简介：这个人很懒，什么都没写~
重庆南岸彭于晏
提问有没有重庆的凡尔赛车友群？买了1年多了，还不知道有没有群
张扬且低调ok
即将迎来五一节，每到这个时节，景色宜人，空气 清新，正是我们出外踏青季节，为大家出行安全， 出发前，一定要给凡尔赛做一次全面保养，让它元气满满，载着我们奔向远方! 我的凡尔赛也跑了快5000公里，正好也该做首保，前来4s店保养凡尔赛，很多人都在探讨法系车过了首保后还要不要去4s店，有人认为4s店保养太贵，没有必要去;有人认为外边网维修店不可靠，还是4s店放心!我一直选择4s店 原因就是4s店保养费用虽贵，但是有保障，外边维修店保养费用低，但是风险高，在4s店享有对应车型汽车检测，以及专业技师和配套工具设备等，配件正，4s店有相当有优势，可靠性有保障，而且库存也足够，更换零配件或者维修时还会比较快速!之后我在分享凡尔赛保养！
本大王就是鹿子野
先说优点 1. 好看特别（但是旅行车这玩意在中国多多少少沾点小资 标不行可能遭到歧视） 2.高速巡航不错 隔音比较好 120巡航音乐只要开到7 144巡航 音乐只要开到10 我就能基本接受噪音 （但是风噪不太理想 a柱漏风感强） 我比较喜欢自驾游 偏软的调教长途对腰和屁股比较友好 3.顶配副驾很舒服 但是我坐副驾机会不多😂 4.相对能装的后备箱空间 再重点说缺点 给真买车的兄弟们一点参考 最近看到了408x顶配门板独享“高级法兰西进口”回收棉 之前这些宣传员天天diss这个回收棉diss那个回收棉 人家能顺利把车造出来说明都符合国家标准规定 真别尬吹 你髮系异味小是很多地方用了铆接榫接 橡胶塑料融合技术 其他车企喜欢用胶水粘 和回收棉关系真不大 （当然 异味小的代价是异响多 ） 实际上你现在就在走国产的老路子 堆料堆配置 但是调教呢？一塌糊涂 1.6t+8at 低速永远是不跟脚的 我天天像顶着200ms延迟在跟车 再者说你堆料还不实在 总想着耍个小聪明 省成本也不是不可以 那你倒是把成本节省下来去改善一下调教啊 大众是省成本减配 可是人家就是油门跟脚丝滑 1.4t+干双现在调的绝对比1.6t+8at丝滑 反倒开起来跟你们宣传员口中天天diss的2.5凯美瑞一样234档顿挫 对了 凯美瑞跟车不会“阳痿” 人家至少能好好跟上 细说“阳痿” 正常城市跟车 刚刚把转速踩起来扭矩刚刚提上来就给你升一档 最初123能在1200转就升档 经过我长期手动控制转速 现在我这台车是2200转2升3 城市跟车依旧不够用 老是被插队 我猜测也有基础排量1.6太小这个因素 但是他这个涡轮起压和换挡时机确实有问题 转向我个人也不太满意 主要是转向圈数太多 没有可变转向比 髮系宣传员口中的倭系乞丐车 本田思域a级车都有配备可变转向比 窄路或者停车掉头 大角度转向 急弯驾驶 非常实用 但是凡尔赛只有个转向手感堪比罗技g29的方向盘 高低速都没什么明显的力矩变化 不是一台偏向驾驶者的车子 那是不是偏向乘坐者？能做一台合格奶爸车呢？也不是 至少后排不舒服 1.后排靠背太直 必须正襟危坐 长时间很累 2.后排座椅短 高个子大腿得不到有效支撑 3.扭力梁在没有完全对正过减速带时会互相干涉 左摇右晃 4.原厂悬挂过软 9s的车起步抬头 刹车点头 体验上世纪美式大船 换短簧后基本改善到正常水平 我都花20多个w买顶配支持你了 还搁这扣扣搜搜 凡尔赛你在21年把23年的配置拿卖你能亏多少呢 单独开一套不带一键放倒的座椅框架以及后门侧板的模具费不要成本的？有的时候一些塑料件 一套模具可能比两套模具省成本 咱这可是大法兰西进口回收棉 顶配独享 花钱买香甜空气 能闻能捂 一定十分环保
林风1992
法系火了起来 最近由于湖北地区的补贴政策，雪铁龙旗下的车型C6大火了起来，共创版直降9万，12余万的裸车，14万多就能落地。想想去年刚买凡尔赛的时候，C6的价格还是比现在高4万多的。现在的补贴政策使得B级大轿车卖到了A级车的价格，让人感觉性价比超高。 而我当时选择凡尔赛的原因，也是因为性价比高，14.37万的起售价，能够配置很扎实的三大件，加上相关内饰、用料都是很不错。完全符合家用使用。虽说我对凡尔赛是始于颜值，但是让我下定决心购买的，还是因为它的定位多重性、性价比高。
慢動作666
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 凡尔赛C5 X2021款1.6T 享不凡 2022-10在深圳购入 裸车价14.37万元, 落地价15.37万元
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