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    北冥灬佐

    认证:领克05车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-16
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    2024-09-18
    增程式、插混、纯电,买新能源到底怎么选?视频1增程式、插混、纯电,买新能源到底怎么选?视频1
    2023-08-24

    李狗嗨子刚看完新款的基础外观评测,感觉老车主被背刺了啊。 首先外观,见仁见智啊,不说了,有觉得好看的,也有觉得丑的。不过我还是觉得没老款好看,评测的博主也同样觉得不好看。但是高配轮胎换了245 35 R19的马牌mc6的胎,跟现款03+一样。 动力1.5T换4缸的了,功率有133kw,马力应该还是180左右。2.0T有高低两个功率,低功率218P,是在现款2.0的动力升级了马力。高功率直接上的现款03+那一套动力系统。用的254p马力的T5发动机,所以轮胎也换了现在03+的轮胎。改款后的03+用cyan265P那套动力。最后是内饰,现在也曝光出来了,上了09那一套内饰,真的是比现款好太多。 总结,除了外观,其他的方面基本上都是全方位的提升。以前国产只有领克的运动轿车做的还行,所以有恃无恐,不仅不听取车主的意见,218P的动力说了好几年都不给上,还年年减配。现在国产都来竞争运动轿车的市场了,传祺做了影豹,长安做了UNI-V,2.0T的直接233P,零百直接6.5左右,马上名爵的MG7马上也要上市了。领克现在慌了,能上的全都上了。虽说越来越好,但是老车主真是感觉跟吃了苍蝇一样,而且当时落地也不便宜,只能安慰自己说为国产车进步做贡献了吧。

    汽车碰撞测评1视频1汽车碰撞测评1视频1
    2022-01-17
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    捷豹车主聊05图2捷豹车主聊05图2
    捷豹车主聊05图3捷豹车主聊05图3

    #领克05解锁隐藏玩心# 为什么会选择领克05?我能不能说是被我女朋友逼的.....哈哈。好了,不开玩笑了了。不过老实说刚见到05的时候我确实不喜欢它,尤其是他的屁股。因为在这之前我是很讨厌掀背的suv的,也说不上来,就是看不顺眼吧。我最开始其实是奔着02进的4s店的,非02不买,但是…听女朋友一句话胜读十年书。(一番周旋,结果败下阵来)于是为了说服自己在网上查阅资料,看了很多测评,然后在app对比,说实话05除了比02贵,各方面都是优于02的,比如空间、动力、内饰造型。其实在4s店的时候我就被它的内饰吸引了,只是嘴硬,加上对它的屁股不是很感冒。后面提车后渐渐对它产生了改观。提车后我俩立马给它取了一个响亮的名字,小黄! ! 当我拥有它后我的想法有了很大的改变,就是对它的感觉,对不起,是我有眼无珠,实在是真香了。作为我人生中了第一辆车,它给了我太多的便利,也让我知道了油...真的是贵啊。看到这里,可能会有人说,你不是才买三个月吗?就在说油价!对于一般通勤的人来说确实也还好,但是我太疯狂了,仅仅才三个月,准确的讲已经三个半月了,但是我的车已经保养过一次了。在这篇文章发布时,我的公里数已经到了11440公里了。我不知道这是不是我大惊小怪了,但是我自己觉得还是特别夸张的。因为我的工作原因,我每周需要出差到临近的市区,但是导航上标的来回也不过200公里,我也不知道为什么会这么高。讲到这里就不得提它的车道辅助和智能跟车,这个真的太好用了,一般我高速我都会打开,基本上除了变道,需要的就只是踩油门超个车什么的,简直不要太香。虽然我对于车的了解就是个半吊子,也没有开过很好的车子,所以对于底盘和悬挂就不讲太多,给我的直观感受的话座椅不是很软的那种,但是有腰托,开长途的话不用担心腰疼,底盘过减速带给我的感受就是很整体,感觉很扎实,但是不会像那种商务车给你全过滤了,它是能够感受到的,路感很清晰,但是大坑就比较刺激了。然后就是紧急制动,确实是个很好用的功能,真的是狗头保命,我调的是中等,但是对于驾驶开始还是有点太灵敏了,不喜欢的其实可以调一个低敏,但是我还是觉得中等会安全一点。座椅通风和加热都用了,都是蛮好用的,但是夏天座椅通风对于车在外面停了个把小时一天的话真的可能很久才会凉,停地下车库就还可以!然后就是路噪,车内隔音都控制的比较好,但是这个车子比较吃路面,那种粗糙的路面胎噪就很大,有的光滑的路面,又特别安静,分化太严重了。动力方面日常驾驶完全不用担心,基本上一到绿灯其他车就只能看到我的尾灯了(跑车的话就不要这样了), 运动模式下虽然是辆前驱车,但是推背感还是很猛,一到这个模式就不想换回去了,但是无奈担心自己的钱包,还是乖乖的切会舒适模式。空间方面的话对我来讲还是够用的,一家三口完全没问题,生了二胎的话可能就要选择09这一类中大型的了。 这三个月的陪伴它越来越香,日常通勤方便了很多,不用每天起很早挤地铁上班了,出差也不用赶高铁了,下雨天为我遮风挡雨,对于疫情反复的现在对我而言更是多出了一份安全。从之前的讨厌到现在爱不释手,我.确实是一个真香体质,但是小黄确实用行动和时间向我证明了它是一台不错的车,也对得起它的价格。特别感谢小黄让我的生活更加精彩!!(最后还有 一个小建议就是大家经常是跑高速的话,大家还是买个玻璃险,高速石子太猖獗了,一不小心就中招了,好在销售和售后都很给力,感谢他们!) 还有很多想说的我在开一开,然后在写下来吧!这些仅代表我的个人体验,不喜 轻喷呀!希望大家多多点赞,让我体验一下锦鲤的感觉吧,本人已经倒霉了一年了,想沾沾大家的喜气,最后在这里祝所有人财源滚滚,好运连连,事事顺心,点赞的不点赞的都发大财

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    三个月,你向我证明了你的实力! !图7三个月,你向我证明了你的实力! !图7
    三个月,你向我证明了你的实力! !图8三个月,你向我证明了你的实力! !图8

    一般人很难一次性开120公里中途不休息,但也有例外。 对于车辆来说,一次性开120公里很伤车。 首先,连续鸣笛120公里对电瓶损害极大,一般车辆连续鸣笛30公里就已经是极限了,这时车辆的电瓶基本处于亏电状态,鸣笛120公里,电瓶基本就处于报废边缘了? 其次,一般车辆在行驶20公里之后就会出现烧机油的情况,30——50公里区间是车辆烧机油最严重的时候,车辆会出现剧烈抖动,各项性能指标处于极限状态,此时如果再继续驾驶下去车辆会有报废的可能。 最后,如果你的车辆是缸内直喷,那还会产生积碳,积碳对车辆的动力影响巨大,严重情况下会使车辆熄火无法启动,甚至发动机报废。有些人也许会租辆车应急以满足自己用车的需求,但是租车的话,便宜的车车况不好,豪车又租金太贵,不如自己买的家用车实惠方便。 总体来说,连续驾驶车辆最好不要超过30公里,否则对驾驶员和车辆都会产生损害,比如那些公交车上的司机,每天不停的在路上跑,久坐之下几乎每个人的腰都不好,而且公交车每天连续行驶里程长,刚买回来没几年就破破烂烂的,并且还规定八年就要报废,你该知道长时间驾驶对车辆的危害有多大了吧。 最后说一点,缸内直喷虽然动力强劲,但是产生的积碳会对车辆发动机造成损害,所以为了自己的爱车能够始终如新,记得加油时添加燃油宝。

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