简介：这个人很懒，什么都没写~
说车姐妹
为什么本田从来不生产硬派越野车？
飞fei鸟niao
今天上山，来回151公里，纯山路四十多公里，高速三十多公里，剩下是乡村县道。昨天晚上回家时总里程数501公里，加满一箱油，表显油耗10.6升，能跑不到500公里。早晨九点半出门一公里后上高速，下高速公路后基本就是上坡路，全程开空调，动力上的确没有增压机的爆发力强，但是给油，变道，超车来的也很快。下高速以后油耗降到10.1，一路慢坡我还想着油耗可能会升高，没想到到山脚下以后反而降了，9.6。山路崎岖，弯路多，到第一个观景点是媳妇开的，跟着前车也跟的紧，媳妇踩油门比较轻，也没有感觉到跟不上的问题。后段路比较窄，也比较陡，会车都困难，换我开，幸好早上没有下山的车，一路到山顶停车场，没有大脚踩油门，也没有感觉到动力不足，车里坐着四个人开着空调，两个大西瓜，两箱饮料，还有些吃的，稳着油门就到了山顶。上山的路四十多公里，海拔近三千米，到停车场时油耗升到10.1，回来的路一路下坡，油耗最低的时候，8.8，到家时显示油耗9.2还能跑将近五百二十公里，不知道车友们的油耗是多少呢？
自由飞鱼ddd
CRV车主试驾CX-50，浅谈感受 本人20岁出头时候开过一段时间手动挡老马6，期间也开过其他不同品牌的车，10多年一直关注马自达，这个品牌给我的直观感受就是1.外观时尚好看。2.操控过弯利索好开。3.底盘扎实，很有德系车的感觉。 今天抽时间去店里看了看CX50,接下来就谈谈CX50 2.5顶配和CRV1.5T风尚还有XC40 B3豪华（媳妇车）的驾驶感受 1.外观篇 CX50尺寸最大，外观最霸气，尤其车头宽大大气，加上双透镜的车灯，真的很好看。CRV中规中矩，标准家用车 XC40比较圆润可爱，毕竟车身最短，比较适合女性开。 2.内饰篇 50和CRV都是日系品牌，内饰基本符合20万主流合资车水准。40欧系品牌，相对简单，但是确实环保无异味。特别说明：仅仅从车门厚重感觉 XC40>CX50>CRV 50和CRV在这方面差别不是很大，50略重一点点。 3.动力感受篇 50是2.5自吸+6AT CRV 1.5T+CVT XC40 2.0T低功+48V轻混+7档双离合 就加速的感觉看，XC40动力最猛响应最快，CRV也还行，但是持续力一般。50响应不是很快，但是后期持续爆发力比前2者强。提速直观感受 40>50=CRV 4.变速箱感受篇， 3车正好是 AT CVT 双离合 平顺性6AT和双离合差不多，反而是cvt有时候经常顿挫，特别是减速再起步加速时候，比较明显。变速箱换挡速度 双离合确实比2日系车快。变速箱整体感受 50>40>CRV 5.底盘感受篇 40最整也最硬 50很有德系车的感觉也很整，车头感觉比较沉，和典型的日系车有明显不同。CRV就是松松散散比较软，典型日系车感觉。底盘高级感 40>50>CRV 6.空间 50=CRV 两者空间都比40大不少 7.油耗 CRV最省油 50和40市区基本都是9个 但是40得95号汽油 高速 CRV 7 40 6甚至以下 50没开过高速 油耗综合表现 CRV>50>40 8.保养 40终身小保养免费 后期配件应该比2日系车贵 CRV 5000一保 店里每次400左右 保养并不便宜 50的保养政策没具体问 应该没有CRV贵。保养方面等了解更多后再做对比。 最后希望马自达这个品牌越来越好，多出一些紧跟社会发展潮流的好车，不辜负众多马粉的期望。
龟速船长Giulyne
HarleyKang
请问大家的车从买来到现在是否经历过OTA车机升级？
咸阳伟益马自达
网上车市官号
“东瀛小宝马”还有机会吗？试驾长安马自达CX-50行也...查看全文
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