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    Bright230319750

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    换空调滤芯文字步骤来了!! 【1】主驾驶左腿部,打开有个拉手,拉一下,听到一声,前机器盖子打开 【2】去前机器盖子,中间logo位置,有个水波垫片,一扣,前机器盖子打开 【3】由于id目前不是液压杆,用支撑杆支一下前机器盖子,为了安全,确定稳定后开始 【4】观察有一个白色扣部分,就是空调滤芯的位置了,旋转拿下白扣 【5】有个隔音棉,需要解掉侧面一个卡扣,和正面两个卡扣,可以配合改锥扣开 【6】轻轻打开空调滤芯的黑色改版,塑料板不太好弄,轻轻打开 【7】打开后,空调滤芯映入眼帘,一共2个,上下放置,上面纯白是第一层,下面是复合层 【8】取出两层滤芯,可以用湿纸巾擦一下里面黑盒部分 【9】撕开科德宝空气滤芯(120京东购买),按照先后顺序和箭头→指示,依次放入 【10】旧的滤芯放在包装盒里,可以扔掉旧耗材垃圾 【11】不需要车机重置,直接可以使用 【总结】整体感觉更换空调滤芯比较方便,新设计的滤芯结构,和新能源很多车企一样设置了两个滤芯,都是pm2.5的,物美价格合适 【重点】 1.一方面,id自带空调净化功能,夏季常开空调我都会打开这个功能,比较耗费滤芯 2.另一方面,冬天要来了,车内热风和空气循环也常用,半年一换,减少呼吸道部分的压力 【选择理由】 1.首保只有车辆检测,并没有给换空调滤芯,4s标价200多还可以免工时费,因为半年车也先不考虑了 2.第三方大品牌适配的空调滤芯值得信赖,专用的配件专用,也比较放心 【配件优势】 1.活性炭和双层过滤材料标配 2.低风阻结构设计 【使用体验】 整体来说,安装方便,耗材和位置很匹配,自己动手120米就搞定了,成本性价比合适 【推荐指数】 动手能力比较强,且有时间的车友可以考虑,jd直接送货到家,还可以展现强大的动手能力 【注意事项】 尽量在有太阳花充足和灯光充足的地方操作,配合工具效率更高,尽量搜集一些视频,观看学习以后再上手操作

    自己动手换空调滤芯!!一套图1自己动手换空调滤芯!!一套图1
    自己动手换空调滤芯!!一套图2自己动手换空调滤芯!!一套图2
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    奔跑的蓝企鹅视频1奔跑的蓝企鹅视频1
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    上车嘎吱一声每次都有图1上车嘎吱一声每次都有图1
    Eeta图1Eeta图1

    五一说走就走的旅行,南一水库往返记录!难得大假期,下了两天雨,终于盼来晴天了。前一天晚上跟朋友提了一句南一水库冲不冲,两人大腿一拍决定出发了。 五一高速是免费的,朋友说那就一人开一部去露营吧,反正不花钱!平时两人车上都是一大套露营装备,不想麻烦整理凑着走。他的蔚来es6刚买断100度电池,疫情影响还没机会跑过长途(大佬还有712极氪,特意用蔚来跑跑)。我极氪U版也是100度电,两人相视一笑,路上续航刚好对比一下。出发时,蔚来满电609km,极氪接近满电590km,总里程8005km。 临近出发我去买了点活虾当午餐,蔚来先走一步,我在高速赶上后用起acc跟车,往返两车几乎形影不离。因此,两车续航测试可靠性相对准确。导航定位路线160km,回到家里附近充电站,总里程来到8326km,全程往返321km。里程表2记录里程323km(含了早上去附近充电站往返),耗时4h59min,高速上下都会检查堵车,晚上回到城区也堵车,耗时算正常。单程160km路程中,前10km是城区及快速路,中间116km是高速段,后段34km是盘山公路。路况如此,我们是全程空调,极氪路上通风和按摩不时用用,抵达后的放电全部由极氪提供(蔚来未开通外放电)!全程分析,高速路程占比72.5%,盘山路爬升山路十八弯,电耗一点不比高速省。最后往返总里程321km,蔚来消耗了503续航,真实续航率63.8%,极氪消耗了391续航,真实续航率82.1%!(极氪续航相当满意了) 去程路上,蔚来续航心理没底,高速速度保持在110左右,我acc自适应巡航跟随。奎洋线盘山公路部分接近单行道,除了控制速度外,遇到会车也困难重重,两车都接近两米宽度了。接近水库道路两侧都是竹林,少有的人间胜境,宁可食无肉不可居无竹呀!到达水库周边,我们中间对话互相交换了续航信息,蔚来续航此时剩余386km,平均电耗约21kwh,极氪剩余续航409km,平均电耗20.5kwh。(此路段爬坡,回程是下坡)此处里程约155km左右,蔚来消耗续航223,折扣率约69.5%,极氪消耗续航181,折扣率约85.6%。 下水库的小路若没有前人指导,估计要找半个小时,一到水库边那才叫豁然开朗,眼前仿佛一片世外桃源! 我们两台车空悬即刻切入越野模式,底盘提升至最高,后面道路尽是草地泥坑。我们相中的那片平台贴着水库边,虽然平台平坦却要淌过一片泥潭,爬上一个大台阶!两台四驱车在泥地里很明显感受到了漂移(前两天雨水多,后面有车陷入,非四驱车),但还算顺利通过!后面台阶远比观察的高,接近50公分有一定斜度。蔚来爬上几乎没有空悬余地,我找了两个角度尝试,最后还是轻蹭着爬过(泥土较软,影响不大)!之后心情大好,车子贴着水库边停下,背对背后备厢掀起,利用起支撑杆固定天幕(地板松软不好下钉)。两个露营小达人真是装备满满,桌椅、自热米饭、泡茶套装、空气炸锅,蓝牙音箱等。用上极氪外放电,一会功夫两人吃上了热乎乎的自热米饭,烤香肠,烤虾!饭后泡泡茶、唠唠嗑,再来无人机风骚走位,所有景致尽收眼底!旁边有人垂钓,羡慕嫉妒呀!这次失误在没有准备钓鱼,水库鱼真是肥美呀! 午后泡茶听歌闲聊,待到五点出头,打道回府!蔚来大佬这会以肉眼可见的焦急心态,飞快地山路盘绕!高速段已归心似箭,迷人的夕阳和云彩在后视镜显现。不知不觉我们竟然以130-140速度飞奔着。我定好的130时速acc竟然跟不上蔚来了,一阵尬笑(归程续航已了然于胸)!出了高速,不少排队检查,又遇上一段匝道事故,堵车堵到家已7点30多(回程花费时间2小时15分钟左右,城区还一段堵车状态)。我在附近充电桩立马拍下抵达续航,剩余里程199km。趁着充电去海边散个步,缓解疲劳。蔚来车主发来快报,到家续航106km。后来蔚来换电去了,免费!极氪U版充电58.7度,免费!这是一趟免费的褥羊毛旅行! 聊聊用车感受: 首先是底盘操控感受。盘山路段,我用的经济模式,空悬默认低,韧性非常好,也没有运动模式那么硬!整车动力随叫随到,转弯随向转动,半径真的小,山路攻弯真是爽,安全性也更高!回程时两个老司机飞奔下山,才会感觉刹车略微紧张,毕竟车重太大惯性大!再到高速段,路面很平坦,偶尔起伏路段,空悬处理相当顺溜,一把就定住车身,舒适性实在高。动力充沛就不说了,3.0t以下车辆没啥挑战性。 再说极氪acc功能!总结一句话,市面上的辅助性功能都很难实现丝滑驾驶的感受!自从升级2.0版车机后,仅市区试过一次、快速路一次,这次是高速首次(疫情不出市)。城区的acc太难了,跟车距离约2个车身,一有插队车子立马急刹,而且力度又快又急!这种体验感很差,只能说算法工程师开车技术差,导致我后面城区拒绝使用acc了!快速路跟高速段acc还算凑合,解放了双脚,插队车辆也少很多。但是设置的跟车距离实在远,高速段我目测30米以上吧!

    极氪与蔚来100度电的对比,及用车感受图1极氪与蔚来100度电的对比,及用车感受图1
    极氪与蔚来100度电的对比,及用车感受图2极氪与蔚来100度电的对比,及用车感受图2
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    穷精致-车载好物分享图17穷精致-车载好物分享图17

    偶然的一次机会,逛了极氪展厅,第一眼就相中了镭射灰,耐看大气。当天试驾,感觉底盘质感不错,内饰豪华。并于21年10月31日下了订单(We版712Km超 下定完成后长续航),成为本批次优惠活动最后一天下定的幸运儿。 经历的就是漫长的提车等待期,中间出现过权益变更以及网上流传的车机卡顿等不好的负面消息,有过退订转单的想法,后续因与官方沟通,同意转权益后又继续坚持着等车的过程。 因同时期订车的其他城市的车友均在提车了,我的订单一点消息没有,再加上近期疫情影响,提车时间一度拖延,内心提车的焦急爆发,过程中与交付伙伴产生了不良情绪,但是极氪交付伙伴仍耐心的给我安抚,这一点非常值得肯定。 在4月11日这天,收到了交付伙伴带来的好消息,配车了!!!无比激动的时刻。此期间我还在防疫点支援,这是极氪在我支援防疫点期间带来的最大的 好消息。 按照我工作上的时间安排,支援期间车子的运输,缴费,保险购买同步进行。因提车心切,临牌亲自跑车管所办理,于4月18日经过交付伙伴使用教学后正式提车(提车照片都忘拍了)。为了更快的适应车子,当天提车后就跑遍了厦门各个区,一个下午就跑了300公里。经过这两三天的驾驶,整体感受比试驾的时候更棒,电车好处就是踏板一踩动力响应及时,刹车还不会点头,很稳健,完全想象不出来是一辆2.3吨重的车。另外车机经过2.0的升级后,完全不会觉得卡,流畅的很,跟网上的负面消息完全对不上,上了车后都不想下了。 再来就是车子的充电感受了。因房子问题,近期还没办法安装充电桩。为了让快充站少薅点羊毛,选在半夜的十一点后的时段去充电,因为第一次充电,快充站的使用和app的操作不熟悉,整到了快凌晨0点,后面抱着试试看的心态请教了交付群的工作人员,没想到凌晨了工作人员还很细心的帮忙解决问题,最终使用极分成功的充上了电。不得不说极氪的服务团队真棒。 经过这几天与车子的交互,整体感受真的棒,过去长时间的等待,以及过程中沟通上的不愉快全部烟消云散。 极氪冲冲冲!!!

    漫长的等待,终于等到你!极氪出发!图1漫长的等待,终于等到你!极氪出发!图1
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