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    王子星

    认证:飞凡MARVEL R车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    有幸成为1501的一员吧,加油飞凡 图1有幸成为1501的一员吧,加油飞凡 图1
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    一、定车机缘 去年在广州车展,看到飞凡es33,一见倾心。今年广州暴发疫情之前已经试驾了G9和阿维塔,看了R7实车。后来去支援高风险区防疫,也没来得及试驾R7一直犹豫不觉,后来一起摩天轮的朋友特意试驾了2次,第二次请他特意带他媳妇测试后排颠簸,他认真和我聊了下几台车的驾驶感受,于是某一天脱下大白的我,直接打开飞凡APP,盲定了R7。 二、车辆选配 虽然很坚定的选择了电车作为人生中第二台车。但是对电车的补能模式还有保值率还是存在很大的疑虑。首先说说飞凡的换电模式。众所周知蔚来一直被换电站亏损困扰。飞凡这个换电模式,按照捷能的设计,是可以持续盈利的,但是对于车主,目前的换电站覆盖,心理上是难以接受的。毕竟蔚来的羊毛也不是才薅的,同价格的es7,贵十万多,对我而言预算超标。因此为了规避风险,结合实际需求,我选择了RBS模式下的丐版,只选配了座椅包,对于我来说arhud和电动门都不是必需。内饰选择了没见过实物的白色内饰,原因是黑色感觉老气,棕色总感觉门板方向盘配色过渡生硬。最终白色高级感征服了我。提车后感慨一句:白色内饰yyds。 三、试驾感受 完成防疫任务后,迫不及待的去了体验中心试驾。 操控乘坐体验:R7前期在网络上最让人诟病的一点就是前麦弗逊。但是试驾的感受完全出乎意料,比友商的空气悬挂的操控强太多,指哪打打,一点也没有4米9大车的感受,除了因为轴距长掉头半径大以外,各方面一点非常让人满意。其实,我之前让朋友第二次带媳妇试驾,就是因为2次试驾某友商新车的时候,女朋友在后排被拖泥带水的颠簸晃的晕车。当天试驾R7时候特意看了胎压,2.6,女朋友试了副驾和后排,表示完全没有之前类似的晕车感受。 智能体验。当天试驾这条快速路,我曾经体验过g9 深蓝等一众新车的lcc辅助驾驶。同样的车况下R7的辅助驾驶只能说是丝滑尽享轻轻一按就可以进入辅助驾驶模式,不像其他车一直无法进入,要反复操作。lcc开启时,车道和路上桶桩都清晰识别,跟车速度增减非常线性,对后方车辆识别预判很精准。打灯变道模式下,车机显示非常让人有安全感,不算积极,也不拖沓,可以说是完全没有任何痕迹的变了过去,对试驾车还需要OTA完善的友商简直是碾压。 三、提车环节 11月6日我的线下购车合同审批通过,在看到车友陆续提车贴之后,我也开始在每天在交付专员拉的群里反复催问何时提车。26日早上突然发现车辆状态变成了准备中,满心欢喜的我立刻和交付群的客服询问,客服在恭喜我车辆下线后,我感觉提车还早,淡定的去把油车做了个保养。做完保养回到办公室,看到微信群告诉我车辆已经到交付中心,可以交付了时候只庆幸自己刚刚没换金美孚。 由于广州疫情,广州的车都在佛山交付中心交付,这时候问题就来了,由于疫情期间我们单位不允许离穗,所以在多轮沟通后,最终选择了线上验车并委托体验中心把车开回来。由于交付中心也是第一次线上验车,过程实在是复杂,各个环节都需要厂家指导,着实让我肝疼了3天。终于在办好保险临牌后,见到我的新车。

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    我来说说飞凡R7的真实体验及感受图1我来说说飞凡R7的真实体验及感受图1
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    我来说说飞凡R7的真实体验及感受图5我来说说飞凡R7的真实体验及感受图5

    飞凡R7炫酷电动门几个小tips,请注意~ 因为选配了电动门,每次上下车开门都会引来别人的关注(当初选择电动门也是图的这个)。看着原本应该用手推开的车门缓缓自动打开,真是狂赚酷炫的不行。那么使用了一段时间后呢,我最近发现电动门确实不错,但是有时候使用不当就会比较尴尬。 【开启电动门的四种方式】 首先我试了一下用哪些方法可以去开启电动门,一个就是用手去触摸门把手上边的触控区域,只要随身带着钥匙或者手机蓝牙链接上就可以开启,上车时候脚踩一脚刹车,门就会关闭;还有就是四个门上都有电子开关,前排两扇门上的开关点一下也可以开启电动门;在车机中控屏中也有对应的车辆建模,点击建模上的开门按键,也会触发;再来就是利用卡片钥匙,在车辆B柱上感应区域用卡片一贴,可以开锁解锁,对应的电动门也会开启关闭。 这些是我目前研究出来的所有方法了,如果还有的话评论区也可以补充一下。 【电动门使用小技巧】 ①在中控设置界面可以设置电动门开门的角度,左右门都有半开和全开两种角度。这点可以避免副驾驶上车后手够不到在门边的电子开关。我一朋友每次坐我车都会吐槽一下,以为副驾驶门开的太外边了,他坐上车之后手又够不到那个开关,导致不得不每次都得起身去按一下,很不优雅哈哈。 ②开门中途如果停止的话,再要关门一定要按两下,这样才会正常关门。这个电动开合的逻辑是在开启的途中如果遇到障碍物就会停止,之后再点击还是会继续往外打开。刚开始我坐上车之后习惯性的以为再点一下就会往里关门,那我按了一下之后原本就打开的门又慢慢的往外开了,这时候正好旁边有个人和我四目相对,非常尴尬。他肯定在想我到底要干啥,为什么好好地坐上车还得把门开开看我一眼? ③电动门在开合的时候都是电力驱动的,会有比较大的一个力,最好不要强制的用手去拉停,一方面会有些费力,另一方面直接可以利用开关去停止。 ④最后当门打开的时候后方如果有向前移动的物体是可以有效检测到的,门是会停止的。但是也不要因为这一点而不去确认,开门关门前一定要往后看一下,确定没人再操作,毕竟安全第一。

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    勇者轮船Ow4图2勇者轮船Ow4图2
    勇者轮船Ow4图3勇者轮船Ow4图3
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    (1)先从选车说起: 油车过来到电车,据说要跟上时代,虽然没有买过电车,但身边的电车一天比一天多,我们也不能放过国补的最后一张票吧! 预算30左右,最喜欢suv,因为电车底盘问题,轿车座姿有先天性弱势!其实这个价位可选并不多,对比了几个最火的,问界m5ev,比亚迪海豹,蔚来et5,飞凡r7。 说一下排除其他三位的原因。问界m5ev绝对比增程版好看,但是高仿保时捷,和其他新能源外形比还是逊色了,过于传统汽车的造型。内部空间偏小,特别是后坐,更像轿车,并非suv的感觉,高度也不够。车机天花板不用说了,排除的原因就是除了车机,其他并没有很出彩的地方。比亚迪海豹也是盲订的,等试驾车后,后排座椅实在小了,而且外形也不过关,心里过不去,排除。蔚来外形好评,但是为了高端,把四驱和激光雷达都标配了,里面的用料和后座接受不了,最关键是10公里外才有换电站,这最关键的功能用不上。最后说回R7,外形是最满意的地方,里面的屏幕也挺满意,毕竟很实用。价格出来以后,在各种群里一顿分析,要么高配,要么低配,于是一看77度电,28万的价格,非常符合心理价位。同时灰色免费,大轮毂实在好看,就➕了3000直接上了,后来证明,其实20寸足够了,也可以不加。最后加了一万的豪华版,还有的都有了,按摩,通风,加热,etc,女王座椅,纳帕真皮,没啥可说的,其他不喜欢,适合自己才是最好的。 (2)提车 10月25号大定,一个月电话过来可以提车,跟自己想的差不多,期间就群里每天和车友吐槽,快点交车。事实证明,不要定了改配置,不要选激光雷达版,交车还是很快的。 停在路上,已经被好多路人夸了,这车像跑车,什么品牌?哦,飞凡!没听过!哈哈 (3)意外 提车后各种设置都慢慢学习,没想到副驾驶座椅按摩打不开。飞凡作为新品牌,还是缺少实战啊!然后根据自己的判断应该是软件问题,于是第二天去售后,刷了一下就解决了。服务点在荣威里面,态度很好,想想这点问题还是忍了,毕竟新车一切都缺少经验。 (4)使用 开电车的都会无聊的算一下电耗啊,续航啊,虽然电费不值钱,到就是想搞明白!开了300多公里,全市区,平均速度20多,天气比较冷的情况下,空调,方向盘加热一般都用,粗略估计22度电100公里,大概是标续的65折,平时速度上去,电耗就会到18-19左右,还是比较符合预期的,冬天这么大的车,还可以。但是这座椅有点硬,差评哈! (5)期望 群里也讨论各种小bug,但是开的时候,行驶部分完全没问题,软件的bug期待着ota,也希望作为10月1501分之一,飞凡不要让我失望,我预测11月能上3000量。并且我个人预测,明年的f7,会是爆款,如果我不是喜欢suv,我也会等这款轿车! 图1订车截图,图2完成订单,图3洗车后老家院子的实拍,图4中控买了香氛,图5淘宝买的钥匙包,图6拍的p股和前面的名爵兄弟。

    从选车到用车的真实体会!图1从选车到用车的真实体会!图1
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    28号锁单,现在还没到车辆准备😓图128号锁单,现在还没到车辆准备😓图1
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    已经定车了,有点有车友群啊图1已经定车了,有点有车友群啊图1
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    freewill520想买R7的小伙伴们请三思

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