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    ZANSN

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024年汽车投诉“十大关键词”:离谱的生锈图12024年汽车投诉“十大关键词”:离谱的生锈图1
    03-08

    蚝碟油去年保费涨价200多已经觉得不对劲了,周六人保业务员联系我,今年开出的报价直接涨了2000,还没得谈,你想减项目减保费,直接出不了单。另一家平安保险公司也给了报价,更是到了5800。 我每年不跑高速不出险,就日常市区通勤,一年1万公里左右,保费不降也就算了,还年年涨,今年更是直接把省的油钱都吐出来了。 问了业务员什么原因,业务员说和我个人无关,大致意思是比亚迪赔付率太高,后台调高了系数,大幅增加了保费。也就是是说我们车主不但要忍受拉垮的底盘和做工,飞降的电池寿命和保值率,还得因为比亚迪稀烂的质量额外替保险公司买单。

    #圈友鲜试驾周末问了下风云A8L的价格,车一般也就算了,厂家套路也多。 价格和版本都有套路 先说一下版本的问题,70km的两个版本根本不生产,不给买,所以想买10万11万买风云A8L的可以放弃了。 说实话,三个版本都拉垮,最低配网约车配置,一点舒适性没有,中配舒适型还是个定速巡航,没有L2辅助驾驶,跟智能化完全不沾边。高配豪华型加上辅助驾驶了,但价格14万了,和其他品牌比完全没有价格优势。 连销售都说了,建议我买风云A8吧,也就壳子不一样,但价格优惠2万,性价比高多了。 再来说说价格的套路,只有五年的分期!海报里的24期0息根本不做,销售都说厂家是这么宣传的,但经销商都不会这么做,这个做不到我如何相信你的终生质保? 价格上只有厂家限时的1万优惠,舒适型裸车12.99万,五年贷款7万,前两年贴息7000,相当于没有利息,首付就是5.29万,保险5000,上牌600,手续费2000。 上牌和保险根本不给动,但我稍微探了一下说手续费应该能砍1000吧,销售说不止,今天定可以申请,那应该手续费可以到500没问题,算下来贴息的钱抵了保险上牌和手续费,基本就是原价12.99提车,老实说确实不划算,还是风云A8更有性价比。 再来说说对展车的体验 🚗外观感受 这个外观真的太奥迪了,一眼过去虽然不像奥迪A8,但你说奥迪A4那是得恍惚一下的。 1️⃣车侧能用上物理门把手确实要好评,不过车门声音感觉有点轻飘飘的,缺了质感。 2️⃣车尾贯穿式的尾灯看起来蛮有辨识度的,而且尾灯是立体的尾灯,稍微前凸一点,比较有造型一些。 3️⃣底盘我不愿意接受,因为电池包比车架还低,电池包凸起所以更容易磕碰,没把底盘布局做好就是一个失败。 🚗内饰感受 内饰只有黑色一个选择,看起来不错,但实际摸起来挺差的。 1️⃣方向盘有点像大众的触控方向盘的奥,但迈腾是触控,风云A8L的是按键,学了点样子。 2️⃣中控部分我觉得还不错,14.6英寸的大屏显示和流畅度还不错。底下是出风口,然后下面是放手机的两个位置,高配的话会有一个50W无线充电。保留了部分实体按键在中间,位置挺合适的,按起来挺方便。后面是储物小盒子和水杯槽,布局我还蛮喜欢的,放水杯也不影响单手开车,平时不用的话还可以盖起来保持整洁,只是这个木纹饰板原来是塑料的,看起来廉价了。 3️⃣你能摸到的地方基本都是硬,就算有皮那也是塑料外面包了一层薄薄的皮,像中控台,门板都是,方向盘握起来又硬又轻,简直就跟摸玩具车方向盘那样,明显感觉到中间空心。 4️⃣座椅设置是最有割裂感的,座椅调整放门板上,结果腰托控制又放在座椅下面,这学奔驰抄了一半是怎么个事儿? 🚗空间和座椅感受 我的身高180,体重120,我乘坐的感受就是各方面都是网约车说准。 1️⃣无论是前排还是后排,座椅都是明显的小板凳,大腿的承托就不要想了,再加上座椅坐垫也明显单薄,我这个身高的人确实要用难受来形容。 2️⃣坐主驾驶脚翘得比中岛还高,副驾驶位置就比较宽裕,而且深度也不错,腿空间还是蛮大的,但大腿基本悬空的,头部空间3指,因为比较高所以坐比较下面了。 3️⃣后排也同样如此,大腿无法承托,而且明显地台比较高,座椅又低,所以腿翘老高了,但腿部空间还算不错,1拳多距离也有,头部3指的样子,算是空间还行但坐的难受。 4️⃣后备箱打开一瞬间弹的力道太大了,都把人吓一跳。纵深很夸张,非常能装,基本上20寸行李箱能塞4个的样子,同级别来说已经很强了。 整体的感受我就觉得很差,10多万家用车没有做出脱离网约车的质感,而开起来和坐起来其实表现更差,下一篇说一下动态驾驶部分。

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    2021-12-15

    各位好,我是一名5.17日在你们比亚迪汽车深圳盛世开元星河(星河world)直营店预定等了210天的普通客户。我没有关系,没有特殊渠道,就是一名默默交钱排队想提车的广大普通客户之一。 我不曾买过BYD,也没有开过DMI的车,但我对dmi混动系统,对刀片电池,对E3.0平台技术如数家珍,我就是单纯的支持咱们国货品牌, 但是,我想问王传福先生及高管们,你们在每月卖这么多车的时候,企业的管理水平有跟上来吗,如果没有,请你们放慢脚步,认真对待我们这些真金白银花钱支持你们的客户身上。 📒等车日记 5月17日 我交了5000元定金,销售说三个月左右提车,,当时刀片电池产能爬坡,交不了车,好,我理解,新技术,生产需要时间 结果不久,开创我国汽车销售模式先河,昆仑战役打响!在绝大部分城市一个月是个位数提车的时候,那几个地区每个月小几百台车的交付量,我理解,新车型想抢占非限牌地区市场份额! 7月中 致电销售了解情况,销售回到车很少,问到车数量,销售没有正面回答。说9月份希望很大!好,我满怀期望的等待 8月底 再次询问销售,销售说9月可能拿不了,10月问题不大。当时该店2、3月的车都还没交。我忍了。大不了再等俩月!我相信比亚迪发言人在股东会议说的,下季度,产能翻倍!大量到车! 9月底 销售说后面来车就给我安排上,我信了,我甚至开始了解提车检查细则,充电桩要怎么安装。当时家属还让我打400打12315投诉,我都给拒绝了,我当时仍然相信比亚迪能交车给我。 10月-11月, 每隔1星期我都会问销售,车到了吗,销售永远都是最近来车少,下一批到了肯定给你争取。但是不排除年后提车的可能。直到后来我才了解到,这家店,已经过去半年了!3月份的顶配车型都还没交完。 12月初, 我第一次打电话给400,反馈了这个问题,结果官方反手就只是反馈给我这家店销售,WTF!转给他能够解决我的诉求?在我第二次又打电话给400的时候,我郑重其事的说了半天,我说你们官方一定要给我一个回复。客服说好,让我等回复。结果一个星期过期了。石沉大海 我想问各位领导,为什么诺大的一家公司,一家市值万亿的领军企业,一家号称明年要登顶全球新能源销售冠军宝座的品牌,投诉流程居然这么儿戏! 截止今日,等车210天,我千不该万不该,就是在号称是你们比亚迪直营的王朝店(400客服否认直营)定了一台E网销售的车型,看到E网订车的网友们早早的提到了车,让我们这些傻乎乎的在你们这个混乱销售模式体系下订的人情何以堪! 而如今,E网改名海洋,和王朝完全分开,宋PLUSdmi车型已经无法在王朝下订,王朝店一个月都不来一台车,我们这些之前被你们忽悠在王朝店下订的人就活该等车,活该为你们混乱的体系埋单吗!为什么深圳新店两个月就能提到车,为什么我们这些在王朝店的人苦等大半年还遥遥无期。你们朝令夕改,敷衍,愚弄消费者,真的敢叫民族品牌吗! 最后,我借用发了第二封信的懂车帝老哥的一段话: 在此,我们广大消费者正式向比亚迪王传福先生及各位高管提出以下建议及诉求: 1、立即取消地域性歧视营销计划,公平分配全国车源,不得区别对待。 2、通过技术手段,推出透明的可查询的订单跟踪系统(如长城坦克300的订单查询系统)。 3、建议通过官网及各大平台公布当年月度产能情况与产能提升情况,同时公布前期一系列品控问题的原因及改进方案(如大量消费者反应后排座椅靠背不明震动与冬季发动机抖动情况)。 4、我个人的诉求,我想知道我的车如今是什么情况,什么时候能提车! 顺颂商祺 比亚迪宋Plus dmi卑微准车主

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