简介：时间永在，拼搏的我们随时都在！加油… 感谢抖爸让我们相识相聚，一起加油！！！
用户6895457388365
看一下哈弗大狗，跟三代哈弗H6哪个气场大，感觉大狗黑色的话气场更强，哈佛三代内饰跟大狗的没得比。
用户4517553156723
纯油尊雅24款分期0首付 五年贷款一年提前还款无违约金 落地21.6w 不算报废
阿科车与生活
十年油电车哪个更省钱，在纠结买油车电车的家人，阿科给你参考！ #新能源 #汽车 #油电
汽车扒一扒car
比亚迪一年卖300万，为什么还有这么多人不喜欢？
邵阳陈福坡
专业动作请勿模仿 #不走寻常路 #场面壮观 #专业车手
鱼要过海
我对下列评价负责，希望能对大家购换车及日常使用提供有价值的参考（提车11个月，行驶2万多公里）。 【续航】：谈续航不谈路况和配速、配重就是耍流氓，我电池包60度，官方续航510。 1.市区路段，在武汉三环线及市区路段开，环线通常占75%，室内堵车路段通常占25%（我不喜欢开慢车，所以有测速摄像头的都是顶速开，没有测速摄像头，就看路况了，条件允许，一般保持在90到105左右跑，加上红绿灯和堵车，全程平均速度在40到38左右；回馈一般；模式为正常模式；空调冬天28，起步通常调最高快速升温，夏天22，起步通常调最低快速降温，且春夏秋冬皆为外循环；音乐必开；导航必开；手机无线充偶尔用；配重就我一个人，我177cm，122斤重），在此用车情况下：冬天（室外温度为-2度到9度）百公里显示耗电通常14-16，续航350-380左右（现在电量低于20%的时候掉的比较快）；夏天（室外温度大于25度）百公里显示电耗通常11-13，续航为430-460左右；其他时候百公里显示电耗会比夏天低1度左右，即10.2-12，续航为470-500左右。 2.普通高速路段，实速120到130，冬天280-300，夏天290-330，其他时候感觉也只能跑320-340，我感觉相差不是特别明显【补充：如果出游跑高速，充电距离推荐设置300及以内，这样性价比最高，电量不多就跑慢点，一般是没有问题的】。 3.没有限速拍照、路况好且车流不多的高速路段，我一般150-165（起步、过弯和让车除外），上次百公里电耗是24.7，没有试过全程这样的高速，一直急速行驶，估计220公里都不一定能达到（举例说明：我上次去木兰山玩，一来一回有260千米，单程70多公里高速，高数我就是按150-164开的，一来一回，到家后电量只剩20%【补充：20%之后掉电比较快】）； 【驾驶感受】：驾驶感受我还是比较满意的，满意在于动力与悬挂减震： 1.动力，对于1.7吨的自重，150千瓦的动力搭配，说实话我相当的满意，如果低了，我就会觉得比较肉，开起来不灵活（举例说明：当把车的动力模式调为ECO模式，此时最大输出动力应该为116kw【我试了好几次，差不多都是这个数字】，我开这个模式超车有点信心不足，连平均速度都自然而然的降下来了，所以真不能怪马路三大妈，估计换个普通人开，信心不足的时候，车速也快不起来）；动力如果太强了，我也有点把控不住，在城市加塞路段总感觉怕撞到别个；动力太强了，对于相同操作人来说，乘客更容易感觉晕车；而且猛踩油门，除非后驱车，普通前驱车轮胎都是容易跑偏【补充：我不是要黑或吹谁，无论什么品牌、油车或电车，在当前普通商用乘用车市场，只要是前驱的，猛踩油门轮胎都容易跑偏，这跟设计时传动轴不在中间有关，属于物理特性，无法消除，最多只能通过胎压或其他办法减弱一点罢了，如果感受不明显，可能是起步力矩不够大】。 2.悬挂减震，小波滤的比较好，像城市路面的小石子、小坑洼啥的，那过滤的是相当的漂亮，大坑就不尽如意，唉，几乎遇不上，简直城市家用代步之王。 【最不满意】： 1.最不满意的当属买完车后不能改装加装（如果你问我为什么，一来是怕失去保修，二来是怕增加危险，毕竟开车高速行驶很危险，车辆可靠性是需要很强的），可以想象你买完是什么样子，以后几乎就是什么样子，所以你们想买车还没买的，只要不是太差钱，劝你们直接上高配； 2.第二不满意的就是智能化了，渣渣智能化，放个歌、开个导航、调个窗还可以（当然，这些既很必要，又很实用），你可以理解为低档刚需智能化，它是满足的，稍微高阶一点的需求就只能呵呵了，这跟我买的元plus 510尊荣版有关，所以劝大家只要不太差钱的，日常还比较喜欢电子产品，买车直接上高配，我这是血与泪的教训； 3.第三不满意的就是内饰屏幕那一块了，跟零跑c11没得比哦，如果驾驶屏大一点，再搞个副屏，再把中控改一下，颜值和档次一下子就起来了； 4.第四个不满意就是座椅没有通风、加热； 5.第五个不满意就是车机反应速度有点慢，也不能说有多慢吧，只能说够用，流畅在理工科眼中应该谈不上； 6.第六个是轮胎有点渣（补充：听换过马牌轮胎的人讲，换过之后抓地力、风噪等是好了很多，但耗电却起来了，所以我就没换，虽然我不是耗不起那点电，但是这关乎续航，虽然我平常在市区跑无所谓，但我有时也要开车出去玩呀，所以续航我还是挺关心的）。 【最满意】：外观、动力和减震，这三点我比较满意，从买车到今天，我开了11个月，也跑了两万多公里了，车辆除了报了几次胎压有问题（误报胎压前后出现三次了，每次持续几秒到几十秒，之后就没有了，一切正常，个人觉得不是啥大问题，就没管了），其他一切正常，个人感觉可靠性还是比较强的，所以这一点也比较满意。 【乘坐体验】：对于我开车的我，有一种指哪打哪的感觉，很灵活，比较称我心。
66号车坊
新车评
日前，理想汽车官方发布了一张L6官方预告图，新车将会采用家族化的设计语言，尺寸将会小于理想L7。据悉，理想L6将会搭载增程动力，纯电续航里程为172km，有望于今年4月上市。...查看全文
简单河流RnR
38000公里在4S店换波箱油后行驶9000公里今天换机油上举升机发现驾驶位下方有油渍，副驾驶位就很清爽，明儿去检查，心颤…
一往无前柳叶2z5
车价31万，首付9万，贷款22万，月供4356，购置税28123，保险9000，上牌抵押800、首付上路13万 贷款％30 分期五年 月利息880 五年总利息31680 现在入手感觉33.5到34能落地
至尊宝丶zzb
喜提新车，这价格合适不？ 冒险家2023款2.0T 两驱尊享版 2024-01在常州购入 裸车价20.08万元, 落地价25.20万元 赠送脚垫，首次保养，行车记录仪，360，镀晶，底盘装甲，裸车23.2w，贷款一年还完，本金加利息加违约金，购置税，保险，再加8000的延保，总共25.2w，12月30日购车，01月14日到车
优视汽车
虽然美系汽车品牌目前在国内的存在感比较低，但真要论研发新车的速度和制造端的硬实力，那还是有几把刷子的。而在国内市场，我们所最为熟知的美系汽车品牌则是有通用集团旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰以及福特集团旗下的福特、林肯。...查看全文
买车大师AM
在增加了离地间隙，更换了全地形轮胎，加装了发动机和波箱下护板之后，福特探险者昆仑巅峰版的越野性能相比普通版又有了提升。作为同价位里唯一的纵置四驱平台，探险者昆仑巅峰版有着很多独特优势，也是细分市场其它车型无法比拟的，包括足够硬核的托森限滑差...查看全文
laoheiwm1994
18年上牌 车况嘎嘎好
迷24069219
💔爱车吐槽 15年12月份提的二驱豪锐 到现在快11万公里 最近出现问题 发动机启动抖动 不管冷车热车 都会怠速不稳抖动 过几秒就好了 异响不是来自底盘的 我都检查过来 就是仪表台下面的 类似塑料摩擦的声音 原地 起步踩油门 打方...查看全文
刘老司说车
福特Evos就是这么好看这么有仪式感#每天推荐好车 #福特evos
用户4492220665412
购入车款：冒险家2022款改款 2.0T 两驱尊雅版 购车时间：2023年1月 购入地点：太原 裸车价：24.88万 落地价：29.00万 备注：三年分期，分期费用5500，选装360全景影像和原厂行车记录仪，送脚垫，贴膜，后备箱垫。
kaiserCui
🙋🏻♂️情况介绍 2022年10月提的车，当时看了很多车，但是综合下来还是看中了EVOS，可能它还有许多缺点，但我依旧觉得它是最棒的，小众才能显得它独特。 🗒 真实感受 在城市里一直用标准模式，上了高速就是运动。不堵车的话油...查看全文
上海修车的杰哥
修车人揭秘，奔驰宝马奥迪的质量，到底谁好谁坏？你们认为呢？#汽车保养与维修 #奔驰 #宝马 #奥迪 #上海修车
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
