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#我的宋PLUS EV之路！！！春节自驾游，顺便测试新车真实续航：全程3人+2行李箱+户外用品，后备箱满载，全程运动模式+标准回馈（未使用舒适模式或经济模式，动能回收标准），行程为：成都来回西安 穿越秦岭（高速+山区），动态模式续航里程为2582公里，实际里程表显示为2171.9公里，全程电池达成率 84.12%，极满意！！ 统计实际耗电21.95度/100公里，30.73元/100公里（商业充电桩均价1.4元）。 比亚迪很给力，满意！点赞！
#我的宋PLUS EV之路！！！2025款宋plus EV 605国庆续航短程实测： 总里程134km（高速120km，城区14km），去程运动模式+一路超车，回程舒适模式+定速115+智航，去程空调22° 2档风，回程通风，总消耗里程141km，达成率 95% ，快充功率118kw。
#我的宋PLUS EV之路！！！本人15年驾龄司机，坐标成都，8月底因为受了同事能耗的刺激（同样里程，月油费829元和月电费69元），9月初开始看车，9月8号迅速下订了这台“网上没赢过，现实没输过”的宋plus ev，正好08.19 2025款上市，直接就定下了。 之所以没有选择dmi，是综合考虑了我的使用场景：通勤+周末周边+偶尔长途，再预判了未来几年我可能的长途规划：成都出发，到青海湖、到西双版纳、到贵阳、到西藏 （这些路线都跑过或者部分跑过）等，决定购买纯电。Dmi对我来说毫无意义，油车的缺点我也不想继续下去了，所以纯电才是适合我的。
#评评我的车选车理由 购买前去试驾过三次，包括dmi车型，也对比了别的品牌。 试驾感受 试驾的感觉是这车的底盘很软，舒适性很好，侧倾略微有点不够，加速动力很棒。 多车／配置比对 考虑过某跑的11，还有dmi版本，最终根据实际用车场景选择了纯电。 能源偏...查看全文
