简介：这个人很懒，什么都没写~
卡钳红了
红色卡钳是高性能车的标配吗？我觉得未必 前一阵某款车型因为卡钳颜色而上汽车圈热搜，我觉得其实那款车挺委屈的。因为我发现，东风标致408如果全新换装这种亮绿色卡钳，真的帅多了。但帅归帅，这与高性能无关。 汽车用红色卡钳，早在二十年前就有了，只不过那时真的只有高性能豪车才这样干。而如今，特别是最近三五年，当新势力电车拼命彰显个性与动力时，好像不配红色卡钳就显得汽车“不够高级”。你知道吗，像捷途 X70 Plus这样售价十万以内的汽车，都把红色卡钳作为“亮点”大肆宣传。看看人家的宣传话术，红色卡钳作为刹车系统的一部分，在高速行驶和弯道行驶时能展现出卓越的刹车性能，给驾驶者更多的信心。人家说的还比较客观，是为了展现性能，提振信心。 再回到红色是如何实现的，有的企业是在原有卡钳表面刷红色油漆，有的企业是在原有卡钳外面套上一个红色装饰板。你就说这两种方案是不是都属于红色卡钳？其实，在原有小卡钳的表面刷红色并没有显得高级，反而显得小气。而增加红色外壳，在售后改装经常用到，比如这台标致408就是套上了一个红色的金属外壳。前文提到的那个上热搜的车型，也是这样加的红色外壳。 其实，猴哥觉得，套红色外壳有一定的优势。首先，这就是一个装饰，红色就够了。比如原来的卡钳应用在多个车型，如果为某款车定制卡钳，只能专车专用，这就需要重新开发卡钳，汽车成本上升了，你觉得售价能不变化？ 还有，一个鸡蛋的重量是50克，一个鸡蛋大小的铁坨重量350克，如果纯铁卡钳加大，整车至上增加8个鸡蛋大小的金属，差不多有2.8千克，车重和油耗都上来了。再者，以前很多车企宣传制动器通风，还在刹车盘上打孔。如果卡钳加大，势必影响卡钳通风。 所以说，卡钳加大从理论上计算全是不明智的，但为了显示某些东西，可以用，套个金属外壳，不细看谁知道呢？最后展示几张其他原装就是金属外壳的车型，你认识这些车标吗？
细致的低音大锣
大家帮忙看看，哪里还能砍价，有没有坑
陌城
雷雷2622
一动不动啊神龙
爱是一种责任67268223
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缤缤niu
酷。
一生黑日系
躲对面直接过来的电动车，没注意直接打盘子就冲上绿化带了。 车子前面磕掉了一块，前轮悬空卡在花坛上面了最后叫保险喊吊车给我吊出来又把前轮上叶子板给搞陷下去。不得不说tm管这个城市绿化的是真黑，就压了一个车长，这么点花花草草居...查看全文
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