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#用车心得比亚迪海豚骑士版当前公里数23,200左右。 车子回来之后避震偏软，急加速抬头明显，避震行程短，导致在过井盖和坑道时有明显的咚咚声，前几次的时候还以为是底盘被撞到，后来发现跟底盘不搭界，就是因为避震行程短且比较软，导致直接一次到底。 在淘宝上找到了这款TEIN避震器END，看描述就是解决原厂避震行程过短的情况，本着试一试的态度，直接下单！ 首先声明不是广告贴。 9月中旬买的，直接换上身，在此期间还咨询了4S店是否影响原厂质保，反馈:只要跟电路和原车结构不搭界都没有问题，所以果断换掉。 只换了避震桶，弹簧用的是原厂的。地震上升了之后，感觉支撑有明显的改善，转弯和急加速的支撑明显，过分的侧倾和抬头现象消失了。特别是过井盖、减速带和小坑时的咚咚声消失，当然这东西跟FSD和绞牙还是没法比，只能说可以作为原厂平替吧！这并不是性能级的改装，所以如果有太高的期望值，那就别买了。 但我的预期是解决原来过坑的咚咚声，还有尽量在转弯和加速的时候提供相应的支撑。从效果来看，达到了我的预期，所以我觉得花这些钱物有所值。 目前已经开过了两个半月，公里数超3000，没有发现其他问题。 至于可靠性和质量问题，在后续使用情况再接着反馈。 原厂配件还在我手里，如果有谁要的，我可以低价卖出。 请海豚圈主推荐阅读
#聊聊爱车智能化我是一位34岁的奶爸，来自北京大郊区昌平帝国。目前儿女双全算是半生圆满。家里有一辆suv福特锐界，23年6月北京家庭指标中签喜大普奔，由于老婆工作路途相对较远很不方便，我们商议决定增购一辆家用小电车车来方便出行。在选择BYD海豚的时候，其实...查看全文
#用车感受最近提了台比亚迪海豚骑士版，为什么选择骑士版其实就是冲着动力去的。 我试驾的普通的海豚70KW，日常代步其实都够用，0-60加速扭矩很强很够用，但是唯一问题就是80往后，踩地板电的加速能力都不尽人意，毕竟只有额定70KW能够理解。最后决定...查看全文
