认证：汉DM车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
知料汽车
这期《电动车旅行家》我们开着腾势N8挑战了一次说走就走的旅行，从北京出发10小时往返海滨尝试海钓，路遇堵车和高速大雨，最终能否成功达成？...查看全文
小任钣金喷漆1b2U
保险杠断裂修复 #专业的事交给专业的人 #修车 #撸车日常 #实实在在的修车 #这操作也是没谁了😂😂
我是旺哥G
雪天路滑，腾势D9雪地模式表现怎样...查看全文
大众侃车
腾势N8外观来了！提供5/6/7座布局，这个外观大家觉得怎么样呢
风云92939
去年12 月提的秦PLUS55旗舰版，今天去做首保，售后客服更我说要更换动力电池，我一脸懵逼，之前也没出现问题。我理解的意思这批动力电池有问题。回来在路上就突然出现问题，动力电池电从百分之四十点直接掉到百分之四。你们那批次有这种情况吗？
你好舒先生
上次去试驾虎8e+的时候正好馈电只有8公里续航，匀速起步还是纯电，发动机启动1200转发电右边显示充电功率6千瓦，但是速度到30码左右发动机突然2000转，充电功率5千瓦，猜测发动机已经介入驱动，速度慢所以明显感觉噪音有些偏大。今天看了一个星途的试驾视频，星途的起步一直是纯电增程模式，发动机发电转数很少2000以上，比亚迪dmi就是这样，市区堵车也是要这样才省油，难道星途和奇瑞的系统标定还有区别？还有一个建议，试驾的时候发现到了8公里就会启动发电，9公里左右就停止。但是在等红绿灯的时候续航掉下来也启动发电，1200转虽说不算高，但是此时车辆处于静止状态，发动机噪音对nvh还是有影响！所以建议奇瑞的工程师对增程模式静止状态下的发动机启动充电能放宽限制，比如红绿灯刚停下因为空调等使用续航从9公里下降到8公里，此时不启动发动机，等走起来再补回来，如果时间太久续航下降到7或者6公里再强制启动发电。这样可以安安静静的等红绿灯多人性化。应该用不了多少成本吧，希望奇瑞的工程师可以看到！
懂车帝原创
长安univ动力怎么样？
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