轮,然而你知道世界上第一台使用双涡轮的车型是谁吗?它就是玛莎拉蒂Biturbo,这是玛莎拉蒂在上世纪80年代推出一款相当受欢迎的双门四座轿跑,它也是现在玛莎拉蒂Ghibli的前身。玛莎拉蒂用“双涡轮”的意译直接命名,在当时可就是高性能发动机的代名词,所以后面许多车企都把“Biturbo”字眼来作为自家车型命名的一部分,玛莎拉蒂的影响力也瞬间提升了。
本田全新缤智要来了,最近外媒又去日本搞事,在当地一份汽车杂志中拍到本田全新缤智的效果图,大家都在加大尺寸的现在,全新缤智却缩减了格栅尺寸,而且本田标也嵌入格栅内部,没有凸出来,回归到前几年的设计。全新缤智算是跟上了全新飞度的“萌系”造型,按这节奏,难不成是要全面卡通化?整体萌系设计明显看起来少了许多运动感,除了LED灯组样式和轮毂造型看起来时尚感不错,其它方面真难让人提起兴趣。全新缤智将在本田最新的平台架构上生产,新平台少不了就是减重增强和加长,所以未来全新缤智将有一个更轻量化、刚性更高的车身以及更长的轴距。值得一提的是,该平台还可以打造轿跑SUV,很有可能本田轿跑SUV不久之后就有车型消息了。配置上,全新缤智将继续采用本田最新的Honda SENSING(安全超感)等一系列安全配置。全新缤智的动力大革新,虽然未来将继续提供L15B地球梦 1.5L自然吸气发动机,但这次本田研发了全新e:HEV混动系统,也就是这台1.5L发电机再加上双电机组成的动力总成,一台小型SUV身上居然装上两台电动机,这是要把省油做到极致,还是要把性能提升到极致?
▶玛莎拉蒂全新跑车的测试照曝光▶极有可能定名为Alfieri▶采用中置发动机布局在玛莎拉蒂的新车计划中,将在2022年底前推出6个全新车系。而在近日,玛莎拉蒂官方透露了一组玛莎拉蒂全新跑车的测试照。...查看全文
玛莎拉蒂官方透露了一组玛莎拉蒂全新跑车的测试照。而这款全新跑车极有可能定名为Alfieri,也就是之前公布新车计划中的一员,并于2020年5月亮相。谍照中的测试车虽然覆盖着厚重的伪装,但还是可以看出前脸有着十分夸张的空气动力学套件,车身十分宽大且扁平,后轮轮拱处的进气口也印证了它采用的是中置发动机布局。至于新车将会搭载什么样的动力系统,性能有多强,现在也没有一个具体消息,不过由于法拉利已经停止为玛莎拉蒂提供发动机,所以新车将配备FCA集团全新开发的中置6缸发动机,并且到时候还会有电气化动力版本车型。
▶沃尔沃S60L正式停产▶全球累计生产共162755辆▶沃尔沃全新一代S60继续接棒沃尔沃S60L于2019年12月24日正式完成使命,正式停产!其实,当沃尔沃全新一代S60推出以后,已经预示着老款车型的沃尔沃S60L要停产让位,毕竟这才是...查看全文
萨博的车喜欢与飞机联系在一起,萨博Sonett I这款赛车的诞生,同样是以飞机作为设计理念。它是以车身材料与飞机进行关联,因为它采用手工制作的玻璃纤维车壳,并用铝合金打造车身,重量与当今的F1赛车非常接近。有意思的是,它只搭载一台排量只有748c.c.的二冲程三缸发动机,马力不大,却能飙到190km/h,在当时毫无疑问是设计超前的赛车。不过,这款车极其珍贵,一共只生产5辆。
沃尔沃S60L于2019年12月24日正式完成使命,正式停产!早在2009年,这款第二代S60已经在海外发布。直到2013年,沃尔沃S60不但完成中期改款,还实现了国产。国产版本车型,正是专门为中国市场而加长的S60L。2015年,它以S60 Inscription的名义出口到欧美市场,沃尔沃成都工厂也不再只为中国市场服务,它承担沃尔沃出口全球市场的任务。从2013年,到全球最后一辆S60L下线,沃尔沃成都工厂累计生产了162755辆S60L,吉利收购沃尔沃也快到十周年。所以,S60L停产对沃尔沃有非常重要的意义,而这辆车还将会运往沃尔沃瑞典哥德堡总部的汽车博物馆进行收藏。它的继任车型沃尔沃全新S60也正式接棒,28.69-37.99万元的售价,比S60L贵了不少,已经与奥迪A4L的售价差不多。
MINI COUNTRYMAN极地版最近正式,售价为29.08-42.98万元,限量200辆。它一共有三款车型,分别是COOPER,COOPER S,以及JOHN COOPER WORKS(简称JCW),均采用相同的车身涂装底色,也就是专属的细白银色。至于黑色车顶和车身拉花,那都得另外选装。其中,JOHN COOPER WORKS车型限量20辆。采用JCW专属的辣椒红车顶和车身拉花。官方透露的信息显示,它配备了全LED大灯,前后倒车雷达,自动泊车,前排座椅加热,以及真皮座椅等等。MINI COUNTRYMAN极地版的三款车型,分别搭载三款不一样的动力,COOPER搭载1.5T三缸发动机,而COOPER S和JCW车型,则搭载2.0T四缸发动机。当然,它的调校也不一样,JCW性能更强悍。它们的动力虽然都不一样,但全部匹配8速双离合变速箱和ALL 4智能全轮驱动系统。不管用不用得上,反正这机械规格很符合这款车对于操控方面的定位。
▶法拉利首款SUV称作FUV▶基于新模块化平台打造▶2021年正式推出法拉利首款SUV,不对,应该叫FUV,也就是称之为Purosangue的车型,预计将会在2021年推出市场。...查看全文
英国人与美国人对汽车运动的理解完全不一样,但他们也曾经走到一起。迈凯伦M81 Mustang就是福特与迈凯伦合作开发的一款限量高性能车型,虽然它有Mustang的车身,但它并没有搭载V8发动机,而是采用2.3L直列四缸涡轮增压发动机,加入F1赛车技术以后,能产生175匹马力。这款车原本计划生产250辆,但最后只推出了10辆,原因是销量确实不好。
最近外媒报道,福特全新一代福克斯RS原厂推出将超过400匹马力,预计在2021年前就能推出。同样是2.3T EcoBoost四缸发动机,福特全新福克斯RS又提升了不少,它还加入48V微混系统,综合最大马力预计超过400匹。全新福克斯RS依旧采用发动机前置的布局,并保持四轮驱动的动力输出形式。不过有消息称,它的后桥将会搭载GKN的eTwinster电机,能对左右车轮的扭矩进行精准分配。而这台电机的确切性能参数,目前没有任何具体消息。
“以前到现在,甚至是未来,劳斯莱斯一定是上流社会的豪车代表。”一句话激怒了埃托尔·布加迪,没错,他就是超跑布加迪的创始人。事实上,这句话放在今天也确实没毛病,但布加迪确实有一段可以跟劳斯莱斯抗衡的造车经历,代表车型就是Bugatti Type 41。这是一台专为欧洲皇族量身打造的最顶级豪车,当时的价格是700,000法郎,相当于当时劳斯莱斯的三倍价钱。6.5米的车身搭载一台12.76L V8发动机,这么大排量的发动机有用吗?埃托尔·布加迪将一杯拴在在发动机舱上的葡萄酒,行驶很长时间都没有溅出一滴酒来。后期由于经济危机和销量问题,这台Type 41停产,引擎改装之后用到了火车上,还创造了法国当时最速火车的称号。
随着斯柯达全新明锐设计曝光,全新的家族式设计也将应用到各个车型上,这不,上汽斯柯达官方曝光一份新款昕锐和昕动的手绘图,果然都照着斯柯达明锐设计来了。无论是明锐,还是昕锐、昕动,更年轻运动现在已是斯柯达的主调,所以为了年轻时尚,家族式设计上做了不少细节上的改动,比如中网多了一圈粗壮镀铬条装饰,分体式灯组也集成了更运动的单体造型,保险杠造型也更犀利一些,少了老款一些老气形象,更能迎合年轻人的口味。新款昕锐和昕动最好看的还是在尾部,整个尾部立体感更强,少了许多圆滑的设计之外,还加入一套设计感十足的“L”型灯组,特别是放在昕动身上,油腻气息一下子就少了很多,所有目光都被吸引到这了。从此前的申报信息看,这两款车型并没有尺寸上的变化,内饰看起来很酷炫,但实际改动并不多,只是中控台换了一个尺寸更大的屏幕,周围许多按键得到整合,预计也是要到中控大屏里操作。另外,方向盘也换上了平底样式,其它地方预计未来会在配色和材料使用上有所更新,但期待感并不是很高。新款昕锐和昕动动力上不会有新的改动,继续搭载EA211的1.5L发动机,110匹马力和150牛·米扭矩跟原来一致,匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
奥迪和布加迪同样属于大众集团,关系密切。25年前,奥迪推出的一款概念车就有点像布加迪后来推出的威航。它采用全铝车身结构,车身覆盖件也仅1.5 毫米厚,表面完全没有上色,闪闪发亮。它造型也非常奇特,特别有科幻感,搭载的W12发动机,在当时更是...查看全文
最近,最后一辆第七代保时捷911 Speedster下线,标志着第七代保时捷911(991)正式宣告停产。在8年的产品生命周期里,这款车型累计生产了233540辆。第七代保时捷911于2011年正式发布,它轴距比第六代保时捷911(997)加长了100mm,由于采用钢铝混合车身,重量比第六代保时捷911(997)更轻。保时捷911(991)家族车型众多,包括最基础的Carrera系列,独特敞篷设计的Targa系列,动力强大的Turbo系列,高性能的GT3/GT2系列,低趴式软顶敞篷的Speedster等等,以及一系列限量版车型。当然,历代保时捷911都是经典,所以保值率非常高,而且像名酒一样,越老越有价值。如果你手上有辆保时捷911,把它当做传家宝,没准会升值!
奥迪和布加迪同样属于大众集团,关系密切。25年前,奥迪推出的一款概念车就有点像布加迪后来推出的威航。它采用全铝车身结构,车身覆盖件也仅1.5 毫米厚,表面完全没有上色,闪闪发亮。它造型也非常奇特,特别有科幻感,搭载的W12发动机,在当时更是黑科技的存在。尽管它没有量产,但它确实非常经典。
而Wiesmann是为数不多还在运营的老爷车小厂,1985成立,比许多老爷车小厂都要晚起步,但复古工艺却是德国老爷车制造的领先水平,完全不像是一个年轻品牌该有的表现。...查看全文
世界上曾有一个非常好玩竞速赛事,叫Can-Am。这个赛事几乎不限制任何机械改装,也就是马力、造型都任由车队随意修改,因此它成为许多车队展示技术的舞台。于是有许多的奇葩空气空气学的设计展露在世人眼中,其中能引领潮流就是雪佛兰车队的Chaparral 2F。Chaparral 2F的外观最瞩目的就是巨大的高位尾翼,插上一对翅膀估计能起飞了。这样的设计绝对不是摆设,反而出色的空气动力学让获得不错的战绩。这一壮举也引来不少车队竞相效仿,包括积分第一的迈凯伦车队,以及尼桑和保时捷。越来越多的车队模仿,所以Chaparral不再是赛场中唯一装备高位翼片的赛车。无奈配备不错的空气动力学设计和大排量发动机的同时,3速变速箱可靠性跟不上发动机,导致在比赛中接连出现事故,错失许多冠军宝座,但也得承认,Chaparral 2F将当时空气动力学带入一个全新的领域。
最近宝马iX3终于有消息,这次更新此前的电池和动力的信息。最近官方表示,宝马iX3将采用第五代宝马eDrive电驱动系统,电池容量上有所提升,能达到74kWh。因此,新的续航里程信息是440km(WLTP标准)。提高了电池容量,但宝马iX3并不会跟燃油版X3有空间上的差异,因为新车采用极其扁平的电池,车内乘坐空间和后备箱空间依旧是燃油版宝马X3一样的表现。至于动力,宝马iX3前期只会提供后驱版本,提供一台最大马力272匹、峰值扭矩400牛·米的电机,在WLTP工况标准的电耗将低于20kWh/100km。同时还具备150kW的直流快速充电能力,意味着在30分钟即可充满,这点在同级别当中优势还是非常不错的。宝马iX3将于2020年在中国沈阳的华晨宝马工厂量产,而宝马i4和iNEXT次年将在德国工厂量产,同样采用第五代宝马eDrive电驱动系统,所以也就是宝马首款纯电车型要等到明年才开始,具体时间还没有确定,确实有些慢了,不过直接在华晨宝马的工厂开工并出口海外,这倒是给人惊喜。
德国不只有大众、宝马、奔驰等等大厂,手工小厂也非常多,但倒下也非常多。而Wiesmann(威兹曼)是为数不多还在运营的老爷车小厂,1985成立,比许多老爷车小厂都要晚起步,但复古工艺却是德国老爷车制造的领先水平,完全不像是一个年轻品牌该有的表现。威兹曼始终坚持自家家族式造型不变,即使是这台最新的Wiesmann GT MF4-CS,还是跟上个世纪的威兹曼车型一样。但威兹曼又是个“矛盾”的品牌。在坚持复古造型的同时,还加入赛车元素、许多最新科技技术、大马力发动机、轻量化车身。可以说满足复古情怀的同时,威兹曼还能跟上潮流,威兹曼给了那些既想要复古老车,也想具有高性能的情怀玩家一个极具吸引力的理由,这也是威兹曼一直屹立不倒的原因。
最近外媒带来消息,ID系列的入门车型来了。这台入门级新车预告的方式很有意思,大众将新车草图信息印在圣诞贺卡上,再送给海外媒体,所以展露的信息不算多。按照大众的ID.+的命名方式,这次新车命名为ID Entry。为何是入门级车型呢?外媒得到一些售价消息,该车预计售价约为2万英镑(约合人民币18.24万元),这可比ID.3的售价低了不少,而且该车将在大众新的MEB Entry平台上生产,定位更低一些。这是一台续航仅有130至150英里(约为209至241km)的车型,日常的使用场景都是短距离城市通勤,一般不会做长途使用。草图信息有限,但可发现侧面轮廓整体于ID.3相差不大,最主要的信息也只有三个,无B柱设计、一体式座椅、贯穿式尾灯,预计未来是一台比ID.3小、双座的小型车。ID.3今年11月已经开始投产,明年欧洲市场就可以交付使用,而这台ID.Entry明年也将首发亮相,不过按照大众的调性,一般会概念车的形式先发,预计2022才得以上市。
最近外媒拍到了一个名为Lucid Air的原型车路试谍照,它就是视特斯拉Model S为目标对手。这台电动车是来自美国初创电动车企Lucid Motors所打造。早在2016年,Lucid Motors就发布首款量产车型Air,这次路试不止一台,总共有80台路试车参与,并且这就是未来量产车的造型,几乎没有差距。为何说剑指特斯拉?这是一台拥有1013匹的中大型轿跑车,百公里加速仅为2.5秒,当然官方说的是顶配车型,而入门版车型也能达到406匹的最大马力。另外,100kWh和130kWh(选装)电池容量能超越特斯拉Model S,官方公布的续航成绩都将超过643km,入门版也有386km的续航成绩,各项数据都跟特斯拉Model S看齐。二是此前Lucid官方已经公布了售价,入门版为6万美元,在扣除了税种之后,最终售价为5.25万美元。从售价和性能来说,官方显然已经将对手指向了特斯拉Model S,虽然目前数据上看起来很漂亮,但量产车型离我们还很远。Lucid Air准备在亚利桑那州工厂投产,总投资7亿美元(约合人民币49亿元),工厂目前还在建设当中,预计2025年完成,到时每年产能能达到2万台。
全球GT3级别赛事中,其实有很多私人车队存在。为了分食这块蛋糕,各车厂也不断地优化自家的赛车,希望获得更多私人车队青睐,同时也提高在赛场上的占有率和增加曝光机会。...查看全文
▶MINI COOPER SE在美国开始接受预定▶起售价为29900美元(约合人民币20.9万元)▶搭载宝马i3S相同的动力许多车企都在走电气化路线,MINI自然也不例外。前段时间就推出了一款MINI的纯电版车型,也就是2020款的MINI...查看全文
近日,有海外媒体透露称,MINI COOPER SE已经在美国开始接受预定了,起售价为29900美元(约合人民币20.9万元),并于2020年3月份开始交付。官方透露,到目前为止,已经有超过15000人对这款车感兴趣。其实这款车就是在MINI COOPER的基础上打造而来的,只是融入了许多具有电气化特征的元素。这款MINI COOPER SE搭载着与宝马i3S相同的动力系统,拥有184匹的最大马力和270牛·米的峰值扭矩,全系都配备的是32.6kWh的锂离子电池组(实际可用电量为28.9kWh)。但MINI COOPER SE的续航里程并不出色,此前透露的WLTP续航里程在235-270km之间,而这两天MINI对于该车的EPA续航预估仅为110英里(约合177km)。
这款车型是1994年的阿斯顿·马丁 Virage Volante,采用英国赛车绿涂装。阿斯顿·马丁总部在1994年以租借的形式供查尔斯王子使用,并于2008年交还给阿斯顿·马丁总部。为了迎合查尔斯王子的喜好,这辆Virage Volante...查看全文
斯柯达名气比较一般,但历史却比较悠久。这款1975年推出的斯柯达1100 R,造型与保时捷911非常相似,而且它同样是两门车型,并采用后置后驱的布局,甚至还有无框车门,看起来还比较洋气。当然,它的动力性能并不强,仅仅是当时家用车的水准,宽大...查看全文
纯电动车续航达到500km早已不是新鲜事,但你肯定不知道,国内的合资品牌纯电动车型,甚少能达到这种续航水准。最近上市不久的北京现代昂希诺纯电动版,NEDC标准下综合续航里程刚好达到500km,属于极少数达到该续航里程的车型之一。...查看全文
在旗舰豪华车型概念车,我们固有的认知都是德系和日系两大阵营,对于韩系豪华车的概念车都很陌生,真要说韩系豪华,Genesis G90可以说是韩国顶级豪车的代表了。Genesis一直想挤进中国市场,可我们这块土地,且不说奔驰S级和宝马7系等,就算雷克萨斯LS这种日系豪车在国内也走得艰难,知名度是Genesis G90的硬伤,改款之后造型像是整容过度,也难以服众。让人欣慰的是,它的价格并没有太贵,配置也相当到位,很有韩系车的传统,未来优惠也可估量,只是到了这个级别,钱一回事,更在意是面子。
作为法拉利最强旗舰812 Superfast的敞篷版车型,法拉利812 GTS在今年九月份全球首发。不过,法拉利812 GTS最近准备来中国了,时间定在2020年1月16日,地点在上海,国内首秀的同时,还有很大可能公布其售价。这其中最令人兴奋的是,812 GTS不像法拉利以往的V12车型一样,它将不做限量发售,这对土豪来说真是个利好的消息。法拉利812 GTS依旧在法拉利设计中心打造,少了车顶,意味着整个车体尾部、行李箱、以及顶棚都要做重新的设计。除了敞篷造型有区别之外,812 GTS在尾部排气的区域设计也有所区别,它将后扩散器重新设计再加入一个翼片的方式,来达到跟812 Superfast同等的空气动力学设计。而硬顶敞篷折叠时,可以收入到后部顶棚罩下面,整个过程相当利索,只要14秒,不过时速最好控制在45km/h内。动力还是法拉利812 Superfast那一套“灵魂”,6.5L V12自然吸气发动机,拥有800匹马力和718牛·米的峰值扭矩,最高转速能达8500rpm,匹配7速双离合变速箱。整体能带来小于3秒的百公里加速,极速可达340km/h。
意大利传奇跑车品牌德托马索(De Tomaso)如今虽已经消失,但每一款车都是经典。就如德托马索(De Tomaso) Guarà,它的设计概念来自玛莎拉蒂Barchetta。...查看全文
正因为“买发动机送车”这一特性,东风本田思域火了!但是,没有车比它更好吗?当然有,只是很多人都没看上它而已,它就是北京现代菲斯塔。它搭载的1.6T发动机能输出超过200匹马力,秒思域,不是问题!但今天的主角并不是它,而是北京现代菲斯塔纯电动...查看全文
海外媒体带来了一组丰田全新GR YARiS车型的无伪谍照。这款新车采用的是三门车身造型,并在全新YARiS的基础上,加入了更为宽大的车身套件以及更为夸张的设计元素,看上去更激进、更有性能气息。不过丰田至今还没有公布这款丰田全新GR YARiS的具体动力信息,外媒猜测它将采用四缸涡轮增压发动机,并配有四驱系统。这款新车也将于2020年1月10日在日本首发。
意大利传奇跑车品牌德托马索(De Tomaso)如今虽已经消失,但每一款车都是经典。就如德托马索(De Tomaso) Guarà,它的设计概念来自玛莎拉蒂Barchetta。但由于这款车也是由意大利的卡罗甘诺综合设计事务所操刀设计,而且德托马索(De Tomaso)当时也收购了玛莎拉蒂的大部分股份,所以才会出现Guarà这款车。
一汽-大众奥迪Q3 Sportback的申报信息,工信部最近已经公布。奥迪Q3 Sportback长着一张奥迪Q3的全新家族化前脸,配上性感的大溜背,与老大哥奥迪Q8也有几分相似。它的车身尺寸与奥迪Q3相比没有明显缩水,仅仅是车身高度降低了一点点。不过,它的车重也不小,整备质量已经达到1725kg。它搭载EA888系列型号DKX的2.0T发动机,最大马力220匹,匹配7速双离合变速箱,至于它有没有搭载quattro四驱系统,暂时没有透露。
大家肯定很疑惑,憨豆先生在喜剧当中的座驾是什么车?没错,它就是奥斯汀Mini,也就是现在宝马MINI的前身。而为何会出现这类排量动力如此小的车呢?在上世纪的60年代,由于中东战争和石油危机,这类小型小排量的轿车省油特性相当符合当时经济形势。奥斯汀公司率先推出Mini,影响非常大,当时英国街道上跑的家用小车基本都是这一类别,奥斯汀也成为整个英国汽车工业(BWC)领导者。只是后期销量越发不佳,几乎也濒临破产,转而跟诺菲尔德车长、罗孚汽车合并,最终被宝马收购,就成为如今我们看到的宝马MINI。
最近它的兄弟起亚全新K5也带着一波设计冲击在韩国正式发布,其中燃油版车型也公布了韩国市场售价为2351-3141万韩元,约合人民币13.90-18.57万元。这套设计绝对是吃准年轻人,激进、凶悍的造型,相比现款K5 Pro,颠覆程度确实相当大。这台新车尺寸又增加了不少,长度增长60mm,宽度增长25mm,轴距也增长了45mm,而高度却压低了30mm,整体三围达到了4905/1860/1445mm,轴距为2850mm。内饰跟上了潮流,最突出就是全液晶仪表和中控屏的连体,还配上了旋钮式换挡,中控台也加入许多木纹饰板和皮质包括,档次和质感看起来倒是不错,但少了一些跟外观带来的运动感,有点反差。全新K5目前将提供1.6T和2.0L两台汽油发动机,以及2.0L插混系统和天然气发动机共四套动力总成,国内版本未来预计主流还是1.6T和2.0L两套动力。1.6T发动机能带来180匹的最大马力和265牛·米的峰值扭矩;2.0L发动机能带来160匹的最大马力和196牛·米的峰值扭矩,匹配8速自动变速箱。按照起亚官方,全新K5将在今年12月份在韩国率先发售,国产版本车型预计在2020年上市。
世界上总有些车专门设计成复古的造型,以彰显出它的高级和豪华,但如果这些设计元素用得不好,就变成了山寨。就如Bufori Geneva,尽管它采用了复古的外抛轮拱设计元素,但车头却有宾利的影子,看起来很山寨。当然,它有对开门的设计以及奢华的内...查看全文
世界上总有些车专门设计成复古的造型,以彰显出它的高级和豪华,但如果这些设计元素用得不好,就变成了山寨。就如Bufori Geneva,尽管它采用了复古的外抛轮拱设计元素,但车头却有宾利的影子,看起来很山寨。当然,它有对开门的设计以及奢华的内饰,看起来还是有点高级,也有点土味。