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    启航博文JN

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #护卫舰07驾驶感受💘实用车品 1. 脚踏和挡泥板:这东西还是很适用,雨天甩泥少了很多,虽然不能完全阻挡。 2. 多媒体后视镜:建议最好配一个,原后视镜基本就是废。 3. 自配脚垫:原厂脚垫如果不能换东西,扔了吧 4. 内饰附膜:建议动手能力强的人选配,我自己附膜差点被整疯了 5. 除味剂:内饰还是有味道,需要几个月时间清除,白天开窗暴晒也不错! 💔爱车吐槽 先说说优点吧,符合评价逻辑。第一,还是比较省油的,估计得有喷子说省油能省几个钱,两吨多的车子走这些油,我觉得还是可以了。第二,空间足够,像我这样的高重人士,还真的需要大空间,我坐进去后排依然可以有空间。第三,提速顺畅,虽然不比纯电车,但比油车起步还是快些。第四,120速度没有方向盘抖动,刹车没有筋膜枪,也许是幸运吧!总体来说,这车属于够用范畴,如果不是A柱问题,想必销量可能还会更好些。反正也是要被喷,那些各种说车如何如何高品质优于比亚迪的,先把销量拿出来溜溜吧。不然和那又鸟当年说的,谈到销量又闭嘴了。 说说改进的方面: 1. 老生常谈门把手:所有第一次上车的朋友,我都得介绍一边怎么开门,真是累死了!改进版把门把手换了吧 2. 倒车后视镜下翻的抠搜角度:每次倒车就那么微微的下翻角度,真不够用的,还不能自己调且保存,有能解决这个问题的麻烦告诉我下。 3. 陡坡缓降调用麻烦:很多地下车库都有陡坡,每次下坡我得屏幕扒拉半天,点出陡坡缓降,小迪语音还调不出来。我想问下这功能到底是帮我刹车还是发动机制动,以后要是去长下坡地玩是否安全 4. 座椅记忆废柴:跪求下次OTA升级,改改吧!有那调用的功夫我都改完了,还有后视镜不能一起保存下吗? 5. 后视镜成摆设:后窗的隐私玻璃本来就黑,加上后排座椅比较高,原陪后视镜基本看不到什么后方情况。需要自己配一个多媒体后视镜才可以。 6. 纯电发动机启动:所谓神仙打架,黎民遭殃!升级后喜提了自启动,基本是油箱比较满时会启动个2公里左右吧!你说这俩神仙有错吗,貌似也没错!一个红眼病“仗义执言”,一个压成本“专利启动”。但我们老百姓关注的是怎么以最低成本享受最优的用车体验,你们打架别影响我们! 最后总结一下,这车我大体满意,虽然还有很多不足!我不想成为迪粉,也不想当迪黑,只想有一个驾驶体验良好安全的车,以后产的车A柱整好点吧,只能说小迪长点心吧! 感谢圈主推荐

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    2022-10-06

    💔爱车吐槽 有车友可能还记得我之前发表过帖子说护卫舰07高速动力受限的事,当时车拖到4S后给升级了软件包暂时解决了,没想到这车这么不省心,端午假期又出现了。 端午前北京高温,计划开着提车三个来月的护卫舰07去内蒙游玩加避暑。为了避开出京高峰,中午出发,不过京礼高速依然拥堵,一路走走停停,终于穿过了八达岭隧道群,转入首都环线高速,正想着撒欢奔向太仆寺旗,护卫舰07又一次在高速上动力受限,并提示”低压供电系统故障,请立即安全停车并联系服务店“,当时大约高速跑了200来公里,车辆还有61%的电,油有575Km的续航。 因五一假期出现过一次类似故障,后来拖到天津比亚迪店进行了检测,给出的解决方案是升级软件,升级后又跑了几百公里高速没出现问题,我天真的以为问题解决了,没想到又是假期又是在高速上护卫舰07又趴窝了,前不着村后不着店,万幸不是在隧道里。 问题还得解决,400电话呼救,派单到张家口4S店,离张家口有小100公里,拖车公司换了好几个人沟通,中间转来转去,最后那拖车师傅都没给我电话,还是我等了半天不清楚出现什么情况,打回给第一个拖车联系人才了解换师傅了拿到师傅的电话。折腾半天后,拖到张家口4S店已经晚上十点多了,店里的师傅简单检测也找不出问题,只能第二天再说。 第二天,4S连上电脑冲上电,测量各种接口,还是小电瓶低压,尽管大电池有充足的电,但就是不能往小电瓶充电。时值假期,厂家工程师未给出明确指导。 第三天,检测还是一筹莫展,4S决定更换AC/DC模块试试,更换完成后恢复正常,小电瓶可以冲进电去了,问题就这么暂时解决了,可怜我的假期又一次泡汤了。 从我碰到的这个故障看,3YC的小电瓶供电设计是有问题缺陷的,在油车新车上基本不会出问题的小电瓶在混动车辆上却接二连三的出现问题并且没有应急硬件通路来暂时解决。一旦出现问题就是车辆不能启动,我这还是在人口稠密的地区,万一在中西部出现这样的故障,车辆半路趴窝,后果不堪设想。一般工业品会做冗余的设计在出现极端情况应急使用,从这方面看,3YC还是沉淀不足,有很长的路要走。 短时间内出现两次高速动力受限,每次都在高速上耽搁好久,使得整个行程都受影响,我现在都不敢出远门跑高速了,强烈要求3YC系统解决问题。

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    2023-07-19
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