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    饺子Xy

    简介:❤️

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    #我的宝藏溜车地北京周边聚仙洞 骑着摩托从穿越到0℃以下 如何到达: 我们一行人有3台DL250 、,TR300、奔达燎700、和川崎400等 同志们骑上你的小摩托,地图导航“仙蘑洞”即可。聚仙洞这个地方突然就在摩托车圈火了。之前在摩托邦的首页精选上,看到一张光廊里拍的摩托车照片 觉得特别好看 打探到拍照的地方名旁边的仙蘑洞还有关闭的洞窟,应该是影视基地。 2、在路上:另外一个原因就是去那的两条路都很无趣。高速就是常规跑; 就是咱的铃木Dl250表显90以后共振很厉害,振的屁股发麻。小伙伴们有没有什么好办法。 天冷了已经到穿上外套,真的很冷。 另外就是108-京昆路-房易路-云居寺路,路况很复杂,108是那段高速一样的国道并没有进山,中间路上那段会有一小段跑山(5公里左右这样吧),然后就是各种路各种拐,还会穿城而过,感受满大街的人和电动车乱串,骑行感受很差。 3、蘑菇火锅:只能说一般。毕竟大部分来的人,也不是奔着火锅来的。 4、三门票:如果在洞内吃饭,不收门票;如果不吃饭,30元一台车。 觉得还比较好玩的地方: 1、洞里是真的很冷·····一边吃火锅一边瑟瑟发抖,感受比较新奇。骑车出来的时候,眼镜、风挡上全是雾气。 2、洞里其实很深,喜欢探洞的可以就去看看,手机的手电光线在里面真的作用有限。 聚仙洞门口其实是一个不太起眼的山洞。 洞内养殖的蘑菇,感觉特别像《盗墓笔记》里那些装着尸鳖、头颅啊一类的瓶瓶罐罐。 拍照的光廊摩托车上不去了,现在都是在光廊门口拍车,中午吃饭的时候拍照的人特别多,需要等,下午两点以后基本就没车了

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    鸿150ADV用车感受 作为一名摩托车爱好者,对于鸿150ADV这款车型,通过日常的使用以及一些长途旅行,我深刻地体会到了这款摩托车的特点和优势。以下是我对于鸿150ADV用车感受的心得体会。 首先,鸿150ADV在外观设计上给人留下了深刻的印象。其硬朗的线条和动感的造型赋予了它越野探险的特质,让人一眼便能感受到它的实力和个性。不仅如此,鸿150ADV还采用了出色的涂装工艺,不仅提升了整车的质感,还为骑行增添了一分时尚感。 在骑行表现方面,鸿150ADV同样表现出色。其搭载的动力系统保证了充足的动力输出,无论是城市道路还是崎岖山路,都能够轻松应对。同时,车身的稳定性也给人以信心,即使在高速行驶或是复杂路况下,鸿150ADV也表现得十分可靠。这使得长途旅行成为了一种愉悦的体验,我曾驾驶它穿越崎岖山区,每一次的驾驶都让我感受到自由和冒险的乐趣。 鸿150ADV在悬挂系统方面也有着出色的表现。前倾的避震器和后摇臂式后悬挂的结合,保证了在不同路况下的稳定性和舒适性。这使得骑行不再受制于路况,即使是颠簸的道路也能保持相对平稳的骑行体验,大大提高了长时间骑行的舒适度。 此外,鸿150ADV还在细节上进行了精心的设计。人性化的仪表盘布局让我在骑行过程中能够轻松获取各种信息,而舒适的座椅设计和合理的骑姿角度让我能够长时间骑行而不感到疲累。而丰富的储物空间和便捷的储物方式则大大提升了日常使用的便利性。 总的来说,鸿150ADV给我留下了深刻的印象。其出色的外观设计、稳定可靠的骑行性能以及人性化的细节设计,都让我在使用过程中体验到了高品质的摩托车骑行。不论是日常的通勤还是周末的探险,鸿150ADV都能够成为一个值得信赖的伙伴。通过与它的相伴,我更深刻地领略到了摩托车带来的乐趣和自由,也更加坚定了我对摩托车文化的热爱。希望鸿150ADV能够继续保持优秀的表现,在未来的日子里,为更多的摩托车爱好者带来无限的骑行快乐。

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    胸很平的熊宝宝我在今年2月份购买了一辆鸿150adv摩托车,经过几个月的骑行,总结出了以下的用车感受: 1. 坐姿坐高:鸿150adv采用直立式骑行姿势,坐姿相对舒适,但是不太适合长时间的骑行,因为腰靠比较小,接近于没有,所以不太适合长时间骑行,容易腰酸。座位高度偏高,175cm的身高脚尖着地。 2. 乘坐感受:座套填充物柔软舒适,对骑行过程中的震动起到一定的缓冲作用,但是夏天骑行时间长了以后坐垫会出汗,所以还是建议买一个座套。 3. 储物能力:鸿150adv配备了一些储物空间,如两侧的手套箱,坐桶,可以容纳一些小物品,如手机、钱包等。但储物箱设计较小,无法容纳大件物品,尤其是右侧手套箱,受到充电口的影响,根本无法放置太大的东西,坐桶可以容纳一个稍微小点的四分之三盔。 4. 驾驶感受:鸿150adv搭载150cc引擎和电机助力,驾驶动力充沛,起步提速搭配上电机助力的话提速很快,较高的离地间隙适合城市和郊外道路。车辆稳定性较好,行驶过程中的颠簸感较小。 5. 操控感受:鸿150adv的操控性较好,转弯时灵活稳定,有着TCS的加持,雨天等特殊情况也可以放心大胆的骑,操纵起来比较轻松,前后刹车响应迅速,ABS介入很及时,制动效果良好。 6. 使用成本:鸿150adv的价格相对较低,使用成本较为经济,目前我的车就加装了护杠,后尾架和尾箱,还有一个手机支架,不过因为有投屏,所以手机支架基本没怎么用。维护保养相对简单,自己买瓶机油就能换。 7. 油耗:鸿150adv的油耗相对较低,我体重160,再加上我媳妇,两个人加在一起是270斤左右的重量,目前每百公里大约消耗2.3升汽油,总油箱是8升,在刚提车的时候油耗在2.7左右,目前做过几次保养,油耗在缓慢下降。 8.手机投屏:鸿150adv带有手机投屏功能,可以将导航直接投屏到仪表盘上,不过最初体验不是很好,因为车辆迈速表直接将导航左上角显示信息给挡住了,经过沟通,目前已经通过OTA升级将迈速表调整至仪表盘右下角,现在已经方便了许多。 9. 优点描述:鸿150adv具有强劲的动力表现,搭配上电机助力,前期提速轻轻松松,较高的离地间隙方便在各种道路行驶,驾驶稳定,时速在80左右的时候基本感受不到抖动,操作简单,使用成本低,售后服务也挺好,响应及时,截止到目前为止,只出现过几次溜车熄火,跟售后反应以后,马上给换了个节气门总成,速度很快。 10. 缺点描述:鸿150adv的储物能力较为有限,无法满足稍微大一点物品的储存需求。冷车起步的时候目前有人反应出现了抖动厉害的问题,更换传动以后问题解决。此外,对长时间骑行的腰部支撑不足,车把后移一点可能会好很多。充电口可能是功率有些小,有一些tepy-c安卓手机插上电没反应。

    本人鸿150ADV是一款具有出色性能和骑行舒适性的摩托车。在我使用鸿150ADV的过程中,我发现了它的许多优点,下面将就鸿150ADV的用车感受进行分享。 首先,鸿150ADV的动力表现非常出色。搭载一台150cc的单缸四冲程发动机,它能够输出高达14马力的动力,这对于一款150cc的摩托车来说是非常不错的。在日常行驶中,我发现鸿150ADV的加速表现非常迅猛,可以轻松应对各种交通状况,尤其是在高速公路上的超车表现非常出色。 其次,鸿150ADV的悬挂系统也很出色。前后都配备了倒立式减震器,这种悬挂系统在通过颠簸路段时能够很好地吸收震动,保持车辆的稳定性。在山区或者较差的路面上行驶时,我感受到了鸿150ADV良好的悬挂效果,车身几乎不会被颠簸震动所影响,给予了我很大的信心和舒适感。 此外,鸿150ADV的制动系统也非常可靠。前后都配备了碟刹,制动效果非常直接和稳定。无论是急刹车还是长时间的连续刹车,鸿150ADV都能够给予我足够的制动力,在遇到紧急情况时能够提供及时有效的制动效果,给我带来了很大的安全保障。 此外,鸿150ADV的座椅舒适性也非常出色。座椅宽敞且柔软,长时间骑行时也不会感到疲劳。此外,鸿150ADV还配备了防风挡板和侧立柱,能够有效减少行驶过程中的风阻,进一步提升骑行的舒适性。 总结起来,鸿150ADV作为一款150cc的摩托车,在动力、悬挂、刹车和舒适性方面都表现出色。无论是日常通勤还是长途旅行,它都能够满足骑行者的需求。无论是在城市中穿梭还是在郊区山路上漫游,鸿150ADV都能够给予我稳定可靠的支持。我对鸿150ADV的用车感受非常满意,它是一台非常出色的摩托车。

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    不知不觉,我的铃木uy骑行了2300公里了,骑行了大概五个月,经历了晴朗,阴沉,风沙,大雨,主要是上班通勤,走一些山路,弯弯绕绕,还有比较陡的上坡路,最开始感觉花1w买踏板摩托老觉得性价比不高,没办法,这是行情,后来觉得这车还可以 【坐姿坐高】踏板还是骑行比较舒服的,坐垫宽大,厚度适中,比跨骑强不少,唯一的遗憾就是不如uu斜脚踏部分舒服 【乘坐方面】为后面坐车的人设计了两个金属的小脚踏,回弹支撑力度可以,支撑性很好,后尾箱也贴心设计了靠垫,软软的,比较舒服 【储物能力】这点好评,比跨骑好太多了,首先脚踏就能放一些东西,比如牛奶箱,书包啥的,再就坐桶也很大,平时放着雨衣和车衣,尾箱也能放下头盔和一些杂物。总之很能装。 【操控感受】超级芯发动机是亮点,提速很给力,可以说买发动机送车吧,但是震动有点大 【使用成本】现在就是保养,用的是原厂的半合成蓝瓶700毫升那款,800公里保养了一次,2000公里保养了第二次,顺便把齿轮油也给换了,感觉齿轮油加多了 【油耗】平均算下来一毛五一公里,以前加92的油,现在加的是95,感觉加油的钱相差不大,爬坡动力更好,听说95油对发动机好,震动感觉差别不大 【缺点】铃木简直能省则省。1.前泥瓦比较短,下雨骑车经常甩泥到车架上。2.斜撑回弹的时候,当一声,没有缓冲,接触点容易生锈,我后来用汽车胶带在接触点位粘着。3.镜子设计的很另类,视野较小不安全。4.脚踏斜撑部分偏短,支撑性不好。5.震动较大,脚踏震脚。 【优点】发动机很好,爬坡有力,外观很喜欢,鹰眼炯炯有神,晚上很亮,骑快很稳不飘,很满意,哨声很好听,再也不用像电动车那样晚上记着给充电,好用不少。

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    #我的摩旅日记当然要来一次离西安最近的小摩旅了,那就是骊山的最美环山路了。我们从洪庆上山。一路上山风景就已经非常好了,而且后面上山的话,人少车少,而且风景好。到达山顶的人祖庙。门口有摆摊吃饭的,人均十块钱就可以搞定。由于我们是早上去的,到达山顶的时候已经11:00了。就一人弄了一碗饭。一份饸烙,一份凉粉。吃完就到人祖庙里面去转了一圈,上面比下面高一些。风景还怪好的。卖饭的老板说到了晚上日落或者日出的时候,这里的人非常的多。吃完饭转了一圈,我们就准备从前面下山。下山来收的话,确实就不用担心动力了,上山的时候确实动力小了,车子感觉比较费劲。从前面走的话就可以看见最美环山路。路上有很多拍照打卡的人。我们把车子停在了半山腰的停车区,拍了一些照片。确实非常值得一去的地方。风景也非常的好,而且阴凉的地方就很凉快。一定要做好夏日的防晒。只有到了山顶才有卖水的,有条件的话,自己带点水是最好。我们从山顶一直下到山下面,弯道比较多,所以说大家最好是开着导航,慢慢的走,别着急。对向有来车的话,他们开着跟你同样的导航是会有提示的。下了第三那个门洞子以后,我们还往华清池方向走了一下,看了一下。在门口看了一下,然后就返程西安了。对于我来说,穿过整个西安城去历山也算是个小长途了。

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    2023-08-18
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