简介：这个人很懒，什么都没写~
N加1次旅行
第一箱：里程39258km 加注28.74L 加满 第二箱：里程39832km 加注44.91L 加满 第三箱：里程40325km 加注44.67L 加满 第四箱：里程40909km 加注43.57L 加满 第五箱：里程41273km 加注39.53L 加满
卡门的猫
把imax8叫荣威大面包是因为之前有个比亚迪的粉丝喷它是个面包车，哈哈，面包就面包吧，做人丢啥都不能丢素质对吧，毕竟就是个工具而已，叫啥都挺合适，车友圈大哥们别介意差不多开了一年半，刚过28000公里（更新了下帖子，把最近3万8的里程照片也更新进去了，油耗一如既往的优秀），半年做一次保养，基本都是京东国际各种壳的0-20全合成，6000公里左右添加一次汽油添加剂，没啥质量问题，一般都是1-5人出行，空间足够，全家都挺满意，有的人会在意智能化，有的人会在意品牌，咋说呢，适合就好啊，买车剩下的钱加油能加到不想开车吧？？基本常规油耗如图，冬天油耗更高一点，天气转暖后油耗会变得更低，一半地面一半高速或者高架路，一般都不算很堵，驾驶感受挺好的，除了起步有点肉，但我也不是什么急性子，安全比啥都重要，哦，他还是中保研五星碰撞，中保研是众所周知的广州车企那啥对吧，所以他撞出上海车企的五星铁定没猫腻。质量也没啥毛病，不能算很完美吧，但的确适合我，希望3年后还能再来发个帖祝愿每一位荣威大面包车主都能给孩子留下一个美好的童年记忆哦，再加一个新发现，在车机连接手机热点的情况下，可以把爱奇艺和优酷的视频投屏到车机上，怠速等人时可以临时使用下，配合整车音效，还可以哦，就是拉快进会卡机 # 聊聊你的Dream Car
成都新世杰名车
你们说我这台21年的飞行家到底还能值多少？ #林肯 #林肯飞行家 #二手车 @DOU+小助手 @抖音短视频 @抖音汽车
超级叔叔cc
龙达二手车
21年 奔驰 C200L #普宁流沙 #同城二手车 #奔驰c级 #家用车
北羽南天
之前去海南，南方冻雨临时改飞过去了，心碎。清明回了趟老家。全程1680公里，其中几十公里是乡道和市区，其余都是高速。出发的时候满油，回来后再加满，一共花835.62，油价8.05元一升，平均一公里0.497。
老戚沭阳宝驰二手车
粉丝买了3个月的二手艾力绅要亏多少 #二手车 #每天推荐好车 #本田艾力绅 #商务车 #沭阳二手车
苏老师说车
秦L 海豹06的价格出来啦 这两款车一定会卖爆#比亚迪发布第五代DM技术
小甘大人
沉浸式体验比亚迪秦L，1.5L发动机+车长4米8+全新DM系统+配自动驾驶～
开胖8的胖子
开心 美滋滋
我和我的奥德赛
虽说奥德赛大部分时间是四座模式，但必然是买的七座车，所以也要注重七座情况下第三排空间如何的#dou是好车 #奥德赛 #艾力绅
石家庄壹诺汽车
18款#大众夏朗 六座380舒享型，2018年7月登记，一手车4.7万公里，原版两块漆。升级电动后尾门！ #进口大众 #家用mpv推荐 #每天推荐好车 #高性价比二手车推荐
赤鸢946
老实说，我觉得艾瑞泽八有其实没什么问题，就像我时常说奇瑞品控差，小毛病多，但星瑞也有些缺点。比如音响一般般，比如怠速抖动。但是毕竟这个价位总有取舍不是。最开始选车我看的是飞度。。。朋友推荐的。结果发现。。。简直要啥没啥。唉。不说了。然后逛着逛着就看到星瑞了。老实说，各方面都非常吸引我。但是确实95这点让人有点难受。虽然我知道自己用的少无所谓，但是能省一分钱也是一分钱不是，后面又看到艾瑞泽八。1.6的内饰我觉得除了双联屏感觉丑，其他真的挺不错的，蓝白色的真的很好看。但是再了解艾瑞泽八就发现。好多小毛病，后面星瑞出1.5的了。我就把目光定在了扶摇版了的，我本来各方面都是觉得可以的奈何媳妇不喜欢扶摇的颜色，而且没有辅助驾驶辅助，还有扶摇没优惠，落地价离尊贵的价位也就几万。感觉不如上尊贵，后面艾瑞泽八又出了2.0，好嘛。这样又觉得艾瑞泽八真香啊，但是奇瑞的品控对我还是一个疙瘩。我不喜欢赌运气。凡事喜欢做最坏的打算。这样让我对艾瑞泽八是又喜欢，但又有点怕。前面也发过几个提问的帖子，问两车的缺点。结果。。。奇瑞的粉丝真的有点太不友好。 最后，我选择了星瑞，也是我针对自己的情况仔细考虑的结果。奇瑞优点动力强，但是作为新手，而且开车追求平稳的人来说。动力假设星瑞对我是95分，艾瑞泽八就是101分，我肯定还是希望101分的，但是如果综合其他，比如品质，比如价格。星瑞基本优惠2万，而艾瑞泽八只有9千。别说什么置换补贴。我第一辆车拿什么置换？而且2.0的内饰颜色好丑啊。1.6的蓝白多好看啊。2.0的就深棕色。特别老气。最后为什么选星瑞就很明显了，动力，艾瑞泽八是强。但是星瑞也很不错。艾瑞泽八小胜，内饰外观，本来该艾瑞泽和星瑞各有千秋的，但是2.0颜色太丑。只能给星瑞了，品控就直接给星瑞了，毕竟主动刹车误触，艾瑞泽顺便一查就很多，星瑞几乎没有，反而很多是说星瑞救命的。这里星瑞可以直接拿大分，价格艾瑞泽八优惠不足，星瑞又胜。油耗虽然艾瑞泽要高一些，但是是92实际油费应该要低一点，不过这个优势因为我开的太少基本上可以忽略，质保奇瑞终身质保，但是需要一直在4儿子店保养。而且终身质保这东西，如果人家找借口，我相信他绝对能找到，即便不找借口，就拖你几次。你也没法，就像看到之前一个艾瑞泽八2.0的车主，车子跑偏，几秒钟就要自己变道，修几次了就是不好。你能怎么办？对不对。易损件不保，其他你只要按时保养这些基本上又不会出问题。那这终生质保不就是噱头大于实际吗？ 我也就是在这种根据自己需求对比出来，最后选的星瑞，并不是说星瑞多好，也不是说艾瑞泽八就不好，相对来说星瑞更适合我。我星瑞跑市区8-9个油，高速6点几，总里程1000多平均七点几。高速和市区各占一半左右。这样的油耗，我觉得差不多了。虽然是几年前的老发动机了，但这机器用了这么些年也反馈的还不错，说明品质还是有保障，虽然马力不强，但实际用起来很不错，之所以不强也是因为涡轮用的小。不过最大扭矩也早，相应的调教也是偏保守省油。这样仔细想想，反正也要不了那么大的马力，更省油，更早达到最大扭矩，也没什么问题吧。总的取舍嘛。 说说为什么我很多时候表现的讨厌奇瑞呢，抱歉，其实我不是讨厌奇瑞。而是那些动不动就说奇瑞理工男，被黑惨了。请问他的那些问题难到不是问题？说它的问题就是黑吗？不是理工男吗？为什么就是不能解决好问题呢？这还不是最恶心的，有些车主反馈问题都会被这些人喷。这是我真的不理解的了？就像小米，米冲高，关键年，有问题，重启解？这不该是企业自身该做好的吗？我觉得应该督促车企改善问题吧。之前看的奇瑞刹车误触的，竟然还有人说反正车身强度高，不怕！不怕？后面是个泥头车我看你怕不怕，怼不死你。这种可能有严重安全问题的你能不怕吗？当然我说的这些奇瑞的问题都是逛车圈b站等看到的。也算不得什么依据，大家自行斟酌。 最后说一下，如果大家要买奇瑞，怎么说呢，我看到的问题都是我自己到处逛发现的，算不得依据，你要买我不会推荐，也不会反对，自己决定就好，至于星瑞呢。作为一个确实拥有星瑞的车主，我个人觉得，这个车子还是比较满意的。仅此而已。大家根据自身情况抉择。 最后的最后，我觉得这个车子也算给我带来了好运，订车当天晚上，老婆老板开新店打算让她做店长。没过多久领导跟我说特别为我调薪。就像那句话，买车也就图个吉利。也希望大家能有个好运吧。
网上车市官号
网上车市从北京现代官方了解到，库斯途将于明年推出改款车型。根据此前曝光的消息来看，新车有望换搭国产8AT变速箱，并适配48V轻混系统。...查看全文
聪颖松鼠R8s
搞台六座MPV看看#衡阳二手车 #练手代步车 #二手车 #吉利嘉际
东莞寮步老罗修车
本田车的后轮吃胎。#honda本田 #底盘异响 #汽车底盘 #本田吃胎
散养猪与走地鸡
总有人喷合资车没有性价比，低端合资车是工业垃圾。可是销量又啪啪打脸，于是又喷国人不懂车。 怎样才算懂车呢？你说机械素质？那么请你定义和解释一下，机械素质是什么？你说发动机性能强，那么请你解释一下，这款发动机的结构设计，具体强在哪？你说底盘好，那你说说这个底盘设计哪里好？ 你看，你也回答不出这些专业的问题，那你懂车吗？或者说，你所谓的懂车，以什么为标准？什么？凡是和你不一致的，就是不懂车！那你这不是双标吗？ 有几个人是真正懂车的呢？不仅不懂，甚至缺少基本的汽车使用和养护知识。没错，也许你自以为懂车，实际上你不懂。 我们究竟应该如何评判一辆车呢？是它的纸面数据？是你的自由心证和主观脑补？又或者是网络上的人云亦云，跟着大家一起喊，总不会有错。人多势众嘛！即便我错了，你对了，又如何？大家一起喷你，对的也能喷成错的。谁在乎事实？我们只在乎愿意不愿意相信，只要是符合我的喜好，即便是错的我也愿意相信。这是大众的普遍心理，人们更愿意相信自己愿意相信的，而不是真正的事实。只要是我喜欢的，就容不下不同的观点，一句都听不进去，当场开喷，污言秽语，素质极差。 我想，车终究是一个工具，虽然很多人对车有感情，可它毕竟是一个工具，然后才是其他的角色和特殊的意义。既然它是一个工具，是用来满足不同人群的需求的，那么它就要尽可能的符合大多数人的用车需求或者评判标准。 网上总有那么一些车，热议话题不断，被人推崇备至，实际销量惨淡。法系车卖不好，总有人说法系反人类设计，法系车维修成本高，法系车性价比低，法系车扭力梁。那么迈锐宝呢？你们不都说迈锐宝是真正的性能车吗？是性价比之王吗？赛道成绩力压群雄，机械素质极其优秀。可它为啥不火爆呢？呃，国人不懂车是吧！ 那么外国人懂车？根据我的观察，外国人跟中国人的购车习惯也是一样的。他们会更愿意购买舒适型轿车，而不是性能车。他们也很在意内饰和外观，上车后会这里按按，哪里摸摸。会对车内空间进行对比，倾向于购买空间更大的车。他们也很在意功能配置多不多。动力，操控，反而是最次要的因素。日系车，德系车不光在国内卖的好，在国外也卖的好。也许你又要说，外国人也不懂车。是的，一边说外国人汽车文化成熟的是你，一边说外国人不懂车的也是你。 对于绝大多数人来说，一辆车应该是舒适的，能够满足各种日常代步需求的。尤其是外国人最关心的是品控，因为他们的维修费用很贵。他们首先在乎的是这个品牌的车，故障率高不高，品控好不好。他们和国人一样，会优先选择信得过的车，而不是纸面数据很强的车。如果一台车，配置很多，功能很多，内饰豪华，纸面数据很强，唯独缺少品控的保障和信心，他们的购买信心就会大幅降低。如果这辆车座椅短，填充物单薄，坐上去不够舒适，他们的购买欲就会降低。如果这辆车避震生硬，路感清晰到碾过一颗石子，能清晰的判断出石子的大小，屁股下细碎震动一刻不停，他们的购买欲望就会降低。如果这辆车起步窜，堵车环境下不好控制油门，一脚刹车一脚油门，他们的购买欲望就会降低。动力强，可是它不好开。操控好，可是它不舒适。配置多，可是我怀疑它的品控。 兜兜转转，人们深知自己不懂车，也就很担心买错车，选择一辆容易出故障或者品控不稳定的车。这是人之常情，所以人们选择了最没性价比的日系车和德系车。因为它们非常符合代步车的设定，稳定，皮实，耐用，故障率低。配置简陋，技术老旧，看起来他们很傻。实际上是他们看得清现实，他们有自知之明，他们知道自己不懂车，他们选择了最保守，也是最稳妥的方式来规避风险。而那些自以为懂车的人，往往会陷入品控的坑，售后的坑，有苦说不出，还要打肿脸充胖子，甚至极力维护自己的选择。 什么是实力？不是纸面数据，不是堆料的能力，而是获取别人信任的能力。用最低的成本，造出品控稳定的车，这才是真正的实力。你看到的，是厂家各种压缩成本，你认为是偷工减料。实际上，用最低的成本去制造一台车，还要保证品控，还要符合大多数人的需求，获取最大的利润，这才是最难的。最难的是什么？不是把车造出来，而是把车造出来以后，我能稳住品控，我能稳住口碑，我能让人信任它，皮实耐用低故障率，维修保养低成本。没错，日系车，德系车，车身不够硬，碰撞安全性很差。这是因为大多数购车者不在乎这个，你别说不懂车，沃尔沃很硬，碰撞安全性很好，也没见你买。没错，日系车，德系车，配置差，动力弱，可它符合基本需求。是不是工业垃圾，不是你一句话就可以下定论的。
懂车帝原创
汽车侧气帘用料对比，十款热门车谁用料更厚道？#揭秘10万级热门车拆解真相
斋一同学
奥德赛艾力绅 座椅轨道盖更换#艾力绅 #本田奥德赛 #奥德赛 #本田
此地无垠
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车评社
前言:奇瑞瑞虎8冠军家族上市，表现配得上“冠军”吗?8月8日，奇瑞旗下瑞虎8冠军家族在北京国家奥林匹克体育中心正式上市，带来了瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版两款新车，瑞虎8 PRO冠军版售价区间为12.69万至16.39万元，瑞虎...查看全文
老曾汽车用品
@老曾优配汽车维修养护 来自东莞寮步铁粉老听众，2017年本田CRV 2.4行驶14万公里，油耗高底盘有异响全车检修排查保养#专业的事交给专业的人 #专业维修保养 #汽车保养与维修 #本田crv #本田 @DOU+小助手
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