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    董老头呃呃呃呃

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车3个月6000+公里 感受分享与充电桩安装篇 1.关于颜值。。。 在福建,本身特斯拉的关注度挺高的,所以回头率自然高,再加上咱们给Y穿了衣服 ,回头率更高了。 2.打算开远一点,我特意把电池充满,我这边显示是500KM胎压的话,原厂3.0bar,怕颠,我放气了,平均放到2.5 bar 这次是我提车至今,行驶最远的一次,几乎全程高速了,图片上可见,我车上2个成年人,时速115左右,3档空调,开了2个多小时,平均能耗165KM,开了205.2KM(原来表显500KM,现在剩下254KM,由此可推出满电高速大概能开400KM) 很多车友的MODEL Y表显在500-515之间,我这个算是最少的。我自己检讨一下,应该是我都去超充的原因,每次去超充,对电池损耗对比较大,电也比较虚。这里的话,当然还是建议各位车友在充电的话,尽量家充,慢充,每次充电充到90%就好。但是每个月最少1次充到100%。 3.关于贴膜,我就前档,前双侧贴膜,龙膜畅悦80,其他没贴了。后双侧本身玻璃几乎都是黑的,隔热和紫外线都还可以,天窗更不用贴了,贴下去基本没效果,因为天窗的玻璃是被太阳烤出来的。想要天窗隔热的话,天窗帘才是最好的选择。贴龙膜畅悦80有2个原因;1是透明,漂亮,2是有的车管所现在很严,都要求前窗的玻璃透明度要高于75%,不然要撕膜。。。。。。 4.关于脚垫,看来看去,还是这个最漂亮,,,唯一缺点就是贵。。。平时拆洗也很方便,直接拆下来,再装上去。楼上那张图片,我买的这个垫子,很实用,后排驾驶座的这个位置,小孩子经常用脚直接踩上去,非常非常非常容易脏。。。。这里买这个垫子套一下,感觉小孩子们可以随便踩了。另外想说的是,驾驶座椅下,和副驾驶座椅下,有2个小空位,平时也可以放东西。 5.后排垫子也必须买,我也了个PE的垫子买了2张瑜伽垫60*180,买了这个尺寸是因为方便吧两张瑜伽垫同时收纳进尾箱里面哈,而且可以只放一,另外一边能继续坐人。 这边再值得一提的是,车子上,一定要放个充气泵噢,因为我们特斯拉没有备胎,放个充气泵,随时小破胎,都可以自己充气一下,然后再开去补贴店修理。 我们后备箱放平后的规格是185(长度)X110(上半部分最宽处) X90(中间部分最窄处) 这里再说一句,屏幕贴膜,不要贴了,贴了之后,有可能会造成屏幕失灵。 6. MODEL Y的轮毂,哎,怎么说呢,感觉很脆?稍微碰一下,就如图这样了。。。大家开出去要小心。(很多车友反馈这个问题) 7.特意给量了一下底盘的高度,仅17.5CM ,这个高度其实跟中大型轿车的底盘高度差不多。。。大家涉水时要小心一点。 8.车子开了3个月,6000多公里,都是使用超充。。。还没认认真真的使用家充一次。。。老家的家里,去电网申请三相的电表,电网表示我们当地电容不够,无法给我三相的电表,只能给我普通的电表了,哎。考虑到想在家里充,又想出门旅行,开长途时,也能顺手充一把电,最终看中了这个2合1的充电桩。。。 就是2个头。。。一个头在家里充。想要出门的时候,可以拔掉,换另外一个头。这样刚好鱼和熊掌可以兼得。。。收纳起来,放在尾箱了。开长途或者旅行的时候,能排上用场。 充电设备的显示屏上显示32A,实际功率6.83KW噢,这个就是除了三相电后,最快的家充速度了,常说的32A7KW充电桩,正常一小时充电时45K左右 刚说了,这个充电桩是2合1的,除了刚才用专用的面板去充电外,现在我们试下另外那个插头,标配那 个插头是16A的,我们家里的空调插座面板才有16A的插头,不然正常的面板都是10A的噢。 用16A的插头去充电,显示实时功率3.42KW噢,这种正常的话,一小时能充进23KM左右 用16A的插头去充电,显示实时功率3.24KW噢,这种正常的话,一小时能充进15KM左右 9.再说下特斯拉的缺点吧 1.FSD现阶段,不要买,买了也没啥用。稍微想装下逼得话,买个EAP足够了。 EPA;1能变道(马马虎虎,每次变道都要人工去确认一下,或者打转向灯才能变道)2自动泊车(我提车至今没用过)3召唤(看着挺激动的,但是分分钟钟要非常小心,一不小心开沟里去都会) 2.雨刮器,质量很差,我现在有一个雨刮器,好像快坏了,准备另外买了。。。 3.屏幕非常敏感,不能沾一点点的水去碰屏幕,不然分分钟钟,什么座椅加热自己开了,空调自己关了导航自己开了。。。。。赶紧把水擦干净,或者重启电脑。 4.天窗很热。。。贴膜没用。想装个天窗帘又怕掉档次。每次大中午的开车,觉得头上什么东西在烤我。 5.MODEL Y改色膜很尴尬,因为雷达问题,改色膜,大部分Y都需要把雷达隔开,否则主机会一直报错。 6.方向盘的转弯半径大。。。在马路上掉头,倒车,方向盘需要打好几次才能搞到。。。

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