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    别我1020

    认证:eπ007车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奕派007,作为一款面向未来出行的智能电动汽车,不仅拥有前卫的设计和卓越的性能,更在充电体验上带来了革命性的突破。它搭载了先进的充电技术,为用户提供极速补能、便捷无忧的充电体验,彻底解决续航焦虑,让每一次出行都畅快淋漓。 奕派 007 配备了智能充电管理系统,可根据电池状态、环境温度等因素,自动优化充电策略,确保充电安全高效。同时,用户可通过手机 APP 实时查看充电状态、预约充电时间、远程控制充电启停等,享受更加智能便捷的充电体验。 奕派 007 兼容市面上主流的国标充电桩,并支持即插即充功能,无需繁琐的操作,即可轻松完成充电。此外,奕派还与多家充电运营商合作,构建了覆盖广泛的充电网络,用户可通过车载导航或手机 APP 轻松找到附近的充电桩,出行更加安心无忧。 奕派 007 在充电安全方面也下足了功夫,采用了 多重安全防护系统,包括过充保护、过放保护、短路保护等,确保充电过程安全可靠。同时,奕派还提供整车终身质保,为用户提供更加安心的用车保障。 奕派 007 的充电技术,不仅解决了用户的续航焦虑,更带来了极速、智能、便捷、安全的充电体验。它让电动汽车的出行更加轻松自在,为用户开启全新的智能出行时代。相信随着奕派 007 的上市,它将引领电动汽车充电技术的革新,为用户带来更加美好的出行生活。

    奕派 007 续航图1奕派 007 续航图1
    奕派 007 续航图2奕派 007 续航图2
    奕派 007 续航图3奕派 007 续航图3
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    奕派 007 用车分享图1奕派 007 用车分享图1
    奕派 007 用车分享图2奕派 007 用车分享图2
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    奕派 007 用车分享图5奕派 007 用车分享图5

    东风奕派eπ007 530pro版驾驶体验:操控与舒适兼得的全能选手 🚗💨 作为东风奕派eπ007 530pro版车主,提车两个月后,我对它的驾驶性能、智能配置和日常实用性有了更深的体会,今天从几个核心维度分享真实感受! 底盘调校:稳中带韧,操控扎实 eπ007的底盘由CTCC冠军团队调校,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合,配合50:50轴荷比,过弯时车身姿态稳健,侧倾抑制出色。日常行驶中,底盘对细碎颠簸过滤到位,遇到减速带或坑洼路面时又能保留一定路感,兼顾了舒适性与运动性,颇有丰田TNGA架构车型的均衡感。 驾驶模式:多样选择,场景适配 车辆提供经济、舒适、运动、战斗四种模式。 经济模式:动力输出平缓,能量回收强度适中,适合长途通勤,续航表现优秀; 运动模式:加速响应迅猛,推背感强烈,超车干脆利落; 战斗模式:彻底释放性能,零百加速7秒,动能回收关闭,适合追求极致驾驶乐趣的场景。 个人日常以经济模式为主,偶尔切换运动模式体验激情,整体动力逻辑清晰,模式差异明显。 音响音效:全景声沉浸,但资源有限 全车20个扬声器(含头枕立体声),配合WANOS全景声技术,音场层次分明,低音澎湃,高音通透。播放WANOS音乐库资源时,声场定位精准,宛如置身音乐厅。但非WANOS音源(如普通蓝牙音乐)效果略打折扣,且全景声曲库内容较少,期待后续OTA开放更多资源。 灯光效果:仪式感拉满,科技范十足 贯穿式尾灯律动效果、战斗模式下的氛围灯联动,让每一次上下车都充满仪式感。开启“战斗模式”后,车内氛围灯切换为红色,配合模拟声浪,瞬间点燃驾驶欲望。 充电感受:家用桩真香,成本大幅降低 家用7kW充电桩支持预约谷电充电,夜间电价0.3元/度,充满仅需约20元。锁车状态下充电功率可达6kW,10小时左右满电,日常通勤毫无压力。随车充功率3kW,适合应急补能,但效率较低。 总结:均衡实力派,细节见诚意 eπ007 530pro版在15万级纯电轿跑中表现亮眼,无论是扎实的底盘、灵活的动力模式,还是沉浸式音效和灯光交互,都展现了高性价比。若能在音源适配和充电效率上进一步优化,产品力将更上一层楼! #东风奕派eπ007 #驾驶体验 #新能源车 #懂车帝车友圈 欢迎车友评论区交流,一起解锁更多玩法!

    东风奕派eπ007 驾驶体验图1东风奕派eπ007 驾驶体验图1
    东风奕派eπ007 驾驶体验图2东风奕派eπ007 驾驶体验图2
    东风奕派eπ007 驾驶体验图3东风奕派eπ007 驾驶体验图3
    东风奕派eπ007 驾驶体验图4东风奕派eπ007 驾驶体验图4
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    东风奕派eπ007 驾驶体验图7东风奕派eπ007 驾驶体验图7

    东风奕派商城车品使用体验 实用配件实测,哪些值得冲?🚗💡 提车eπ007 530pro半年,陆续入手了东风奕派商城多款车品,今天从真实使用角度分享几款高频物件的体验,给车友们做个参考! 1. 随车充:应急补能神器,但效率有限 商城随车充功率3.3kW,重量约3kg,收纳包设计便携性不错。实测家用插座(220V/16A)充电时,每小时补能约25公里,适合应急或短途补电。比如周末回老家,插上随车充一夜能补150公里左右,基本够用。但长途出行依赖它效率太低,建议搭配家用桩使用。线材质量过关,接口密封性较好,雨天户外充电无压力。 2. 放电插排:露营党必备,实用度拉满 支持3.5kW外放电的插排,搭配eπ007的V2L功能,露营时接电磁炉、投影仪完全无压力。插排自带两个国标五孔插座和两个USB接口,线长3米够用,外壳防火材质安全性高。实测同时带1.5kW电火锅和500W音响,电压稳定无跳闸。不过收纳体积略大,建议官方推出折叠款更便携。 3. 腰靠抱枕:舒适性升级,但填充偏硬 记忆棉腰靠贴合人体曲线,长时间驾驶能缓解腰部疲劳,尤其适合跑长途。抱枕设计简洁,外层材质易清洁,但填充物偏硬,柔软度不如第三方乳胶款。个人更推荐单独购买腰靠,抱枕功能略显鸡肋,不过商城积分兑换性价比不错。 4. 车载垃圾桶:小巧能装,细节待优化 磁吸式垃圾桶容量0.8L,卡在座椅侧面不占空间,丢纸巾、零食包装很方便。内胆可拆卸清洗,但边缘塑料材质较薄,频繁开合易变形。建议官方升级为硅胶内胆或增加卡扣加固设计。 5. 手机支架:专车适配,稳定性一般 专为eπ007设计的出风口支架,卡扣式安装稳固,支持横竖屏切换。实测苹果14 Pro Max夹紧后不晃动,但出风口叶片较软,颠簸路段偶有位移。无线充电款发热明显,更推荐普通款+自带充电线组合。 6. 仪表台遮光垫:防晒实用,但影响美观 TPE材质遮光垫专车开模,贴合度满分,烈日下能有效减少中控台反光。边缘带防滑设计,急刹车不移位。缺点是全黑配色略显沉闷,建议增加灰色或碳纤维纹路选项。另外安装后HUD投影清晰度略有下降,需微调角度。 总结 & 购买建议 推荐必入:放电插排、随车充——扩展用车场景,实用性无可替代; 按需选购:遮光垫、腰靠——改善舒适性,但细节有优化空间; 谨慎考虑:手机支架、垃圾桶——第三方平替款性价比更高。 商城配件整体适配性好,但部分单品性价比一般,建议结合积分兑换或促销活动入手。车友们还用过哪些宝藏车品?欢迎评论区交流!👇 #东风奕派 #eπ007 #车载好物 #懂车帝车友圈

    东风奕派商城车品使用体验图1东风奕派商城车品使用体验图1
    东风奕派商城车品使用体验图2东风奕派商城车品使用体验图2
    东风奕派商城车品使用体验图3东风奕派商城车品使用体验图3
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    东风奕派商城车品使用体验图6东风奕派商城车品使用体验图6
    03-27

    等了一个月,昨天终于提到了新车。从开始计划买车的事情,前前后后看车差不多有一年,最后提了这辆东风奕派007,想和大家分享实实在在的购车心路历程。 首先想聊聊自己对于“懂车”的看法。我认为如今国产汽车崛起,三十万以上的国产新能源各项舒适型配置、智驾已经拉到天花板了,二十到三十万这个区间基本该给的也全给,十到二十万这个区间则是基本能兼顾大家家用、代步的需求,在舒适、智能、续航、操控方面则各有侧重。真的是时代不一样了,购车的消费者有多种多样的选择,所以与其说买车要懂车,更不如说要懂自己。家庭需求是什么?预算合不合理?拿我们家来说,我和我老婆去年结婚,家庭收入一年大概40万左右,考虑明后年再要小孩;家里双方父母各有一辆suv,带父母出去玩儿一年次数不多,有别的方案(比如多开一辆车)解决、不用考虑6座;平时用车频率最高的场景就是上下班代步;一般节假日我们家都会自驾出去玩儿,周末也想附近多跑跑;我之前开的一直是家里一辆08年八代老雅阁,30万公里了,开是还能开,但是每年维修成本也上来了,加上除了旅游租车等场景,也没怎么体验过驾驶乐趣,所以把换车提上日程。综上各种情况,我们的需求大概是: 1.预算20万元以内; 2.纯电,高速续航300公里以上,充电不能太慢; 3.操控要好,后排乘坐舒适度够用就行,以两个人乘坐为主,但后排空间不能太小,要能够安装安全座椅; 4.内饰不能太廉价,乘坐舒适型要有保证; 5.年轻人开车,颜值不能将就,优先考虑轿车。 其次是选车的历程,从去年开始,陆陆续续看过p 7+、g 6、极氪007、深蓝s07、深蓝sl03、昊铂gt、昊铂ht、吉利e 8、e 5,挑的眼花缭乱。。这些车型价位不同,在这就不好对比了,只能说国产车现在确实都牛!!至于为什么最后选了007这台车,五个字:性价比太高! 我最终购买的是620如奕,官方指导价14.96万元,官方现金红包减1万4,置换补贴5千,裸车价能干到13万,加上国补和旧车报废的钱,能做到11万出头落地。如果不考虑国补,13万买到的是一辆什么车呢: 1.零百加速5.8s,底盘质感在我试驾过20万以内的车里数一数二,一键战斗模式开起来非常爽! 2.续航620km,wltc城区大概在480km-500km,高速至少能跑到350km,按每300km来规划充电完全不是问题,这个价位有2 c充电,也不慢; 3.2m 9的轴距,c级轿车水准,掀背造型+后备箱和前备箱还有超大的储物槽,空间对于我们家绰绰有余;后排空间不是特别舒适,但不至于和某8和某07一样小板凳,能接受; 4.20个扬声器带头枕音响,音响效果不说多好吧,至少听感上比家里20w级别的合资油车强的多; 5.我们在的城市有5家奕派的4 s店,背靠国企大厂,像某越那样一夜之间找不到地方售后的可能性不高。而且这车三电和整车都是终身质保,有点小问题不操心,能找到4 s店就行。 当然人无完人、车无完车。选奕派007这辆车的时候,车友们在网上分享这辆车的不足之处也全了然于心了,但是毕竟价位在这摆着,这价位的车平心而论都不是完美的,不然就是神车了。其实在这之前我们最心怡的是p 7+,但是那车不算置换也是70度+的电池,接近20w裸车价了。贵的7万块带来的是更舒适的后排、t 0级别的智驾、看上去更精致的内饰。但是理性考虑,这几项提升对我们家来说感知都不明显。而7万的价格,对我们这个家庭来说也是很大一笔钱了。007已经能满足我们家99%的需求,够用就好。11万落地、零百加速5.8s、70度电池、颜值20w以内不输任何车的007,难道不是一台好车吗?

    先生真懂车,何不看看东风奕派007!图1先生真懂车,何不看看东风奕派007!图1
    先生真懂车,何不看看东风奕派007!图2先生真懂车,何不看看东风奕派007!图2
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    东风奕派007,这是我最正确的决定图1东风奕派007,这是我最正确的决定图1
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    东风奕派007,这是我最正确的决定图13东风奕派007,这是我最正确的决定图13
    东风奕派007,这是我最正确的决定图14东风奕派007,这是我最正确的决定图14

    先说配置,去年10月底提eπ007的530PRO,智雅包,19寸低风阻轮毂。(这里说下,当时加钱上的智雅包和轮毂,今年一开始就出个如奕版,直接标配,老车主的心是嘎嘎凉) 再说说电耗,电耗方面我觉得还挺满意的。本人在重庆,众所周知,重庆是山城,出门就是爬坡上坎的,所以每次一出门就一直上坡上坡又上坡,刚开始电耗都在22-26左右,看着吓人。没办法,一直上坡电耗降不下来。但是只要遇到下坡的话,电耗嘎嘎往下掉,下坡多的话,经常出现负数电耗,剩余里程倒增长。 本人平时开得不是很多,平时上下班也不远,也不是什么黄金右脚,反正就随性开吧。过年去了趟万州跑了下高速,高速100-120,电耗基本在15个左右。目前一共就跑了5000公里不到,平均电耗在13个,就重庆这地形来说,算是比较满意的。平原地区应该还更低,比如说隔壁成都,武汉。 说说续航吧。拿到车到现在,官方续航530km,实际充满电也就wltc441公里,就在重庆城区开的话,不开空调的话,这个冬天基本上能跑到400-430公里,这是本人实测,绝无虚假。所以续航还是挺不错。 再说说电池,很多人看中奕派007,但是又被这电池给劝退了。当初买这车的时候,首先看中的是外观。我也是差点被电池劝退。但是要知道,看似是欣旺达电池,但又是东风和欣旺达合作研发的呀,东风参与了研发,难道就不比欣旺达本身电池好吗?所以个人觉得,目前看来电池没啥问题。 最后,eπ007是东风奕派的第一款车,希望东风不要忘记我们这一群第一个支持你奕派新品的车主。目前奕派的种种所为,真的很伤007老车主的心噢。具体是什么,我们下次再聊吧

    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图1提车快半年,分享下007的电耗续航电池图1
    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图2提车快半年,分享下007的电耗续航电池图2
    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图3提车快半年,分享下007的电耗续航电池图3
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    提车快半年,分享下007的电耗续航电池图6提车快半年,分享下007的电耗续航电池图6
    四驱车电耗11.3?奕派007四驱实测图1四驱车电耗11.3?奕派007四驱实测图1
    四驱车电耗11.3?奕派007四驱实测图2四驱车电耗11.3?奕派007四驱实测图2
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    四驱车电耗11.3?奕派007四驱实测图6四驱车电耗11.3?奕派007四驱实测图6
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    【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图1【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图1
    【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图2【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图2
    【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图3【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图3
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    【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图5【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图5
    【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图6【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图6
    【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图7【年度养车暴击】开电车真的在亏钱?图7
    03-18
    奕派商城超真实购物分享!图1奕派商城超真实购物分享!图1
    奕派商城超真实购物分享!图2奕派商城超真实购物分享!图2
    奕派商城超真实购物分享!图3奕派商城超真实购物分享!图3
    奕派商城超真实购物分享!图4奕派商城超真实购物分享!图4
    奕派商城超真实购物分享!图5奕派商城超真实购物分享!图5
    奕派商城超真实购物分享!图6奕派商城超真实购物分享!图6
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    奕派007车内装饰分享图1奕派007车内装饰分享图1
    奕派007车内装饰分享图2奕派007车内装饰分享图2
    奕派007车内装饰分享图3奕派007车内装饰分享图3
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    奕派007车内装饰分享图5奕派007车内装饰分享图5
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    各位家用充电损耗很大呀图1各位家用充电损耗很大呀图1
    东风奕派007改色日记图1东风奕派007改色日记图1
    东风奕派007改色日记图2东风奕派007改色日记图2
    东风奕派007改色日记图3东风奕派007改色日记图3
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    东风奕派007改色日记图5东风奕派007改色日记图5
    东风奕派007改色日记图6东风奕派007改色日记图6
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    东风奕派007改色日记图9东风奕派007改色日记图9
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    无边框车门,开启未来出行新篇章图1无边框车门,开启未来出行新篇章图1
    无边框车门,开启未来出行新篇章图2无边框车门,开启未来出行新篇章图2
    无边框车门,开启未来出行新篇章图3无边框车门,开启未来出行新篇章图3
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    无边框车门,开启未来出行新篇章图5无边框车门,开启未来出行新篇章图5
    东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图1东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图1
    东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图2东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图2
    东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图3东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图3
    东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图4东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图4
    东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图5东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图5
    东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图6东风奕派007使用五个月,车主真实体验。图6
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    当智能轿跑遇上山海奇境(上)图1当智能轿跑遇上山海奇境(上)图1
    当智能轿跑遇上山海奇境(上)图2当智能轿跑遇上山海奇境(上)图2
    当智能轿跑遇上山海奇境(上)图3当智能轿跑遇上山海奇境(上)图3
    当智能轿跑遇上山海奇境(上)图4当智能轿跑遇上山海奇境(上)图4
    当智能轿跑遇上山海奇境(上)图5当智能轿跑遇上山海奇境(上)图5
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    当智能轿跑遇上山海奇境(下)图1当智能轿跑遇上山海奇境(下)图1
    当智能轿跑遇上山海奇境(下)图2当智能轿跑遇上山海奇境(下)图2
    当智能轿跑遇上山海奇境(下)图3当智能轿跑遇上山海奇境(下)图3
    当智能轿跑遇上山海奇境(下)图4当智能轿跑遇上山海奇境(下)图4
    当智能轿跑遇上山海奇境(下)图5当智能轿跑遇上山海奇境(下)图5
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    奕派007的L2辅助驾驶好用吗?图1奕派007的L2辅助驾驶好用吗?图1
    奕派007的L2辅助驾驶好用吗?图2奕派007的L2辅助驾驶好用吗?图2
    奕派007的L2辅助驾驶好用吗?图3奕派007的L2辅助驾驶好用吗?图3
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    奕派007的L2辅助驾驶好用吗?图5奕派007的L2辅助驾驶好用吗?图5
    奕派007的L2辅助驾驶好用吗?图6奕派007的L2辅助驾驶好用吗?图6
    我心目中的家用代步工具车。图1我心目中的家用代步工具车。图1
    我心目中的家用代步工具车。图2我心目中的家用代步工具车。图2
    我心目中的家用代步工具车。图3我心目中的家用代步工具车。图3
    我心目中的家用代步工具车。图4我心目中的家用代步工具车。图4
    我心目中的家用代步工具车。图5我心目中的家用代步工具车。图5
    我心目中的家用代步工具车。图6我心目中的家用代步工具车。图6
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    21岁靠自己全款提车啦图121岁靠自己全款提车啦图1
    21岁靠自己全款提车啦图221岁靠自己全款提车啦图2
    21岁靠自己全款提车啦图321岁靠自己全款提车啦图3
    21岁靠自己全款提车啦图421岁靠自己全款提车啦图4
    21岁靠自己全款提车啦图521岁靠自己全款提车啦图5
    行驶一万公里的驾驶感受图1行驶一万公里的驾驶感受图1
    行驶一万公里的驾驶感受图2行驶一万公里的驾驶感受图2
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    行驶一万公里的驾驶感受图6行驶一万公里的驾驶感受图6
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    #提车日记从小就一直很喜欢车子,很喜欢驾驶的感觉,去电玩城也是去玩模拟赛车,因为家庭条件不是很好只能靠自己,大学的时候自己做兼职赚钱,加上毕业两年存的钱买下来这部车,跟大家分享一下我的购车历程,当时一个多月快过年了,一直刷懂车帝想买辆车,那时候不知道为什么想买辆车的感觉到达了顶峰,当时的预算是15w左右,试驾了mon03感觉后排太小了,去看了深蓝但是感觉屁股太个性了不是很喜欢,后面偶然知道奕派007之后,我靠感觉好帅啊,就去试驾了下实车也帅的离谱,试驾回来后就一直在网上看各种论坛测试视频看看这车怎么样,优点有缺点也有,但是我知道不管什么车都有优缺点,只要优点是你在意的,缺点是你能接受的那这辆车就是辆好车,我喜欢他的外观,他的大溜背,和不错的驾驶体验,所以我直接提车了,目前提车也有一个多月了,网上所说的黑屏异响暂时还没有遇见过,唯一觉得有点缺点的就是车漆有点薄,回套老家就蹭了当时心疼了好久,回长沙后就迫不及待的去补漆了舒服多了,第一张照片是刚提车没上车牌在河边拍的,真的侧颜帅到没朋友 总结:当时朋友都劝我冷静消费,但是每个人喜欢的东西不一样,我一直都很喜欢车子,能给我很大的情绪价值,能给我带来动力更加努力所以我买了,同时也喜欢大家都能买上自己喜欢的车

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    奕派春节出行体验图1奕派春节出行体验图1
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    我是东风奕派007,200pro增程版本,现在用车已经5个多月了,来分享下我的感受。 外观:很好看,原车是黑色的, 强推,在路上已经有很多人问过我这个车是什么牌子的,都说好看。 续航:我上班通勤时间比较长,来回要50公里,但可能是因为国道,天气也暖和了,我来回居然只耗费百分之23的电,可以说续航完全不打折。 提车:会有一个小的交车仪式,我还是很喜欢这个仪式感的,而且还有小花花送我。 充电:送的有充电桩但是我还没有申请安装,因为还没有找到合适的地装,后期应该会装,毕竟有一年的限制时间。目前是买的随车充在用,虽然充电有点慢,但是很方便,偶尔会用快充。 胎压显示:最近听说能升级了,打算明天去做首保的时候把胎压给升级了。 售后服务:态度还是很好的,提车当天还特意创了一个群,里面有销售,售后修车师傅以及他们的领导,平时有事,约保险啊,贴膜啊,上牌啊之类的直接在群里说一声,立马就有工作人员对接,感觉还是比较安心的,比较电车买的就是一个售后保障嘛。 然后是几点小小的补充哈哈哈:车机软件少,不能自行下载,看视频只能用腾讯,听音乐只能用网易云,里面有个k歌的软件,但是用不了,希望后期能升级下,我真的期待能在车里唱歌啊 两个多月我已经跑了5000公里了,买了这个电车家里的油车真的是没人开了哈哈哈,都疯狂的开电车。

    东风导弹车图1东风导弹车图1
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    东风导弹车图3东风导弹车图3
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    东风奕派008的空间到底怎样,实际分享图1东风奕派008的空间到底怎样,实际分享图1
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    东风奕派008的外观,你满意吗图1东风奕派008的外观,你满意吗图1
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    东风奕派008的外观,你满意吗图7东风奕派008的外观,你满意吗图7
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    东风奕派eπ007如奕版有增程200如奕版、纯电530如奕版、纯电620如奕版三款车型,以下是其主要配置介绍: [赞R]外观配置 [打卡R]- 尺寸:车身长宽高分别为4880mm、1895mm、1460mm,轴距达2915mm。 [打卡R]- 轮毂:升级为19英寸旋转晶格低风阻轮辋,轮胎规格为235/45 R19。 [打卡R]- 其他:隐藏式门把手、无边框车门、电动可升降式尾翼、蝶影光毯投影灯、贯穿式尾灯、主动闭合式进气格栅(纯电版)。 [赞R]内饰配置 [打卡R]- 座椅:采用仿皮材质,主驾驶和副驾驶座椅具备电动调节功能,主驾驶座椅还配备头枕、腰部支撑、记忆、按摩、加热等功能。 [打卡R]- 中控:15.6英寸的悬浮式中控屏幕,8.8英寸的全液晶仪表盘且支持翻转功能,中控台几乎看不到物理按键,整体布局简约大气。 [打卡R]- 其他:车内采用仿皮材质进行包裹,台面采用软性皮面料包覆,配有深浅组合的面料及镀铬饰边装饰,拥有64色氛围灯、车载香氛系统、音乐律动流光面板、前排座椅头枕音响。 [赞R]智能配置 [打卡R]- 车机系统:15.6英寸的中控屏内均搭载eπ OS智联系统,并内置骁龙8155芯片和12GB运行内存,车机内配有GPS、多媒体、CarPlay、Carlink、原厂互联、车联网和4G功能。 [打卡R]- 辅助驾驶:全车配有eπ Pilot系统,能为整车提供L2级的功能支持,部分车型还可选装行泊一体高算力智驾系统,可实现“高速NOA领航辅助驾驶”。 [赞R]动力配置 [打卡R]- 增程200如奕版:采用增程式动力总成,由1.5L增程器和电机组成,电机最大功率160kW,扭矩为310N•m,电池单元容量为28.4kWh,CLTC纯电续航里程200km,综合续航里程1200km。 [打卡R]- 纯电530如奕版:采用纯电动力总成,配备功率为160kW的电机,扭矩为310N•m,电池容量为56.83kWh,CLTC续航里程530km。 [打卡R]- 纯电620如奕版:搭载的电机功率提升至200kW,扭矩提升至320N•m,零百加速时间为5.8秒,电池容量提升至70.26kWh,CLTC纯电续航里程提升至620km。 [赞R]安全配置 [打卡R]- 车身结构:白车身采用笼式超高强度结构设计,超高强钢比例高达71.5%,热成型钢占比20.3%,关键成员舱区域采用1500MPa超高强度钢板。 [打卡R]- 电池安全:采用L300标准化硬壳电芯设计,通过行业10mm深度针刺试验,电池包双重密封,采用高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁。

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    东风奕派007的价格 说价格: 东风现在的活动感觉像是回收了一些活动。 目前我买的是620版本。毕竟我有一点续航焦虑症,所以一般比较喜欢530版本。我有2000积分 30000元活动,然后选择搭配。据说620版本在不同地区有不同的匹配活动,有10000和15000的。 我选择了紫色搭配19寸马牌轮胎,红色卡钳和智雅套件。增加区域置换补贴。也就是145,000加上6,000的保险费。151,000人登陆。我不知道这是否是一笔好交易。还有一个贴息活动,蛮划算的,不过我没有做。 选车: 其实我也不知道该配置什么,不该配置什么。我看过很多风云模型。 A8深蓝SL03比亚迪秦L比亚迪元ev比亚迪 汉海豹06,主要在这个价位,无法打败外观,但他们还是很注重外观的。当然,每辆车都有自己的优点。说实话,汉确实不错,只是预算不同。当我测试007时,地板感觉非常好。开车的时候没有什么难受的感觉,很稳,坐起来也挺舒服,空间也很大。这更能满足我的需求。我听到最多的就是这辆车很一般。但我的车还没有到,我感觉不到引擎的声音。据说电池寿命还可以。电动车是否耗电主要看我脚的感觉。我希望我的电池状况良好,因为毕竟我有一点里程问题。 配件:赠送充电桩、便携式充电站、放电桩、遮阳伞,然后送礼包。不知道礼包里装的是什么。还可以免费保养,真香。 我建议您选择Continental轮胎。这取决于你是否想在不加钱的情况下选择它们。 19英寸Continental轮胎、红色卡钳和硅胶座椅。或者添加5,000个可选智能包。智雅套件是后扰流板,驾驶员按摩还是不错的。 上海的网友在提车时需要注意哪些事项要避免。请留言,我会帮助您避免陷阱。

    奕派007价格图1奕派007价格图1
    奕派007价格图2奕派007价格图2
    奕派007价格图3奕派007价格图3
    奕派007价格图4奕派007价格图4
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