简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2599867994751
我们评价一个东西的话，肯定是有一个参照的，任何事情都没有绝对，都是相对的。对一辆车的评价有很大关系取决于你之前开的是什么车，开过哪些车。我之前开的是CT6高配车型，那我的评价呢对比的就是CT6。有的人可能会说了CT6多少钱，比亚迪唐多少钱。我想说的是，有的缺陷跟造价无关。决定成败的永远都是细节，能打动一个人的也是细节。因为细节体现了你的态度，是否用心去做，是否有匠人精神。 第一个，转弯半径大。双向四车道的有中央分隔带道路，常规车一把轮就可以调头，比亚迪唐至少会多出1.5m的距离。没有分隔带的情况下，掉头的时候，你左侧最少要有三排到的宽度，才能一把轮调过来。在停车，狭窄的地方挪车时，感觉就一个字，笨。 第二个，座椅通风是吹风，而且风道设计的不合理。吹的我受不了，安了个坐垫，但是还是不能长时间吹！！！大家知道座椅通风，有吹风，有吸风两种设计，有些高端车一二档是吹风，三档是吸风。这个座椅通风不舒服的原因有几个，不单单是吹风的问题。大家都知道空调，同样的出风量，关掉一个出风口，其他的风口的风量就会变大，唐的座椅通风的设计，并没有考虑到人坐上去之后的风量变化，也没有考虑到人坐在座椅上，不同部位的温度是不一样的，因为人的后背，屁股，腰部不可能是均匀的、等压力接触座椅。人出汗的时候和不出汗的时候，能承受的风量也是不一样的。 第三个，遮阳板打在侧面的时候不可以伸缩，看似只有一掌的不足，这一掌毁掉了整个功能。行百里者半90，虽然只差十里，那就是成与败的关键。 第四个， 座椅的最低高度比较高，我182，只能调到最低去坐，稍微调高一点，就感觉脑袋伸在窗外开车。我感觉1米9的人只能脑袋插外面开了。 第五个，语音唤醒音乐默认软件只能是酷狗，修改不了默认程序。 第六个，迎宾灯光只有解锁才会亮。CT6离车5米，灯就亮了，这才叫迎宾。就像餐饮行业，菜单越短，利润越高，因为菜单短，所以没有踩坑的菜品。这个功能你做不好，你就不要做嘛，画虎不成反类犬了。 第七个，感应尾门儿，对钥匙接收信号要求太苛刻了，放在兜里稍微有个其他东西一遮挡，钥匙就检测不到了，门就打不开了，车主在后门踢来踢去，像个二傻子。这个问题跟上一个问题应该是一个问题，钥匙信号不够强。 第八个，倒车时，碰刹车就停，抬刹车就想窜，我知道电车马力足动力强。但是你可以把车动与不动这个临界区间设置大一点吗，有点虚位不就更舒适了吗。 第九个，自带的音响特效，开启时音质确实好，但是重低音共振的耳朵嗡嗡的，设计师没测试共振问题吧？现在我把80HZ重低音完全降到最低，好一些了。 第十个，第三排座椅打开时，需要先调整第二排，要不然会打架。 第十一个，反光镜倒车下翻，角度太小了，完全看不到车轮。 第12个，中控屏和仪表屏的控制不够简洁，能用一个键解决的问题，你非要用两个键，能点一下完成操作的事儿，你非要让车主点两下。说到这让我联想到了中国人和外国人的思维差异，中国人说话喜欢拐弯抹角，喜欢话里有话。从语言上就能看出来，汉语是把修饰放在主语的前面，先一顿修饰再说出目的。英语是先把主要观点说出来再加以形容。车机系统直接一点不可以吗，比如这个空调，比如这个仪表，你为什么不把一些鸡肋的功能给去掉，放点儿有用的东西。旋转屏幕语音免唤醒都可以做到了，为什么在方向盘？和中控屏上还要有一个旋转屏幕的按键，放点其他功能不好吗，比如车辆设置啥的 第13个，静音键不会静音导航。设计师大哥，你明白什么叫静音吗，那如果打电话我想静音的话，我首先呢要按一下静音键。再去点屏幕的语音音量条，接完电话我还需要经过这一个过程还原。
映来
作为南京人，终于把小日本车换掉了！ 原车本田CRV，停在路边被人撞了，报警后交警说没摄像头后也就不了了之，想着车子也7年了，干脆换了得了。 关于选车： 1.特斯拉首先排除，一来简陋的车确实开够了，二来因工作关系很多地方特斯拉也不给进。 2.新势力固然不错，考虑到技术沉淀，几年后换车因素（国内这批新势力还得大洗牌，谁也说不好谁还能存在），所以也只好排除。 3.优先考虑混动（没停车位啊），对比几家混动技术（抖音有大神讲解），目前看来貌似奇瑞的鲲鹏最牛叉，比亚迪的DM、长城的DHT和吉利的雷神都各有千秋，比亚迪年底就要发布第五代超级混动技术了，据说能解决高速油耗高问题，不过我也等不到了。考虑到装机量和技术成熟度（车越多，配套的厂家、产品等越多，对于个人消费者使用起来也方便），最终也只能选比亚迪了。 4.作为一个合格的奶爸，又想兼顾自己的驾驶乐趣，那只能让银子吃点苦，所以选了6座版的唐DMP旗舰车型，虽然享受不到第五代DM技术了，但这款车至少后期能升级云撵技术，也能尝尝鲜。 运气也是挺好！ 车刚被撞，准备换车，南京就开始有购车补贴了，不仅有市补还有区补，加起来也9K了。补贴开始第一天就冲进了4S店，火速定了车，据说南京就这一台现车。 关于价格： 也就正常优惠2.2万，置换补贴4K（车可以在外面卖），市、区补贴合计9K，保险8.2K，上牌费1K，最终落地31.6W。送了脚垫、玻璃膜和下护板，有用的也就下护板了，其他你懂的。 比较坑的是送的保养，我第一次去谈的时候直接送了10次，不过那时候还没政府补贴，结果现在只有6次了，验车验出2个小毛病，加送2次保养，等于8次，想想也够了，这车基本也就是一年保养一次，市内基本当纯电车开了。 关于车饰品： 我是一爱车之人，更是一经济型爱车之人，恰逢618，本着该省省该花花的原则开始给爱车购买“道具”。 1.车衣。不贴！原因有三： 一是变黄，再好的隐形车衣也抵不过时间和环境的鞭挞，终究都会发黄变色； 二是防护力弱，只能防轻微碰擦，而且只有对方全责才能赔付你的车衣，车衣修补也是打补丁，肉眼可见的丑！ 三是性价比低，以上缺点再配上动辄大几千、万把的价格就毫无意义，更何况多年后卖车，30W级别的车，价格上和是否原版原漆车相比也几乎没有区别。 2.玻璃膜。不贴！原因有三： 一是唐的全车玻璃在设计之初就考虑到了隔热、隔紫外线等了，而且数据也不错，没必要再贴一层； 二是膜是要用胶水贴在车内的，多多少少有空气污染； 三是安全性，前档再好的膜也比不上没有膜清晰。后档有加热线丝，贴不好会影响加热功能。后排自带隐私玻璃，最多主副驾驶惨点，能省点是一点，我可以忍。 3.脚垫、后备箱垫。必需品！ 必须整个环保无污染的、美观、合体的。各种研究之后，选择了TPE材质的，一套下来也小1K了。 4.钢琴漆保护膜。必需品！ 不知道为啥设计师钟情于钢琴漆，这玩意虽然看上去挺上档次的，但是很容易刮花，一旦花了，颜值陡降！保护膜也不贵100来块钱，就是贴起来太费事和考验动手能力了。 5.四门和二排防踢贴。必需品！ 没啥可说的，用过车的都知道，这些地方太容易被糟蹋了，而且都是硬塑料，时间长了极容易花了，几乎无法恢复。 6.其他小零碎，包括手扶箱储物盒，大屏后储物盒，座椅防漏缝隙塞、前档隔热伞、头枕等等。 这一套下来合计2K多点。 后续，我也会分享用车体验，努力成为一名合格的韭菜！ 【圈主推荐精华】✌✌✌✌
一蓑烟雨遇江南
上午刚去4s店把寄送到店里的新能源车牌装上，下午去火车站接人。地库里面，靠墙的车位停车。看着倒车影像往后退入车位，看到车影像里感觉没车，就一直后退，结果就撞了。下车看下还好就是凹了，没吊油漆。 事后觉得还是没从小车调整过来，1. 后视镜和倒车影像不知道该看哪个，屏幕这么大，影像也挺清晰，感觉无法忽视；2. 比亚迪的倒车警告滴滴声太小了，习惯以前大众那种小声到大声提示距离的感觉，刚刚听到小声的滴滴警告，我心里的感觉是应该还有点距离，结果就撞了；3. 感觉在黑暗环境倒车影像有点滞后，而且倒车影像上距离的判断比实际要大很多。总结，倒车还是要以后视镜为主，速度一定要慢，不能过分依赖高科技。
汽车网评官方号
说起传祺影豹，相信很多人都有所了解，作为传祺GPMA架构下的首款运动轿车，这款车凭借亲民的价格、运动的造型以及不错的操控表现，一上市就赢得了广大年轻消费者的青睐，月销量甚至突破了万台，但是这款车的市场成绩犹如昙花一现，如今市场销量经常跌至5...查看全文
Carol🌿小懒🍭
提问请问好猫买个行车记录仪买啥样的好啊？
潘
十年老司机，老婆想开五菱MINI，我不喜欢直接让她上好猫，颜值控。提车至今，老婆一次没摸过，全是本人在开，现将用车感觉如下： 一、车辆提速（动力） 1、相对油车，真是丝滑，电费便宜也舍得踩，起步电车比油车还是感觉不错。2、满电状态下，自动模式，动力很足，一点就走，感觉自动成运动模式，我一直以为是跟车速有关来选择模式。3、车辆风阻有点大，可能跟设计有关，开在高速上，有点飘，遇到横风还是要注意些。 二、外观用料 1、叶子板是塑料，这倒是没想到，户外家充担心下雨问题，买充电枪遮雨的最好不要选购磁铁，要不用不了。2、车灯的光线照到墙上是反Z字，右边光线会比左边高点，在行车是有点奇怪。而且车灯光线较暗，好几次以为没开车灯…。3、车窗有水或是雨天，车窗升降时会发出振动的声音，第一遇到这情况。4、开车时，经常突然听到响声，感觉是热胀冷缩时，配件的接触地方发出的声音，这也是开车十年第一次遇到。 三、辅助系统 1、全速巡航用了几次，第一次用，没有对比不知道优缺点，感觉还行，就是比较耗电，设定120时速，20个电耗。2、后方主动刹车系统，真是灵敏，已经主动刹车好几次，造成我现在倒车看到后方有移动物体都先停下来。3、刚提车时在等火灯，按了跟车，可能是不会操作，着点追尾，跟太近车时建议不要乱操作。4、雷达系统，老司机建议关了，要不整天叫，搞得自己车都不会开了。5、360度视屏，有盲区，在移动过程中边角会失真，不能过多依赖。6、行车记录仪，只有延时关机，没有24小时监控，停车时被划，无法查看，希望改进。。7、脸部识别经常识别不出来。8、记忆座椅，刚上车时会自动调节，在没有熄火的情况下，下车再上车就得自己手动调节座椅，这点非常不好。难道是鱼的记忆么……。9、自动雨刷，刚启动车辆时，前档玻璃上有水，无法感应。 四、车机系统 看了猫圈，芯片上的事大家都知道了，希望有好结果。下载了酷我音乐，音效调节没有效果。高德地图无法理解，为什么这么垃圾，好多城市路线是不显示，连路线都没有怎么导航。小欧是个耳聋，经常短路。 五、续航 在海南使用，选择的是磷酸铁锂，综合电耗一般是15左右，300—401区间，市区掉电可按1：1，100以下，出现过1：3以上，综合是打六七折。如果跑长途，选择电车，最好按六折来算，就不会太失望。 六、个人遭遇 1、…，提车时，刚好到时海南连续下雨，国庆出门游玩，把猫丢家里，回来时发现车窗没有关（以前的车是自动关闭），连续漏雨了两天，心痛……，之后就有点神经质了，一下雨就要检查车窗，最终，还是沐了三次……，现在有很多车型，下雨时，会自动关闭车窗，建议新车型改进一下……。2、提车未满月，停车被划了前面，每次停车都故意把车头向外，以为行车记录仪会拍下，结果才知道不是24小时监控。3、充电桩安装，遇到了个掉钱眼的安装师傅，装充电桩保护箱（个人已经自己安装好）收费100，地线收费200，后来星星充电桩客服回访后说免费，退了地线安装费200，没过几天地线出现故障报修，结果来后说是地签接地不良（当别人智障），要求重新再接第二根地签，我不相信，挖开地签发现地签不见了，接地签的线也被剪断，严重怀疑是安装师傅因退钱的问题，来把地签给拔掉了，要不正常应该是先检查，而不是来了就要求再装第二根地签，并说第二根不会还要免费之类的话。还说地签打下去是拔不出来，要用挖机，还在我面前表演拔不出来给我看，我直接上手，轻轻拔出。当时确实是火大，不想把事搞大，要不都直接报警，那段时间一直下雨，要是因为地线的问题漏电，那肯定是直接报警，调取监控查看。
77Seven77hu
周末跑了一趟全程高速，跟大家分享下，实测油耗结果 📉能耗分享 1.总里程270公里，高速约250公里，90%时速在100-120公里，一小段跑到150公里。 2.车载两个人，车外温度28度，车内空调23度，三挡风。 3.全程hev+标准+智能保电70% 实测结果： 全程油耗 350.5升-336.6升=14升 每百公里综合（油耗+电耗） 14升/270公里*100=5.18升/百公里 PS：全程基本没省着开，有一段用的sport模式，见车就超，为的就是模拟最真实的驾驶场景，这样驾驶下综合油耗5.18升，我还是很满意的！
木意更一
提问开心虎全款落地78250 乖帅虎全款落地79800 两个配置，两个店问的，不知道贵没贵，兄弟们
一直很好777
丸皮霸霸
车是401续航的雅典娜，情人节买给媳妇儿的，今年本来已经准备卖掉了，去年手欠，点了海南新能源车牌的指标，今年不得不挂牌了，要不然三年之内不能挂牌，刚好想到好猫在我名下，就准备自驾海南转籍挂牌啦。 第一步，把从二手车市场车开回家，哈哈哈 ...查看全文
用户7818995545580
显示屏这里报警是咋回事有知道的麽
7MC7
奇瑞这是飘了，300km敢卖9w万多，这价格注定要黄，其丑无比，还是单门。 五菱可别学奇瑞这傻子
用户2017600968711
提问啥时候发布啊在零跑和它之间犹豫啊呜呜呜呜呜呜
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